Regionalverband Saarbrücken Fotos
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Seit ein paar Wochen werden die Kohlevorräte des Kraftwerks Fürstenhausen abtransportiert, da dieses in den letzten Jahren von Kohle- auf Gasbetrieb umgerüstet wurde. Hier ist die LTE 2019 320, welche aktuell an NIAG vermietet ist, mit einem Kohleleerzug nach Fürstenhausen in Friedrichsthal (Saar) unterwegs. (28.05.2026)
Leonhard Groß
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·
154 1200x800 Px, 28.05.2026
ELP 159 277 und 159 276 im Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
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ELP 159 276 und 159 277 am Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
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Nachdem 159 277 und 159 276 einige Zeit im Saarbrücker Hauptbahnhof standen, rangierte die EVG 215 086-0 an die beiden Lokomotiven heran und brachte sie einige Zeit später weiter in Richtung Pfalz. (27.05.2026)
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Seit ein paar Wochen werden die Kohlevorräte des Kraftwerks Fürstenhausen abtransportiert, da dieses in den letzten Jahren von Kohle- auf Gasbetrieb umgerüstet wurde. Hier ist die LTE 2019 320, welche aktuell an NIAG vermietet ist, mit einem Kohleleerzug kurz vor Fürstenhausen auf der sonst eher selten befahrenen Strecke Saarbrücken - Fürstenhausen unterwegs. (26.05.2026)
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3232 Saarbrücken – Fürstenhausen – Hostenbach ⨯ Bous alt KBS 265c ·Rosseltalbahn·
117 1200x800 Px, 26.05.2026
Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof. (26.05.2026)
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Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof. (26.05.2026)
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Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof. (26.05.2026)
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Saarbrücken, 20.05.2026: RST 261 001 und 642 111 warten auf die Ausfahrt Richtung St. Ingbert.
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Kübler Heavy Rail 218 399-4 steht mit einem Trafotransport am Abend des 20.05.2026 im Bahnhof Sulzbach (Saar)
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Auslauf für 261 001 gab es am 20.05.2026 in Form einer nes Schotterzuges. In Saarbrücken gab es dabei eine kleine Pause am Hauptbahnhof.
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·
140 1200x800 Px, 29.04.2026
Erz-Umleiter: 189 040 und 189 038 passieren mit ihrem umgeleiteten Erzzug Saarbrücken, bevor sie durch den Schleifmühler Tunnel und auf die Fischbachtalbahn fahren. (25.04.2026)
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Es wurde schon düster, als 294 763 bei Saarstahl in Saarbrücken-Burbach rangierte (10.02.2026)
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Am 10.02.2026 stand 212 317-2 im Saarbrücker Hauptbahnhof abgestellt. Daneben steht ein ICE 2, welcher seit dem Fahrplanwechsel im Saarland verkehrt.
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Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem die Lok den ersten Kohlezüge ans Ziel gebracht und danach etwas rangiert hat, fährt sie nun unter der Kulisse des Göttelborner Förderturms zurück nach Wemmetsweiler, um den zweiten Zug zu holen.
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LTE Germany GmbH, Kassel, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·
161 1200x800 Px, 09.02.2026