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Bilder von Dennis Fiedler

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Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Hier sieht man den ehemaligen Treppenaufgang zu den oberen Bahnsteigen. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. 

Potsdam 02.01.2018
Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Hier sieht man den ehemaligen Treppenaufgang zu den oberen Bahnsteigen. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. 

Potsdam 02.01.2018
Einen einladenen Eindruck macht der Bahnhof Potsdam Pirschheide heute nicht mehr. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Eine alte Bekannte. 146 020war vor einigen Jahren noch in NRW beheimatet ehe sie durch 146.1 und 146.2 ersetzt wurden. Hier zieht 146 020 den RE30 nach Mgdeburg aus Köthen.

Köthen 02.01.2018
Eine alte Bekannte. 146 020war vor einigen Jahren noch in NRW beheimatet ehe sie durch 146.1 und 146.2 ersetzt wurden. Hier zieht 146 020 den RE30 nach Mgdeburg aus Köthen. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Blick über die unter Denkmalschutz stehenden Bahnsteige in Köthen. Die Bahnsteige sind mit samt dem Bahnsteig Mobiliar denkmalgeschützt.

Köthen 02.01.2018
Blick über die unter Denkmalschutz stehenden Bahnsteige in Köthen. Die Bahnsteige sind mit samt dem Bahnsteig Mobiliar denkmalgeschützt. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

In Köthen ist am Bahnhof die Zeit fast stehen geblieben. Neben mechanischen Formsignalen sind die Bahnsteige komplett erhalten und strahlen noch heute den alten Charme aus. 642 166 steht als RB50 nach Dessau in Köthen bereit.

Köthen 02.01.2018
In Köthen ist am Bahnhof die Zeit fast stehen geblieben. Neben mechanischen Formsignalen sind die Bahnsteige komplett erhalten und strahlen noch heute den alten Charme aus. 642 166 steht als RB50 nach Dessau in Köthen bereit. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Blick auf den heute wohl nur noch in Ausnahmen genutze Bahnsteig Gleis 6 und die Überreste des Bw Köthen. Sind dort nur noch 2-3 Abstellgleise für Loks vorhanden. 155 182-9 und 185 153-4 sonnen sichin den wenigen Sonnenstrahlen des Tages ehe es später für 155 182-9 in den Dienst geht.

Köthen 02.01.2018
Blick auf den heute wohl nur noch in Ausnahmen genutze Bahnsteig Gleis 6 und die Überreste des Bw Köthen. Sind dort nur noch 2-3 Abstellgleise für Loks vorhanden. 155 182-9 und 185 153-4 sonnen sichin den wenigen Sonnenstrahlen des Tages ehe es später für 155 182-9 in den Dienst geht. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Blick auf die Ausfahrtsignale in Köthen gen Süden. Das Formvorsignal ist ein mehrbegriffiges Vorformsignal welches an dem rot weißen Zusatzflügel zu erkennen ist.

Köthen 02.01.2018
Blick auf die Ausfahrtsignale in Köthen gen Süden. Das Formvorsignal ist ein mehrbegriffiges Vorformsignal welches an dem rot weißen Zusatzflügel zu erkennen ist. Köthen 02.01.2018
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Potsdamer Hauptbahnhof, heute Potsdam Pirschheide. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält.

Potsdam 02.01.2018
Blick auf den ehemaligen Potsdamer Hauptbahnhof, heute Potsdam Pirschheide. Er wurde 1958 unter dem Namen Potsdam Süd eröffnet und fungierte von 1961 bis 1993 als Potsdamer Hbf. Er war nach dem Berlin Flughafen Schönefeld der wichtigste Bahnhof auf dem Berliner Außenring. In seiner Blütezeit waren die Fahrgastzahlen enorm und er steiß oft an seine Kapazitätsgrenzen. Seit dem Fall der Maer und der Wiedervereinigung ging es mit dem Bahnhof bergab und er verlor rapide an Bedeutung. Seit 1999 sind die oberen Bahnsteige gesperrt und die Bahnsteiggleise dort abgebaut. Im unteren Bahnhofsteil ist heute nur noch ein Gleis übrig geblieben. Ebenso das Stellwerk steht leer und das Bahnhofsgebäude wurde verkauft. Von den ehemals 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch eins übrig wo die RB23 hält. Potsdam 02.01.2018
Dennis Fiedler

Wie aus dem nichts und ganz leise kam eine G6 von Vossloh durch Grevenbroich gefahren. Hier als Nachschuss in Fahrtrichtung Köln.

Grevenbroich 09.12.2017
Wie aus dem nichts und ganz leise kam eine G6 von Vossloh durch Grevenbroich gefahren. Hier als Nachschuss in Fahrtrichtung Köln. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Den leichten Schneefall meistern die 644er nach vielen Jahren in der Eifel mühelos. Hier brummt 644 031 als RB11811 nach Köln Messe/Deutz pünktlich in Grevenbroich ein.

Grevenbroich 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Den leichten Schneefall meistern die 644er nach vielen Jahren in der Eifel mühelos. Hier brummt 644 031 als RB11811 nach Köln Messe/Deutz pünktlich in Grevenbroich ein. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 031 legt sich im Schneefall als RB11808 nach Neuss Hbf in die erste Kurve gen Kapellen.

Grevenbroich 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 031 legt sich im Schneefall als RB11808 nach Neuss Hbf in die erste Kurve gen Kapellen. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 509 legt sich als RB11817 nach Köln Messe/Deutz bei der Einfahrt in Frimmersdorf in die Kurve.

Frimmersdorf 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. 644 509 legt sich als RB11817 nach Köln Messe/Deutz bei der Einfahrt in Frimmersdorf in die Kurve. Frimmersdorf 09.12.2017
Dennis Fiedler

Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Am 9.12.17 stand 644 031 als RB11816 nach Neuss in Frimmersdorf.

Frimmersdorf 09.12.2017
Der letzte Fahrtag des RB38 zwischen Bedburg und Düsseldorf. Am 9.12.17 stand 644 031 als RB11816 nach Neuss in Frimmersdorf. Frimmersdorf 09.12.2017
Dennis Fiedler

99 7235-7 rollt mit dem P8930 nach Wernigerode in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. 
Euch allen ein gesegnetes und frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Drei Annen Hohne 04.01.2017
99 7235-7 rollt mit dem P8930 nach Wernigerode in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Euch allen ein gesegnetes und frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Drei Annen Hohne 04.01.2017
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Michaelstein sieht man sehr gut wie steil einige Teile der Rübelandbahn sind. Der Bahnhof Michaelstein wurde als Spitzbahnhof gebaut weil eine durchgehende Verbindung zu steil wäre. Standort ist öffentlich zugänglich.

Michaelstein 08.08.2017
Im Bahnhof Michaelstein sieht man sehr gut wie steil einige Teile der Rübelandbahn sind. Der Bahnhof Michaelstein wurde als Spitzbahnhof gebaut weil eine durchgehende Verbindung zu steil wäre. Standort ist öffentlich zugänglich. Michaelstein 08.08.2017
Dennis Fiedler

Auf den ersten Blick gleicht es einer Ampel aber die Lichtanlage ist für die Bremsprobe. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichen Gelände gemacht.

Blankenburg 08.08.2017
Auf den ersten Blick gleicht es einer Ampel aber die Lichtanlage ist für die Bremsprobe. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichen Gelände gemacht. Blankenburg 08.08.2017
Dennis Fiedler

345 271-1 der ITB rangiert im Güterbahnhof Blankenburg Harz. 
Das Bild wurde von öffentlich zugänglichen Gelände gemacht.

Blankenburg 08.08.2017
345 271-1 der ITB rangiert im Güterbahnhof Blankenburg Harz. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichen Gelände gemacht. Blankenburg 08.08.2017
Dennis Fiedler

Am 9.12.17 konnte ich am letzten Fahrtag des RB38 unter DB Regio im Schnee ablichten.
Hier brummt 644 031 als RB38 nach Köln Messe/Deutz in den Bahnhof Grevenbroich ein.

Grevenbroich 09.12.2017
Am 9.12.17 konnte ich am letzten Fahrtag des RB38 unter DB Regio im Schnee ablichten. Hier brummt 644 031 als RB38 nach Köln Messe/Deutz in den Bahnhof Grevenbroich ein. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Am Morgen des 9.12.17 fuhr 185 606-1 mit 271 035-8 am Haken als Lokzug Umleiter durch Grevenbroich gen Mönchengladbach. Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath wurden viele Züge über Mönchengladbach und Grevenbroich umgeleitet.

Grevenbroich 09.12.2017
Am Morgen des 9.12.17 fuhr 185 606-1 mit 271 035-8 am Haken als Lokzug Umleiter durch Grevenbroich gen Mönchengladbach. Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath wurden viele Züge über Mönchengladbach und Grevenbroich umgeleitet. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

Eine der letzten gelb silbernen 189ern kam mir am 8.12.17 in Grevenbroich vor die Linse. 189 202 fuhr mit einem Containerzug durch Grevenbroich gen Köln.

Grevenbroich 08.12.2017
Eine der letzten gelb silbernen 189ern kam mir am 8.12.17 in Grevenbroich vor die Linse. 189 202 fuhr mit einem Containerzug durch Grevenbroich gen Köln. Grevenbroich 08.12.2017
Dennis Fiedler

Vor Fahrplanwechsel habe ich mir so sehr erhofft das ich die RB38 noch einmal im Schnee ablichten kann. Am 8.12.17 schneite es dann endlich im Rheinland also ging es sofort an die Strecke. Hier fährt 620 047 im Schneefall in Grevenbroich ein.
Seit dem 10.12.2017 fährt hier VIAS.

Grevenbroich 08.12.2017
Vor Fahrplanwechsel habe ich mir so sehr erhofft das ich die RB38 noch einmal im Schnee ablichten kann. Am 8.12.17 schneite es dann endlich im Rheinland also ging es sofort an die Strecke. Hier fährt 620 047 im Schneefall in Grevenbroich ein. Seit dem 10.12.2017 fährt hier VIAS. Grevenbroich 08.12.2017
Dennis Fiedler

Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath fuhren viele Umleiter über Mönchengladbach und Grevenbroich so auch die Captrain 401 alias 274 902-1 mit ihren Stahlcoils. Sie fuhr von Mönchengladbach kommend gen Köln.

Grevenbroich 08.12.2017
Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath fuhren viele Umleiter über Mönchengladbach und Grevenbroich so auch die Captrain 401 alias 274 902-1 mit ihren Stahlcoils. Sie fuhr von Mönchengladbach kommend gen Köln. Grevenbroich 08.12.2017
Dennis Fiedler

Eine unbekannte NorthRail Gravita zog am 8.12.17 einen Kesselzug durch Grevenbroich gen Mönchengladbach. Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath wurde er über Grevenbroich umgeleitet.

Grevenbroich 08.12.2017
Eine unbekannte NorthRail Gravita zog am 8.12.17 einen Kesselzug durch Grevenbroich gen Mönchengladbach. Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath wurde er über Grevenbroich umgeleitet. Grevenbroich 08.12.2017
Dennis Fiedler

Fertig geschmückt und bereit zur letzten Abfahrt stand 644 016 im Bahnhof Grevenbroich und wartete auf Abfahrt. Mit Pfiff und Fernlichtgruß ging es dann ein aller letztes mal nach Neuss. Seit heute fährt dort VIAS von Bedburg bis Düsseldorf.

Grevenbroich 09.12.2017
Fertig geschmückt und bereit zur letzten Abfahrt stand 644 016 im Bahnhof Grevenbroich und wartete auf Abfahrt. Mit Pfiff und Fernlichtgruß ging es dann ein aller letztes mal nach Neuss. Seit heute fährt dort VIAS von Bedburg bis Düsseldorf. Grevenbroich 09.12.2017
Dennis Fiedler

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