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Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 18.10.2025 um 15:10 Uhr: 
Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 treffen auf den aus dem Bbf ausfahrenden und ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157 mit 101 107-1.
Köln, der Streckenabschnitt zwischen Hbf und Betriebsbahnhof am 18.10.2025 um 15:10 Uhr: Die beiden als ICE-Abschlepploks fungierenden und mit Scharfenberg-Kupplungsadaptern ausgestatteten 101 069-3 und 101 083-4 treffen auf den aus dem Bbf ausfahrenden und ab Köln Hbf (15:18) eingesetzten IC 2157 mit 101 107-1.
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Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: 
Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
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Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: 
Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
Köln-Hansaring, 15.10.2025 um 14:15 Uhr: Am Rangierbetrieb, bzw. Dosto-Überführungsfahrten von TRI beteiligt sich die offenbar neu in schönem Blau lackierte und mit einem Alpenmotiv versehene 146 520-2 von SRI Rail Invest.
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Köln Hbf, 02.10.2025 um 15:21 Uhr: 
Lediglich die Lage der Weiche gestattete es mir, ruhig am nordwestlichen Bahnsteigende von Gleis 5 zu verharren, um die vom Betriebsbahnhof am Hansaring kommende und ab Köln, Gl.4 bereitgestellte 101 083-4 mit angehängtem IC2157 zu fotografieren.
Köln Hbf, 02.10.2025 um 15:21 Uhr: Lediglich die Lage der Weiche gestattete es mir, ruhig am nordwestlichen Bahnsteigende von Gleis 5 zu verharren, um die vom Betriebsbahnhof am Hansaring kommende und ab Köln, Gl.4 bereitgestellte 101 083-4 mit angehängtem IC2157 zu fotografieren.
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Der Bahnhofsvorplatz des Bahnhofes Köln Messe/Deutz am 02.10.2025. Das Bahnhofs- bzw. Empfangsgebäude hat die Adresse Ottoplatz 7.
 
Im linken Bild-Drittel steht das Denkmal zu Ehren von Nikolaus Otto und Eugen Langen, die beide als Erfinder/ Entwickler des Ottomotors gelten.
Der Begriff Ottomotor geht lt. Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto) auf die ursprüngliche Bezeichnung  Otto's neuer Motor  zurück und ist heutzutage der Sammelbegriff für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung.

Weitere interessante Details zum Bahnhof Köln Messe/Deutz finden sich unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Köln_Messe/Deutz
Der Bahnhofsvorplatz des Bahnhofes Köln Messe/Deutz am 02.10.2025. Das Bahnhofs- bzw. Empfangsgebäude hat die Adresse Ottoplatz 7. Im linken Bild-Drittel steht das Denkmal zu Ehren von Nikolaus Otto und Eugen Langen, die beide als Erfinder/ Entwickler des Ottomotors gelten. Der Begriff Ottomotor geht lt. Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto) auf die ursprüngliche Bezeichnung "Otto's neuer Motor" zurück und ist heutzutage der Sammelbegriff für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung. Weitere interessante Details zum Bahnhof Köln Messe/Deutz finden sich unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Köln_Messe/Deutz
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

135 1200x800 Px, 12.10.2025

Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief).

Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief). Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
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 Einziganders  ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25  entklebt . - 
Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
"Einziganders" ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25 "entklebt". - Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. --- Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. --- Die Collage zeigt Detailaufnahmen der beiden Triebköpfe, sowie die beiden Dachscheinwerfer.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:21 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen fährt nach einem kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring. --- Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. --- Die Collage zeigt Detailaufnahmen der beiden Triebköpfe, sowie die beiden Dachscheinwerfer.
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Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:14 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen läuft für einen kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf ein, um dann in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring zu fahren. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
Köln Hbf am 09.10.2025 um 16:14 Uhr: ICE 410 101-0 / 410 102-8 der DB Systemtechnik mit zwei Mittelwagen läuft für einen kurzen Zwischenstop im Kölner Hbf ein, um dann in entgegengesetzter Fahrtrichtung zum Bbf am Hansaring zu fahren. - Mal abgesehen von der kompakten Länge dieses Tz fielen mir auf dem Dach von 410 101-0 eine Videokamera u. zwei Scheinwerfer offenbar zur Ausleuchtung des Stromabnehmers auf. Ein Leitungsbündel verläuft auf dem Dach des Mittelwagens.
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Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp der Elefanten-Lok 110 469-4, welche einen Steuerwagen in Richtung Bbf schiebt.
Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp der Elefanten-Lok 110 469-4, welche einen Steuerwagen in Richtung Bbf schiebt.
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Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die Elefanten-Lok 110 469-4 der TRI schiebt einen Steuerwagen in Richtung Bbf Hansaring und hat die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp.
Köln Hbf, Gleis 5 am 02.10.2025: Die Elefanten-Lok 110 469-4 der TRI schiebt einen Steuerwagen in Richtung Bbf Hansaring und hat die kalt mitlaufende und mit Zugschlussschildern versehene 112 268-8 der TRI im Schlepp.
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S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
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S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring am 02.10.2025: E10 1309 der TRI bei Rangierfahrten im Schatten des Hansahochhauses.
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Von der S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring aus sieht man die roten Buchstaben  TRI  auf orangefarbenem Hintergrund. - Neugierig geworden habe ich mir am 02.10.2025 das Motiv mal aus der Nähe angeschaut: Es ziert die untere, an die Bahntrasse angrenzende Wand des Büro- u. Geschäftsgebäudes  Hansaring 68-70  in dem sich auch das Kölner Büro der TRI Train Rental GmbH befindet.
Von der S-Bahn Haltestelle Köln Hansaring aus sieht man die roten Buchstaben "TRI" auf orangefarbenem Hintergrund. - Neugierig geworden habe ich mir am 02.10.2025 das Motiv mal aus der Nähe angeschaut: Es ziert die untere, an die Bahntrasse angrenzende Wand des Büro- u. Geschäftsgebäudes "Hansaring 68-70" in dem sich auch das Kölner Büro der TRI Train Rental GmbH befindet.
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18. Sept. 2025, in Höhe des Bahnhofes Köln-Süd in südlicher Fahrtrichtung: 271 004-4, eine MaK G 1000 BB, Loknummer 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW) beklebt mit detailreichem seitlichem Folienplot.
18. Sept. 2025, in Höhe des Bahnhofes Köln-Süd in südlicher Fahrtrichtung: 271 004-4, eine MaK G 1000 BB, Loknummer 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW) beklebt mit detailreichem seitlichem Folienplot.
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26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 18:05 Uhr: ICE3 Neo und ICE1 fahren vom Bf Köln Messe-Deutz kommend parallel auf die Hohenzollernbrücke in Richtung Köln Hbf.  -
Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 18:05 Uhr: ICE3 Neo und ICE1 fahren vom Bf Köln Messe-Deutz kommend parallel auf die Hohenzollernbrücke in Richtung Köln Hbf. - Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
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26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 17:53 Uhr: ICE4 und Bombardier Twindexx Vario Doppelstock-Steuerwagen im südlichen Brückenteil in Fahrtrichtung Bf Köln Messe-Deutz; Ein ICE3 Neo im mittleren, sowie eine S-Bahn im nördlichen Brückenbogen in Richtung Köln Hbf. -
Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
26. Sept. 2025, Köln, Hohenzollernbrücke, 17:53 Uhr: ICE4 und Bombardier Twindexx Vario Doppelstock-Steuerwagen im südlichen Brückenteil in Fahrtrichtung Bf Köln Messe-Deutz; Ein ICE3 Neo im mittleren, sowie eine S-Bahn im nördlichen Brückenbogen in Richtung Köln Hbf. - Bedingt durch eine aus dem Rechtsrheinischen aufziehende dunkle Wolkenfront und dem Sonnenuntergang im Westen ergab sich eine besondere Gegenlicht-Ausleuchtung der Szenerie mit der Silhouette des Kölner Doms im Hintergrund.
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05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:48 Uhr: 
193 934-7 der NS (Nederlandse Spoorwegen) mit deutschen IC-Wagenzug vom Bahnhof Amersfoort kommend auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS. --- Für die BR193 (Vectron) gibt es unter Niederlande/E-Loks keine Kategorie; Die vollständige Kennung lautet auch 91 80 6193 934-7 D-ELOC (Deutschland).
05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:48 Uhr: 193 934-7 der NS (Nederlandse Spoorwegen) mit deutschen IC-Wagenzug vom Bahnhof Amersfoort kommend auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS. --- Für die BR193 (Vectron) gibt es unter Niederlande/E-Loks keine Kategorie; Die vollständige Kennung lautet auch 91 80 6193 934-7 D-ELOC (Deutschland).
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05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: Nachschuss auf Tz3205 ·Coradia Stream· 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS.
05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: Nachschuss auf Tz3205 ·Coradia Stream· 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS.
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05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: 
Tz3205 ·Coradia Stream· 606 005-5 gekoppelt mit 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS.
05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: Tz3205 ·Coradia Stream· 606 005-5 gekoppelt mit 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe des Kultur- und Einkaufszentrums EEMHUIS.
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05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: 
Tz3205 ·Coradia Stream· 606 005-5 und 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe der Eem-Brücke (52.159176, 5.384385 Nähe Koppelpoort).
05.Sept.2025, Amersfoort (NL), 13:41 Uhr: Tz3205 ·Coradia Stream· 606 005-5 und 607 005-4 der NS (Nederlandse Spoorwegen) bei der Anfahrt zum Bahnhof Amersfoort auf Höhe der Eem-Brücke (52.159176, 5.384385 Nähe Koppelpoort).
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23.Sept.2025, Köln Hbf, 13:10 Uhr - NULL-NULL-FÜNFer-Treffen schiebend: 
Für einen kurzen Augenblick ergab sich diese Perspektive als 101 005 mit dem um 30min verspäteten IC 2156 gerade zum Stehen kam und 146 005 mit RE9 in Richtung Aachen Hbf anrollte. - 101 005-7 auf Gleis 5, 146 005-4 im Hintergrund auf Gleis 8 des Kölner Hauptbahnhofes.
23.Sept.2025, Köln Hbf, 13:10 Uhr - NULL-NULL-FÜNFer-Treffen schiebend: Für einen kurzen Augenblick ergab sich diese Perspektive als 101 005 mit dem um 30min verspäteten IC 2156 gerade zum Stehen kam und 146 005 mit RE9 in Richtung Aachen Hbf anrollte. - 101 005-7 auf Gleis 5, 146 005-4 im Hintergrund auf Gleis 8 des Kölner Hauptbahnhofes.
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