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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 4/4 II 11335 fährt mit dem IC 123 von Genève nach St.Gallen ohne Halt in Aarau durch. Dies (nicht sonderlich gelungene) Bild zu zeigen, liegt in der grünen Re 4/4 I 11335 und das nächste Bild zeigt den Grund dafür...

Analogbild vom  29. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 II 11335 fährt mit dem IC 123 von Genève nach St.Gallen ohne Halt in Aarau durch. Dies (nicht sonderlich gelungene) Bild zu zeigen, liegt in der grünen Re 4/4 I 11335 und das nächste Bild zeigt den Grund dafür... Analogbild vom 29. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11335 (und eine Re 6/6) fahren mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Roche VD. Das besondere an der Lok ist nicht nur dass sie grün ist, sondern dass sie wieder Grün ist.

12. Mai 2022
Die SBB Re 4/4 II 11335 (und eine Re 6/6) fahren mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Roche VD. Das besondere an der Lok ist nicht nur dass sie grün ist, sondern dass sie wieder Grün ist. 12. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Wie gut habe ich das Stationsschild von Roche VD mit aufs Bild genommen, sonst würde man nur schwer erkennen, dass der TILO FLIRT  RABe 524 101 (ETR 524) ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist.

12. Mai 2012
Wie gut habe ich das Stationsschild von Roche VD mit aufs Bild genommen, sonst würde man nur schwer erkennen, dass der TILO FLIRT RABe 524 101 (ETR 524) ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist. 12. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Etliche Jahre musst Roche VD mit nur wenigen wenigen Bedienungshalte im Regionalverkehr auskommen (im Fahrlpan 2018 hielten nur sieben Züge in Roche VD), doch die Verlängerung der S2 und S5 über Villeneuve hinaus beschert dem kleinen Haltepunkt nun stündlich einen Halt der S5 (Aigle - Grandson) in beiden Richtungen. 
Im Bild der SBB RABe 511 038 als S5 von Grandson nach Aigle beim Halt in Roche VD
 
12. Mai 2012
Etliche Jahre musst Roche VD mit nur wenigen wenigen Bedienungshalte im Regionalverkehr auskommen (im Fahrlpan 2018 hielten nur sieben Züge in Roche VD), doch die Verlängerung der S2 und S5 über Villeneuve hinaus beschert dem kleinen Haltepunkt nun stündlich einen Halt der S5 (Aigle - Grandson) in beiden Richtungen. Im Bild der SBB RABe 511 038 als S5 von Grandson nach Aigle beim Halt in Roche VD 12. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und erreicht den kleinen Weiler Pont de la Roche. Die Strecke beginnt in Besançon, welches am Doubs liegt, auf 218 müM führt quer durchs Land, erreicht kurz nach Gilly den noch jungen Doubs und in Le Locle mit 946 müM den Kulminationspunkt. 

10. Mai 2022
Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und erreicht den kleinen Weiler Pont de la Roche. Die Strecke beginnt in Besançon, welches am Doubs liegt, auf 218 müM führt quer durchs Land, erreicht kurz nach Gilly den noch jungen Doubs und in Le Locle mit 946 müM den Kulminationspunkt. 10. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf dem Weg von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und konnte beim kleinen Weiler Pont de la Roche fotografiert werden. Da diese Jura Gegend auf 750 müM liegt, zeigt sich im Mai die Vegetation noch recht frühlingshaft bunt.
Bei der Brücke, hinter dem Hotel/Restaurant lag früher bei Kilometer 463.4 die Haltestelle Grand Combe-Château.  

10. Mai 2022
Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf dem Weg von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und konnte beim kleinen Weiler Pont de la Roche fotografiert werden. Da diese Jura Gegend auf 750 müM liegt, zeigt sich im Mai die Vegetation noch recht frühlingshaft bunt. Bei der Brücke, hinter dem Hotel/Restaurant lag früher bei Kilometer 463.4 die Haltestelle Grand Combe-Château. 10. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und strebt kurz nach dem kleinen Weiler Pont de la Roche Morteau entgegen.

10. Mai 2022
Der SNCF Dieseltriebwagen X 76713/714 ist als TER 18109 auf der Fahrt von Besançon Viotte nach La Chaux-de-Fonds und strebt kurz nach dem kleinen Weiler Pont de la Roche Morteau entgegen. 10. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Faszination Dampf! Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 

8. Mai 2022
Faszination Dampf! Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 8. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die Blonay-Chamby Bernina Bahn Ge 4/4 81 wird eine Extrazug von Montreux ziehen und rangiert zu diesem Zweck in Montreux. Dabei begegnet die Lok den MOB  Belle-Epoque/Goldenpass Classic -Wagen, zu welchen die Lok optisch recht gut passt.

14. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die Blonay-Chamby Bernina Bahn Ge 4/4 81 wird eine Extrazug von Montreux ziehen und rangiert zu diesem Zweck in Montreux. Dabei begegnet die Lok den MOB "Belle-Epoque/Goldenpass Classic"-Wagen, zu welchen die Lok optisch recht gut passt. 14. September 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Chaulin wird dem Bernina Bahn Treibwagen ABe 4/4 I N° 35 das zu Besuch weilende Bernina Krokodil Ge 4/4 182 vorgespannt. Im Hintergrund ist noch der MOB DZe 6/6 2002 zu sehen. 

9. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Chaulin wird dem Bernina Bahn Treibwagen ABe 4/4 I N° 35 das zu Besuch weilende Bernina Krokodil Ge 4/4 182 vorgespannt. Im Hintergrund ist noch der MOB DZe 6/6 2002 zu sehen. 9. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn Saison ist eröffnet! Und gleich der erste Zug fuhr (abweichend vom Plan) bereits mit Dampf, was wohl auf den starken Andrang zurückzuführen ist. Im Bild rangiert die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105, um den ersten Zug von Blonay nach Chaulin zu übernehmen.

7. Mai 2022
Die Blonay-Chamby Bahn Saison ist eröffnet! Und gleich der erste Zug fuhr (abweichend vom Plan) bereits mit Dampf, was wohl auf den starken Andrang zurückzuführen ist. Im Bild rangiert die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105, um den ersten Zug von Blonay nach Chaulin zu übernehmen. 7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit dem ersten Zug der Saison 2022 in Chamby eingetroffen und wird in Kürze ihren Zug nach Chaulin zurücksetzen. 

7. Mai 2022
Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit dem ersten Zug der Saison 2022 in Chamby eingetroffen und wird in Kürze ihren Zug nach Chaulin zurücksetzen. 7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Für eine Gruppe, die mit dem Dampfzug in Chamby angekommen ist, wartet in Chamby auf Gleis 2 der MOB BCFe 4/4 N° 11 mit dem passendem MOB B4 für die Weiterfahrt in Richtung Gstaad. 

7. Mai 2022
Für eine Gruppe, die mit dem Dampfzug in Chamby angekommen ist, wartet in Chamby auf Gleis 2 der MOB BCFe 4/4 N° 11 mit dem passendem MOB B4 für die Weiterfahrt in Richtung Gstaad. 7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit dem ersten Zug der Saison 2022 in Chaulin Musée eingetroffen. 

7. Mai 2022
Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit dem ersten Zug der Saison 2022 in Chaulin Musée eingetroffen. 7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 verlässt Blonay in Richtung Chamby und passiert in Kürze das Ausfahrsignal von Blonay (Hippschen Wendescheibe). 

7. Mai 2022
Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 verlässt Blonay in Richtung Chamby und passiert in Kürze das Ausfahrsignal von Blonay (Hippschen Wendescheibe). 7. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Durch den Besuch der Gastfahrzeuge der RhB ergaben sich einmalige Kombinationen verschiedener Fahrzeuge wie z.B auf diesem Bild, welches die Bernina Bahn RhB Ge 2/2 161 neben dem MOB DZe 6/6 2002 und dem Strassenbahnwagen De 4/4 151 in Chaulin zeigt. 

9. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Durch den Besuch der Gastfahrzeuge der RhB ergaben sich einmalige Kombinationen verschiedener Fahrzeuge wie z.B auf diesem Bild, welches die Bernina Bahn RhB Ge 2/2 161 neben dem MOB DZe 6/6 2002 und dem Strassenbahnwagen De 4/4 151 in Chaulin zeigt. 9. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Der WSB De 4/4 N° 42 ( Revisionsdatum R1 5.11.82) ist Aarau WSB unterwegs.

Analogbild vom 23. Mai 1984
Der WSB De 4/4 N° 42 ( Revisionsdatum R1 5.11.82) ist Aarau WSB unterwegs. Analogbild vom 23. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11120 ist zwischen Olten und Aarburg Oftringen mit einem langen Gotthardschnellzug unterwegs der meine Aufzeichnungen Zufolge Kurswagen Bruxelles - Milano führt. 

Analogbild vom 6. April 1985
Die SBB Re 4/4 11120 ist zwischen Olten und Aarburg Oftringen mit einem langen Gotthardschnellzug unterwegs der meine Aufzeichnungen Zufolge Kurswagen Bruxelles - Milano führt. Analogbild vom 6. April 1985
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  bringt etliche leere Fans-u Wagen als Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus und konnte hier bei Les Charbonnières mit dem Hintergrund des Lac de Brenet fotografiert werden. 

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" bringt etliche leere Fans-u Wagen als Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus und konnte hier bei Les Charbonnières mit dem Hintergrund des Lac de Brenet fotografiert werden. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem  Spaghetti -Zug erreicht die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8  Kloten  den Grenzbahnhof Vallorbe. 

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem "Spaghetti"-Zug erreicht die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8 "Kloten" den Grenzbahnhof Vallorbe. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird. 

24. März 2022
In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  Spaghetti -Zug der Gegenzug ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 

24. März 2022
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenzug ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartete, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen  Spaghetti -Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte. Ebenfalls abgebügelt rollt die SNCF Sybic BB 26061 unter der SBB Fahrleitung (mit der für die Lok unverträglichen Spannung von 1500 Volt und 16 2/3 Hz) in Richtung des westlichen Bahnhofskopf. 

24. März 2022
Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartete, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen "Spaghetti"-Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte. Ebenfalls abgebügelt rollt die SNCF Sybic BB 26061 unter der SBB Fahrleitung (mit der für die Lok unverträglichen Spannung von 1500 Volt und 16 2/3 Hz) in Richtung des westlichen Bahnhofskopf. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, setzt sich die SNCF Sybic BB 26061 vor die BB 27034 und den  Spaghetti -Zug , der nach der Pause der beiden Lokführer dann im Laufe des Nachmittags Richtung Frankreich abfahren wird.

24. März 2022
Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, setzt sich die SNCF Sybic BB 26061 vor die BB 27034 und den "Spaghetti"-Zug", der nach der Pause der beiden Lokführer dann im Laufe des Nachmittags Richtung Frankreich abfahren wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

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