Bilder von Matthias Kümmel
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Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
Matthias Kümmel
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Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier stampft das Rüsseltier mit Volldampf an den zahlreichen Fotografen auf dem ("Affen-")Felsen kurz vor der Entschigtal-Galerie vorbei. (Foto: Ferdinand Kümmel)
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Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·
270 1200x772 Px, 20.06.2022
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier kommt das Rüsseltier mit Volldampf aus dem 78 Meter langen Maienkreuztunnel geschossen. Eigentlich war an dieser Stelle eine Langsamfahrt geplant, die aber auf Grund einer leichten Verspätung leider nicht umgesetzt wurde.
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Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·
280 1200x829 Px, 20.06.2022
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
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Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm rollt der Verbano-Express (TR Trans Rail AG) Luino (I) - Bellinzona - Göschenen - Luzern am 18. Juni 2022 pünktlich und mit einer fröhlich pfeifenden 620 017-4 durch Wassen die Gotthard-Nordrampe hinunter. Ein Gruß geht hiermit zurück an den Tf! Danke für den tollen Sound!
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Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm arbeitet sich der RAe TEE II 1053 "Gottardo" am 18. Juni 2022 als private Extrafahrt von Zürich nach Lugano oberhalb von Wassen die Gotthard-Nordrampe hinauf.
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Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm folgt die Re 4/4 11156 dem TEE II 1053 "Gottardo" am 18. Juni 2022 von Zürich nach Lugano. Hier beim Verlassen des Maienkreuztunnels (78 m) oberhalb von Wassen. (Foto: Ferdinand Kümmel)
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Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm arbeitet sich der Verbano-Express (TR Trans Rail AG) Luzern - Göschenen - Bellinzona - Luino (I) am Abend des 18. Juni 2022 wieder pünktlich bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hinauf.
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Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm rollt die Re 4/4 11156 als ETCS-Vorspann für die Leerfahrt des RAe TEE II 1053 "Gottardo" von Lugano nach Olten am Abend des 18. Juni 2022 leicht verspätet bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hinunter.
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Am 10. Juni 2022 überquert ETR 104 033 den Fluss Adda, als er sich auf dem Weg von Colico nach Chiavenna befindet.
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
272 1200x621 Px, 12.06.2022
Der ETR 104 033 wartet am Abend des 10. Juni 2022 auf dem Stumpfgleis 1 im Bahnhof Colico auf seine Abfahrt nach Chiavenna.
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
298 1200x800 Px, 12.06.2022
Am 11. Juni 2022 passiert der ETR 104 030 vorschriftsmäßig gesichert den BÜ beim großen Straßenverkehrskreuz Valchiavenna (Sp 36) / Valtellina (Sp 38) im Gewerbegebiet von Colico und fährt weiter in Richtung Sondrio und Tirano im Veltliner Tal.
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
228 1200x747 Px, 12.06.2022
Ein ETR 104 von Trenord (Trenitalia) kommt aus Chiavenna über die Adda-Brücke gerollt, um kurz darauf im Bahnhof Colico die Endstation zu erreichen. (Foto: Ferdinand Kümmel)
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
419 1200x575 Px, 10.06.2022
Ein ETR 104 von Trenord (Trenitalia) aus Colico kommt am frühen Morgen des 10.06.2022 mit kurzem Pfiff aus dem Tunnel in Verceia auf den Fotografen zu und fährt sogleich in Richtung Norden nach Chiavenna weiter. (Foto: Ferdinand Kümmel)
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
426 865x1200 Px, 10.06.2022
Drei Lichter im Dunkeln: Ein ETR 104 von Trenord (Trenitalia) durchfährt, aus Colico kommend mit Ziel Chiavenna, am frühen Morgen des 10.06.2022 den Tunnel in Verceia nordwärts. (Foto: Ferdinand Kümmel)
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Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·
218 842x1200 Px, 10.06.2022
BTE 110 491-8 rollt in den ersten Sonnenstrahlen des Pfingstsonntages, 05. Juni 2022, mit dem ALPEN-SYLT Nachtexpress (RDC Deutschland, NEx 1312 Westerland/Sylt - Salzburg) am "Fotobaum" bei Kilometer 17,6 zwischen Himmelstadt und Retzbach-Zellingen im Maintal ca. 45 min verspätet am Fotografen vorbei.
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Der ALPEN-SYLT Nachtexpress (RDC Deutschland, NEx 1312 Westerland/Sylt - Salzburg) wird am 29.05.2022 rund 140 min verspätet von BTE 110 491-8 durch Würzburg Hbf befördert.
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In den rund 140 min verspäteten ALPEN-SYLT Nachtexpress (RDC Deutschland, NEx 1312 Westerland/Sylt - Salzburg) ist der neu mit goldenen Zierstreifen versehene Schlafwagen A-RAG 61 81 70-90 203-4 WLABmz eingereiht, als der Zug am 29.05.2022 von BTE 110 491-8 durch Würzburg Hbf befördert wird.
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·, Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen UIC-Z
654 1200x753 Px, 05.06.2022
"Taigatrommel" unterwegs: Auf dem Rückweg vom Nördlinger Eisenbahnfest (26. - 29. Mai 2022) konnte die "Taigatrommel" 120 274-6 mit ihrem historischen Sonderzug von Nördlingen nach Meiningen bei der leicht verspäteten Ausfahrt aus Würzburg Hbf, am 28.05.2022 kurz nach Sonnenuntergang, beobachtet werden.
Matthias Kümmel
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"Taigatrommel" unterwegs: Anlässlich des Nördlinger Eisenbahnfestes (26. - 29. Mai 2022) waren wieder mehrere Sonderzüge ins Ries unterwegs. U. a. reiste der Meininger Dampflokverein e.V. zwar nicht mit Dampf, dafür aber mit Diesel, in Form der "Taigatrommel" 120 274-6 und mit historischem Sonderzug von Meiningen über Schweinfurt, Würzburg und Gunzenhausen nach Nördlingen an. Der Zug rollt hier am 28.05.2022 bei Opferbaum zwischen Schweinfurt und Würzburg pünktlich an den zahlreichen Fotografen vorbei.
Matthias Kümmel
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"Taigatrommel" unterwegs: Anlässlich des Nördlinger Eisenbahnfestes (26. - 29. Mai 2022) waren wieder mehrere Sonderzüge ins Ries unterwegs. U. a. reiste der Meininger Dampflokverein e.V. zwar nicht mit Dampf, dafür aber mit Diesel, in Form der "Taigatrommel" 120 274-6 und mit historischem Sonderzug von Meiningen über Schweinfurt, Würzburg und Gunzenhausen nach Nördlingen an. Diese Sonderfahrt konnte am 28.05.2022 vormittags am Tunnel Rottershausen dokumentiert werden.
Matthias Kümmel
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Grüner Zug in grüner Landschaft: Beim vergeblichen Warten auf den AKE "Rheingold" (DPE 13490 Wien/Salzburg - Dortmund) kam der rund 140 min verspätete Flixtrain FLX 1355 (Hamburg - Köln - Frankfurt/M Süd - Würzburg - Augsburg - München), gezogen von einer unerkannt gebliebenen ES 64 U2, aus dem Gebüsch geschossen und raste unterm Regenbogen hindurch über die Bartelsgrabentalbrücke (1.160 m) bei Leinach. 03. Juni 2022
Matthias Kümmel
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Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Mit einer maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h schlich der Überführungszug, angeführt von V100 2100 mit einem Begleitwagen (Dm 55 80 90-33 003-3 D-BYB) für die Mannschaft und einem Schiebewandwagen mit Bauteilen für das Dampfross, durch die Nacht nach Würzburg-Zell. 31.05.2022
Matthias Kümmel
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Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Mit einer maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h schlich der Überführungszug, angeführt von V100 2100 mit einem Begleitwagen (Dm 55 80 90-33 003-3 D-BYB) für die Mannschaft und einem Schiebewandwagen mit Bauteilen für das Dampfross, durch die Nacht nach Würzburg-Zell, 31.05.2022.
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