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Zdjęcia z Armin Schwarz

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MWB V 246 ( ex DB 332 030-6, ex Köf 11 030) am 10.04.2010  im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde von Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg (Fabr.-Nr. 13572) 1963 gebaut. Dahinter steht die MWB V 249 ( ex DB 332 090-0 bis1999, ex Köf 11 090).
MWB V 246 ( ex DB 332 030-6, ex Köf 11 030) am 10.04.2010 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde von Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg (Fabr.-Nr. 13572) 1963 gebaut. Dahinter steht die MWB V 249 ( ex DB 332 090-0 bis1999, ex Köf 11 090).
Armin Schwarz

MWB V 249 ( ex DB 332 090-0 bis1999, ex Köf 11 090, 2010 verkauft an Südwestfälische Eisenbahnmuseum) am 10.04.2010  im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde von O&K (Fabr.-Nr. 26328) 1963 gebaut. Dahinter steht die MWB V 246 ( ex DB 332 030-6, ex Köf 11 030).
MWB V 249 ( ex DB 332 090-0 bis1999, ex Köf 11 090, 2010 verkauft an Südwestfälische Eisenbahnmuseum) am 10.04.2010 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde von O&K (Fabr.-Nr. 26328) 1963 gebaut. Dahinter steht die MWB V 246 ( ex DB 332 030-6, ex Köf 11 030).
Armin Schwarz

Ehemalige Lok 1 der Hafenbahn Worms (Denkmallok), am 25.04.2009 in Worms. Die Lok ist eine Krauss-Maffei , Typ ML440C, Fabr.-Nr. 18156, Baujahr 1955.
Ehemalige Lok 1 der Hafenbahn Worms (Denkmallok), am 25.04.2009 in Worms. Die Lok ist eine Krauss-Maffei , Typ ML440C, Fabr.-Nr. 18156, Baujahr 1955.
Armin Schwarz

628 225 (VT 628.2) der Kurhessenbahn als RB 43 Erndtebrück - Marburg (Lahn) am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe.
628 225 (VT 628.2) der Kurhessenbahn als RB 43 Erndtebrück - Marburg (Lahn) am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe.
Armin Schwarz

218 387-9  als Schublok für den historische0 TEE-Rheingold am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe, hier war an diesem Wochenende Bahnhofsfest. Die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug verkehrte zwischen Marburg und Bad Laasphe (Kurhessenbahn) und konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
218 387-9 als Schublok für den historische0 TEE-Rheingold am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe, hier war an diesem Wochenende Bahnhofsfest. Die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug verkehrte zwischen Marburg und Bad Laasphe (Kurhessenbahn) und konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Armin Schwarz

ET 3  der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1331 1024x768 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

708 737x1024 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2  (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Dampflok Nr. 2" (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1301 1024x768 Px, 08.02.2011

Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

764 899x1024 Px, 08.02.2011

185 er der Railion mit Container-Güterzug auf der rechten Rheinseite, in höhe Boppard am 30.07.2006, in Richtung Norden unterwegs.
185 er der Railion mit Container-Güterzug auf der rechten Rheinseite, in höhe Boppard am 30.07.2006, in Richtung Norden unterwegs.
Armin Schwarz

185 er der RSB Logistic und eine Claas 66 der HGK vor einen Braunkohlenstaub-Güterzug auf der rechten Rheinseite, in höhe Boppard am 30.07.2006, in Richtung Süden unterwegs.
185 er der RSB Logistic und eine Claas 66 der HGK vor einen Braunkohlenstaub-Güterzug auf der rechten Rheinseite, in höhe Boppard am 30.07.2006, in Richtung Süden unterwegs.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

588 1024x819 Px, 07.02.2011

HzL (Hohenzollerische Landesbahn) VT 203 und 204 (Stadler Regio-Shuttle RS1 - DB BR 650) steht am 29.03.2009 in Aulendorf zur weiterfahrt Richtung Sigmaringen - Tübingen berei
HzL (Hohenzollerische Landesbahn) VT 203 und 204 (Stadler Regio-Shuttle RS1 - DB BR 650) steht am 29.03.2009 in Aulendorf zur weiterfahrt Richtung Sigmaringen - Tübingen berei
Armin Schwarz

Coiltransport Teleskophaubenwagen  Shimmns  am 24.05.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW).
Coiltransport Teleskophaubenwagen Shimmns am 24.05.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW).
Armin Schwarz

Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 (V 26.1) am 07.02.2011 in Betzdorf/Sieg - Bruche.
Die Lok eine Jung R 30 B wurde 1956 (Fabr.-Nr. 12102) gebaut und hat eine Leistung von 260 PS. Die WEBA hatte 4 Loks von diesem Typ heute sind noch 2 als Reserveloks erhalten. Sie haben Doppentraktionseinrichtung und in dieser Einsatzform werden sie Führerhaus an Führerhaus gekuppelt, an den Führerhausrückwänden sind Übergangsmöglichkeiten zur jeweils anderen Maschine.
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 (V 26.1) am 07.02.2011 in Betzdorf/Sieg - Bruche. Die Lok eine Jung R 30 B wurde 1956 (Fabr.-Nr. 12102) gebaut und hat eine Leistung von 260 PS. Die WEBA hatte 4 Loks von diesem Typ heute sind noch 2 als Reserveloks erhalten. Sie haben Doppentraktionseinrichtung und in dieser Einsatzform werden sie Führerhaus an Führerhaus gekuppelt, an den Führerhausrückwänden sind Übergangsmöglichkeiten zur jeweils anderen Maschine.
Armin Schwarz

425 598-0 und 425040-0 als RE 8 (Rhein-Erft-Express) Koblenz Hbf - Köln Hbf - Mönchengladbach Hbf fährt am 06.08.2010 im Bahnhof Bonn-Oberkassel weiter in Richtung Köln.
425 598-0 und 425040-0 als RE 8 (Rhein-Erft-Express) Koblenz Hbf - Köln Hbf - Mönchengladbach Hbf fährt am 06.08.2010 im Bahnhof Bonn-Oberkassel weiter in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Eine 111 schiebt einen Regionalexpress von der Hohenzollernbrücke kommend in den Kölner Hbf am 14.08.2010.
Eine 111 schiebt einen Regionalexpress von der Hohenzollernbrücke kommend in den Kölner Hbf am 14.08.2010.
Armin Schwarz

185 151-8 mit Güterzug fährt am 06.08.2010 durch den Bahnhof Bonn-Oberkassel weiter in Richtung Köln.
185 151-8 mit Güterzug fährt am 06.08.2010 durch den Bahnhof Bonn-Oberkassel weiter in Richtung Köln.
Armin Schwarz


Dampfkran mit Dampfspeicher Lok O&K 3420/1909 am 18.09.2010 im Auto und Technik Museum Sinsheim.
Dampfkran mit Dampfspeicher Lok O&K 3420/1909 am 18.09.2010 im Auto und Technik Museum Sinsheim.
Armin Schwarz

Gemeinder Lok Typ N50 (Fabr.-Nr. 4333, Baujahr 1948) als Spielplatz am 18.09.2010 im Auto und Technik Museum Sinsheim.
Gemeinder Lok Typ N50 (Fabr.-Nr. 4333, Baujahr 1948) als Spielplatz am 18.09.2010 im Auto und Technik Museum Sinsheim.
Armin Schwarz

HzL (Hohenzollerische Landesbahn) VT 203 und 204 (Stadler Regio-Shuttle RS1 - DB BR 650) fährt am 29.03.2009 von Sigmaringen kommend in den Bahnhof Bad Saulgau ein.
HzL (Hohenzollerische Landesbahn) VT 203 und 204 (Stadler Regio-Shuttle RS1 - DB BR 650) fährt am 29.03.2009 von Sigmaringen kommend in den Bahnhof Bad Saulgau ein.
Armin Schwarz

218 427-3 mit Nahverkehrszug fährt am 29.03.2009 von Aulendorf weiter in Richtung Sigmaringen.
218 427-3 mit Nahverkehrszug fährt am 29.03.2009 von Aulendorf weiter in Richtung Sigmaringen.
Armin Schwarz

152 005-5 die  CLAAS-Lok  in der Heimat am 29.03.2009 beim Tag der offenen Tür des Landmaschinenherstellers Claas in Bad Saulgau. In Bad Saulgau baut CLAAS Futterernte-Maschinen.
152 005-5 die "CLAAS-Lok" in der Heimat am 29.03.2009 beim Tag der offenen Tür des Landmaschinenherstellers Claas in Bad Saulgau. In Bad Saulgau baut CLAAS Futterernte-Maschinen.
Armin Schwarz

146 219-1 mit RE Stuttgart-Donauwörth am 29.03.2009 in Stuttgart. Das Foto wurde aus fahrenden IC gemacht.
146 219-1 mit RE Stuttgart-Donauwörth am 29.03.2009 in Stuttgart. Das Foto wurde aus fahrenden IC gemacht.
Armin Schwarz

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