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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Auf der S-Bahnstrecke von Ôsaka aus nach Westen, der Inlandsee entlang: Am selben Ort wie das vorige Bild; jetzt fahren ein JR-Zug mit Halt an allen Stationen (Serie 207) und ein JR- Neuer Eilzug (= nicht zuschlagspflichtiger Expresszug) (Serie 223, 3-türig, mit bequemen Sesseln) mit Halt nur an wichtigen Stationen ein. Asagiri, 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Auf der S-Bahnstrecke von Ôsaka aus nach Westen, der Inlandsee entlang: Am selben Ort wie das vorige Bild; jetzt fahren ein JR-Zug mit Halt an allen Stationen (Serie 207) und ein JR-"Neuer Eilzug" (= nicht zuschlagspflichtiger Expresszug) (Serie 223, 3-türig, mit bequemen Sesseln) mit Halt nur an wichtigen Stationen ein. Asagiri, 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / San'yô Linie (1)| Kôbe - Himeji - Aboshi, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 207, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 223

156 1200x800 Px, 20.12.2018

Ein Zug der Serie 207 (No. KUHA 207-12) bei der Einfahrt in Suma. Diese 4-türigen Gleichstromzüge für den Verkehr mit Halt an allen Stationen im S-Bahnverkehr um die grossen Städte Kyôto - Ôsaka - Kôbe haben im Inneren Längssitze, um möglichst viel Stehplatz zu schaffen. Die Züge verkehren auch über die JR-U-Bahnlinie (JR Tôzai Linie) durch Ôsaka hindurch. Es gibt heute 69 4-Wagenzüge, 67 3-Wagenzüge (einer stillgelegt) und einen 7-Wagenzug. Gebaut 1991-2003. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Ein Zug der Serie 207 (No. KUHA 207-12) bei der Einfahrt in Suma. Diese 4-türigen Gleichstromzüge für den Verkehr mit Halt an allen Stationen im S-Bahnverkehr um die grossen Städte Kyôto - Ôsaka - Kôbe haben im Inneren Längssitze, um möglichst viel Stehplatz zu schaffen. Die Züge verkehren auch über die JR-U-Bahnlinie (JR Tôzai Linie) durch Ôsaka hindurch. Es gibt heute 69 4-Wagenzüge, 67 3-Wagenzüge (einer stillgelegt) und einen 7-Wagenzug. Gebaut 1991-2003. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / San'yô Linie (1)| Kôbe - Himeji - Aboshi, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 207

240 1200x809 Px, 20.12.2018

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Von Tokyo im Osten Japans aus ist die Verbindung zur wichtigen Stadt Kanazawa am Japanischen Meer bereits in der Hand des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Von Osaka im Westen Japans aus wird noch an der Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut;noch kurze Zeit fahren in dieser Verbindung die 1067mm-Spur-Züge. Im Bild kommt ein 9-Wagenzug Serie 683 (Zweistrom) als Kurs Osaka-Kanazawa durch die Berge zum Japanischen Meer. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Von Tokyo im Osten Japans aus ist die Verbindung zur wichtigen Stadt Kanazawa am Japanischen Meer bereits in der Hand des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Von Osaka im Westen Japans aus wird noch an der Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut;noch kurze Zeit fahren in dieser Verbindung die 1067mm-Spur-Züge. Im Bild kommt ein 9-Wagenzug Serie 683 (Zweistrom) als Kurs Osaka-Kanazawa durch die Berge zum Japanischen Meer. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

317 1200x800 Px, 15.12.2018

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein Zweistromzug Serie 681 in einem Dienst Kanazawa - Maibara (mit Anschluss nach Nagoya). Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein Zweistromzug Serie 681 in einem Dienst Kanazawa - Maibara (mit Anschluss nach Nagoya). Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

217 1200x800 Px, 15.12.2018

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein langer Zug (Serie 683 9 Wagen + 3 Wagen) bringt vor allem Geschäftsleute am frühen Morgan von Kanazawa nach Osaka. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein langer Zug (Serie 683 9 Wagen + 3 Wagen) bringt vor allem Geschäftsleute am frühen Morgan von Kanazawa nach Osaka. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

232 1200x800 Px, 15.12.2018

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von vorne gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von vorne gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

265 1200x800 Px, 15.12.2018

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von hinten gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von hinten gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

225 1200x834 Px, 15.12.2018

Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Diese Züge wurden für die mit Wechselstrom (20 kV/60 Hz) elektrifizierte Küstenstrecke Tsuruga - Kanazawa - Naoetsu gebaut, an beiden Enden erfolgte ein Uebergang auf Gleichstromstrecken. 54 Züge wurden 2006-2015 gebaut; nach Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitslinie Hokuriku Shinkansen von Tokyo aus ging die alte Strecke Kanazawa-Naoetsu in regionale bzw. private Hand über, und 22 dieser Triebwagen sind heute Privatbahntriebwagen (ein neuer Zug kam dort 2018 dazu). Der Fortsetzungsbau des Hokuriku Shinkansen westwärts von Kanazawa bis Tsuruga schreitet voran,so dass dann die gesamte alte Hauptlinie im sogenannten Hokuriku Gebiet (Tsuruga - Kanazawa - Naoetsu) von den JR abgestossen wird. Im Bild steht Zug 521-52 im Bahnhof Fukui. 5.November 2018
Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Diese Züge wurden für die mit Wechselstrom (20 kV/60 Hz) elektrifizierte Küstenstrecke Tsuruga - Kanazawa - Naoetsu gebaut, an beiden Enden erfolgte ein Uebergang auf Gleichstromstrecken. 54 Züge wurden 2006-2015 gebaut; nach Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitslinie "Hokuriku Shinkansen" von Tokyo aus ging die alte Strecke Kanazawa-Naoetsu in regionale bzw. private Hand über, und 22 dieser Triebwagen sind heute Privatbahntriebwagen (ein neuer Zug kam dort 2018 dazu). Der Fortsetzungsbau des Hokuriku Shinkansen westwärts von Kanazawa bis Tsuruga schreitet voran,so dass dann die gesamte alte Hauptlinie im sogenannten Hokuriku Gebiet (Tsuruga - Kanazawa - Naoetsu) von den JR abgestossen wird. Im Bild steht Zug 521-52 im Bahnhof Fukui. 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 521

282 1200x800 Px, 13.12.2018

Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Ein Triebzug der Serie 521 in den Bergen bei Yuno-o, 5.November 2018
Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Ein Triebzug der Serie 521 in den Bergen bei Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 521

230 1200x814 Px, 13.12.2018

Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Triebzug 521-19 im Spiegel an einem nebligen Morgen in Kita Sabae, 5.November 2018
Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Triebzug 521-19 im Spiegel an einem nebligen Morgen in Kita Sabae, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 521

228 1200x800 Px, 13.12.2018

Zwei Zweistrom-Zweiwagenzüge Serie 521 auf der Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang nach Norden, bei Yuno-o. Hier wird bald die neue Strecke des Hochgeschwindigkeitszugs (Shinkansen) fertig, und die alte Linie wird dann nur noch ganz wenige Züge sehen. 5.November 2018 HOKURIKU HAUPTLINIE
Zwei Zweistrom-Zweiwagenzüge Serie 521 auf der Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang nach Norden, bei Yuno-o. Hier wird bald die neue Strecke des Hochgeschwindigkeitszugs (Shinkansen) fertig, und die alte Linie wird dann nur noch ganz wenige Züge sehen. 5.November 2018 HOKURIKU HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 521

280 1200x837 Px, 12.12.2018

Lokalzug der Hokuriku Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang nach Kanazawa. Zwei Zweistrom-Zweiwagenzüge Serie 521 von JR West-Japan. Yuno-o, 5.November 2018
Lokalzug der Hokuriku Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang nach Kanazawa. Zwei Zweistrom-Zweiwagenzüge Serie 521 von JR West-Japan. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 521

298 1200x800 Px, 12.12.2018

Zug 205-100 auf der Tamagawa-Brücke im Westen von Tokyo. Mit dem frühlingshaften Berg Fuji. 31.März 2014 NAMBU-LINIE
Zug 205-100 auf der Tamagawa-Brücke im Westen von Tokyo. Mit dem frühlingshaften Berg Fuji. 31.März 2014 NAMBU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Musashino Linie | Fuchû Honmachi - Minami Urawa - Nishi Funabashi (-Tôkyô)

230 1200x899 Px, 05.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-142 der Saikyô-Linie in Tokyo bei der Ausfahrt aus der Station Shinjuku. Dieser Zug ist seit Dezember 2013 in Indonesien, wo er wohl weniger so trübe Wintertage erlebt. 27.Februar 2010 SAIKYÔ-LINIE
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-142 der Saikyô-Linie in Tokyo bei der Ausfahrt aus der Station Shinjuku. Dieser Zug ist seit Dezember 2013 in Indonesien, wo er wohl weniger so trübe Wintertage erlebt. 27.Februar 2010 SAIKYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Saikyô Linie | (Kawagoe-) Ômiya-Toda-Jûjô-Shinjuku-Ôsaki (-Rinkai Bahn)

251 1200x881 Px, 05.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 in den neu aufgeschütteten Gebieten an der Bucht von Tokyo. Ichikawa Shiohama, 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE >Dieser Zug ist im März 2018 nach Indonesien verschifft worden
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 in den neu aufgeschütteten Gebieten an der Bucht von Tokyo. Ichikawa Shiohama, 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE >Dieser Zug ist im März 2018 nach Indonesien verschifft worden
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keiyô Linie | Tôkyô Tiefbahnhof - Soga

171 1200x900 Px, 03.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 am 22.November 2009 in Nishi Funabashi. Noch herrscht emsiges Ein- und Aussteigen von japanischen Fahrgästen, seit März 2018 sind es indonesische Fahrgäste.
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 am 22.November 2009 in Nishi Funabashi. Noch herrscht emsiges Ein- und Aussteigen von japanischen Fahrgästen, seit März 2018 sind es indonesische Fahrgäste.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Musashino Linie | Fuchû Honmachi - Minami Urawa - Nishi Funabashi (-Tôkyô), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205

200 1200x939 Px, 03.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-23 der Nambu-Linie in Nishi Kunitachi,29.Oktober 2011. Dieser Zug ging im September 2015 nach Indonesien.
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-23 der Nambu-Linie in Nishi Kunitachi,29.Oktober 2011. Dieser Zug ging im September 2015 nach Indonesien.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Nambu Linie (2)| Shitte - Hama Kawasaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205

229 1200x1008 Px, 03.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-89 in Jûjô, einem älteren Bezirk in der Innenstadt von Tokyo, 27.Februar 2010. SAIKYÔ-LINIE > Dieser Zug steht seit Anfang 2014 in Indonesien (Jakarta) im Einsatz
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-89 in Jûjô, einem älteren Bezirk in der Innenstadt von Tokyo, 27.Februar 2010. SAIKYÔ-LINIE > Dieser Zug steht seit Anfang 2014 in Indonesien (Jakarta) im Einsatz
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Saikyô Linie | (Kawagoe-) Ômiya-Toda-Jûjô-Shinjuku-Ôsaki (-Rinkai Bahn), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205

167 1200x900 Px, 03.12.2018

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-28 der Nambu-Linie in Nakanoshima, einem Aussenbezirk von Tokyo. NAMBU-LINIE >Dieser Zug steht seit September 2015 in Indonesien im Einsatz
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-28 der Nambu-Linie in Nakanoshima, einem Aussenbezirk von Tokyo. NAMBU-LINIE >Dieser Zug steht seit September 2015 in Indonesien im Einsatz
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Nambu Linie (1)| Kawasaki - Tachikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205

242 1200x900 Px, 03.12.2018

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Kreuzung mit einem Zug (Zug 233-1021) mit Halt an allen Stationen. Züge mit Halt an allen Stationen haben viertürige Wagen und ausschliesslich Längsbänke der Wand entlang, so dass viel Stehplatz entsteht. Zwischen Tsurumi und Kawasaki, 10.November 2018. (Anmerkung: die japanischen Bahnen fahren im Linksverkehr)
Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Kreuzung mit einem Zug (Zug 233-1021) mit Halt an allen Stationen. Züge mit Halt an allen Stationen haben viertürige Wagen und ausschliesslich Längsbänke der Wand entlang, so dass viel Stehplatz entsteht. Zwischen Tsurumi und Kawasaki, 10.November 2018. (Anmerkung: die japanischen Bahnen fahren im Linksverkehr)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

203 1200x640 Px, 01.12.2018

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Blick auf einen Zug (Zug 233-1008) mit Halt an allen Stationen. Bei Ôimachi, 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Blick auf einen Zug (Zug 233-1008) mit Halt an allen Stationen. Bei Ôimachi, 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

161 1200x549 Px, 01.12.2018

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Hier zwischen Ôfuna und Totsuka haben wir gleich 3 Doppelspuren. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Links davon ein Zug, der parallel zu meinem Zug fährt, in diesem Gebiet noch überall hält (Zug 217-2043) und seine eigene Doppelspur hat, und ganz links ein Güterzug mit Lok EF 210-6. 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Hier zwischen Ôfuna und Totsuka haben wir gleich 3 Doppelspuren. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Links davon ein Zug, der parallel zu meinem Zug fährt, in diesem Gebiet noch überall hält (Zug 217-2043) und seine eigene Doppelspur hat, und ganz links ein Güterzug mit Lok EF 210-6. 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôkaidô Linie | Tôkyô - Atami (ohne Nahverkehrszüge)

172 1200x619 Px, 01.12.2018

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Kreuzung mit einem anderen Eilzug (Serie 231-1000). Der Eilzug hat dreitürige Wagen und zwei Doppelstock Erstklasswagen ( Green Car ), ferner haben einige Wagen nicht Längsbänke der Wand entlang, sondern Sitzgruppen. Links ist die Brücke für Züge mit Halt an allen Station zu sehen, rechts die Brücke für die Züge des Keikyû-Konzerns, dessen Stationen in wesentlich kürzeren Abständen angelegt sind als bei der JR. Aufnahme auf der Brücke zwischen der Stadt Kawasaki und Tôkyô. 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Kreuzung mit einem anderen Eilzug (Serie 231-1000). Der Eilzug hat dreitürige Wagen und zwei Doppelstock Erstklasswagen ("Green Car"), ferner haben einige Wagen nicht Längsbänke der Wand entlang, sondern Sitzgruppen. Links ist die Brücke für Züge mit Halt an allen Station zu sehen, rechts die Brücke für die Züge des Keikyû-Konzerns, dessen Stationen in wesentlich kürzeren Abständen angelegt sind als bei der JR. Aufnahme auf der Brücke zwischen der Stadt Kawasaki und Tôkyô. 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Tôkaidô Linie | Tôkyô - Odawara - Atami

138 1200x599 Px, 01.12.2018

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat und an der Station Ôimachi vorbeibraust. Daneben wartet ein Zug mit Halt an allen Stationen (Zug 233-1008). 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat und an der Station Ôimachi vorbeibraust. Daneben wartet ein Zug mit Halt an allen Stationen (Zug 233-1008). 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

165 1200x594 Px, 01.12.2018

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