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167 Bilder
Koblenz Hbf am 30.10.2025, 15:15 Uhr: 101 078-4 steht in der Nachmittagssonne abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
Koblenz Hbf am 30.10.2025, 15:15 Uhr: 101 078-4 steht in der Nachmittagssonne abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
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Koblenz Hbf am 30.10.2025, 16:00 Uhr: 101 078-4 steht abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
Koblenz Hbf am 30.10.2025, 16:00 Uhr: 101 078-4 steht abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
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Köln Hbf, Ausfahrt an Gleis 5 am 29.10.2025, 12:17 Uhr in Richtung Köln-Hansaring: Messzug-Steuerwagen D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316 von DB Systemtechnik GmbH gezogen von T4R (Traktion4Rent) 216 224-6.
Köln Hbf, Ausfahrt an Gleis 5 am 29.10.2025, 12:17 Uhr in Richtung Köln-Hansaring: Messzug-Steuerwagen D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316 von DB Systemtechnik GmbH gezogen von T4R (Traktion4Rent) 216 224-6.
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Köln Hbf, Gleis 5 am 29.10.2025, 12:17 Uhr: T4R (Traktion4Rent) 216 224-6 mit angehängtem Messzug-Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) von DB Systemtechnik GmbH
Köln Hbf, Gleis 5 am 29.10.2025, 12:17 Uhr: T4R (Traktion4Rent) 216 224-6 mit angehängtem Messzug-Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) von DB Systemtechnik GmbH
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Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 22.10.2025 um 14:50 Uhr: SRI 146 520-2 mit 3 Dostos (1x db-gebrauchtzug 8026-35 377-3 DBpza, 2x TRI) sowie TRI-Steuerwagen 80-35 385-9 DABpbzfa auf der Fahrt in den Betriebsbahnhof.
Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 22.10.2025 um 14:50 Uhr: SRI 146 520-2 mit 3 Dostos (1x db-gebrauchtzug 8026-35 377-3 DBpza, 2x TRI) sowie TRI-Steuerwagen 80-35 385-9 DABpbzfa auf der Fahrt in den Betriebsbahnhof.
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Köln Betriebsbahnhof am 12.10.2025 um 15:10 Uhr: 101 138-6 startet in Richtung Hauptbahnhof mit dem ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157.
Köln Betriebsbahnhof am 12.10.2025 um 15:10 Uhr: 101 138-6 startet in Richtung Hauptbahnhof mit dem ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157.
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Hagen Hbf am 18.10.2025 um 11:50 Uhr: 
Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 mit angehängtem ICE2  Essen , Steuerwagen 808 039 voraus unterwegs in Fahrtrichtung Köln.
Hagen Hbf am 18.10.2025 um 11:50 Uhr: Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 mit angehängtem ICE2 "Essen", Steuerwagen 808 039 voraus unterwegs in Fahrtrichtung Köln.
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Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 18.10.2025 um 15:10 Uhr: 
Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 treffen auf den aus dem Bbf ausfahrenden und ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157 mit 101 107-1.
Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 18.10.2025 um 15:10 Uhr: Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 treffen auf den aus dem Bbf ausfahrenden und ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157 mit 101 107-1.
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Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: 
Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
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Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: 
Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
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Köln Hbf, 02.10.2025 um 15:21 Uhr: 
Lediglich die Lage der Weiche gestattete es mir, ruhig am nordwestlichen Bahnsteigende von Gleis 5 zu verharren, um die vom Betriebsbahnhof am Hansaring kommende und ab Köln, Gl.4 bereitgestellte 101 083-4 mit angehängtem IC2157 zu fotografieren.
Köln Hbf, 02.10.2025 um 15:21 Uhr: Lediglich die Lage der Weiche gestattete es mir, ruhig am nordwestlichen Bahnsteigende von Gleis 5 zu verharren, um die vom Betriebsbahnhof am Hansaring kommende und ab Köln, Gl.4 bereitgestellte 101 083-4 mit angehängtem IC2157 zu fotografieren.
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Der Bahnhofsvorplatz des Bahnhofes Köln Messe/Deutz am 02.10.2025. Das Bahnhofs- bzw. Empfangsgebäude hat die Adresse Ottoplatz 7.
 
Im linken Bild-Drittel steht das Denkmal zu Ehren von Nikolaus Otto und Eugen Langen, die beide als Erfinder/ Entwickler des Ottomotors gelten.
Der Begriff Ottomotor geht lt. Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto) auf die ursprüngliche Bezeichnung  Otto's neuer Motor  zurück und ist heutzutage der Sammelbegriff für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung.

Weitere interessante Details zum Bahnhof Köln Messe/Deutz finden sich unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Köln_Messe/Deutz
Der Bahnhofsvorplatz des Bahnhofes Köln Messe/Deutz am 02.10.2025. Das Bahnhofs- bzw. Empfangsgebäude hat die Adresse Ottoplatz 7. Im linken Bild-Drittel steht das Denkmal zu Ehren von Nikolaus Otto und Eugen Langen, die beide als Erfinder/ Entwickler des Ottomotors gelten. Der Begriff Ottomotor geht lt. Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto) auf die ursprüngliche Bezeichnung "Otto's neuer Motor" zurück und ist heutzutage der Sammelbegriff für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung. Weitere interessante Details zum Bahnhof Köln Messe/Deutz finden sich unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Köln_Messe/Deutz
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

256 1200x800 Px, 12.10.2025

Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief).

Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief). Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
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 Einziganders  ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25  entklebt . - 
Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
"Einziganders" ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25 "entklebt". - Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. --- Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. --- Die Collage zeigt Detailaufnahmen der beiden Triebköpfe, sowie die beiden Dachscheinwerfer.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. --- Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. --- Die Collage zeigt Detailaufnahmen der beiden Triebköpfe, sowie die beiden Dachscheinwerfer.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:14 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen läuft für einen kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf ein, um dann in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring zu fahren. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:14 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen läuft für einen kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf ein, um dann in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring zu fahren. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp der Elefanten-Lok 110 469-4, welche einen Steuerwagen in Richtung Bbf schiebt.
Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp der Elefanten-Lok 110 469-4, welche einen Steuerwagen in Richtung Bbf schiebt.
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Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die Elefanten-Lok 110 469-4 der TRI schiebt einen Steuerwagen in Richtung Bbf Hansaring und hat die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp.
Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die Elefanten-Lok 110 469-4 der TRI schiebt einen Steuerwagen in Richtung Bbf Hansaring und hat die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp.
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S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
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S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
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Von der S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring aus sieht man die roten Buchstaben  TRI  auf orangefarbenem Hintergrund. - Neugierig geworden habe ich mir am 02.10.2025 das Motiv mal aus der Nähe angeschaut: Es ziert die untere, an die Bahntrasse angrenzende Wand des Büro- u. Geschäftsgebäudes  Hansaring 68-70  in dem sich auch das Kölner Büro der TRI Train Rental GmbH befindet.
Von der S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring aus sieht man die roten Buchstaben "TRI" auf orangefarbenem Hintergrund. - Neugierig geworden habe ich mir am 02.10.2025 das Motiv mal aus der Nähe angeschaut: Es ziert die untere, an die Bahntrasse angrenzende Wand des Büro- u. Geschäftsgebäudes "Hansaring 68-70" in dem sich auch das Kölner Büro der TRI Train Rental GmbH befindet.
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18. Sept. 2025, in Höhe des Bahnhofes Köln-Süd in südlicher Fahrtrichtung: 271 004-4, eine MaK G 1000 BB, Loknummer 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW) beklebt mit detailreichem seitlichem Folienplot.
18. Sept. 2025, in Höhe des Bahnhofes Köln-Süd in südlicher Fahrtrichtung: 271 004-4, eine MaK G 1000 BB, Loknummer 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW) beklebt mit detailreichem seitlichem Folienplot.
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