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Bilder von Horst Lüdicke

7581 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Am 21.03.2018 war die ehemalige Steilstreckenlok 213 332-0 von UTL in Um-Donautal im Einsatz
Am 21.03.2018 war die ehemalige Steilstreckenlok 213 332-0 von UTL in Um-Donautal im Einsatz
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

320 792x1200 Px, 31.03.2018

Unvermutet kam 218 477-8 der DB Fahrwegmessung hinter mir angeschlichen, sodass ich mich mit diesem Nachschuss begnügen musste (Röthenbach 15.03.2018)
Unvermutet kam 218 477-8 der DB Fahrwegmessung hinter mir angeschlichen, sodass ich mich mit diesem Nachschuss begnügen musste (Röthenbach 15.03.2018)
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218

667  2 1200x774 Px, 31.03.2018

Im Vergleich zu manchen anderen Strecken ist die Fahrzeugvielfalt auf der Strecke von Hergatz nach Wangen (Allgäu) verhältnismäßig abwechslungsreich. Neben 612 und 650 sind auch 628 vor den RE anzutreffen, wie hier der am 15.03.2018 nach Wangen (Allgäu) fahrende 628 542. Dazu kommen 218 vor den EC.
Im Vergleich zu manchen anderen Strecken ist die Fahrzeugvielfalt auf der Strecke von Hergatz nach Wangen (Allgäu) verhältnismäßig abwechslungsreich. Neben 612 und 650 sind auch 628 vor den RE anzutreffen, wie hier der am 15.03.2018 nach Wangen (Allgäu) fahrende 628 542. Dazu kommen 218 vor den EC.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

553  2 1200x808 Px, 30.03.2018

Hier sind die Telegrafenmasten das Motiv, der am 15.03.2018 aus Wangen (Allgäu) in Hergatz einfahrende 650 ist nur Beiwerk
Hier sind die Telegrafenmasten das Motiv, der am 15.03.2018 aus Wangen (Allgäu) in Hergatz einfahrende 650 ist nur Beiwerk
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

746 1200x743 Px, 30.03.2018

An der Strecke von Hergatz nach Wangen (Allgäu) stehen noch Telegrafenmasten. Grund, sich ihnen eingehender zu widmen, ehe sie irgendwann verschwunden sind. 612 079 verlässt am 15.03.2018 Hergatz in Richtung Wangen (Allgäu).
An der Strecke von Hergatz nach Wangen (Allgäu) stehen noch Telegrafenmasten. Grund, sich ihnen eingehender zu widmen, ehe sie irgendwann verschwunden sind. 612 079 verlässt am 15.03.2018 Hergatz in Richtung Wangen (Allgäu).
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

970 1200x832 Px, 30.03.2018

Mit einem RE nach Wangen (Allgäu) fährt 612 119 am 15.03.2018 aus dem Bahnhof Hergatz aus. Das Bahnhofsgebäude repräsentiert den typischen Baustil, wie er an vielen Strecken der Bayerischen Staatsbahn zu finden ist.
Mit einem RE nach Wangen (Allgäu) fährt 612 119 am 15.03.2018 aus dem Bahnhof Hergatz aus. Das Bahnhofsgebäude repräsentiert den typischen Baustil, wie er an vielen Strecken der Bayerischen Staatsbahn zu finden ist.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

881 1200x760 Px, 30.03.2018

Erinnerung an die St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn: Im Frühahr 1979 ist ABDeh 4/4 3 mit einem Zug aus St. Gallen in Gais angekommen, rechts wartet ABDeh 4/4 7 auf Weiterreisende nach Altstätten
Erinnerung an die St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn: Im Frühahr 1979 ist ABDeh 4/4 3 mit einem Zug aus St. Gallen in Gais angekommen, rechts wartet ABDeh 4/4 7 auf Weiterreisende nach Altstätten
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / SGA Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell–Altstätten bis 1988

864  2 1200x760 Px, 29.03.2018

BDeh 4/4 12 der Appenzeller Bahnen verlässt am 16.03.2018 den Bahnhof Teufen
BDeh 4/4 12 der Appenzeller Bahnen verlässt am 16.03.2018 den Bahnhof Teufen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

423 1200x800 Px, 29.03.2018

BDeh 4/4 11 der Appenzeller Bahnen am 16.03.2018 passiert die Ortsdurchfahrt in Teufen
BDeh 4/4 11 der Appenzeller Bahnen am 16.03.2018 passiert die Ortsdurchfahrt in Teufen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

447 1200x756 Px, 29.03.2018

Achtung Gegenverkehr: BDeh 4/4 11 der Appenzeller Bahnen am 16.03.2018 in der engen Ortsdurchfahrt von Teufen
Achtung Gegenverkehr: BDeh 4/4 11 der Appenzeller Bahnen am 16.03.2018 in der engen Ortsdurchfahrt von Teufen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

574 1200x753 Px, 29.03.2018

Am 16.03.2018 hat BDeh 4/4 11 die Haltestelle Riethüsli verlassen und fährt weiter nach St. Gallen
Am 16.03.2018 hat BDeh 4/4 11 die Haltestelle Riethüsli verlassen und fährt weiter nach St. Gallen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

403 1200x776 Px, 28.03.2018

In Riethüsli schiebt BDeh 4/4 14 am 16.03.2018 ihren Zug hinunter nach St. Gallen, an der Spitze der Steuerwagen Bt 115
In Riethüsli schiebt BDeh 4/4 14 am 16.03.2018 ihren Zug hinunter nach St. Gallen, an der Spitze der Steuerwagen Bt 115
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

324 1200x796 Px, 28.03.2018

Nur noch bis zum 02.04.2018 verkehren Züge der Appenzeller Bahnen über die letzte Zahnradstrecke des Stammnetzes. Ab dem 07.10.2018 werden moderne Adhäsionstriebwagen durch den Ruckhaldetunnel verkehren. Am 16.03.2018 erreicht BDeh 4/4 15 nach Durchfahren der Ruckhaldeschleife Riethüsli.
Nur noch bis zum 02.04.2018 verkehren Züge der Appenzeller Bahnen über die letzte Zahnradstrecke des Stammnetzes. Ab dem 07.10.2018 werden moderne Adhäsionstriebwagen durch den Ruckhaldetunnel verkehren. Am 16.03.2018 erreicht BDeh 4/4 15 nach Durchfahren der Ruckhaldeschleife Riethüsli.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

531 1200x793 Px, 28.03.2018

Am 16.03.2018 verlässt BDeh 4/4 15 mit einem Zug nach Appenzell den Bahnhof St. Gallen. Früher fuhren die Züge auf der rechts sichtbaren Fläche ab, die Gleise sind bereits entfernt.
Am 16.03.2018 verlässt BDeh 4/4 15 mit einem Zug nach Appenzell den Bahnhof St. Gallen. Früher fuhren die Züge auf der rechts sichtbaren Fläche ab, die Gleise sind bereits entfernt.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

357 1200x862 Px, 28.03.2018

Da die ABDeh 4/4 1-5 der St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn (SGA) wegen der Konstruktion der Zahnräder nicht auf der Strecke von Gais nach Altstätten verkehren konnten, wurden für diesen Abschnitt 1953 die ABDeh 4/4 6-8 beschafft, die auf beiden Strecken verkehren konnten. ABDeh 4/4 6 wartet im Frühjahr 1979 in St. Gallen SGA auf die Abfahrt nach Appenzell.
Da die ABDeh 4/4 1-5 der St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn (SGA) wegen der Konstruktion der Zahnräder nicht auf der Strecke von Gais nach Altstätten verkehren konnten, wurden für diesen Abschnitt 1953 die ABDeh 4/4 6-8 beschafft, die auf beiden Strecken verkehren konnten. ABDeh 4/4 6 wartet im Frühjahr 1979 in St. Gallen SGA auf die Abfahrt nach Appenzell.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / SGA Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell–Altstätten bis 1988

912 1200x755 Px, 28.03.2018

Im Frühjahr 1979 steht der 1930 gebaute ABDeh 4/4 3 der St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn (SGA) mit einem Personenzug nach Appenzell abfahrbereit im SGA-Bahnhof St. Gallen
Im Frühjahr 1979 steht der 1930 gebaute ABDeh 4/4 3 der St. Gallen-Gais-Appenzeller Bahn (SGA) mit einem Personenzug nach Appenzell abfahrbereit im SGA-Bahnhof St. Gallen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / SGA Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell–Altstätten bis 1988

622 1200x708 Px, 28.03.2018

Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 verlassen 611 507 nach Neustadt (Schwarzwald) und 611 531 nach Villingen (Schwarzwald) den Bahnhof Döggingen.
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 verlassen 611 507 nach Neustadt (Schwarzwald) und 611 531 nach Villingen (Schwarzwald) den Bahnhof Döggingen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

469 1200x799 Px, 27.03.2018

Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 treffen sich 611 507 und 611 531 in Döggingen.
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 treffen sich 611 507 und 611 531 in Döggingen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

449  2 1200x784 Px, 27.03.2018

Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 fährt 611 007 auf dem Weg von Neustadt(Schwarzwald) nach Ulm in Döggingen ein.
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 fährt 611 007 auf dem Weg von Neustadt(Schwarzwald) nach Ulm in Döggingen ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

434 1200x821 Px, 27.03.2018

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