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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Das Dach hat auch seinen Reiz -

Stuttgart Hauptbahnhof, 03.02.2008 (M)
Das Dach hat auch seinen Reiz - Stuttgart Hauptbahnhof, 03.02.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Angekommen -

Stuttgart Hauptbahnhof, 03.02.2008 (M)
Angekommen - Stuttgart Hauptbahnhof, 03.02.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

1498  3 800x507 Px, 03.02.2008

. Station unter Brücken - 

Stadtbahnhaltestelle  Nordbahnhof  an der U15 unter den Bahnbrücken. Oben der Gäubahnviadukt, dahinter die Brücken für die S-Bahn und die Fern- und Regionalbahnen. Die Gleise der Stadtbahn sind hier abgesenkt, die Bahnsteige reichen für doppelte Zuglänge. 

03.02.2008 (J)
. Station unter Brücken - Stadtbahnhaltestelle "Nordbahnhof" an der U15 unter den Bahnbrücken. Oben der Gäubahnviadukt, dahinter die Brücken für die S-Bahn und die Fern- und Regionalbahnen. Die Gleise der Stadtbahn sind hier abgesenkt, die Bahnsteige reichen für doppelte Zuglänge. 03.02.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Talwärts, der Innenstadt entgegen - 

Ein moderner Triebwagen in der aussichtsreichen Pischekstraße. 

29.12.2007 (J)
. Talwärts, der Innenstadt entgegen - Ein moderner Triebwagen in der aussichtsreichen Pischekstraße. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Auf Talfahrt - 

...in der Gänsheidestraße. 

29.12.2007 (J)
. Auf Talfahrt - ...in der Gänsheidestraße. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. So kurz wie möglich -

Haltestelle Bubenbad. Die Bahnsteige entlang der straßenbündigen Strecke in Richtung Ruhbank wurden mit minimal 32,4 Metern Bahnsteiglänge meist etwas kürzer gebaut als sonst üblich.Ein Stadtbahnzug ist etwa 40 Meter lang. 

29.12.2007 (J)
. So kurz wie möglich - Haltestelle Bubenbad. Die Bahnsteige entlang der straßenbündigen Strecke in Richtung Ruhbank wurden mit minimal 32,4 Metern Bahnsteiglänge meist etwas kürzer gebaut als sonst üblich.Ein Stadtbahnzug ist etwa 40 Meter lang. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Der Bahnsteig in der Straße -

Haltestelle Stafflenbergstraße an der Stuttgart Linie U15. 

29.12.2007 (J)
. Der Bahnsteig in der Straße - Haltestelle Stafflenbergstraße an der Stuttgart Linie U15. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Kurz mal in der Waagrechten -

Ein Stadtbahnzug im Bereich des Plateaus vom Eugensplatz. 

29.12.2007 (J)
. Kurz mal in der Waagrechten - Ein Stadtbahnzug im Bereich des Plateaus vom Eugensplatz. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Neigungswechsel - 

Ein U15-Stadtbahnzug in der Haußmannstraße. 

26.12.2006 (J)
. Neigungswechsel - Ein U15-Stadtbahnzug in der Haußmannstraße. 26.12.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Der steilste Abschnitt ist geschafft -

Wagen 3346 in der Haußmannstraße. 

26.12.2007 (M)
. Der steilste Abschnitt ist geschafft - Wagen 3346 in der Haußmannstraße. 26.12.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. 180°-Kurve -

 U15-Strecke im Bereich Gerokstraße - Haußmannstraße. 

26.10.2007 (M)
. 180°-Kurve - U15-Strecke im Bereich Gerokstraße - Haußmannstraße. 26.10.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Am Übergang -

. von der Steilstrecke zu einem kurzen flachen Abschnitt an der Station Eugensplatz. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 in Richtung Ruhbank.

26.12.2007 (J)
. Am Übergang - . von der Steilstrecke zu einem kurzen flachen Abschnitt an der Station Eugensplatz. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 in Richtung Ruhbank. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Stadtbahnzug der Linie U15 erreicht den Eugensplatz. 

26.12.2007 (J)
Ein Stadtbahnzug der Linie U15 erreicht den Eugensplatz. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 erreicht den Eugensplatz. 

26.12.2007 (J)
. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 erreicht den Eugensplatz. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 in der Haltestelle Eugensplatz: kurze Verschnaufpause, bevor es weiter den Berg hoch geht. 

26.12.2007 (J)
. Ein Stadtbahnzug der Linie U15 in der Haltestelle Eugensplatz: kurze Verschnaufpause, bevor es weiter den Berg hoch geht. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Bevor es um die Kurve geht, muss nochmals ein steiles Streckenstück bewältigt werden. 

26.12.2007 (J)
. Bevor es um die Kurve geht, muss nochmals ein steiles Streckenstück bewältigt werden. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Am Ende der Steilstrecke -

Ein Zug der Linie U15 in der Haußmannstraße, kurz vor der 180°-Kurve. 

26.12.2007 (J)
. Am Ende der Steilstrecke - Ein Zug der Linie U15 in der Haußmannstraße, kurz vor der 180°-Kurve. 26.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fotoexperiment Zugzielanzeiger - 

Stadtbahn Stuttgart. 

10.11.2007 (J)
Fotoexperiment Zugzielanzeiger - Stadtbahn Stuttgart. 10.11.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Auf dem Weg nach Heumaden -

Ein Stadtbahnzug der Stuttgarter Linie U15 in der Haußmannstraße. 

10.11.2007 (J)
. Auf dem Weg nach Heumaden - Ein Stadtbahnzug der Stuttgarter Linie U15 in der Haußmannstraße. 10.11.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Überbauung -

Die westliche Ausfahrt aus dem Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen. Die Deckenplatte wird hier über den Gleisen weitergeführt. Auf dieser Platte entsteht derzeit über dem gesamten Bahnhof das sogenannte  Airrail Center , ein neun geschossiges Bauwerk, für Büros, Hotels, Gastronomie und Einzelhandel. Die Glaskuppel erhalten. 

01.06.2006 (M)
. Überbauung - Die westliche Ausfahrt aus dem Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen. Die Deckenplatte wird hier über den Gleisen weitergeführt. Auf dieser Platte entsteht derzeit über dem gesamten Bahnhof das sogenannte "Airrail Center", ein neun geschossiges Bauwerk, für Büros, Hotels, Gastronomie und Einzelhandel. Die Glaskuppel erhalten. 01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Peoplemover - 

S-Bahnhof  Altbach  an der Strecke der S1 nach Plochingen: Diese Aufzugkonstruktion überwindet nicht nur den Höhenunterschied, sondern bringt seine Passagier auch noch über die Gleise. Es handelt sich also um eine Art  Peoplemover , der seit 1996 den Bahnhofsvorplatz mit dem S-Bahnsteig barrierefrei verbindet. 

17.11.2007 (M)
Peoplemover - S-Bahnhof "Altbach" an der Strecke der S1 nach Plochingen: Diese Aufzugkonstruktion überwindet nicht nur den Höhenunterschied, sondern bringt seine Passagier auch noch über die Gleise. Es handelt sich also um eine Art "Peoplemover", der seit 1996 den Bahnhofsvorplatz mit dem S-Bahnsteig barrierefrei verbindet. 17.11.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Architekturelemente - 

Zugangssteg und Bahnsteigdach am Bahnhof Fröttmaning. 

05.09.2005 (M)
Architekturelemente - Zugangssteg und Bahnsteigdach am Bahnhof Fröttmaning. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Licht und Schatten am Bahnhof Fröttmaning. 

05.09.2005 (M)
Licht und Schatten am Bahnhof Fröttmaning. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Durch Cannstatt -

Stadtbahnverkehr in Stuttgart-Bad Cannstatt in der Waiblinger Straße. 

25.01.2006 (M)
. Durch Cannstatt - Stadtbahnverkehr in Stuttgart-Bad Cannstatt in der Waiblinger Straße. 25.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey