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Distretto di Bellinzona Fotos

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Cisalpino ETR470.4 nach Milano im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Cisalpino ETR470.4 nach Milano im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity oder Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity oder Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

Re 420 281-8 in Bellinzona am 22.07.2025
Re 420 281-8 in Bellinzona am 22.07.2025
Leo Gyarmati

Einfahrt des Voralpenexpress nach Locarno am 24.5.2025 um 13.01 Uhr in den Hauptbahnhof Bellinzona. Der Voralpenexpress nimmt die Fahrtroute über die alte Gotthardstrecke via Göschenen und fährt nicht durch den neuen Basistunnel. Bei dem Triebwagen handelt es sich das SOB Fahrzeug 526220-9.
Einfahrt des Voralpenexpress nach Locarno am 24.5.2025 um 13.01 Uhr in den Hauptbahnhof Bellinzona. Der Voralpenexpress nimmt die Fahrtroute über die alte Gotthardstrecke via Göschenen und fährt nicht durch den neuen Basistunnel. Bei dem Triebwagen handelt es sich das SOB Fahrzeug 526220-9.
Gerd Hahn

Der TILO ETR 523103 steht hier am 24.5.2025 mittags im Wartebereich des Hauptbahnhof Bellinzona.
Der TILO ETR 523103 steht hier am 24.5.2025 mittags im Wartebereich des Hauptbahnhof Bellinzona.
Gerd Hahn

ET 524017 TILO fährt hier am 24.05.2025 12.53 Uhr aus Richtung Gotthard kommend in den Hauptbahnhof von Bellinzona ein.
ET 524017 TILO fährt hier am 24.05.2025 12.53 Uhr aus Richtung Gotthard kommend in den Hauptbahnhof von Bellinzona ein.
Gerd Hahn

In Bellinzona regnete es am 20.5.2025, aber SOB ET nach Arth-Goldau war mir dennoch um 09.02 Uhr dieses Foto wert. Die SOB ET der Baureihe 526 fahren übrigens in der Verbindung Arth-Goldau - Locarno über die alte Gotthard Strecke also über Göschenen und nutzen den alten Gotthard Tunnel. Während hingegen die ETR Triebzüge den kurzen Weg durch den Gotthard Basis Tunnel nehmen.
In Bellinzona regnete es am 20.5.2025, aber SOB ET nach Arth-Goldau war mir dennoch um 09.02 Uhr dieses Foto wert. Die SOB ET der Baureihe 526 fahren übrigens in der Verbindung Arth-Goldau - Locarno über die alte Gotthard Strecke also über Göschenen und nutzen den alten Gotthard Tunnel. Während hingegen die ETR Triebzüge den kurzen Weg durch den Gotthard Basis Tunnel nehmen.
Gerd Hahn

Railpool 187007-0 fährt hier am 20.5.2025 um 8.57 Uhr in südlicher Richtung durch den Bahnhof Bellinzona.
Railpool 187007-0 fährt hier am 20.5.2025 um 8.57 Uhr in südlicher Richtung durch den Bahnhof Bellinzona.
Gerd Hahn

An einem sonnigen Samstag im März durchfährt die 193 529 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof Bellinzona Richtung Gotthard-Basistunnel. Am Haken hat sie einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs.
Bellinzona, 18. März 2023
An einem sonnigen Samstag im März durchfährt die 193 529 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof Bellinzona Richtung Gotthard-Basistunnel. Am Haken hat sie einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. Bellinzona, 18. März 2023
Gerold Hörnig

Bestens gepflegt präsentiert sich der Bahnhof Bellinzona der SBB am 18. März 2023
Bestens gepflegt präsentiert sich der Bahnhof Bellinzona der SBB am 18. März 2023
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

448  2 1200x800 Px, 07.11.2023

Mit einem langen Zug leerer Autotransportwaggons durchfährt die 485 006 der BLS Cargo den Bahnhof Bellinzona Richtung Norden zum Gotthard-Basistunnel.
Bellinzona, 15. März 2023
Mit einem langen Zug leerer Autotransportwaggons durchfährt die 485 006 der BLS Cargo den Bahnhof Bellinzona Richtung Norden zum Gotthard-Basistunnel. Bellinzona, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Die Lokomotiven 430 111 und 421 373 der WRS durchfahren mit einem Güterzug den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden, Richtung Giubiasco.
Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Die Lokomotiven 430 111 und 421 373 der WRS durchfahren mit einem Güterzug den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden, Richtung Giubiasco. Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Ein Güterzug der DB Cargo in der Schweiz - die Lokomotiven 185 122 und 185 110 der DB haben den Gotthard hinter sich gebracht und rollen nun durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Chiasso.
Bellinzona, Samstag, 18. März 2023
Ein Güterzug der DB Cargo in der Schweiz - die Lokomotiven 185 122 und 185 110 der DB haben den Gotthard hinter sich gebracht und rollen nun durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Chiasso. Bellinzona, Samstag, 18. März 2023
Gerold Hörnig

Schweizer Wertarbeit - seit über 50 Jahren ist die 420 254 der SBB auf schweizer Gleisen unterwegs. Im Rahmen eines Automatisierungsprojektes wurde sie mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet. Hier durchfährt sie den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden nach Giubiasco. Ein Gruß geht an den freundlichen Lokführer!
Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Schweizer Wertarbeit - seit über 50 Jahren ist die 420 254 der SBB auf schweizer Gleisen unterwegs. Im Rahmen eines Automatisierungsprojektes wurde sie mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet. Hier durchfährt sie den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden nach Giubiasco. Ein Gruß geht an den freundlichen Lokführer! Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Mit ihrer Werbung  Gut für die Schiene - gut fürs Klima  rollt die 484 011 der SBB Cargo leer durch den Bahnhof Bellinzona gegen Süden, Richtung Giubiasco.
Bellinzona, 15. März 2023
Mit ihrer Werbung "Gut für die Schiene - gut fürs Klima" rollt die 484 011 der SBB Cargo leer durch den Bahnhof Bellinzona gegen Süden, Richtung Giubiasco. Bellinzona, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Hervorragend ausgebaute Infrastruktur, kompakte Signale und ETCS, massive Quertrageweke für die Fahrleitung, so präsentieren sich die Eisenbahnen der Schweiz im Jahr 2023!
Hier durchfährt ein Vectron der BLS Cargo - 4475 418 CH-BLSC - mit einem langen Zug des Spediteurs Ambrogio den Bahnhof Bellinzona. Der Zug hat den Gotthard Basistunnel durchquert, eine Lokomotive allein genügt für die Fahrt.
Bellinzona, 15.März 2023, 16.21 Uhr
Hervorragend ausgebaute Infrastruktur, kompakte Signale und ETCS, massive Quertrageweke für die Fahrleitung, so präsentieren sich die Eisenbahnen der Schweiz im Jahr 2023! Hier durchfährt ein Vectron der BLS Cargo - 4475 418 CH-BLSC - mit einem langen Zug des Spediteurs Ambrogio den Bahnhof Bellinzona. Der Zug hat den Gotthard Basistunnel durchquert, eine Lokomotive allein genügt für die Fahrt. Bellinzona, 15.März 2023, 16.21 Uhr
Gerold Hörnig

Radikal modern und mit einer sehr leistungsfähigen Infrastruktur präsentieren sich die Schweizer Bahnen im Jahr 2023. Man denke nur an den Gotthard-Basistunnel und seine südliche Ergänzung, den Ceneri-Basistunnel!
Letzteren habe die 185 096 und die 185 117 der DB Cargo bereits durchquert, als sie am sonnigen Vormittag des 18. März 2023 durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Gotthard fahren.
Radikal modern und mit einer sehr leistungsfähigen Infrastruktur präsentieren sich die Schweizer Bahnen im Jahr 2023. Man denke nur an den Gotthard-Basistunnel und seine südliche Ergänzung, den Ceneri-Basistunnel! Letzteren habe die 185 096 und die 185 117 der DB Cargo bereits durchquert, als sie am sonnigen Vormittag des 18. März 2023 durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Gotthard fahren.
Gerold Hörnig

Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:16 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Vom Norden kommt die Re 4/4 II (Re 420) mit der Fahrzeugnummer 91 85 4420 294-1 CH-SBBC mit der Jubiläumsbemalung „100 Jahre Schweizer National Zirkus Knie“ (1919 – 2019) und dem Wappen von St. Gallen da sich der Heimatort des Zirkus Knie in Rapperswil (SG) befindet. Am Zughacken hat er zwei Postwagen angehängt.
Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:16 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Vom Norden kommt die Re 4/4 II (Re 420) mit der Fahrzeugnummer 91 85 4420 294-1 CH-SBBC mit der Jubiläumsbemalung „100 Jahre Schweizer National Zirkus Knie“ (1919 – 2019) und dem Wappen von St. Gallen da sich der Heimatort des Zirkus Knie in Rapperswil (SG) befindet. Am Zughacken hat er zwei Postwagen angehängt.
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:26 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Dieser Containerzug oder auch Intermodal genannt (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von einer SIEMENS Vectron gezogen. Die Loknummer lautet: 91 80 6193 526-1 D-SIEAG, Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h, Ländertauglichkeit: D, A, CH, I, NL (A22), Eigentümmer: SBB CI, Fabriknummer: 22712, Baujahr: 2020. Name der Lok: Maas. Diese Lokomotive wurde über Südleasing mit Sitz in Stuttgart beschafft.
Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:26 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Dieser Containerzug oder auch Intermodal genannt (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von einer SIEMENS Vectron gezogen. Die Loknummer lautet: 91 80 6193 526-1 D-SIEAG, Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h, Ländertauglichkeit: D, A, CH, I, NL (A22), Eigentümmer: SBB CI, Fabriknummer: 22712, Baujahr: 2020. Name der Lok: Maas. Diese Lokomotive wurde über Südleasing mit Sitz in Stuttgart beschafft.
Erwin Lustenberger

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