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Bilder von Dennis Fiedler

7048 Bilder
Seine besten Zeiten hat der Bahnhof Zielitz schon lange hinter sich. An Wochentagen halten alle S-Bahnen hier auf Gleis 5 und enden hier, einzig eine S-Bahn spät Abends und eine am frühen Morgen halten auf Gleis 1 und 2. An Wochenenden hält hier kein Zug. Einzig den Arbeitern im Kaliwerk ist der Bahnhof von nutzen da er am Ortsrand im Gewerbegebiet liegt. Vor langer Zeit wurden die Bahnsteigdächer entfernt und bis heute steht hier nur noch das nackte Stahlgerippe.

Zielitz 22.07.2018
Seine besten Zeiten hat der Bahnhof Zielitz schon lange hinter sich. An Wochentagen halten alle S-Bahnen hier auf Gleis 5 und enden hier, einzig eine S-Bahn spät Abends und eine am frühen Morgen halten auf Gleis 1 und 2. An Wochenenden hält hier kein Zug. Einzig den Arbeitern im Kaliwerk ist der Bahnhof von nutzen da er am Ortsrand im Gewerbegebiet liegt. Vor langer Zeit wurden die Bahnsteigdächer entfernt und bis heute steht hier nur noch das nackte Stahlgerippe. Zielitz 22.07.2018
Dennis Fiedler

Seit etwas mehr als 2 Jahren rollt 146 013 im blauen Gewand durchs Lande und macht Werbung für die Felsenbühne Rathen. Hier schiebt sie ihre 3 Dostos gerade aus Wolmirstedt gen Magdeburg.

Wolmirstedt 22.07.2018
Seit etwas mehr als 2 Jahren rollt 146 013 im blauen Gewand durchs Lande und macht Werbung für die Felsenbühne Rathen. Hier schiebt sie ihre 3 Dostos gerade aus Wolmirstedt gen Magdeburg. Wolmirstedt 22.07.2018
Dennis Fiedler

Eine alte Bekannte aus NRW. 146 024 zog am 22.7.18 den RE20 nach Uelzen. Hier fährt sie gerade in Wolmirstedt ein.

Wolmirstedt 22.07.2018
Eine alte Bekannte aus NRW. 146 024 zog am 22.7.18 den RE20 nach Uelzen. Hier fährt sie gerade in Wolmirstedt ein. Wolmirstedt 22.07.2018
Dennis Fiedler

425 008 fährt als S1 nach Schönebeck-Bad Salzelmen in Barleber See aus gen Magdeburg.

Barleben 22.07.2018
425 008 fährt als S1 nach Schönebeck-Bad Salzelmen in Barleber See aus gen Magdeburg. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Etwas außerhalb liegt der Haltepunkt Barleber See. 1976 eröffnet wird er saisonal in den Sommermonaten bedient, während in den Wintermonaten durchgefahren wird. Obwohl der Haltepunkt sehr abgelegen ist und hier fast nie etwas los ist, ist der Haltepunkt nahezu frei von Vandalismus. Verändert hat sich der Haltepunkt seit seiner Eröffnung kaum. Einzig die Wartehäuschen und die Beschilderung haben sich nach der Wende geändert.

Barleben 22.07.2018
Etwas außerhalb liegt der Haltepunkt Barleber See. 1976 eröffnet wird er saisonal in den Sommermonaten bedient, während in den Wintermonaten durchgefahren wird. Obwohl der Haltepunkt sehr abgelegen ist und hier fast nie etwas los ist, ist der Haltepunkt nahezu frei von Vandalismus. Verändert hat sich der Haltepunkt seit seiner Eröffnung kaum. Einzig die Wartehäuschen und die Beschilderung haben sich nach der Wende geändert. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk.

Barleben 22.07.2018
Blick auf das Wärterstellwerk B2 in Barleben und sowie die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben. Der Bahnübergang dort hat die Besonderheit das die Lichtanlage elektrisch mit Klingel ist und die Schranken mechanisch mit mechanischen Läutewerk. Barleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Meitzendorf. Heute ist er nur noch Haltepunkt. Das Bahnhofsgebäude ist schon lange abgerissen und Gleis 1 stillgelegt. Heute hält die RB36 hier nur noch bei Bedarf.

Meitzendorf 22.07.2018
Blick über den ehemaligen Bahnhof Meitzendorf. Heute ist er nur noch Haltepunkt. Das Bahnhofsgebäude ist schon lange abgerissen und Gleis 1 stillgelegt. Heute hält die RB36 hier nur noch bei Bedarf. Meitzendorf 22.07.2018
Dennis Fiedler

In Haldensleben hat sich seit dem Mauerfall nicht viel verändert. Neben den mechanischen Stellwerk und Formsignalen gibt es hier auch mehrere Weichenwärter und BÜ Posten.

Haldensleben 22.07.2018
In Haldensleben hat sich seit dem Mauerfall nicht viel verändert. Neben den mechanischen Stellwerk und Formsignalen gibt es hier auch mehrere Weichenwärter und BÜ Posten. Haldensleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

Am Morgen des 22.7.18 war es noch bewölkt. Somit erlaubte ich mir ein paar SPielchen mit dem HDR. Hier ein Blick auf einige abgestellte Schotterwagen in Haldensleben.

Haldensleben 22.07.2018
Am Morgen des 22.7.18 war es noch bewölkt. Somit erlaubte ich mir ein paar SPielchen mit dem HDR. Hier ein Blick auf einige abgestellte Schotterwagen in Haldensleben. Haldensleben 22.07.2018
Dennis Fiedler

642 190  Biosphärenreservat Mittelelbe  stand am Abend des 21.7.18 in Haldensleben an der Tankstelle und löschte seinen Durst. Anschließend wurde er abgestellt und hatte Feierabend.

Haldensleben 21.07.2018
642 190 "Biosphärenreservat Mittelelbe" stand am Abend des 21.7.18 in Haldensleben an der Tankstelle und löschte seinen Durst. Anschließend wurde er abgestellt und hatte Feierabend. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

29003 alias 266 015-7 stand mit einem Kieszug in Haldensleben. Der Zug wurde noch fertig gemacht und anschließend abgestellt.

Haldensleben 21.07.2018
29003 alias 266 015-7 stand mit einem Kieszug in Haldensleben. Der Zug wurde noch fertig gemacht und anschließend abgestellt. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Bei Strabag war am 21.7.18 nicht viel los. Am Abend standen neben der 232 105-9 und der 266 027-2 noch eine Henschellok und eine Nohab abgestellt.

Haldensleben 21.07.2018
Bei Strabag war am 21.7.18 nicht viel los. Am Abend standen neben der 232 105-9 und der 266 027-2 noch eine Henschellok und eine Nohab abgestellt. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Am 21.7.18 stand 653-05 alias 266 155-5 mit einem Kieszug in Haldensleben. Etwas später fuhr sie mit sattem Sound gen Oebisfelde.

Haldensleben 21.07.2018
Am 21.7.18 stand 653-05 alias 266 155-5 mit einem Kieszug in Haldensleben. Etwas später fuhr sie mit sattem Sound gen Oebisfelde. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Bald Geschichte. Seit 2006 fahren die Desiros in Sachsen Anhalt unter den Namen Elbe Saale Bahn. Nachdem Abellio die Ausschreibung des Dieselnetz Sachsen Anhalts in beiden Losen für sich entscheiden konnte, werden ab Dezember 2018 die Desiros durch neue LINT von Abellio ersetzt. Hier fahren 642 687 und 642 190  Biosphärenreservat Mittelelbe  als RB36 in Haldesleben ein als RB36 nach Wolfsburg. 

Haldensleben 21.07.2018
Bald Geschichte. Seit 2006 fahren die Desiros in Sachsen Anhalt unter den Namen Elbe Saale Bahn. Nachdem Abellio die Ausschreibung des Dieselnetz Sachsen Anhalts in beiden Losen für sich entscheiden konnte, werden ab Dezember 2018 die Desiros durch neue LINT von Abellio ersetzt. Hier fahren 642 687 und 642 190 "Biosphärenreservat Mittelelbe" als RB36 in Haldesleben ein als RB36 nach Wolfsburg. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Bald Geschichte. Seit 2006 fahren die Desiros in Sachsen Anhalt unter den Namen Elbe Saale Bahn. Nachdem Abellio die Ausschreibung des Dieselnetz Sachsen Anhalts in beiden Losen für sich entscheiden konnte, werden ab Dezember 2018 die Desiros durch neue LINT von Abellio ersetzt. Hier fahren 642 687 und 642 190  Biosphärenreservat Mittelelbe  als RB36 in Haldesleben ein als RB36 nach Wolfsburg.

Haldensleben 21.07.2018
Bald Geschichte. Seit 2006 fahren die Desiros in Sachsen Anhalt unter den Namen Elbe Saale Bahn. Nachdem Abellio die Ausschreibung des Dieselnetz Sachsen Anhalts in beiden Losen für sich entscheiden konnte, werden ab Dezember 2018 die Desiros durch neue LINT von Abellio ersetzt. Hier fahren 642 687 und 642 190 "Biosphärenreservat Mittelelbe" als RB36 in Haldesleben ein als RB36 nach Wolfsburg. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Nicht nur die Dübel in den Betonschwellen waren zu damaligen Zeiten aus Holz ebenso die Zwischenlagen und die Unterlagen unter den Rippenplatten. Gesehen auf der seit 2000 stillgelegten Strecke Haldensleben - Eilsleben.

Haldensleben 21.07.2018
Nicht nur die Dübel in den Betonschwellen waren zu damaligen Zeiten aus Holz ebenso die Zwischenlagen und die Unterlagen unter den Rippenplatten. Gesehen auf der seit 2000 stillgelegten Strecke Haldensleben - Eilsleben. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Seit 18Jahren stillgelegt. Seit 2000 ist die Strecke Haldensleben - Eilsleben stillgelegt und die Natur holt sich ihr Gebiet Stück für Stück zurück.

Haldensleben 21.07.2018
Seit 18Jahren stillgelegt. Seit 2000 ist die Strecke Haldensleben - Eilsleben stillgelegt und die Natur holt sich ihr Gebiet Stück für Stück zurück. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Seit 2000 ist die Strecke Haldensleben - Eilsleben stillgelegt und die Natur holt sich Stück für Stück ihr gebiet zurück.

Haldensleben 21.07.2018
Seit 2000 ist die Strecke Haldensleben - Eilsleben stillgelegt und die Natur holt sich Stück für Stück ihr gebiet zurück. Haldensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Nebenbahn Idylle pur. Auf der ehemaligen Strecke Blumenberg - Eilsleben ist heute nur noch der Anschluss zu einer Zuckerfabrik in Betrieb. Als Vorsignaltafel steht hier die Kreuztafel, und auf der anderen Gleisseite steht die Hektometertafel und ihr Vorgänger der Kilometerstein.

Blumenberg 21.07.2018
Nebenbahn Idylle pur. Auf der ehemaligen Strecke Blumenberg - Eilsleben ist heute nur noch der Anschluss zu einer Zuckerfabrik in Betrieb. Als Vorsignaltafel steht hier die Kreuztafel, und auf der anderen Gleisseite steht die Hektometertafel und ihr Vorgänger der Kilometerstein. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Die Ruhe vor dem Sturm. Am 1.4.2018 tat sich über der Güterstrecke bei Kinsau eine unglaubliche Stimmung auf. Kurze Zeit später verdrängten die Wolken die Sonne und der Schneefall began.

Kinsau 01.04.2018
Die Ruhe vor dem Sturm. Am 1.4.2018 tat sich über der Güterstrecke bei Kinsau eine unglaubliche Stimmung auf. Kurze Zeit später verdrängten die Wolken die Sonne und der Schneefall began. Kinsau 01.04.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Einfahrtsignal Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Schon bald alles Geschichte. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. 

Blumenberg 21.07.2018
Blick auf das Einfahrtsignal Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Schon bald alles Geschichte. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler