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Bilder von Horst Lüdicke

7568 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg. Im Vordergrund sieht man bereits die Stadtbahngleise, ab 03.11.1990 fuhr hier die U5.
Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg. Im Vordergrund sieht man bereits die Stadtbahngleise, ab 03.11.1990 fuhr hier die U5.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

780 1200x609 Px, 25.07.2016

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht
Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

666 1200x807 Px, 25.07.2016

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen
Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

639 1200x832 Px, 25.07.2016

GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein. Damals fuhr noch die Linie 5 nach Stammheim, die vielen vertraute Linie 15 verkehrte bis zur Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb nach Freiberg.
GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein. Damals fuhr noch die Linie 5 nach Stammheim, die vielen vertraute Linie 15 verkehrte bis zur Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb nach Freiberg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

765 1200x748 Px, 25.07.2016

Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht
Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

817 1200x775 Px, 25.07.2016

Auch von Wiener Neustadt aus wurden die 5046/5146 im Juni 1987 noch zahlreich auf den von dort ausgehenden Nebenbahnen eingesetzt. Hier schiebt ein unbekannter 5046 den Steuerwagen 6546.203-8 durch Reichental nach Gutenstein.
Auch von Wiener Neustadt aus wurden die 5046/5146 im Juni 1987 noch zahlreich auf den von dort ausgehenden Nebenbahnen eingesetzt. Hier schiebt ein unbekannter 5046 den Steuerwagen 6546.203-8 durch Reichental nach Gutenstein.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

694  3 1200x828 Px, 24.07.2016

An einem Juniabend 1987 wartet der 5146.206-7 im Bahnhof Türnitz auf Fahrgäste nach Freiland. 2001 übernahm die Gummieisenbahn den Verkehr.
An einem Juniabend 1987 wartet der 5146.206-7 im Bahnhof Türnitz auf Fahrgäste nach Freiland. 2001 übernahm die Gummieisenbahn den Verkehr.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

886  3 1200x713 Px, 24.07.2016

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Kernhof. Kein Jahr später, am 29.05.1988, wurde der Verkehr zwischen St. Aegyd am Neuwald und Kernhof leider eingestellt.
5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Kernhof. Kein Jahr später, am 29.05.1988, wurde der Verkehr zwischen St. Aegyd am Neuwald und Kernhof leider eingestellt.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

788 1200x722 Px, 24.07.2016

5046.214-2 im Juni 1987 während einer Betriebspause im Bahnhof Traisen
5046.214-2 im Juni 1987 während einer Betriebspause im Bahnhof Traisen
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

660 1200x686 Px, 24.07.2016

1987 wurden die St. Pöltener 5046/5146 noch häufig eingesetzt, hier fährt der 5146.206-7 in Traisen Markt ein
1987 wurden die St. Pöltener 5046/5146 noch häufig eingesetzt, hier fährt der 5146.206-7 in Traisen Markt ein
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

585  2 1200x676 Px, 24.07.2016

Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, hier eine ÖBB-77 mit Giesl-Ejektor (ex kkStB Reihe 629), von der die allerletzen Exemplare zu diesem Zeitpunkt noch als Reserveloks dienten
Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, hier eine ÖBB-77 mit Giesl-Ejektor (ex kkStB Reihe 629), von der die allerletzen Exemplare zu diesem Zeitpunkt noch als Reserveloks dienten
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629

581 1200x800 Px, 23.07.2016

Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, dazu zählte auch dieser Torso einer ÖBB-Zwillings-57 (ex kkStB Reihe 80)
Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, dazu zählte auch dieser Torso einer ÖBB-Zwillings-57 (ex kkStB Reihe 80)
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 80, Österreich / Dampfloks / BR 57

756 1200x806 Px, 23.07.2016

Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, darunter auch diese ÖBB-38 (ex Südbahn Reihe 109)
Im März 1975 waren schon vor Jahren ausgemusterte Dampfloklokomotiven in einer langen Reihe auf den Gleisen des Heizhauses Straßhof abgestellt, darunter auch diese ÖBB-38 (ex Südbahn Reihe 109)
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 109

739 1200x806 Px, 23.07.2016

Qualitativ nicht besonders, aber vielleicht eine interessante Ergänzung zu Kurt Rasmussens aktuellem Bild aus Wien-Stammersdorf: Im März 1975 begegnen sich eine Lok der Reihe 93 und ein F-Tw der WVB in Stammersdorf
Qualitativ nicht besonders, aber vielleicht eine interessante Ergänzung zu Kurt Rasmussens aktuellem Bild aus Wien-Stammersdorf: Im März 1975 begegnen sich eine Lok der Reihe 93 und ein F-Tw der WVB in Stammersdorf
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | F

1124  3 1200x654 Px, 23.07.2016

Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Hier ein Abschiedsfoto von Tw 297 in der Endschleife Friesenstraße am 09.03.2015.
Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Hier ein Abschiedsfoto von Tw 297 in der Endschleife Friesenstraße am 09.03.2015.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

557 1200x768 Px, 21.07.2016

Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Davon ist noch nichts zu spüren, als der Tw 297 am 09.03.2015 in die Endschleife Friesenstraße einbiegt.
Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Davon ist noch nichts zu spüren, als der Tw 297 am 09.03.2015 in die Endschleife Friesenstraße einbiegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

533 1200x800 Px, 21.07.2016

Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Bis dahin sind es fast noch sieben Monate, als der Tw 294 am 09.03.2015 in Mülheim-Styrum von der Steinkampstraße in die Hauskampstraße einbiegt.
Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Bis dahin sind es fast noch sieben Monate, als der Tw 294 am 09.03.2015 in Mülheim-Styrum von der Steinkampstraße in die Hauskampstraße einbiegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

633 1200x743 Px, 21.07.2016

Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Etwa ein halbes Jahr zuvor, am 09.03.2015, fährt der Tw 297 durch die an dieser Stelle ziemlich enge Hauskampstraße in Mülheim-Styrum in Richtung Innenstadt.
Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Etwa ein halbes Jahr zuvor, am 09.03.2015, fährt der Tw 297 durch die an dieser Stelle ziemlich enge Hauskampstraße in Mülheim-Styrum in Richtung Innenstadt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

604 1200x792 Px, 21.07.2016

Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Davon war Anfang der 1990er Jahre noch nicht die Rede, als der Düwag-Sechsachser 259 auf der Hauskampstraße in Richtung Friesenstraße unterwegs war.
Am 04.10.2015 wurde der Abschnitt Thyssenbrücke - Friesenstraße der Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr stillgelegt. Davon war Anfang der 1990er Jahre noch nicht die Rede, als der Düwag-Sechsachser 259 auf der Hauskampstraße in Richtung Friesenstraße unterwegs war.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

604 1200x806 Px, 21.07.2016

150 066-9 auf der Drehscheibe des Bw Bebra im Oktober 1980. Das Foto entstand vom Bahnsteig aus.
150 066-9 auf der Drehscheibe des Bw Bebra im Oktober 1980. Das Foto entstand vom Bahnsteig aus.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50

742 1200x809 Px, 17.07.2016

Über die Erftbrücke in Neuss-Selikum rollt eine unbekannte 140 Mitte der 1990er Jahre
Über die Erftbrücke in Neuss-Selikum rollt eine unbekannte 140 Mitte der 1990er Jahre
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

349 1200x764 Px, 17.07.2016

Um 1990 ist die 110 333-2 mit einem Eilzug Richtung Düsseldorf in Wuppertal-Barmen unterwegs, daneben das Gerüst der Schwebebahn, die gerade saniert wird
Um 1990 ist die 110 333-2 mit einem Eilzug Richtung Düsseldorf in Wuppertal-Barmen unterwegs, daneben das Gerüst der Schwebebahn, die gerade saniert wird
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

727 1200x802 Px, 17.07.2016

Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Zu diesem Zeitpunkt waren oft noch Postwagen in diese Züge eingestellt.
Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Zu diesem Zeitpunkt waren oft noch Postwagen in diese Züge eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

897  2 1200x766 Px, 17.07.2016

Schöne Rundungen der 1960er Jahre: Um 1985 überholt 103 215-0 mit einem Intercity die Vorserien-216 003-4, die mit einem Sonderzug in Köln-Mülheim den Fahrgastwechsel abwartet
Schöne Rundungen der 1960er Jahre: Um 1985 überholt 103 215-0 mit einem Intercity die Vorserien-216 003-4, die mit einem Sonderzug in Köln-Mülheim den Fahrgastwechsel abwartet
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

832  2 1200x848 Px, 17.07.2016

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