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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Kaum ist Ostern vorbei und schon ist Weihnachten und Geburtstag und überhaupt... Welch überraschendes Geschenk, eine E 103 vor die Kamera zu bekommen! Hier die E 103 222-6 in Basel Bad. Bf. am 10. April 2007
Kaum ist Ostern vorbei und schon ist Weihnachten und Geburtstag und überhaupt... Welch überraschendes Geschenk, eine E 103 vor die Kamera zu bekommen! Hier die E 103 222-6 in Basel Bad. Bf. am 10. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1480 1200x903 Px, 10.04.2007

Mein Beitrag zu den seit kurzem zahlreicher erscheinenden Fotos der Pariser Bahnhöfe - Ein Schnappschuss im doppelten Sinn: Von Tours kommend und in Paris Gare d'Austerlitz einfahrend, entdeckte ich einen Dampfzug. Rasch ausgestiegen, Gepäck und verständnisvolle Ehefrau stehen gelassen, sputete ich los. Zwei Wagenlängen vor erreichen der Dampflok aber fuhr der Zug ab! Eine Dampflok zischt, - aber nicht los; ich rannte, überholte den fahrenden Zug, knipste ihn und schnappte nach Luft... Die fein restaurierte SNCF 141 TB 407 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Paris Austerlitz. 23. März 2007
Mein Beitrag zu den seit kurzem zahlreicher erscheinenden Fotos der Pariser Bahnhöfe - Ein Schnappschuss im doppelten Sinn: Von Tours kommend und in Paris Gare d'Austerlitz einfahrend, entdeckte ich einen Dampfzug. Rasch ausgestiegen, Gepäck und verständnisvolle Ehefrau stehen gelassen, sputete ich los. Zwei Wagenlängen vor erreichen der Dampflok aber fuhr der Zug ab! Eine Dampflok zischt, - aber nicht los; ich rannte, überholte den fahrenden Zug, knipste ihn und schnappte nach Luft... Die fein restaurierte SNCF 141 TB 407 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Paris Austerlitz. 23. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare d'Austerlitz, Frankreich / Dampfloks / 141 TB · EST 4401-4512

2149  2 1200x808 Px, 05.04.2007

Der Güterzug 71542 Brig - Lausanne - Bern etwas vorzeitig, der EC 123 nach Milano mit einer Re 484 bespannt - und mein insgeheim gehegter Wunsch ging in Erfüllung: RTS 185 570-9 und die Re 484 017-9 auf einem Foto! Lausanne, den 28. März 2007
Der Güterzug 71542 Brig - Lausanne - Bern etwas vorzeitig, der EC 123 nach Milano mit einer Re 484 bespannt - und mein insgeheim gehegter Wunsch ging in Erfüllung: RTS 185 570-9 und die Re 484 017-9 auf einem Foto! Lausanne, den 28. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rail Traction Services (Switzerland) SA ·RTS·

1748  2 1200x904 Px, 29.03.2007

RTS 185 569-1 unterwegs bei Lalden auf der BLS Südrampe. 16. März 2007
RTS 185 569-1 unterwegs bei Lalden auf der BLS Südrampe. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Unternehmen | EVU / Rail Traction Services (Switzerland) SA ·RTS·

1716 981x1200 Px, 17.03.2007

Re 474 003 mit Schwesterlok in Vielfachsteuerung vor RoLa Freibug i. B - Lötschberg - Novara abfahrbereit in Domodossola. Entgegen den technischn Möglichkeiten befördern die SBB - Loks die RoLa nur auf dem FS Abschnitt Domodossola - Novara. Im Hintergrund die Re 474 017 welche augenscheinlich an die FMN vermietet ist. 6. Februar 2007
Re 474 003 mit Schwesterlok in Vielfachsteuerung vor RoLa Freibug i. B - Lötschberg - Novara abfahrbereit in Domodossola. Entgegen den technischn Möglichkeiten befördern die SBB - Loks die RoLa nur auf dem FS Abschnitt Domodossola - Novara. Im Hintergrund die Re 474 017 welche augenscheinlich an die FMN vermietet ist. 6. Februar 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

2084  1 1200x863 Px, 04.03.2007

Neben den Triebzügen (Be 2/6 GTW), Trieb- und Steuerwagen (BDe 2/4 bzw. Be 2/4 und Bt) besitzt die CEV auch Lokomotiven: die HGe 2/2 N° 1 und 2. Früher auf dem Zahnstangenabschnitt den gesammten Personenverkehr bewältigt, sieht man heute die HGe 2/2 nur noch selten, während die HGe 2/2 N° 2 im Dépôt vor dem Schneepflug auf mehr Winter wartet, hatte ich Glück, die HGe 2/2 N° 1 mit einem Dienstzug zum Fahrleitungsunterhalt bei Sonnenschein fotografieren zu können. 25. Jan. 2007
Neben den Triebzügen (Be 2/6 GTW), Trieb- und Steuerwagen (BDe 2/4 bzw. Be 2/4 und Bt) besitzt die CEV auch Lokomotiven: die HGe 2/2 N° 1 und 2. Früher auf dem Zahnstangenabschnitt den gesammten Personenverkehr bewältigt, sieht man heute die HGe 2/2 nur noch selten, während die HGe 2/2 N° 2 im Dépôt vor dem Schneepflug auf mehr Winter wartet, hatte ich Glück, die HGe 2/2 N° 1 mit einem Dienstzug zum Fahrleitungsunterhalt bei Sonnenschein fotografieren zu können. 25. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·CEV· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV>MVR

982 1200x899 Px, 30.01.2007

Die schon seit etlichen Jahren im Einsatz stehende Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151) kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), welcher der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt. 21. Januar 2007
Die schon seit etlichen Jahren im Einsatz stehende Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151) kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), welcher der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt. 21. Januar 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 3/3 II 16501-519 ·SBB·ex SNCF· Zweifrequenz

1584  1 1200x903 Px, 30.01.2007

Die Re 460 102-7 Historic mit IR Genève Aéroport - Lausanne - Sion - Brig vor historischem Hintergrund: Dem Château de Chillon. Heute kaum vorstellbar - bei der Planung der Strecke gab ernsthafte Ueberlegungen, das Schloss abzureissen um geeignetes Baumaterial für den Bahnbau zur Verfügung zu haben! 25. Jan. 2007
Die Re 460 102-7 "Historic" mit IR Genève Aéroport - Lausanne - Sion - Brig vor historischem Hintergrund: Dem Château de Chillon. Heute kaum vorstellbar - bei der Planung der Strecke gab ernsthafte Ueberlegungen, das Schloss abzureissen um geeignetes Baumaterial für den Bahnbau zur Verfügung zu haben! 25. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

1355  3 1200x903 Px, 30.01.2007

Die BB 147 vor der IC Komposition Dublin - Limerick - Dublin; doch die Aufnahme täuscht: die BB 147 ist nicht die Zuglok, sondern übernimmt nur Rangieraufgaben. Limerick, den 4. Oktober 2006
Die BB 147 vor der IC Komposition Dublin - Limerick - Dublin; doch die Aufnahme täuscht: die BB 147 ist nicht die Zuglok, sondern übernimmt nur Rangieraufgaben. Limerick, den 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

1054 1200x786 Px, 21.11.2006

Die BB 147 wartet im Bahnhofsvorfeld von Limerick/Luimneach auf den IC von Dublin. 4. Oktober 2006
Die BB 147 wartet im Bahnhofsvorfeld von Limerick/Luimneach auf den IC von Dublin. 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

954 1200x903 Px, 21.11.2006

Der IC Dublin - Cork hält kurz in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die Diesellok in Enterprise Lakierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland, so wie auch orange Loks Enterprises - Züge befördern. 4. Okt. 2006
Der IC Dublin - Cork hält kurz in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die Diesellok in Enterprise Lakierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland, so wie auch orange Loks Enterprises - Züge befördern. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

1498 1200x882 Px, 11.10.2006

Neue IC Generation der Irish Rail, doch was wie ein moderner Triebzugkopf aussieht, ist in Wirklichkeit ein Steuer-/ Generatorwagen; am andern Ende des Zuges zieht/schiebt eine Class 201. Dublin Heuston, am 8. Okt. 2006
Neue IC Generation der Irish Rail, doch was wie ein moderner Triebzugkopf aussieht, ist in Wirklichkeit ein Steuer-/ Generatorwagen; am andern Ende des Zuges zieht/schiebt eine Class 201. Dublin Heuston, am 8. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Personenwagen / Generatorwagen

1565 1200x904 Px, 10.10.2006

Diesellok 231 mit dem 12-Uhr IC nach Cork in Dublin Heuston / Baile Átha Cliat Staisiún Heuston am 8. Okt. 2006
Diesellok 231 mit dem 12-Uhr IC nach Cork in Dublin Heuston / Baile Átha Cliat Staisiún Heuston am 8. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

1097 1200x903 Px, 10.10.2006

York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London. York, den 30. März 2006
York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London. York, den 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Bahnhöfe / York

1143 1200x876 Px, 13.09.2006

Der Triebwagenzug von Ashford nach Brighton ist in Rye am Hausbahnsteig eingetroffen. 27. März 2006
Der Triebwagenzug von Ashford nach Brighton ist in Rye am Hausbahnsteig eingetroffen. 27. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway) ·GTR·, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 171

1255  1 1200x874 Px, 12.09.2006

Re 485 016-1 mit EC 133 (Basel - Bern - Milano C.) in Domodossola. 30. August 2006
Re 485 016-1 mit EC 133 (Basel - Bern - Milano C.) in Domodossola. 30. August 2006
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Italien / E-Loks / E.484 ·Traxx 2·

1272 1200x903 Px, 09.09.2006

E 424 343 und 402 003 in Domodossola. 30. August 2006
E 424 343 und 402 003 in Domodossola. 30. August 2006
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks | Altbau / E.424

2368 1200x798 Px, 09.09.2006

Re 484 mit EC 130 Milano - Bern - Basel auf dem 127 m langen Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn (BLS - Südrampe) 2. Mai 2006
Re 484 mit EC 130 Milano - Bern - Basel auf dem 127 m langen Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn (BLS - Südrampe) 2. Mai 2006
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1358 901x1200 Px, 07.09.2006

Hastings: Unter einer wunderschönen alten Signalbrücke rollt ein von London am Ziel seiner Fahrt eingetroffener (Stromschienen) -Elektrotriebzug auf ein Abstellgeleis. 28. März 2006
Hastings: Unter einer wunderschönen alten Signalbrücke rollt ein von London am Ziel seiner Fahrt eingetroffener (Stromschienen) -Elektrotriebzug auf ein Abstellgeleis. 28. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 375 ·Electrostar·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / South Eastern Trains bis 2006

1320  4 903x1200 Px, 11.04.2006

Ein Eurostar von London Richtung Paris bei einem Halt in Ashford. 27. März 2006
Ein Eurostar von London Richtung Paris bei einem Halt in Ashford. 27. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

1894 1200x861 Px, 09.04.2006

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