bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 
151 150-0 - GBf Köln Gremberg (100 m zum Stellwerk Gnf) - 11-09-2008
151 150-0 - GBf Köln Gremberg (100 m zum Stellwerk Gnf) - 11-09-2008
Yves GODRIE

Gbf Köln Gremberg
Gbf Köln Gremberg
Yves GODRIE

Bf. Aachen Rothe Erde
Bf. Aachen Rothe Erde
Yves GODRIE

Bf. Aachen Rothe Erde
Bf. Aachen Rothe Erde
Yves GODRIE

Bf. Aachen Rothe Erde
Bf. Aachen Rothe Erde
Yves GODRIE

Hbf. Lindau am Bodensee
Hbf. Lindau am Bodensee
Yves GODRIE

Zur Eröffnung der Modellbahnausstellung in Bad Driburg kam auch der zu sehende Sonderzug, hier bei der Ausfahrt Richtung Ottbergen. Die Signale sind auch Geschichte, Bad Driburg ist nun nur noch ein Haltepunkt.
Zur Eröffnung der Modellbahnausstellung in Bad Driburg kam auch der zu sehende Sonderzug, hier bei der Ausfahrt Richtung Ottbergen. Die Signale sind auch Geschichte, Bad Driburg ist nun nur noch ein Haltepunkt.
Hendrik Mergard

Ein alter Wasserkran und ein Formsignal stehen im Haldensleber Bahnhof.Leider ist nur noch das Formsignal in Betrieb.03.10.2009
Ein alter Wasserkran und ein Formsignal stehen im Haldensleber Bahnhof.Leider ist nur noch das Formsignal in Betrieb.03.10.2009
Stefan

Nördliche Ausfahrgruppe des Bahnhofs Zeitz mit Flügelsignalen. Die Gleise weiter rechts Richtung Bahnhofsgebäude werden bereits für den Personenverkehr nicht mehr genutzt. Man darf gespannt sein wie lange sie noch von alten Zeiten träumen lässt.

© Jan Schuur 2009
Nördliche Ausfahrgruppe des Bahnhofs Zeitz mit Flügelsignalen. Die Gleise weiter rechts Richtung Bahnhofsgebäude werden bereits für den Personenverkehr nicht mehr genutzt. Man darf gespannt sein wie lange sie noch von alten Zeiten träumen lässt. © Jan Schuur 2009
Jan Schuur

Am 22.08.09 konnte ich die Signalgruppe (oder das, was davon übrig geblieben ist) noch einmal Bildlich festhalten. Im Zuge der Sarnierung des Chemnitzer Hbf wird dieser Anblick bald zur Vergangenheit gehören. Die Formsignale auf den Gleisen 1-10 wurden bereits entfernt, ledeglich auf den Gleisen (11)12-16 stehen noch Formsignale.
Am 22.08.09 konnte ich die Signalgruppe (oder das, was davon übrig geblieben ist) noch einmal Bildlich festhalten. Im Zuge der Sarnierung des Chemnitzer Hbf wird dieser Anblick bald zur Vergangenheit gehören. Die Formsignale auf den Gleisen 1-10 wurden bereits entfernt, ledeglich auf den Gleisen (11)12-16 stehen noch Formsignale.
Hendrik Mergard

Einfahrt in den Bahnof von Heide (Holstein) am 6.08.2009.
Einfahrt in den Bahnof von Heide (Holstein) am 6.08.2009.
Julian Düll

Zwei Formsignale vor dem Haldensleber Bahnhof.Stehend richtung Magdeburg,beide sind noch im Betrieb.
Zwei Formsignale vor dem Haldensleber Bahnhof.Stehend richtung Magdeburg,beide sind noch im Betrieb.
Stefan

Der Bahnhof Möttingen liegt an der KBS 995 und verfügt noch über eine Kreuzungsmöglichkeit und Formsignale.
Der Bahnhof Möttingen liegt an der KBS 995 und verfügt noch über eine Kreuzungsmöglichkeit und Formsignale.
Pascal Ost

Wie lange das Einfahrsignal von Goldshöfe in dieser Form noch bestehen bleibt, ist nicht sicher. Ich habe es auf jeden Fall am 25. Juli 2009 aus dem Fenster eines Silberlings bei meiner Fahrt über die Riesbahn von Aalen nach Donauwörth auf den Chip gebannt.
Wie lange das Einfahrsignal von Goldshöfe in dieser Form noch bestehen bleibt, ist nicht sicher. Ich habe es auf jeden Fall am 25. Juli 2009 aus dem Fenster eines Silberlings bei meiner Fahrt über die Riesbahn von Aalen nach Donauwörth auf den Chip gebannt.
Pascal Ost

Weltuntergang am 20.06.09 in Wernshausen/Thür. Hier die Ausfahrtssignale Richtung Breitungen/Eisenach
Weltuntergang am 20.06.09 in Wernshausen/Thür. Hier die Ausfahrtssignale Richtung Breitungen/Eisenach
Sebastian Fuchs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

1510  5 800x531 Px, 26.07.2009

Die drei Formsignale stehen im Bahnhof Groß Ammensleben.(Sachsen Anhalt)und sind noch immer in gebrauch.
Die drei Formsignale stehen im Bahnhof Groß Ammensleben.(Sachsen Anhalt)und sind noch immer in gebrauch.
Stefan

Gleisvorfeld des Würzburger Güterbahnhofs. Blick Richtung Veitshöchheim von der Zeller Brücke aus. Hier stehen die letzten Formsignale im Großraum Franken.
Gleisvorfeld des Würzburger Güterbahnhofs. Blick Richtung Veitshöchheim von der Zeller Brücke aus. Hier stehen die letzten Formsignale im Großraum Franken.
Dominik Bugschat

Dieses Formsignal steht in der Nähe des Haldensleber Bahnhofes und ist,noch immer im Betrieb.
Dieses Formsignal steht in der Nähe des Haldensleber Bahnhofes und ist,noch immer im Betrieb.
Stefan

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Ganz Gießen fest in der Hand moderner Lichtsignale? Nein, eine kleine Horde Formsignale im Güterbahnhof Gießen wehrt sich vehement gegen die Verschrottung. Dieses Vorsignal läßt sich sogar bequem vom Bahnsteig aus sehen, wenn nicht wieder einmal ein Quietschie im Weg steht. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Ganz Gießen fest in der Hand moderner Lichtsignale? Nein, eine kleine Horde Formsignale im Güterbahnhof Gießen wehrt sich vehement gegen die Verschrottung. Dieses Vorsignal läßt sich sogar bequem vom Bahnsteig aus sehen, wenn nicht wieder einmal ein Quietschie im Weg steht. (28. Juni 2009)
Olli

Dies ist ein Signal und eine Schranke  bei der Chemnitzer Parkeisenbahn.
Dies ist ein Signal und eine Schranke bei der Chemnitzer Parkeisenbahn.
Bastian Busch

Einfahrt in den Bahnhof von Dahlenburg (KBS 112)am 21.06.2009, fotografiert durch die geschlossene Führerstandstür.
Einfahrt in den Bahnhof von Dahlenburg (KBS 112)am 21.06.2009, fotografiert durch die geschlossene Führerstandstür.
Julian Düll

Einfahrsignal  A  mit Durchfahrvorsignal in Lancken/Rügen aus Richtung Sagard.
Einfahrsignal "A" mit Durchfahrvorsignal in Lancken/Rügen aus Richtung Sagard.
Mirko Schmidt