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Bilder von Horst Lüdicke

7568 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Lange Zeit wurden Lokomotiven der Reihe 1161 im Rangierdienst in Spittal-Millstättersee eingesetzt. Zu ihnen gehörte auch die 1161.15, die Anfang der 1980er Jahre auf die nächsten Aufgaben wartet.
Lange Zeit wurden Lokomotiven der Reihe 1161 im Rangierdienst in Spittal-Millstättersee eingesetzt. Zu ihnen gehörte auch die 1161.15, die Anfang der 1980er Jahre auf die nächsten Aufgaben wartet.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1161, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

623 1200x776 Px, 21.08.2016

Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs
Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

417 1200x678 Px, 20.08.2016

Mit einem Güterzug durchfährt 1044 090-7 im September 2003 den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke. Kurz danach wurden die noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden Oberletungsmasten durch neue ersetzt.
Mit einem Güterzug durchfährt 1044 090-7 im September 2003 den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke. Kurz danach wurden die noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden Oberletungsmasten durch neue ersetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

595 1200x796 Px, 20.08.2016

Mit einem Regionalzug verlässt die 1142 533-7 im September 1998 den Bahnhof Kaponig. Früher hieß der Bahnhof Obervellach, mit dem gleichnamigen, einige húndert Meter tiefer liegenden Ort verband ihn eine Seilbahn. Heute liegen hier keine Gleise mehr.
Mit einem Regionalzug verlässt die 1142 533-7 im September 1998 den Bahnhof Kaponig. Früher hieß der Bahnhof Obervellach, mit dem gleichnamigen, einige húndert Meter tiefer liegenden Ort verband ihn eine Seilbahn. Heute liegen hier keine Gleise mehr.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

821  2 1200x765 Px, 20.08.2016

Kurz vor Mallnitz überquert eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 den Waldmanngraben-Viadukt. Heute geht es schneller, aber langweiliger durch den Kaponig-Tunnel.
Kurz vor Mallnitz überquert eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 den Waldmanngraben-Viadukt. Heute geht es schneller, aber langweiliger durch den Kaponig-Tunnel.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

687 1200x775 Px, 20.08.2016

Eine unbekannte 1141 überquert im September 1979 auf ihrer Fahrt von Mallnitz nach Spittal-Millsättersee den Waldmanngraben-Viadukt. Dieser Sreckenabschnitt wurde 1999 mit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels stillgelegt.
Eine unbekannte 1141 überquert im September 1979 auf ihrer Fahrt von Mallnitz nach Spittal-Millsättersee den Waldmanngraben-Viadukt. Dieser Sreckenabschnitt wurde 1999 mit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels stillgelegt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1141, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

718 1200x707 Px, 20.08.2016

Mitte der 1980er Jahre machte die 1042.15 unliebsame Bekanntschaft mit dem Prellbock im Bahnhof Böckstein (Tauernshuttle). Schnappschuss aus einem Regionalzug.
Mitte der 1980er Jahre machte die 1042.15 unliebsame Bekanntschaft mit dem Prellbock im Bahnhof Böckstein (Tauernshuttle). Schnappschuss aus einem Regionalzug.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

1458 929x1024 Px, 20.08.2016

Mit einem Autoshuttle von Böckstein nach Mallnitz hat 1043 001-5 Mitte der 1990er Jahre gerade den Tauerntunnel verlassen
Mit einem Autoshuttle von Böckstein nach Mallnitz hat 1043 001-5 Mitte der 1990er Jahre gerade den Tauerntunnel verlassen
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

708  2 1200x741 Px, 19.08.2016

Mitte der 1980er Jahre schlängelt sich eine 1044 mit ihrem Schnellzug die Tauernnordrampe oberhalb von Bad Hofgastein hinunter
Mitte der 1980er Jahre schlängelt sich eine 1044 mit ihrem Schnellzug die Tauernnordrampe oberhalb von Bad Hofgastein hinunter
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

720 689x1024 Px, 19.08.2016

An einem Septemberabend 1980 durchfährt 1043.04 den Bahnhof Bischofshofen. Die 1043.04 war übrigens die einzige der 10 bei ASEA beschafften Lokomotiven, die eine begrenzte Zeit nach ihrer Ablieferung mit Scherenstromabnehmern unterwegs war.
An einem Septemberabend 1980 durchfährt 1043.04 den Bahnhof Bischofshofen. Die 1043.04 war übrigens die einzige der 10 bei ASEA beschafften Lokomotiven, die eine begrenzte Zeit nach ihrer Ablieferung mit Scherenstromabnehmern unterwegs war.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Strecken / 200 Salzburg – Bischofshofen – Schwarzach-St. Veit – Saalfelden (–Wörgl) ·Salzburg-Tiroler-Bahn · Giselabahn· KEB

1148 1200x669 Px, 19.08.2016

Karl Maximilian alias 1144 257-3 durchfährt am 10.08.2016 mit einem Güterzug den Villacher Westbahnhof
Karl Maximilian alias 1144 257-3 durchfährt am 10.08.2016 mit einem Güterzug den Villacher Westbahnhof
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1144

392  2 1200x670 Px, 18.08.2016

Am verregneten 10.08.2016 fährt 4024 116-4 in den Villacher Westbahnhof ein
Am verregneten 10.08.2016 fährt 4024 116-4 in den Villacher Westbahnhof ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

346 1200x793 Px, 18.08.2016

Vom Stadtturm in Villach bot sich um 2000 dieser Blick auf die alte Eisenbahnbrücke über die Drau, ein 4030 ist gerade in Richtung Rosenbach unterwegs. Die Brücke wurde inzwischen durch einen Neubau mit Schallschutzwänden ersetzt.
Vom Stadtturm in Villach bot sich um 2000 dieser Blick auf die alte Eisenbahnbrücke über die Drau, ein 4030 ist gerade in Richtung Rosenbach unterwegs. Die Brücke wurde inzwischen durch einen Neubau mit Schallschutzwänden ersetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

460  2 1200x762 Px, 18.08.2016

1044 007-4 überquert Ende der 1990er Jahre mit einem Regionalzug Richtung Arnoldstein die alte Draubrücke in Villach. Heute verhindern leider die Schallschutzwände des Neubaus eine solche Aufnahme.
1044 007-4 überquert Ende der 1990er Jahre mit einem Regionalzug Richtung Arnoldstein die alte Draubrücke in Villach. Heute verhindern leider die Schallschutzwände des Neubaus eine solche Aufnahme.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044

553  1 1200x764 Px, 18.08.2016

Der Bahnhof Molln am 25.08.1980 mit X614.915 im Vordergrund, hinten ist der Lokschuppen erkennbar. Knapp ein halbes Jahr zuvor, am 29. März 1980, war der Gesamtverkehr zwischen Grünburg und Molln wegen eines Hangrutsches eingestellt worden.
Der Bahnhof Molln am 25.08.1980 mit X614.915 im Vordergrund, hinten ist der Lokschuppen erkennbar. Knapp ein halbes Jahr zuvor, am 29. März 1980, war der Gesamtverkehr zwischen Grünburg und Molln wegen eines Hangrutsches eingestellt worden.
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn

705 1200x810 Px, 31.07.2016

Anfang April 1975 steht 298.51 vor dem Lokschuppen in Molln, während 298.53 Wasser fasst. Zu diesem Zeitpunkt endeten hier die Personenzüge aus Garsten, auf der Reststrecke nach Klaus war nur noch Montags bis Freitags ein Güterzug unterwegs. Wegen der geänderten Bebauung kann ich auch hier nur den ungefähren damaligen Fotostandpunkt angeben.
Anfang April 1975 steht 298.51 vor dem Lokschuppen in Molln, während 298.53 Wasser fasst. Zu diesem Zeitpunkt endeten hier die Personenzüge aus Garsten, auf der Reststrecke nach Klaus war nur noch Montags bis Freitags ein Güterzug unterwegs. Wegen der geänderten Bebauung kann ich auch hier nur den ungefähren damaligen Fotostandpunkt angeben.
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·

574 1200x806 Px, 31.07.2016

Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Waidhofen a.d. Ybbs ⨯ Göstling a.d. Ybbs – Kienberg-Gaming ·Ybbstalbahn· (bis 2009), Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74

920 1187x747 Px, 30.07.2016

Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen Hangrutschen bereits zwei Jahre stillgelegt. Der Restbetrieb hielt sich noch bis 1983. Der Bahnhof präsentiert sich heute völlig verändert, an die Schmalspurbahn erinnert nichts mehr.
Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen Hangrutschen bereits zwei Jahre stillgelegt. Der Restbetrieb hielt sich noch bis 1983. Der Bahnhof präsentiert sich heute völlig verändert, an die Schmalspurbahn erinnert nichts mehr.
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Bregenz ⨯ Schwarzenberg – Bezau ·Bregenzerwaldbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74

984  4 1200x752 Px, 30.07.2016

298.52 setzt Anfang April 1975 in Grünburg um. Nachdem die ÖBB den Betrieb am 01.03.1982 stillgelegt hatten, übernahm die ÖGEG den Abschnitt von Steyr Lokalbahn bis Grünburg, heute verkehren hier Museumszüge.
298.52 setzt Anfang April 1975 in Grünburg um. Nachdem die ÖBB den Betrieb am 01.03.1982 stillgelegt hatten, übernahm die ÖGEG den Abschnitt von Steyr Lokalbahn bis Grünburg, heute verkehren hier Museumszüge.
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·

683  2 1200x761 Px, 30.07.2016

Anfang April 1975 sonnen sich die 298.51 und 298.52 der Steyrtalbahn vor dem Lokschuppen in Garsten. Im Lokschuppen ist noch die Front der 699.103 erkennbar. Während die 298 den Regelverkehr versahen, wurde die 699 fallweise vor Güterzügen eingesetzt. Das Gelände ist heute überbaut, daher konnte ich den Fotostandpunkt leider nicht ganz genau angeben.
Anfang April 1975 sonnen sich die 298.51 und 298.52 der Steyrtalbahn vor dem Lokschuppen in Garsten. Im Lokschuppen ist noch die Front der 699.103 erkennbar. Während die 298 den Regelverkehr versahen, wurde die 699 fallweise vor Güterzügen eingesetzt. Das Gelände ist heute überbaut, daher konnte ich den Fotostandpunkt leider nicht ganz genau angeben.
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·

917  2 1200x766 Px, 30.07.2016

Am 09.09.1981 fährt eine 5081-Garnitur von Klagenfurt kommend in den Bahnhof Rosenbach ein. Über dem Triebwagen ist der Rosental-Vadukt erkennbar.
Am 09.09.1981 fährt eine 5081-Garnitur von Klagenfurt kommend in den Bahnhof Rosenbach ein. Über dem Triebwagen ist der Rosental-Vadukt erkennbar.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / 660 (St. Veit–) Klagenfurt – Weizelsdorf – Rosenbach (–Jesenice) ·Rosentalbahn·

866  1 1200x770 Px, 29.07.2016

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