bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Bauzugeinsätze Fotos

146 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Hier ein Gleisreinigungsfahrzeug, bei der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Hier ein Gleisreinigungsfahrzeug, bei der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Alexander

Hier ein Gleisreinigungsfahrzeug mit einem Gleisbauzug, bei der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Hier ein Gleisreinigungsfahrzeug mit einem Gleisbauzug, bei der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Alexander

Hier eine Stopfmaschine mit einem Gleisbauzug, bei der der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Hier eine Stopfmaschine mit einem Gleisbauzug, bei der der Durchfahrt am 6.4.2010 durch Nordhausen.
Alexander

214 012  Kathleen  von Rent-a-Rail mit Bauzug in Wuppertal - Sonnborn. 14.04.2010 - 17:35Uhr
ITL W 232.04 bei Schotterarbeiten zwischen Velgast und Barth am 27.04.2007, hier in Höhe der Ortschaft Manschenhagen.
ITL W 232.04 bei Schotterarbeiten zwischen Velgast und Barth am 27.04.2007, hier in Höhe der Ortschaft Manschenhagen.
Jens-Peter Schlör

MRCE 500 1570 + MGW Gleis- und Weichenbau GmbH 60 80 092 3 759-5 + Gleisbauschienenkran KRC 810 T (97 82 53 506 19-7) abgestellt und ohne Tf in Eltville; 15.03.2010
MRCE 500 1570 + MGW Gleis- und Weichenbau GmbH 60 80 092 3 759-5 + Gleisbauschienenkran KRC 810 T (97 82 53 506 19-7) abgestellt und ohne Tf in Eltville; 15.03.2010
Frank Thomas

Hier werden am 24.02.2010 bei einer SBM 250 der Firma Schweerbau in Aachen West die Hobelmesser ausgewechselt.Mit der SBM 250 werden Head Checks an den Schienen beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen.
Hier werden am 24.02.2010 bei einer SBM 250 der Firma Schweerbau in Aachen West die Hobelmesser ausgewechselt.Mit der SBM 250 werden Head Checks an den Schienen beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen.
Mario Schürholz

Hier werden am 24.02.2010 bei einer SBM 250 der Firma Schweerbau in Aachen West die Hobelmesser ausgewechselt.Mit der SBM 250 werden Head Checks an den Schienen beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen. Auf dem Bild kann man die Hobelmesser in der Wassergekühlten Halterung sehen, die abgenutzten Messer liegen in der blauen Box.
Hier werden am 24.02.2010 bei einer SBM 250 der Firma Schweerbau in Aachen West die Hobelmesser ausgewechselt.Mit der SBM 250 werden Head Checks an den Schienen beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen. Auf dem Bild kann man die Hobelmesser in der Wassergekühlten Halterung sehen, die abgenutzten Messer liegen in der blauen Box.
Mario Schürholz

Diese Hobelspäne im Gleis sind von einer SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau von den Schiene hehobelt worden. Die Messerscharfen Späne werden später von der Maschine mit einer magnetischen Kette vom Gleis aufgehoben. Gesehen am 24.02.2010 in Aachen West.
Diese Hobelspäne im Gleis sind von einer SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau von den Schiene hehobelt worden. Die Messerscharfen Späne werden später von der Maschine mit einer magnetischen Kette vom Gleis aufgehoben. Gesehen am 24.02.2010 in Aachen West.
Mario Schürholz

Nachteinsatz am Bahnsteig 2 in Aachen West am 24.02.2010. Mit der SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau werden Head Checks beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem  in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen. Die beim Hobeln anfallenden Späne werden mit einer magnetischen Kette (rechts unten im Bild) vom Gleis aufgehoben und mit einem Elektromagneten in einen Bunker geladen.
Nachteinsatz am Bahnsteig 2 in Aachen West am 24.02.2010. Mit der SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau werden Head Checks beseitigt. Head Checks sind feine Risse oder Kerben an den Schienen, die vor allem in Gleisbögen durch starke Beanspruchung und Verschleiß entstehen. Die beim Hobeln anfallenden Späne werden mit einer magnetischen Kette (rechts unten im Bild) vom Gleis aufgehoben und mit einem Elektromagneten in einen Bunker geladen.
Mario Schürholz

218 208-7 mit einem Ganzzug Altschotter von Stralsund nach Mukran am 13.12.2007 bei der Ausfahrt aus dem Hbf Stralsund.
218 208-7 mit einem Ganzzug Altschotter von Stralsund nach Mukran am 13.12.2007 bei der Ausfahrt aus dem Hbf Stralsund.
Jens-Peter Schlör

LOCON 301 ist am 29.09.2009 mit einem EDK im Schlepp in Richtung Rostock unterwegs, hier zwischen Hbf Stralsund und Hp Grünhufe.
LOCON 301 ist am 29.09.2009 mit einem EDK im Schlepp in Richtung Rostock unterwegs, hier zwischen Hbf Stralsund und Hp Grünhufe.
Jens-Peter Schlör

MEG 105 mit dem DBV 93776 nach Braunsbedra, im Bf Karsdorf; 27.08.2009
MEG 105 mit dem DBV 93776 nach Braunsbedra, im Bf Karsdorf; 27.08.2009
Frank Thomas

MaK G1700BB der MRCE hat am 20.08.09 einen langen Bauzug am Haken und bringt diesen nun nach Hamburg-Wilhelmsburg.
MaK G1700BB der MRCE hat am 20.08.09 einen langen Bauzug am Haken und bringt diesen nun nach Hamburg-Wilhelmsburg.
Lars Backhaus

MEG 105 mit dem DBV 93776 nach Braunsbedra, im Bf Karsdorf; 27.08.2009
MEG 105 mit dem DBV 93776 nach Braunsbedra, im Bf Karsdorf; 27.08.2009
Frank Thomas

Gleisbauarbeiten auf der KBS 435 zwischen Arnsberg und Meschede. (Foto: 21.07.09 bei Wennemen)
Gleisbauarbeiten auf der KBS 435 zwischen Arnsberg und Meschede. (Foto: 21.07.09 bei Wennemen)
Wolfgang Schielasko

NBE 212 297-6 mit einem Bauzug für Gleiserneuerungsarbeiten bei Eltville (KBS 466), in Wiesbaden Ost Gbf; 16.05.2009
NBE 212 297-6 mit einem Bauzug für Gleiserneuerungsarbeiten bei Eltville (KBS 466), in Wiesbaden Ost Gbf; 16.05.2009
Frank Thomas

NBE 212 297-6 setzt sich in Wiesbaden Ost Gbf vor einen Bauzug für Gleiserneuerungsarbeiten bei Eltville (KBS 466); 16.05.2009
NBE 212 297-6 setzt sich in Wiesbaden Ost Gbf vor einen Bauzug für Gleiserneuerungsarbeiten bei Eltville (KBS 466); 16.05.2009
Frank Thomas

212 132-5 der Nordbayrischen Eisenbahn hat einen Bauzug mit Sand vor den Gemmenicher Tunnel gebracht der dort in das ausgehobene Gleisbett für eine neue Weiche gekippt wurde.
212 132-5 der Nordbayrischen Eisenbahn hat einen Bauzug mit Sand vor den Gemmenicher Tunnel gebracht der dort in das ausgehobene Gleisbett für eine neue Weiche gekippt wurde.
Mario Schürholz

Ein Baustellenzug der Firma Locon kippt Sand in das vorher von dem 2Wegebagger ausgehobene Gleisbett. Der Zug steht auf einer neuen Weiche die noch angehoben und eingeschottert werden muß. Die verbindungen zwischen altem und neuen Gleis sind nur mit Laschen und Zwingen gesichert damit der Bauzug das neue Weichenstück schon befahren kann.
Ein Baustellenzug der Firma Locon kippt Sand in das vorher von dem 2Wegebagger ausgehobene Gleisbett. Der Zug steht auf einer neuen Weiche die noch angehoben und eingeschottert werden muß. Die verbindungen zwischen altem und neuen Gleis sind nur mit Laschen und Zwingen gesichert damit der Bauzug das neue Weichenstück schon befahren kann.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Bauzugeinsätze

867 800x600 Px, 23.03.2009

Locon 211 rangiert vor Gleisbauschienenkran KRC 810T an der Gleisbaustelle am Aachener Westbahnhof. Dort wurden am 22.03.2009 2 neue Weichen in die Strecke nach Belgien eingebaut.
Locon 211 rangiert vor Gleisbauschienenkran KRC 810T an der Gleisbaustelle am Aachener Westbahnhof. Dort wurden am 22.03.2009 2 neue Weichen in die Strecke nach Belgien eingebaut.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Bauzugeinsätze

483 800x600 Px, 23.03.2009

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.