Bilder von Walter Ruetsch
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TR Trans Rail - Müller Frauenfeld - Swisstrain.
Am 7. März 2020 wurden mit der Re 620 032-3 "Däniken" die Ae 4/7 10961, eine nicht erkennbare Be 4/4 sowie 9 Wagen Sgmns & Ks von Chiasso bzw. Biasca nach Pfäffikon SZ bzw. Uetikon überführt. Die Aufnahmen sind während dem Kontrollhalt in Wohlen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TR Trans Rail - Müller Frauenfeld - Swisstrain.
Am 7. März 2020 wurden mit der Re 620 032-3 "Däniken" die Ae 4/7 10961, eine nicht erkennbare Be 4/4 sowie 9 Wagen Sgmns & Ks von Chiasso bzw. Biasca nach Pfäffikon SZ bzw. Uetikon überführt. Die Aufnahmen sind während dem Kontrollhalt in Wohlen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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Walter Ruetsch
Ae 4/7 10987 auf Rangierfahrt in Lyss am 3. März 2020.
Fotostandort Perronkante, Bildausschnitt Fotoshop.
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Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Swisstrain
341 1200x800 Px, 07.03.2020
Die Re 4/4 11158 mit nicht erkennbarer Ae 6/6 (Kantonslok) sowie ebenfalls nicht erkennbarer Ae 4/7 auf der Fahrt von Biasca nach Luino anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Bellinzona vom 2. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Winter in Bellinzona vom 2. März 2020 mit der Re 4/4 11158 und der Ae 4/7 10987.
Foto: Walter Ruetsch
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Winter in Bellinzona vom 2. März 2020 mit der Re 4/4 11158 und der Ae 4/7 10987.
Foto: Walter Ruetsch
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Walter Ruetsch
DIE LETZTEN MANDARINLI VOM RBS.
Noch im Bestand der RBS Flotte befinden sich die beiden Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 als eiserne Reserve. Am 1. März 2020 waren sie in Solothurn abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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DIE LETZTEN MANDARINLI VOM RBS.
Noch im Bestand der RBS Flotte befinden sich die beiden Triebzüge Be 4/12 56 und Be 4/12 57 als eiserne Reserve. Am 1. März 2020 waren sie in Solothurn abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
335 1200x800 Px, 04.03.2020
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
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Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
358 1200x800 Px, 04.03.2020
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
367 1200x800 Px, 04.03.2020
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
315 1200x867 Px, 04.03.2020
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
279 1200x867 Px, 04.03.2020
Die refit Re 620 029-9 "Interlaken" war am 3. März 2020 für eine der Leistungen nach Reuchenette-Péry eingeteilt wo diese Impressionen verewigt werden konnten. Am späten Nachmittag fuhr sie weiter via Güterbahnhof Bern Weyermannshaus zum RBL, den sie erst während dem späten Abend erreichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·
345 1200x800 Px, 04.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Umfahrung des Bt 152 mit der Ge 4/4 126 nach der Ankunft von Wiedlisbach im alten Bahnhof Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige
367 1200x792 Px, 01.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Ge 4/4 126 mit Bt 152 während der Ortsdurchfahrt Aarwangen auf der Strassenbahnstrecke.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige
703 1200x794 Px, 01.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Strassentransport Langenthal - Rüttenen anlässlich der Orstdurchfahrt Thörigen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999
310 1200x794 Px, 01.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Nach der Ankunft in Rüttenen seiner neuen Heimat.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999
494 1200x796 Px, 01.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Mit Kran vom Lastwagen für immer in den Schacht neben dem Klublokal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999
357 1200x789 Px, 01.03.2020
Aare Seeland mobil/ASm.
Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen.
Von den ursprünglichen neun Steuerwagen hat nur der von der SZB stammende ehemalige BTI Bt 152 überlebt.
Da er vom Depot Langenthal nie dem Betrieb übergeben wurde, gelangte er als Geschenk an den Solothurner Eisenbahn-Amateur-Klub (SEA) Rüttenen, wo er in einem Schacht neben dem Klublokal als Restaurant genutzt wird. Am 19. September 2002 erfolgte der Transport auf der Strasse von Langenthal nach Rüttenen. Am Vortag wurde er auf meinen Wunsch mit der Ge 4/4 126 anstatt mit einem Be 4/4 von Wiedlisbach nach Langenthal überführt, was zu einer einmaligen Zugskomposition führte.
Nach der Inbetriebnahme der neuen STAR Triebzüge Be 4/8 110 – 115 wurden die acht Steuerwagen bei der Zimmerli Recycling AG Aarwangen verschrottet.
Nach harter Millimeterarbeit des Kranführers erfolgte die Aufgleisung im Schacht neben dem Klublokal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999
557 1200x794 Px, 01.03.2020
Das Jahr 2020 ist ein Schaltjahr.
Aus diesem Grunde verkehrte am 29. Februar 2020 ein OeBB-Schaltjahr - Dampfzug zwischen Balsthal und Solothurn mit der Eb 2/4 J-S. 35 und dem Tem 225 043-9.
Die beiden Aufnahmen sind bei Deitingen und Niederbipp entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4
533 1200x800 Px, 29.02.2020
Das Jahr 2020 ist ein Schaltjahr.
Aus diesem Grunde verkehrte am 29. Februar 2020 ein OeBB-Schaltjahr - Dampfzug zwischen Balsthal und Solothurn mit der Eb 2/4 J-S. 35 und dem Tem 225 043-9.
Die beiden Aufnahmen sind bei Deitingen und Niederbipp entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
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Walter Ruetsch