Bilder von Horst Lüdicke (182)

Bilder von Horst Lüdicke

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Ein 605 im Frühjahr 2005 im Münchener Hauptbahnhof. Zu diesem Zeitpunkt waren mehrere Züge dieser Baureihe in München betriebsfähig abgestellt. Um sie zu "bewegen", wurden sie einmal in der Woche in den Hauptbahnhof gefahren. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·

 411 1200x602 Px, 31.08.2016 

Die damals beim Bw Augsburg stationierte 117 013-3 vor einem Nahverkehrszug im Münchener Hauptbahnhof im Oktober 1973 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 17 BR 117

 788 1200x804 Px, 31.08.2016 

116 001-9 und eine weitere 116 im Bw München Hbf. im Januar 1975 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1

 568 1200x727 Px, 31.08.2016 

Blick in die Halle des Münchener Hauptbahnhofes 1985: Im Vordergrund eine 103, dahinter ist eine 140 erkennbar 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 553 1200x784 Px, 31.08.2016 

Abgestellte Schienenbusse der Reihe 812 und Steuerwagen im Depot Nove Mesto am 03.05.1989 
Horst Lüdicke

Jugoslawien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 818 'Sinobus' Lizenz DB VT 95

 939 1200x712 Px, 27.08.2016 

17-006 mit einem Sonderzug auf der Srecke Novo Mesto - Ljubljana am 03.05.1989 
Horst Lüdicke

Jugoslawien / Dampfloks / BR 17, Slowenien / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 484 1200x747 Px, 27.08.2016

06-018 und 03-002 mit einem Sonderzug auf der Wocheinerbahn bei einem Zwischenhalt in Bohinjska Bistrica (02.05.1989) 
Horst Lüdicke

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06, Slowenien / Bahnhöfe / Bohinjska Bistrica

 412 1200x758 Px, 27.08.2016 

Die frisch hauptuntersuchte 06-018 leistet der 03-002 am 01.05.1989 Vorspann vor einem Sonderzug von Pula nach Divaca. Die Ähnlichkeit mit den Reichsbahn-Einheitsloks ist bei dieser 1930 von Borsig gebauten Lok unverkennbar. 
Horst Lüdicke

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

 377 1200x764 Px, 27.08.2016

03-002 und 06-018 am 01.05.1989 vor dem Lokschuppen in Pula. Anmerkung: Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörten beide Lokomotiven noch zur jugoslawischen Staatsbahn. Pula liegt zwar in Kroatien, da die Lokomotiven heute jedoch im Besitz der slowenischen Eisenbahnen sind, habe ich das Bild unter "Slowenien" einsortiert. 
Horst Lüdicke

Kroatien / Bahnhöfe / Pula/Pola, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06, Jugoslawien / Dampfloks / BR 03 · SB 109

 880 1200x751 Px, 27.08.2016 

Auf der Rückfahrt von der Wocheinerbahn nach Faak am See warten 17-006 und 03-002 der JZ im Sommer 1988 eine Zugkreuzung im Bahnhof Ledenitzen ab 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Strecke Villach – Rosenbach ·Karawankenbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 17

 654 1200x785 Px, 25.08.2016 

03-002 der JZ (ex Südbahn 109.38) vor einem Sonderzug im Sommer 1988 im Bahnhof Faak am See. In diesem und den folgenden Jahren wurden Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn durchgeführt, die in Faak am See begannen. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Strecke Villach – Rosenbach ·Karawankenbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 03 · SB 109

 708 1200x788 Px, 25.08.2016 

713/715-004 der Slowenischen Eisenbahnen wartet im Juni 2001 im Bahnhof Bleiburg in Kärnten auf Fahrgäste 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 713 BR 713 · 715, Österreich / Strecken / Strecke (Maribor–) Bleiburg – Villach – Weitlanbrunn (– Innichen/San Candido) ·Drautalbahn·

 511 1200x788 Px, 25.08.2016 

Aus Slowenien kommend hat SZ 715/713-004 gleich den Bahnhof Bleiburg in Kärnten erreicht (Juni 2001) 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 713 BR 713 · 715, Österreich / Strecken / Strecke (Maribor–) Bleiburg – Villach – Weitlanbrunn (– Innichen/San Candido) ·Drautalbahn·

 511 1200x793 Px, 25.08.2016 

Im Juni 2001 hat die SZ 664-110 mit einem Güterzug den Bahnhof Bleiburg in Kärnten erreicht und abgekuppelt, um umzusetzen 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664, Österreich / Strecken / Strecke (Maribor–) Bleiburg – Villach – Weitlanbrunn (– Innichen/San Candido) ·Drautalbahn·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 438 1200x652 Px, 25.08.2016 

Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet. Im August 1991 steht 711-009 im Villacher Hauptbahnhof. Da die (1991 gegründete) SZ erst seit 1992 Mitglied der UIC ist, lautet das Eigentumszeichen noch auf die JZ. Leider wurde die Verbindung nicht gut angenommen und nach kurzer Zeit wieder eingestellt. 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak', Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 587 1200x717 Px, 24.08.2016 

Energie gleich Masse mal (Licht-)Geschwindigkeit zum Quadrat: Die "Einsteinlok" 541-016 mit der berühmten Formel und einem Portrait des Entdeckers an der Lokfront am 10.08.2016 im Villacher Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

 646 1200x755 Px, 24.08.2016 

Am 10.08.2016 war der Villacher Hauptbahnhof (jedenfalls aus dieser Perspektive) fest in slowenischer Hand: Vorne "Scotch" 541-001, hinten "Einstein" 541-016 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

 473 1200x683 Px, 24.08.2016 

Zwei nahe Verwandte treffen sich um 2010 im Villacher Hauptbahnhof: Die ÖBB 1116 215-0 und die SZ 541-012 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·, Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 493 1200x772 Px, 24.08.2016 

1043 005-6 verlässt Mitte der 1990er Jahre mit dem EC "Mimara" (damaliger Zuglauf Leipzig - Zagreb) den Villacher Hauptbahnhof. Das Foto entstand aus einem parallel fahrenden Regionalzug. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 1068 1200x806 Px, 24.08.2016 

Kurz vor ihrem Einsatzende ist die 1245 516-8 im September 1995 mit einem Güterzug in Sillian eingetroffen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1245, Italien / Strecken / 44 Franzenfeste – San Candido/Innichen ·Pustertalbahn·

 598 1200x742 Px, 20.08.2016 

Vor einem Regionalzug nach Sillian steht die 1822 004-6 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre abfahrbereit im Bahnhof Lienz. Mit diesen zwischen 1993 und 1996 in Dienst gestellten Lokomotiven wurde die ÖBB nicht glücklich, bis 2007 waren alle fünf abgestellt bzw. verkauft. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok', Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 917 1200x803 Px, 20.08.2016 

Einige Zeit fuhren auch die 4010 durch das Drautal bis Lienz. An einem regnerischen Septembertag Mitte der 1990er Jahre steht der 4010 027-3 abfahrbereit im Lienzer Bahnhof. Umlaufbedingt verkehrte er zurück als Regionalzug nach Spittal-Millstättersee. 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 1018  1 1200x709 Px, 20.08.2016 

Lange Zeit wurden Lokomotiven der Reihe 1161 im Rangierdienst in Spittal-Millstättersee eingesetzt. Zu ihnen gehörte auch die 1161.15, die Anfang der 1980er Jahre auf die nächsten Aufgaben wartet. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1161, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

 511 1200x776 Px, 20.08.2016 

Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 366 1200x678 Px, 20.08.2016 

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