Ein etwas stachliges Bild, zumindest im Vordergrund. Soweit im Süden nahe an Afrika, zieren nicht nur Palmen Bahnsteige, sondern auch hin und wieder ein Kaktus.
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt.
Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitlaia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist.
7. März 2026 Stefan Wohlfahrt
#EUROP LOVE SICILY - steht auf einigen Trenitalia POP ETR 104; auch wir lieben Sizilen und besonders Naxos, welches nicht weit vom Bahnhof von Taromina-Giradini entfernt ist.
Allein diese Aufnahme mit dem Bild beherrschenden ETR 104 074 zeigt das eine oder andere Detail, wie z.B. die Lampe auf Bahnsteig 2/3 und die feinen Bahnsteigdach-Säulen.
Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) ist als Regionalzug 12973 von Messina (ab 13:32) nach Catania Centrale (15:40) unterwegs.
11. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Zwei FS Trenitalia ETR 104 Coradia Stream Pop in neuen Regionalbahn Farben kreuzen sich Taormina-Giardini. Der FS Trenitalia ETR 104 278 (links im Bild) ist als Regionalzug 5384 von Siracusa nach Messina unterwegs, der Gegenzug, der ETR 104 007 auf Gleis 2 ist der Regionalzug 12973 von Messina nach Catania.
10. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express (GPX) 4074 Montreux in Richtung Interlaken Ost. Der Spurwechselzug wird in Zweisimmen von einer BLS Re 465 übernommen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Vermehrt sind die neuen Region Alps EVO RABe 733 im Planeinsatz zu sehen, folglich werden die Einsätze der Region Alpes Nina RABe 525 und Domino Züge zurückgehen.
Im Martigny erreicht der Region Alpes RABe 733 703 als R91 auf dem Weg nach Monthey, während der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble wartet.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Dem Gegenlicht geschuldet, zeige ich dieses Bild in S/W: die SBB Re 6/6 11624 (Re 620 024-0) "Rothrist" ist kurz nach Villeneuve mit einem Kesselwagenganzzug auf dem Weg in Richtung Lausanne.
2. April 2026e Stefan Wohlfahrt
Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkhert mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy.
21. Februar 2026 Stefan Wohlfahrt
Der TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) mit den Triebköpfen 29063/64 erreicht den Bahnhof von Antibes. Besonders faszinierte mich der Schnee auf den Bergen weit im Hintergrund und die Palme rechts im Bild als Kontrast der Szenerie.
27. März 2025 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden.
Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Le Trétien, eine Station die am Hang "klebt" und einen herrlichen Ausblick bietet, sei es ins tiefe Tal oder auf die hohen Berge der Umgebung. Le Trétien ist ein Halt auf Verlangen, aber auch eine Kreuzungsstation. Und da der nach Vallorcine fahrende Zug meistens ein paar Minuten auf sich warten lässt, nutzte ich die kurze Pause für ein paar Fotos.
Im Bild zeigt sich der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Vom kleinen Bahnhof Le Trétien (gleich hinter meinem Rücken) bietet sich eine gute Sicht auf den TMR Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Im neu gestalteten Bahnhof von Martigny (TMR) ist der neue TMR Beh 4/8 91 bzw. SNCF 891 (90 85 838 0891-4) auf einer Testfahrt. Leider fuhr der Zug nur knapp bis hinter das Ausfahrtsignal statt bis zum Prellbock, so dass dieses Bild nicht ohne störende Elemente zustande kam.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Vernayaz M-C begegnet der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) dem neuen TMR/SNCF Beh 4/8 (90 85 838 0891-4). Während letzterer als Regionalzug 18977 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny ist, werden mit dem neuen Beh 4/8 91 Testfahrten zwischen Vernayaz MC und Martigny unternommen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
Agrigento, bekannt für die "Tal der Tempel" verfügt neben einer kleinen feine Altstadt auch über einen sehr schönen Bahnhof. In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die baldige Abfahrt nach Palermo.
5. März 2026 Stefan Wohlfahrt
In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die Abfahrt nach Palermo. Besonders schön fand ich auch den Bahnsteigensemble link im Bild welches die Schönheit des Bahnhofs von Agrigento widerspiegeln.
5. März 2026 Stefan Wohlfahrt
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch einige freiwillige Mitarbeiter, die hier, sozusagen hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, damit die Besucher der Blonay Chamby Bahn in den Genuss der herrlichen Dampf Ambiente kommen. In diesem Sinne ein grosse MERCI an all die fleissigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn.
4. Aug. 2024 Stefan Wohlfahrt
In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren.
19. November 2025 Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC unterwegs und wartet in Le Trétien auf den Gegenzug, was mir die Gelegenheit bot, den Zug vor der Kulisse des kleinen Ortes und dem Blick in die Tiefe der Schlucht zu fotografieren.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) erreicht als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC den Bahnhof Finhaut. Finhaut (Ende der Höhe bzw. Stiegung) passt gut, wird doch in Finhaut der höchste Punkt der M-C erreicht.
19. November 2025 Stefan Wohlfahrt
Noch einmal ein Bild des neuen SNCF TMR Z890 / Beh 4/8 (UIC 90 85 838 0892) bei seiner Probefahrt in Finhaut, diesmal aus einer etwas anderen Perspektive, welche die hohen Bahnstiege der M-C zeigt. Die Hhöhe der Bahnsteige wurde wohl gewählt, um die Reisenden davon abzuhalten, die Gleise zu überschreiten und dabei die Stromschien zu berühren.
19. Nov. 2025 Stefan Wohlfahrt
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