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Bilder von Christian Wenger

8496 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christian Wenger
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Essen Tw 1668 in der Gerlingstraße, 03.08.1985.
Essen Tw 1668 in der Gerlingstraße, 03.08.1985.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

1882 1104x726 Px, 11.11.2011

Köln Tw 3108 auf der Severinsbrücke, 19.07.1987. Die Linie 9 wurde nur im Schwachverkehr und Sonntags solo gefahren, ansonst kam hier die anno 1987 schon für Doppeltraktion eingerichtete Baureihe 3100 zum Einsatz.
Köln Tw 3108 auf der Severinsbrücke, 19.07.1987. Die Linie 9 wurde nur im Schwachverkehr und Sonntags solo gefahren, ansonst kam hier die anno 1987 schon für Doppeltraktion eingerichtete Baureihe 3100 zum Einsatz.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1548 1023x678 Px, 10.11.2011

Dortmund Tw 38 am Dorstfelder Hellweg, 23.10.1990.
Dortmund Tw 38 am Dorstfelder Hellweg, 23.10.1990.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1337 1104x726 Px, 10.11.2011

Dortmund Tw 83 in der Kampstraße am Westentor, 16.06.1989.
Dortmund Tw 83 in der Kampstraße am Westentor, 16.06.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

2203  1 1104x725 Px, 10.11.2011

Nürnberg 249, Rathenauplatz, 31.08.1987.
Nürnberg 249, Rathenauplatz, 31.08.1987.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

1291 1104x726 Px, 10.11.2011

Blick über den Zaun: Duisburg Tw 1084 wartet in der Remise Steyrgasse in Graz auf seine weitere Verwendung, danaben sind ehemalige Wagen aus Wuppertal abgestellt. Tw 1084 war am 23.08.1993 noch nicht in Graz in Fahrt gebracht, später war er noch als 528 dort unterwegs. Die ehemaligen Wuppertaler laufen in Graz nicht mehr. Tw 555 ex Wuppertal 3812, Tw 563 ex Wu 3803, Tw 568 ex Wu 3817.
Blick über den Zaun: Duisburg Tw 1084 wartet in der Remise Steyrgasse in Graz auf seine weitere Verwendung, danaben sind ehemalige Wagen aus Wuppertal abgestellt. Tw 1084 war am 23.08.1993 noch nicht in Graz in Fahrt gebracht, später war er noch als 528 dort unterwegs. Die ehemaligen Wuppertaler laufen in Graz nicht mehr. Tw 555 ex Wuppertal 3812, Tw 563 ex Wu 3803, Tw 568 ex Wu 3817.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·

2016 1024x651 Px, 10.11.2011

Duisburg Tw 1019 in der Neudorfer Straße östlich des Hauptbahnhofs, 01.04.1986.
Duisburg Tw 1019 in der Neudorfer Straße östlich des Hauptbahnhofs, 01.04.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1252 1023x681 Px, 29.10.2011

Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1733 1024x718 Px, 27.10.2011

Duisburg 1069, Angerhausen, 29.11.1986.
Duisburg 1069, Angerhausen, 29.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2445 1104x726 Px, 27.10.2011

Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heiligenhaus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2724 Oberdüssel ⨯ Kettwig alt KBS 228b,c ·Niederbergbahn·

1887 1024x687 Px, 26.10.2011

212 264 überquert die Ruhr bei Essen Steele, 11.02.1989.
212 264 überquert die Ruhr bei Essen Steele, 11.02.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1269 1024x669 Px, 22.10.2011

Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Christian Wenger

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

2090 1024x663 Px, 06.10.2011

Freiburg Tw 111 erreicht am Morgen des 27.08.1991 die Haltestelle Hbf./Stadtbahnbrücke.
Freiburg Tw 111 erreicht am Morgen des 27.08.1991 die Haltestelle Hbf./Stadtbahnbrücke.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

1000 1024x682 Px, 02.10.2011

Frankfurt Tw 237 mit Bw 1233 in der Deutschordenstraße, 25.03.1989.
Frankfurt Tw 237 mit Bw 1233 in der Deutschordenstraße, 25.03.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

897 1024x688 Px, 02.10.2011

Blackpool Tw 707 auf abendlicher Tour während der spätsommerlichen Illuminations, 04.09.2010.
Blackpool Tw 707 auf abendlicher Tour während der spätsommerlichen Illuminations, 04.09.2010.
Christian Wenger

Großbritannien / Stadtverkehr / Blackpool Transport

548 1024x686 Px, 02.10.2011

Köln Tw 3770 befährt den Gotenring Richtung Severinsbrücke, 08.06.1989.
Köln Tw 3770 befährt den Gotenring Richtung Severinsbrücke, 08.06.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1211 1024x671 Px, 01.10.2011

Berlin Tw 219 219 kreuzt die Landsberger Allee im Verlauf der Dimitroffstraße (heute Petersburger Straße), 31.10.1992.
Berlin Tw 219 219 kreuzt die Landsberger Allee im Verlauf der Dimitroffstraße (heute Petersburger Straße), 31.10.1992.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

1073 1024x652 Px, 01.10.2011

Innsbruck Tw 83 in der Museumstraße, 10.09.1987.
Innsbruck Tw 83 in der Museumstraße, 10.09.1987.
Christian Wenger

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

1017 1104x725 Px, 01.10.2011

Wien Tw 726 auf der Marienbrücke kurz vor Erreichen des Schwedenplatzes, 14.09.1987.
Wien Tw 726 auf der Marienbrücke kurz vor Erreichen des Schwedenplatzes, 14.09.1987.
Christian Wenger

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

1618 1104x726 Px, 01.10.2011

ALe642 007 passiert den Taleinschnitt bei Sasso Marconi, 26.08.1993, Zug 6340. 1864 wurde mit der Porrettana die erste (eingleisige) Strecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet. Bereits 1934 wurde die Direttissima zwischen beiden Städten eröffnet, da die Porrettana nicht genügend Kapazität bei viel zu langen Fahrzeiten hatte. 2009 wurde dann die dritte Strecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet, die den Anforderungen das aktuellen Schnellverkehrs entspricht. Die alte Strecke von 1864 hat nur noch regionale Bedeutung bei etwa stündlicher Bedienung.
ALe642 007 passiert den Taleinschnitt bei Sasso Marconi, 26.08.1993, Zug 6340. 1864 wurde mit der Porrettana die erste (eingleisige) Strecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet. Bereits 1934 wurde die Direttissima zwischen beiden Städten eröffnet, da die Porrettana nicht genügend Kapazität bei viel zu langen Fahrzeiten hatte. 2009 wurde dann die dritte Strecke zwischen Bologna und Florenz eröffnet, die den Anforderungen das aktuellen Schnellverkehrs entspricht. Die alte Strecke von 1864 hat nur noch regionale Bedeutung bei etwa stündlicher Bedienung.
Christian Wenger

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 642

797 1103x726 Px, 01.10.2011

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