Die FS Trenialia E 464 603 ist mit ihrem Regionale Veloce von Torino Porta Nuova nach Milano Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Rho-Fierra Milano fotografiert werden.
24. Februar 2023 Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 178 erreicht nun abgebügelt mit ihrem EC den Bahnhof von Domodossola.
Im Linken Bildteil ist die andeutungsweise die FS E 656 270 zu sehen, wobei ich heute nicht mehr sagen kann, ob diese Lok den einfahrenden EC für die Weiterfahrt in Richtung Milano Centrale übernommen hat.
Analogbild vom März 1993 Stefan Wohlfahrt
Mitten in Frankreich im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf die Abfahrt nach Romorantin, wobei auch das recht grosse, Schlossähnliche Bahnhofsgebäude beachtenswert ist.
7. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Mitten in Frankreich, im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf baldige Abfahrt nach Romorantin.
7. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Nachdem die umsteigwilligen Reisenden in Richtung Chamonix den TMR BDeh 4/8 22 in Vallorcine verlassen hatten, wurden sie wieder in den Zug hineinkomplimentiert, denn ausnahmsweise und entgegen den Fahrplanangaben fuhr der TMR BDeh 4/8 22 bis Chamonix. Dort hingegen musste man für die Weiterfahrt mit einem Busersatz vorlieb nehmen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) erreicht Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Messina Centrae wird der FS Trenitalia ETR 104 053 als Regionalzug 12977 nach Catania Aeroporto Fontanarossa bereitgestellt, während im Hintergrund die FS Trenitalia 464 292 mit dem Nachtzug 1963 von Milano Centrale nach Siracusa auf die Abfahrt wartet.
7. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 104 074 erreicht als Regionalzug 12973 den Bahnhof Letojanni. Der Zug ist auf dem Weg von Messina Centrale nach Catania Centrale.
11. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und eine weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt rechts im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit.
16. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Ein etwas stachliges Bild, zumindest im Vordergrund. Soweit im Süden nahe an Afrika, zieren nicht nur Palmen Bahnsteige, sondern auch hin und wieder ein Kaktus.
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt.
Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitlaia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist.
7. März 2026 Stefan Wohlfahrt
#EUROP LOVE SICILY - steht auf einigen Trenitalia POP ETR 104; auch wir lieben Sizilen und besonders Naxos, welches nicht weit vom Bahnhof von Taromina-Giradini entfernt ist.
Allein diese Aufnahme mit dem Bild beherrschenden ETR 104 074 zeigt das eine oder andere Detail, wie z.B. die Lampe auf Bahnsteig 2/3 und die feinen Bahnsteigdach-Säulen.
Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) ist als Regionalzug 12973 von Messina (ab 13:32) nach Catania Centrale (15:40) unterwegs.
11. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Zwei FS Trenitalia ETR 104 Coradia Stream Pop in neuen Regionalbahn Farben kreuzen sich Taormina-Giardini. Der FS Trenitalia ETR 104 278 (links im Bild) ist als Regionalzug 5384 von Siracusa nach Messina unterwegs, der Gegenzug, der ETR 104 007 auf Gleis 2 ist der Regionalzug 12973 von Messina nach Catania.
10. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express (GPX) 4074 Montreux in Richtung Interlaken Ost. Der Spurwechselzug wird in Zweisimmen von einer BLS Re 465 übernommen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Vermehrt sind die neuen Region Alps EVO RABe 733 im Planeinsatz zu sehen, folglich werden die Einsätze der Region Alpes Nina RABe 525 und Domino Züge zurückgehen.
Im Martigny erreicht der Region Alpes RABe 733 703 als R91 auf dem Weg nach Monthey, während der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble wartet.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Dem Gegenlicht geschuldet, zeige ich dieses Bild in S/W: die SBB Re 6/6 11624 (Re 620 024-0) "Rothrist" ist kurz nach Villeneuve mit einem Kesselwagenganzzug auf dem Weg in Richtung Lausanne.
2. April 2026e Stefan Wohlfahrt
Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkhert mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy.
21. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) mit den Triebköpfen 29063/64 erreicht den Bahnhof von Antibes. Besonders faszinierte mich der Schnee auf den Bergen weit im Hintergrund und die Palme rechts im Bild als Kontrast der Szenerie.
27. März 2025 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden.
Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
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