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Bilder von Leonhard Groß

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Leonhard Groß
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363 199-1 rangiert im Bahnhof Dillingen (Saar). Neben ihr ist der Suppenzug mit 261 305-7 am einen Ende und 151 161-7 am anderen Ende zu sehen. Dieser muss aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Kopfmachen. (19.04.2025)
363 199-1 rangiert im Bahnhof Dillingen (Saar). Neben ihr ist der Suppenzug mit 261 305-7 am einen Ende und 151 161-7 am anderen Ende zu sehen. Dieser muss aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Kopfmachen. (19.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillingen (Saar), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB· Private, V60 - Das robuste Dreibein

156 1200x800 Px, 19.04.2025

151 161-7 verlässt nach dem Kopfmachen in Dillingen mit ihrem Zug besagten Bahnhof in Richtung Dillinger Hütte
151 161-7 verlässt nach dem Kopfmachen in Dillingen mit ihrem Zug besagten Bahnhof in Richtung Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillingen (Saar), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

303 1200x800 Px, 18.04.2025

Eine feste Tradition sind die Sonderzüge zum Karfreitagsmarkt in Bouzonville. Jedes Jahr an Karfreitag wird die Linie RB 77, welche normalerweise von Dillingen nach Niedaltdorf fährt bis Bouzonville verlängert. Gleichzeitig ist dies der einzige Tag an dem noch Züge grenzüberschreitend durch das Niedtal fahren. Der Abschnitt Niedaltdorf - Bouzonville wird sonst nicht mehr befahren. Hier ist ein 628-Doppel bestehend aus 628 477 und 628 471 bei Bouzonville auf dem Weg nach Saarlouis zu sehen. (18.04.2025)
Eine feste Tradition sind die Sonderzüge zum Karfreitagsmarkt in Bouzonville. Jedes Jahr an Karfreitag wird die Linie RB 77, welche normalerweise von Dillingen nach Niedaltdorf fährt bis Bouzonville verlängert. Gleichzeitig ist dies der einzige Tag an dem noch Züge grenzüberschreitend durch das Niedtal fahren. Der Abschnitt Niedaltdorf - Bouzonville wird sonst nicht mehr befahren. Hier ist ein 628-Doppel bestehend aus 628 477 und 628 471 bei Bouzonville auf dem Weg nach Saarlouis zu sehen. (18.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 687 (Bouzonville –) Niedaltdorf – Dillingen ·Niedtalbahn·, VT 628 - Der robuste Nahverkehrstriebwagen

206 1200x800 Px, 18.04.2025

363 199-1 rangierte am 18.04.2025 im Bahnhof Dillingen (Saar)
363 199-1 rangierte am 18.04.2025 im Bahnhof Dillingen (Saar)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillingen (Saar), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private, V60 - Das robuste Dreibein

195 1200x800 Px, 18.04.2025

151 039-5 wartet im Bahnhof Dillingen (Saar) auf die Ausfahrt in Richtung Dillinger Hütte um dort den leeren Knielinger abzuholen. Aufgrund von Bauarbeiten müsste 151 161-7 mit dem Suppenzug Kopf im Bahnhof Dillingen (Saar) machen. So entstand dieses Bild mit den Beiden 151ern.(18.04.2025)
151 039-5 wartet im Bahnhof Dillingen (Saar) auf die Ausfahrt in Richtung Dillinger Hütte um dort den leeren Knielinger abzuholen. Aufgrund von Bauarbeiten müsste 151 161-7 mit dem Suppenzug Kopf im Bahnhof Dillingen (Saar) machen. So entstand dieses Bild mit den Beiden 151ern.(18.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillingen (Saar), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen

286 1200x802 Px, 18.04.2025

Eine feste Tradition sind die Sonderzüge zum Karfreitagsmarkt in Bouzonville. Jedes Jahr an Karfreitag wird die Linie RB 77, welche normalerweise von Dillingen nach Niedaltdorf fährt bis Bouzonville verlängert. Gleichzeitig ist dies der einzige Tag an dem noch Züge grenzüberschreitend durch das Niedtal fahren. Der Abschnitt Niedaltdorf - Bouzonville wird sonst nicht mehr befahren. Hier ist ein 628-Doppel bestehend aus 628 471 und 628 477 mit Fahnen geschmückt bei Guerstling auf dem Weg nach Bouzonville zu sehen. Guerstling hatte ebenfalls einmal einen Bahnhof, dieser ist aber schon lange aufgelassen. (18.04.2025)
Eine feste Tradition sind die Sonderzüge zum Karfreitagsmarkt in Bouzonville. Jedes Jahr an Karfreitag wird die Linie RB 77, welche normalerweise von Dillingen nach Niedaltdorf fährt bis Bouzonville verlängert. Gleichzeitig ist dies der einzige Tag an dem noch Züge grenzüberschreitend durch das Niedtal fahren. Der Abschnitt Niedaltdorf - Bouzonville wird sonst nicht mehr befahren. Hier ist ein 628-Doppel bestehend aus 628 471 und 628 477 mit Fahnen geschmückt bei Guerstling auf dem Weg nach Bouzonville zu sehen. Guerstling hatte ebenfalls einmal einen Bahnhof, dieser ist aber schon lange aufgelassen. (18.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 687 (Bouzonville –) Niedaltdorf – Dillingen ·Niedtalbahn·, VT 628 - Der robuste Nahverkehrstriebwagen

188 1200x798 Px, 18.04.2025

151 039-5 wartet im Bahnhof Dillingen (Saar) auf die Ausfahrt in Richtung Dillinger Hütte um dort den leeren Knielinger abzuholen. (18.04.2025)
151 039-5 wartet im Bahnhof Dillingen (Saar) auf die Ausfahrt in Richtung Dillinger Hütte um dort den leeren Knielinger abzuholen. (18.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillingen (Saar), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen

156 1200x800 Px, 18.04.2025

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

163 1200x800 Px, 14.04.2025

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

139 1200x800 Px, 14.04.2025

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

161 1200x799 Px, 14.04.2025

365 733-5 in Neuwied (12.04.2025)
365 733-5 in Neuwied (12.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuwied, V60 - Das robuste Dreibein

115 1200x800 Px, 12.04.2025

V60 01 (ex V60 413) in Neuwied (12.04.2025)
V60 01 (ex V60 413) in Neuwied (12.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuwied, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private, V60 - Das robuste Dreibein

148 1200x800 Px, 12.04.2025

HABA 6 (ex V60 1157) in Neuwied (12.04.2025)
HABA 6 (ex V60 1157) in Neuwied (12.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuwied, V60 - Das robuste Dreibein

166 1200x800 Px, 12.04.2025

Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Bei Leutesdorf standen wir mit ungefähr 40 Leuten und warteten auf den Zug. (Leutesdorf, 12.04.2025)
Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Bei Leutesdorf standen wir mit ungefähr 40 Leuten und warteten auf den Zug. (Leutesdorf, 12.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.0 E 03.0 Vorserie

197  3 1200x800 Px, 12.04.2025

Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Nach dem ein Winner KLV mich fast zum Loser gemacht hätte, indem er fast die ganze Brücke und damit die Sicht auf die E03 blockierte, gelang es doch noch, ein Bild der Fuhre mit der Festung Ehrenbreitstein im Hintergrund anzufertigen. (Koblenz, 12.04.2025)
Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Nach dem ein Winner KLV mich fast zum Loser gemacht hätte, indem er fast die ganze Brücke und damit die Sicht auf die E03 blockierte, gelang es doch noch, ein Bild der Fuhre mit der Festung Ehrenbreitstein im Hintergrund anzufertigen. (Koblenz, 12.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.0 E 03.0 Vorserie

190 1200x800 Px, 12.04.2025

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