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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Vauban -

Hier fährt eine GT8N-Bahn in die Haltestelle 'Weddigenstraße' ein, der ersten von insgesamt fünf neuen Haltestellen entlang der Neubaustrecke. Die Unterstände zeigen ein neues sehr filigranes Design.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Vauban - Hier fährt eine GT8N-Bahn in die Haltestelle 'Weddigenstraße' ein, der ersten von insgesamt fünf neuen Haltestellen entlang der Neubaustrecke. Die Unterstände zeigen ein neues sehr filigranes Design. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Vauban -

An der Haltestelle 'Heinrich-von Stephan-Straße' zweigt die am 29. April 2006 eröffnete Strecke von der Verbindung Innenstadt - Haslach - Rieselfeld nach Süden in Richtung Vauban ab. 
Auf dem Bild kommt eine GT8Z-Straßenbahn aus der Merzhausener Straße und biegt in Richtung Innenstadt in die schon länger bestehende Strecke ein.
Zu meinem Besuch war die Neubaustrecke erst knapp zwei Wochen in Betrieb.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Vauban - An der Haltestelle 'Heinrich-von Stephan-Straße' zweigt die am 29. April 2006 eröffnete Strecke von der Verbindung Innenstadt - Haslach - Rieselfeld nach Süden in Richtung Vauban ab. Auf dem Bild kommt eine GT8Z-Straßenbahn aus der Merzhausener Straße und biegt in Richtung Innenstadt in die schon länger bestehende Strecke ein. Zu meinem Besuch war die Neubaustrecke erst knapp zwei Wochen in Betrieb. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt.

Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt. Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13.

Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige.

Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper.

Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar.

Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige. Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper. Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel -

RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 

17.04.2019 (M)
Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel - RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 17.04.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Symmetrien -

Die Treppe, die Schwellen, der Zug, aber nicht die Landschaft im Hintergrund und auch nicht die Verteilung der Bäume.

Zwischen Endersbach und Rommelshausen an der Remsbahn. Der Ort im Hintergrund ist Waibingen-Beinstein mit dem Korber Kopf darüber.

17.04.2020 (M)
Symmetrien - Die Treppe, die Schwellen, der Zug, aber nicht die Landschaft im Hintergrund und auch nicht die Verteilung der Bäume. Zwischen Endersbach und Rommelshausen an der Remsbahn. Der Ort im Hintergrund ist Waibingen-Beinstein mit dem Korber Kopf darüber. 17.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein gelber Zug in der Remstallandschaft -

Während oben rechts der Blick hinüber reicht nach Stetten im Remstal mit der Yburg in den Weinbergen, kommt von  links ein Flirt 3-Triebzug die Remsbahn herunter. Aufgenommen zwischen Endersbach und Rommelshausen.

15.04.2020 (M)
Ein gelber Zug in der Remstallandschaft - Während oben rechts der Blick hinüber reicht nach Stetten im Remstal mit der Yburg in den Weinbergen, kommt von links ein Flirt 3-Triebzug die Remsbahn herunter. Aufgenommen zwischen Endersbach und Rommelshausen. 15.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hinter dem blühenden Apfelbaum -

... saust ein S-Bahnzug auf der Linie S2 daher. Aufgenommen an der Remsbahn zwischen Endersbach und Rommelshausen.

14.04.2020 (M)
Hinter dem blühenden Apfelbaum - ... saust ein S-Bahnzug auf der Linie S2 daher. Aufgenommen an der Remsbahn zwischen Endersbach und Rommelshausen. 14.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hinter dem blühenden Apfelbaum -

Das Heck des Flirt 3-Triebzuges wird von der schon recht tief stehenden Sonne bestrahlt, als dieser auf seiner Fahrt das Remstal hinauf diese Stelle zwischen Rommelshausen und Endersbach passiert.

14.04.2020 (M)
Hinter dem blühenden Apfelbaum - Das Heck des Flirt 3-Triebzuges wird von der schon recht tief stehenden Sonne bestrahlt, als dieser auf seiner Fahrt das Remstal hinauf diese Stelle zwischen Rommelshausen und Endersbach passiert. 14.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der Morgensonne -

Ein fünfteiliger Flirt3-Triebzug als RB auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. Gekuppelt waren zwei weitere Triebzüge. 

15.04.2020 (M)
In der Morgensonne - Ein fünfteiliger Flirt3-Triebzug als RB auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. Gekuppelt waren zwei weitere Triebzüge. 15.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über dem Schotter aufragend -

Güterzug auf der Basler Verbindungsbahn kurz vor der Schwarzwaldbrücke über den Rhein.

Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Über dem Schotter aufragend - Güterzug auf der Basler Verbindungsbahn kurz vor der Schwarzwaldbrücke über den Rhein. Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Langgezogen und neben dem Rahmen -

ICE 3 auf der Basler Verbindungsbahn kurz vor der Schwarzwaldbrücke über den Rhein.

Auf Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Langgezogen und neben dem Rahmen - ICE 3 auf der Basler Verbindungsbahn kurz vor der Schwarzwaldbrücke über den Rhein. Auf Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter viel Hochspannung und dunklen Wolken -

Ein ICE in Fahrtrichtung Deutschland hat in Basel auf der Schwarzwaldbrücke den Rhein gequert und wird gleich den Bahnhof Basel Badischer Bahnhof erreichen.

Auf Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Unter viel Hochspannung und dunklen Wolken - Ein ICE in Fahrtrichtung Deutschland hat in Basel auf der Schwarzwaldbrücke den Rhein gequert und wird gleich den Bahnhof Basel Badischer Bahnhof erreichen. Auf Fototour mit Olli, 07.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Ein Stadtbahnzug der Linie U9 auf der Kuppe hinter der Haltestelle 'Bergfriedhof'. Der Abzweig der Linie 4 und auch der folgende Abschnitt durch die Ostendstraße wurde auch gleich stadtbahngerecht ausgebaut, auf eigenem begrünten Bahnkörper.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein Stadtbahnzug der Linie U9 auf der Kuppe hinter der Haltestelle 'Bergfriedhof'. Der Abzweig der Linie 4 und auch der folgende Abschnitt durch die Ostendstraße wurde auch gleich stadtbahngerecht ausgebaut, auf eigenem begrünten Bahnkörper. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Blick von der Haltestelle 'Bergfriedhof' nach Osten in Richtung Gaskessel. Nach rechts biegt die Strecke der Linie 4 in die Ostendstraße ab. 

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick von der Haltestelle 'Bergfriedhof' nach Osten in Richtung Gaskessel. Nach rechts biegt die Strecke der Linie 4 in die Ostendstraße ab. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Eine weitere Aufnahme von der Hackstraße an der Haltestelle 'Bergfriedhof'. Mit Aufnahme des Stadtbahnbetriebes der Linie 9 wurde auch das 'U' vor die Liniennummer eingeführt. 

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Eine weitere Aufnahme von der Hackstraße an der Haltestelle 'Bergfriedhof'. Mit Aufnahme des Stadtbahnbetriebes der Linie 9 wurde auch das 'U' vor die Liniennummer eingeführt. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Nach der Ortsdurchfahrt Hedelfingen war der Streckenabschnitt in der Hackstraße im Stuttgarter Osten der zweite straßenbündige Abschnitt im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Für Fotografen sind gerade diese Strecken mit am interessantesten. Der Zug der Linie 9 erreicht gleich die Haltestelle Bergfriedhof. Bis 1994 war hier Mischbetrieb mit den Straßenbahnen auf der Linie 4.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Nach der Ortsdurchfahrt Hedelfingen war der Streckenabschnitt in der Hackstraße im Stuttgarter Osten der zweite straßenbündige Abschnitt im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Für Fotografen sind gerade diese Strecken mit am interessantesten. Der Zug der Linie 9 erreicht gleich die Haltestelle Bergfriedhof. Bis 1994 war hier Mischbetrieb mit den Straßenbahnen auf der Linie 4. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

An der Haltestelle 'Stöckach' biegt eine Zug der U9 von der Hackstraße in die Neckartalstraße. Links im Hintergrund ist eine Straßenbahn der Linie 2 an der Haltestelle 'Metzstraße' zu sehen. Fotostandpunkt war die hintere Platforum einer GT4-Straßenbahn, für mich immer ein beliebte Möglichkeit die Streckenumbauten zu verfolgen.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - An der Haltestelle 'Stöckach' biegt eine Zug der U9 von der Hackstraße in die Neckartalstraße. Links im Hintergrund ist eine Straßenbahn der Linie 2 an der Haltestelle 'Metzstraße' zu sehen. Fotostandpunkt war die hintere Platforum einer GT4-Straßenbahn, für mich immer ein beliebte Möglichkeit die Streckenumbauten zu verfolgen. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

In Vorbereitung auf die Stadtbahn wurde schon zu Straßenbahnzeiten die Strecke durch den Stuttgarter Westen auf eigenen Bahnkörper verlegt. Hier der Abschnitt in der Bebelstraße. Im Vergleich zu einer Strecke in den Straßenfahrbahnen hat so ein Schottergleiskörper eine deutlich trennende Wirkung.

Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - In Vorbereitung auf die Stadtbahn wurde schon zu Straßenbahnzeiten die Strecke durch den Stuttgarter Westen auf eigenen Bahnkörper verlegt. Hier der Abschnitt in der Bebelstraße. Im Vergleich zu einer Strecke in den Straßenfahrbahnen hat so ein Schottergleiskörper eine deutlich trennende Wirkung. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Sonne ist hinter den Bäumen verschwunden -

Ein reguläre S-Bahnzug auf der Linie S2 in Fahrtrichtung Schorndorf kurz vor Endersbach auf der Remsbahn.

10.04.2020 (M)
Die Sonne ist hinter den Bäumen verschwunden - Ein reguläre S-Bahnzug auf der Linie S2 in Fahrtrichtung Schorndorf kurz vor Endersbach auf der Remsbahn. 10.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Leer in Richtung Sonnenuntergang -

Ein S-Bahnleerzug von Schorndorf in Richtung Stuttgart bei Endersbach auf der Remsbahn. Vermutlich wechselt er über die Verbindungskurve in Bad Cannstatt auf die Filsbahn und fährt dann weiter zum S-Bahnbetriebshof in Plocheingen.

10.04.2020 (M)
Leer in Richtung Sonnenuntergang - Ein S-Bahnleerzug von Schorndorf in Richtung Stuttgart bei Endersbach auf der Remsbahn. Vermutlich wechselt er über die Verbindungskurve in Bad Cannstatt auf die Filsbahn und fährt dann weiter zum S-Bahnbetriebshof in Plocheingen. 10.04.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey