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Bilder von Dennis Fiedler

6823 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Dennis Fiedler
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Sehr urig gestaltet ist die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Zitadelle an der U7. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler .Dieser Bahnhof grenzt sich durch seine Seitenbahnsteige erheblich von der Gestaltung der nordwestlichen Linie U7 ab, wo in der Regel nur Mittelbahnsteige gebaut wurden. Bei der Planung dieser Station wurde der Name Am Juliusturm verwendet, um die Lage unter der gleichnamigen Straße zu verdeutlichen. Da aber in der weiteren Gestaltung auf die nahegelegene Zitadelle Spandau eingegangen wurde, verwendete man den Namen Zitadelle. Berlin Haselhorst 03.01.2018
Sehr urig gestaltet ist die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Zitadelle an der U7. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler .Dieser Bahnhof grenzt sich durch seine Seitenbahnsteige erheblich von der Gestaltung der nordwestlichen Linie U7 ab, wo in der Regel nur Mittelbahnsteige gebaut wurden. Bei der Planung dieser Station wurde der Name Am Juliusturm verwendet, um die Lage unter der gleichnamigen Straße zu verdeutlichen. Da aber in der weiteren Gestaltung auf die nahegelegene Zitadelle Spandau eingegangen wurde, verwendete man den Namen Zitadelle. Berlin Haselhorst 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

528 1200x800 Px, 16.01.2018

Blick durch die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Altstadt Spandau. Sie wurde von Rainer G. Rümmler entworfen und soll unter Denkmalschutz gestellt werden. Berlin Altstadt Spandau 03.01.2018
Blick durch die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Altstadt Spandau. Sie wurde von Rainer G. Rümmler entworfen und soll unter Denkmalschutz gestellt werden. Berlin Altstadt Spandau 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

461 1200x1009 Px, 16.01.2018

Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Die beiden Außengleise wurden für die ursprüngliche Verlängerung der U2 gebaut. Berlin Spandau Rathaus 03.01.2018
Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Die beiden Außengleise wurden für die ursprüngliche Verlängerung der U2 gebaut. Berlin Spandau Rathaus 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

444 1200x800 Px, 15.01.2018

Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Berlin Spandau Rathaus 03.01.2018
Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Berlin Spandau Rathaus 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

520 1200x800 Px, 15.01.2018

Nicht nur der Fotograf gefiel der 411er als Motiv auch ein wartender Fahrgast fotografierte den 411er. Berlin Hbf tief 03.01.2018
Nicht nur der Fotograf gefiel der 411er als Motiv auch ein wartender Fahrgast fotografierte den 411er. Berlin Hbf tief 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof) ·BL·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

506 1200x899 Px, 15.01.2018

Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Hier steht der Triebwagen 5018-1 der Baureihe H ,Baujahre von 1995 bis 2004 in Berlin Spandau Rathaus als U7 nach Rudow. Berlin Spandau 03.01.2018
Die U7 bietet in Berlin viele sehendwerte und einzigartige Stationen. Beginn und Ende der Strecke ist die sehr edel eingerichtete Station Berlin Spandau Rathaus. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler und wurde am 1.Oktober 1984 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Hier steht der Triebwagen 5018-1 der Baureihe H ,Baujahre von 1995 bis 2004 in Berlin Spandau Rathaus als U7 nach Rudow. Berlin Spandau 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

1191 1200x800 Px, 15.01.2018

Am Abend des 2.1.18 konnte ich endlich wieder einen DABuzfa 760 ablichten. Direkt hinter dem DABuzfa 760 hing ein alter DBuza ebenfalls aus Reichsbahnzeiten dran. Zuglok war eine 143er. Der Zug war auf der Linie RB14 unterwegs. Berlin Ostbahnhof 02.01.2018
Am Abend des 2.1.18 konnte ich endlich wieder einen DABuzfa 760 ablichten. Direkt hinter dem DABuzfa 760 hing ein alter DBuza ebenfalls aus Reichsbahnzeiten dran. Zuglok war eine 143er. Der Zug war auf der Linie RB14 unterwegs. Berlin Ostbahnhof 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostbahnhof, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

516 1200x800 Px, 15.01.2018

Auf dem ehemaligen Bahnhofsplatz wartet der Tw430 als Linie 91 nach Bahnhof Rehbrücke auf Abfahrt. Potsdam 02.01.2018
Auf dem ehemaligen Bahnhofsplatz wartet der Tw430 als Linie 91 nach Bahnhof Rehbrücke auf Abfahrt. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)

344 1200x944 Px, 14.01.2018

Vom einstigen Fahrgastaufkommen ist im Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr viel übrig. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Vom einstigen Fahrgastaufkommen ist im Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr viel übrig. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige), Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

537 1200x800 Px, 14.01.2018

Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Hier sieht man den ehemaligen Treppenaufgang zu den oberen Bahnsteigen. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Hier sieht man den ehemaligen Treppenaufgang zu den oberen Bahnsteigen. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)

337 1200x800 Px, 14.01.2018

Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)

340 1200x800 Px, 14.01.2018

Eine alte Bekannte. 146 020war vor einigen Jahren noch in NRW beheimatet ehe sie durch 146.1 und 146.2 ersetzt wurden. Hier zieht 146 020 den RE30 nach Mgdeburg aus Köthen. Köthen 02.01.2018
Eine alte Bekannte. 146 020war vor einigen Jahren noch in NRW beheimatet ehe sie durch 146.1 und 146.2 ersetzt wurden. Hier zieht 146 020 den RE30 nach Mgdeburg aus Köthen. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

405 1200x773 Px, 14.01.2018

Blick über die unter Denkmalschutz stehenden Bahnsteige in Köthen. Die Bahnsteige sind mit samt dem Bahnsteig Mobiliar denkmalgeschützt. Köthen 02.01.2018
Blick über die unter Denkmalschutz stehenden Bahnsteige in Köthen. Die Bahnsteige sind mit samt dem Bahnsteig Mobiliar denkmalgeschützt. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / Detailfotos / Bahnsteige

379 1200x800 Px, 13.01.2018

In Köthen ist am Bahnhof die Zeit fast stehen geblieben. Neben mechanischen Formsignalen sind die Bahnsteige komplett erhalten und strahlen noch heute den alten Charme aus. 642 166 steht als RB50 nach Dessau in Köthen bereit. Köthen 02.01.2018
In Köthen ist am Bahnhof die Zeit fast stehen geblieben. Neben mechanischen Formsignalen sind die Bahnsteige komplett erhalten und strahlen noch heute den alten Charme aus. 642 166 steht als RB50 nach Dessau in Köthen bereit. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt)

443 1200x800 Px, 13.01.2018

Blick auf den heute wohl nur noch in Ausnahmen genutze Bahnsteig Gleis 6 und die Überreste des Bw Köthen. Sind dort nur noch 2-3 Abstellgleise für Loks vorhanden. 155 182-9 und 185 153-4 sonnen sichin den wenigen Sonnenstrahlen des Tages ehe es später für 155 182-9 in den Dienst geht. Köthen 02.01.2018
Blick auf den heute wohl nur noch in Ausnahmen genutze Bahnsteig Gleis 6 und die Überreste des Bw Köthen. Sind dort nur noch 2-3 Abstellgleise für Loks vorhanden. 155 182-9 und 185 153-4 sonnen sichin den wenigen Sonnenstrahlen des Tages ehe es später für 155 182-9 in den Dienst geht. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

506 1200x800 Px, 13.01.2018

Blick auf die Ausfahrtsignale in Köthen gen Süden. Das Formvorsignal ist ein mehrbegriffiges Vorformsignal welches an dem rot weißen Zusatzflügel zu erkennen ist. Köthen 02.01.2018
Blick auf die Ausfahrtsignale in Köthen gen Süden. Das Formvorsignal ist ein mehrbegriffiges Vorformsignal welches an dem rot weißen Zusatzflügel zu erkennen ist. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

532 1200x800 Px, 13.01.2018

Blick auf den ehemaligen Potsdamer Hauptbahnhof, heute Potsdam Pirschheide. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Blick auf den ehemaligen Potsdamer Hauptbahnhof, heute Potsdam Pirschheide. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

365 1200x800 Px, 13.01.2018

Wie aus dem nichts und ganz leise kam eine G6 von Vossloh durch Grevenbroich gefahren. Hier als Nachschuss in Fahrtrichtung Köln. Grevenbroich 09.12.2017
Wie aus dem nichts und ganz leise kam eine G6 von Vossloh durch Grevenbroich gefahren. Hier als Nachschuss in Fahrtrichtung Köln. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vossloh Rail Services Deutschland GmbH, Hamburg ·VS·VRSD·

345 1200x800 Px, 24.12.2017

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Den leichten Schneefall meistern die 644er nach vielen Jahren in der Eifel mühelos. Hier brummt 644 031 als RB11811 nach Köln Messe/Deutz pünktlich in Grevenbroich ein. Grevenbroich 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Den leichten Schneefall meistern die 644er nach vielen Jahren in der Eifel mühelos. Hier brummt 644 031 als RB11811 nach Köln Messe/Deutz pünktlich in Grevenbroich ein. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 481 Bedburg – Bergheim – Horrem x Mödrath ·Erftbahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 38 ·Erftbahn·, Abschied von DB Regio auf der RB38 2017

362 1200x800 Px, 24.12.2017

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 031 legt sich im Schneefall als RB11808 nach Neuss Hbf in die erste Kurve gen Kapellen. Grevenbroich 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 031 legt sich im Schneefall als RB11808 nach Neuss Hbf in die erste Kurve gen Kapellen. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 481 Bedburg – Bergheim – Horrem x Mödrath ·Erftbahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 38 ·Erftbahn·, Abschied von DB Regio auf der RB38 2017

296 1200x800 Px, 24.12.2017

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 509 legt sich als RB11817 nach Köln Messe/Deutz bei der Einfahrt in Frimmersdorf in die Kurve. Frimmersdorf 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 509 legt sich als RB11817 nach Köln Messe/Deutz bei der Einfahrt in Frimmersdorf in die Kurve. Frimmersdorf 09.12.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 481 Bedburg – Bergheim – Horrem x Mödrath ·Erftbahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 38 ·Erftbahn·, Abschied von DB Regio auf der RB38 2017

373 1200x800 Px, 24.12.2017

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Am 9.12.17 stand 644 031 als RB11816 nach Neuss in Frimmersdorf. Frimmersdorf 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Am 9.12.17 stand 644 031 als RB11816 nach Neuss in Frimmersdorf. Frimmersdorf 09.12.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 481 Bedburg – Bergheim – Horrem x Mödrath ·Erftbahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 38 ·Erftbahn·, Abschied von DB Regio auf der RB38 2017

331 1200x800 Px, 24.12.2017

99 7235-7 rollt mit dem P8930 nach Wernigerode in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Euch allen ein gesegnetes und frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Drei Annen Hohne 04.01.2017
99 7235-7 rollt mit dem P8930 nach Wernigerode in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Euch allen ein gesegnetes und frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Drei Annen Hohne, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

361  1 1200x800 Px, 24.12.2017

Im Bahnhof Michaelstein sieht man sehr gut wie steil einige Teile der Rübelandbahn sind. Der Bahnhof Michaelstein wurde als Spitzbahnhof gebaut weil eine durchgehende Verbindung zu steil wäre. Standort ist öffentlich zugänglich. Michaelstein 08.08.2017
Im Bahnhof Michaelstein sieht man sehr gut wie steil einige Teile der Rübelandbahn sind. Der Bahnhof Michaelstein wurde als Spitzbahnhof gebaut weil eine durchgehende Verbindung zu steil wäre. Standort ist öffentlich zugänglich. Michaelstein 08.08.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

571 1200x800 Px, 20.12.2017

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