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Bilder von Jean-Claude Delagardelle

371 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Jean-Claude Delagardelle
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Luxemburg, Linie 30 Luxemburg-Wasserbillig. 1861 wurde die Linie nach Wasserbillig wird in Betrieb genommen.1959 wurde die zweigleisige Strecke Luxemburg-Oetringen (- Wasserbillig) auf ein Gleis zurückgebaut und elektrifiziert. 2013 beginnt der zweigleisige elektrifizierte Ausbau dieser Teilstrecke. Die Bauarbeiten kurz nach dem Pulvermühle Viadukt zwischen dem Rham Plateau und Luxemburg-Cents. 21.04.2013
Luxemburg, Linie 30 Luxemburg-Wasserbillig. 1861 wurde die Linie nach Wasserbillig wird in Betrieb genommen.1959 wurde die zweigleisige Strecke Luxemburg-Oetringen (- Wasserbillig) auf ein Gleis zurückgebaut und elektrifiziert. 2013 beginnt der zweigleisige elektrifizierte Ausbau dieser Teilstrecke. Die Bauarbeiten kurz nach dem Pulvermühle Viadukt zwischen dem Rham Plateau und Luxemburg-Cents. 21.04.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Strecken / Linn 30 Luxembourg – Wasserbillig (–Trier)

660 1024x576 Px, 02.05.2013

Luxemburg, Nordausfahrt aus dem Bahnhof Luxembourg, Linie 10 Nordstrecke Luxemburg-belgische Grenze und Linie 30 Luxemburg-Sandweiler-Wasserbillig-deutsche Grenze. Neben dem alten zweigleisigen Pulvermühle Viadukt wird eine neue zweigleisige Brücke für die Linie 30 gebaut. Von Luxemburg-Cents aus gesehen. 21.04.2013
Luxemburg, Nordausfahrt aus dem Bahnhof Luxembourg, Linie 10 Nordstrecke Luxemburg-belgische Grenze und Linie 30 Luxemburg-Sandweiler-Wasserbillig-deutsche Grenze. Neben dem alten zweigleisigen "Pulvermühle" Viadukt wird eine neue zweigleisige Brücke für die Linie 30 gebaut. Von Luxemburg-Cents aus gesehen. 21.04.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Luxemburg / Strecken / Linn 30 Luxembourg – Wasserbillig (–Trier)

789 1024x581 Px, 22.04.2013

Luxemburg, Nordausfahrt aus dem Bahnhof Luxembourg, Linie 10 Nordstrecke Luxemburg-belgische Grenze und Linie 30 Luxemburg-Sandweiler-Wasserbillig-deutsche Grenze. Neben dem alten zweigleisigen Pulvermühle Viadukt wird eine neue zweigleisige Brücke für die Linie 30 gebaut. 21.04.2013
Luxemburg, Nordausfahrt aus dem Bahnhof Luxembourg, Linie 10 Nordstrecke Luxemburg-belgische Grenze und Linie 30 Luxemburg-Sandweiler-Wasserbillig-deutsche Grenze. Neben dem alten zweigleisigen "Pulvermühle" Viadukt wird eine neue zweigleisige Brücke für die Linie 30 gebaut. 21.04.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Luxemburg / Strecken / Linn 30 Luxembourg – Wasserbillig (–Trier)

845  2 766x1024 Px, 22.04.2013

Deutschland, Rheinland-Pfalz, Bahnhof Saarburg, RTS 221 134 in Richtung Konz, V160-1; Krauss-Maffei; Serie von 50 Loks; von 1962-1965 gebaut; von 1987-1988 ausgemustert; Achsfolge BB; 140 km/h; 1986 kW; 14.04.2013
Deutschland, Rheinland-Pfalz, Bahnhof Saarburg, RTS 221 134 in Richtung Konz, V160-1; Krauss-Maffei; Serie von 50 Loks; von 1962-1965 gebaut; von 1987-1988 ausgemustert; Achsfolge BB; 140 km/h; 1986 kW; 14.04.2013
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RTS Rail Transport Service Germany GmbH, München

1504 1024x769 Px, 15.04.2013

Luxemburg, Bahnhof Fond-de-Gras, die Güterbahn der Prinz-Heinrich (PH) Eisenbahnen wurde am 20. Dezember 1875 von Pétange nach Lamadelaine eröffnet (6km), am 19. April 1879 von Lamadelaine bis zur französischen Grenze (4km). Die kleine PH Dampflokreihe G 101-103 wurde 1904 von La Meuse gebaut. Ausgemustert zwischen 1953 und 1957. Heute fährt hier die Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Scan eines vom Großvater geerbten Schwarz-Weiss-Fotos aus den Jahren 1930.
Luxemburg, Bahnhof Fond-de-Gras, die Güterbahn der Prinz-Heinrich (PH) Eisenbahnen wurde am 20. Dezember 1875 von Pétange nach Lamadelaine eröffnet (6km), am 19. April 1879 von Lamadelaine bis zur französischen Grenze (4km). Die kleine PH Dampflokreihe G 101-103 wurde 1904 von "La Meuse" gebaut. Ausgemustert zwischen 1953 und 1957. Heute fährt hier die Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Scan eines vom Großvater geerbten Schwarz-Weiss-Fotos aus den Jahren 1930.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Unternehmen / Prinz Heinrich Eisenbahnen ·PH· bis 1948, Luxemburg / Dampfloks / Serie 40 G 101 bis 103

2103  5 1024x703 Px, 09.04.2013

Luxemburg, Bahnhof, Personenzug aus Richtung Brüssel, mit einer SNCB E-Lok der Serie 123 (später Serie 23). Baujahr 1955/57. 1880 kW unter 3kV Gleichstrom, Vmax 130 km/h, 92 Tonnen . Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, Personenzug aus Richtung Brüssel, mit einer SNCB E-Lok der Serie 123 (später Serie 23). Baujahr 1955/57. 1880 kW unter 3kV Gleichstrom, Vmax 130 km/h, 92 Tonnen . Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / E-Loks / BR 23, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

1518  2 1024x739 Px, 09.04.2013

Luxemburg, Bahnhof, SNCF E-Lok BB 16737 der Serie 16500 (die Tänzerinnen ). 294 Lokomotiven gebaut von Alsthom zwischen 1958 und 1964. Ausgemustert zwischen 2002 und 2011. 2580 kW unter 25kV 50Hz, 74 Tonnen, Vmax 100/140 km/h. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, SNCF E-Lok BB 16737 der Serie 16500 (die "Tänzerinnen"). 294 Lokomotiven gebaut von Alsthom zwischen 1958 und 1964. Ausgemustert zwischen 2002 und 2011. 2580 kW unter 25kV 50Hz, 74 Tonnen, Vmax 100/140 km/h. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16500 'Danseuse'

1318  2 1024x732 Px, 09.04.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg

1966  2 1024x739 Px, 09.04.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier, rue de Maguelone, ein Citadis 402 der Linie 2 (Saint-Jean-de-Védas - Jacou)fährt vom SNCF Bahnhof Saint-Roch in Richtung Place de la Comédie. 26.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier, rue de Maguelone, ein Citadis 402 der Linie 2 (Saint-Jean-de-Védas - Jacou)fährt vom SNCF Bahnhof Saint-Roch in Richtung Place de la Comédie. 26.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

1166 1024x769 Px, 27.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier, Haltestelle Place de la Comédie links ein Citadis 402 der Linie (Jacou - Saint-Jean-de-Védas, rechts ein Citadis 401 der Linie 1 (Mosson-Odysseum). 26.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier, Haltestelle "Place de la Comédie" links ein Citadis 402 der Linie (Jacou - Saint-Jean-de-Védas, rechts ein Citadis 401 der Linie 1 (Mosson-Odysseum). 26.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

1050 1024x768 Px, 27.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier, rue de Maguelone, ein Citadis 401 der Linie 1 (Odysseum-Mosson)fährt vom SNCF Bahnhof Saint-Roch in Richtung Place le la Comédie. 26.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier, rue de Maguelone, ein Citadis 401 der Linie 1 (Odysseum-Mosson)fährt vom SNCF Bahnhof Saint-Roch in Richtung Place le la Comédie. 26.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

974 767x1024 Px, 27.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), zwischen Montpellier und der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), zwischen Montpellier und der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

862  2 1024x578 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. Im Hintergraund die Schnellstraße Montpellier - La Grande Motte und der Étang de l'Or. Bis zum Meer geht es zu Fuß oder per Bus einige Kilometer weiter. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. Im Hintergraund die Schnellstraße Montpellier - La Grande Motte und der Étang de l'Or. Bis zum Meer geht es zu Fuß oder per Bus einige Kilometer weiter. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

776 765x1024 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

816 1024x769 Px, 26.03.2013

Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. In den vier Masten ist oben in weiß die Beleuchtung eingebaut. 25.03.2013
Frankreich, Languedoc, Montpellier Agglomération, Linie 3 Juvignac-Montpellier-Pérols/Lattes (Eröffnung am 6.4.2012), an der Endstation Pérols - Étang de l'Or. In den vier Masten ist oben in weiß die Beleuchtung eingebaut. 25.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

760 766x1024 Px, 26.03.2013

Luxemburg, RB (Regio Bahn) auf der Linie 70 a von Athus (Belgien) nach Luxemburg, CFL 2211 (eine Coradia Duplex) zwischen Bascharage und Schouweiler. 05.03.2013
Luxemburg, RB (Regio Bahn) auf der Linie 70 a von Athus (Belgien) nach Luxemburg, CFL 2211 (eine Coradia Duplex) zwischen Bascharage und Schouweiler. 05.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·

575 1024x768 Px, 06.03.2013

Luxemburg, RB (Regio Bahn) auf der Linie 70 a von Athus (Belgien) nach Luxemburg, CFL 2222 (eine Coradia Duplex) zwischen Schouweiler und Dippach. 05.03.2013
Luxemburg, RB (Regio Bahn) auf der Linie 70 a von Athus (Belgien) nach Luxemburg, CFL 2222 (eine Coradia Duplex) zwischen Schouweiler und Dippach. 05.03.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·

712  2 1024x769 Px, 06.03.2013

Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971.
Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR Z 151 bis 160 Uerdinger Schienenbus Prototyp

1316  1 874x632 Px, 03.03.2013

Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971.
Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR Z 151 bis 160 Uerdinger Schienenbus Prototyp

1196  2 484x672 Px, 03.03.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgischer Doppeltriebwagen Westwaggon Serie Z200. Die CFL kauften 8 Doppeltriebwagen mit 400PS und einer maximalen Geschindigkeit von 105 km/h. Lieferung: 1956-1957. Ausmusterung: 1994 abgeschlossen. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgischer Doppeltriebwagen "Westwaggon" Serie Z200. Die CFL kauften 8 Doppeltriebwagen mit 400PS und einer maximalen Geschindigkeit von 105 km/h. Lieferung: 1956-1957. Ausmusterung: 1994 abgeschlossen. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 200, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg

1549  5 1024x577 Px, 03.03.2013

Luxemburg, Bahnhof, luxemburgische Diesellok 1601. Die SNCB Reihen 202, 203 und 204, später Serien 52, 53 und 54 sowie die 4 CFL 1600 sind eine 43 Loks umfassende Serie von sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven, die ab 1955 ausgeliefert wurden. Der belgische Hersteller Anglo-Franco-Belge (AFB) erhielt für den Bau der Loks eine Lizenz der NoHAB, die Motoren lieferte GM. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, luxemburgische Diesellok 1601. Die SNCB Reihen 202, 203 und 204, später Serien 52, 53 und 54 sowie die 4 CFL 1600 sind eine 43 Loks umfassende Serie von sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven, die ab 1955 ausgeliefert wurden. Der belgische Hersteller Anglo-Franco-Belge (AFB) erhielt für den Bau der Loks eine Lizenz der NoHAB, die Motoren lieferte GM. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

1690 740x1024 Px, 02.03.2013

Luxemburg, Bahnhof, luxemburgischer Triebwagen de Dietrich Z 102. Die SNCF kaufte 20 Einheiten X 3701 bis X 3720 und die CFL 10 Einheiten Z 101 bis Z 110 von 1949 bis 1950. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, luxemburgischer Triebwagen de Dietrich Z 102. Die SNCF kaufte 20 Einheiten X 3701 bis X 3720 und die CFL 10 Einheiten Z 101 bis Z 110 von 1949 bis 1950. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR Z 105

1637  2 1024x739 Px, 02.03.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3620 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3620 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg

1746 1024x740 Px, 28.02.2013

Luxemburg, Bahnhof, CFL Diesellok BB 906. Diese Serie von 13 in der Zwischenzeit ausgemusterten Loks wurde von Brisonneaux et Lotz in Nantes gebaut. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, CFL Diesellok BB 906. Diese Serie von 13 in der Zwischenzeit ausgemusterten Loks wurde von Brisonneaux et Lotz in Nantes gebaut. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900

1046 1024x739 Px, 28.02.2013

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