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Niag 14 am 6.4.09 in Ratingen-Lintorf
Niag 14 am 6.4.09 in Ratingen-Lintorf
Niklas Eimers

151 006 und 151 019 am 6.4.09 in Ratingen-Lintorf
151 006 und 151 019 am 6.4.09 in Ratingen-Lintorf
Niklas Eimers

189 037-5 am 4.4.09 in Duisburg-Bissingheim
189 037-5 am 4.4.09 in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

232 280 am 18.3.09 in Duisburg-Neudorf
232 280 am 18.3.09 in Duisburg-Neudorf
Niklas Eimers

Der Kintetsu-Konzern  Vista-EX -Zug: Als Zubringer zum  Ise Shima Kintetsu Resort - Spain Village (Spanien-Dorf)  gibt es 15 Züge mit 2 Doppelstockwagen in der Mitte. Das  Spanien-Dorf  des Kintetsu-Konzerns ist voller spanischer Gebäudeimitationen, Hotels, Geschäften, Paraden und Shows, Möbel- und Modegalerien, Achterbahnen und Spielhallen usw. Im Bild sind am vorderen Wagen die spanischen Figuren Don Quixote und Sancho Panza erkennbar. Nagoya Kintetsu-Bahnhof, 26.April 2008.
Der Kintetsu-Konzern "Vista-EX"-Zug: Als Zubringer zum "Ise Shima Kintetsu Resort - Spain Village (Spanien-Dorf)" gibt es 15 Züge mit 2 Doppelstockwagen in der Mitte. Das "Spanien-Dorf" des Kintetsu-Konzerns ist voller spanischer Gebäudeimitationen, Hotels, Geschäften, Paraden und Shows, Möbel- und Modegalerien, Achterbahnen und Spielhallen usw. Im Bild sind am vorderen Wagen die spanischen Figuren Don Quixote und Sancho Panza erkennbar. Nagoya Kintetsu-Bahnhof, 26.April 2008.
Peter Ackermann

Der Kintetsu-Konzern  Vista-EX -Zug (Serie 30000): Der Zug besteht aus 2 motorisierten Endwagen und einem Paar nichtmotorisierter Doppelstockwagen in der Mitte; der obere Stock ist in offener Bauart mit bequemen Sitzen, im unteren Stock gibt es  Privatzimmerchen  und Sofa-Abteile. 15 Züge gebaut 1978-1985, modernisiert 1996-2000. Hier kreuzt ein  Vista-EX -Zug in Tsuzumigaura, 23.Februar 2009.
Der Kintetsu-Konzern "Vista-EX"-Zug (Serie 30000): Der Zug besteht aus 2 motorisierten Endwagen und einem Paar nichtmotorisierter Doppelstockwagen in der Mitte; der obere Stock ist in offener Bauart mit bequemen Sitzen, im unteren Stock gibt es "Privatzimmerchen" und Sofa-Abteile. 15 Züge gebaut 1978-1985, modernisiert 1996-2000. Hier kreuzt ein "Vista-EX"-Zug in Tsuzumigaura, 23.Februar 2009.
Peter Ackermann

99 758 der Sächsichs-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mBh mit Zug 313 Kurort Jonsdorf-Bertsdorf auf Bahnhof Kurort Jonsdorf am 12-7-2007.
99 758 der Sächsichs-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mBh mit Zug 313 Kurort Jonsdorf-Bertsdorf auf Bahnhof Kurort Jonsdorf am 12-7-2007.
Date Jan de Vries

ES 64 U2-019 am 18.4.09 in Duisburg-Bissingheim
ES 64 U2-019 am 18.4.09 in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

V 150.02 (SGL) am 26.04.2009 abgestellt in Stadtoldendorf
V 150.02 (SGL) am 26.04.2009 abgestellt in Stadtoldendorf
Frederik Reuter

Diese S3 nach Hannover Hbf, macht aber einen ganz schönen Umweg wenn sie noch über Rinteln und Herford fährt. Ahlten, 18.4.2009
(Bearbeitet)
Diese S3 nach Hannover Hbf, macht aber einen ganz schönen Umweg wenn sie noch über Rinteln und Herford fährt. Ahlten, 18.4.2009 (Bearbeitet)
Frederik Reuter

FEG 30411 von Holzhau nach Freiberg hat nur noch ein paar Meter bis zum Erreichen des Ziels vor sich. 27.04.09
FEG 30411 von Holzhau nach Freiberg hat nur noch ein paar Meter bis zum Erreichen des Ziels vor sich. 27.04.09
Björn G. Dietrich

Der Franken-Sachsen-Express, diesmal gebildet von 612 655 und 612 665, hat Freiberg erreicht, und zwar unglaubliche 7 Minuten zu früh. 27.04.09
Der Franken-Sachsen-Express, diesmal gebildet von 612 655 und 612 665, hat Freiberg erreicht, und zwar unglaubliche 7 Minuten zu früh. 27.04.09
Björn G. Dietrich

Man muß schon genau hinschauen... Früh aufstehen (6 Uhr) hieß es, um nach Frankfurt/Main zu kommen und die Prozedur des Aufstellens des  Science Expresses  mitzuerleben. Der Tipp lautete: Ankunft 9:10 aus Hanau, dem Nachtquartier des Zuges. Nur das Wetter spielte nicht so recht mit. Dunkle Wolken allgegenwärtig an diesem letzten Ausstellungstag in FFM. Nur mit Regen wurde man verschont. (27.04.09)
Man muß schon genau hinschauen... Früh aufstehen (6 Uhr) hieß es, um nach Frankfurt/Main zu kommen und die Prozedur des Aufstellens des "Science Expresses" mitzuerleben. Der Tipp lautete: Ankunft 9:10 aus Hanau, dem Nachtquartier des Zuges. Nur das Wetter spielte nicht so recht mit. Dunkle Wolken allgegenwärtig an diesem letzten Ausstellungstag in FFM. Nur mit Regen wurde man verschont. (27.04.09)
Helmut Dimitroff

Zuglok für den 330m langen Zug war an diesem Montag 110 325-8 in ihrem unverwechselbaren  Expedition Zukunft -Design. (Frankfurt/M, 27.04.09)
Zuglok für den 330m langen Zug war an diesem Montag 110 325-8 in ihrem unverwechselbaren "Expedition Zukunft"-Design. (Frankfurt/M, 27.04.09)
Helmut Dimitroff

110 325-8  SciencExpress , die Eine (...von zweien), im Lokportrait. (Frankfurt/M, 27.04.09)
110 325-8 "SciencExpress", die Eine (...von zweien), im Lokportrait. (Frankfurt/M, 27.04.09)
Helmut Dimitroff

Ein Teil der farblich den Loks angeglichenen Wagen des 330m langen Sonder-/Austellungszuges  SciencExpress  bei Einfahrt Gleis 1 in Frankfurt/M Hbf. (27.04.09).
Ein Teil der farblich den Loks angeglichenen Wagen des 330m langen Sonder-/Austellungszuges "SciencExpress" bei Einfahrt Gleis 1 in Frankfurt/M Hbf. (27.04.09).
Helmut Dimitroff

ICE 72237 Hamburg-Altona - Berlin Südkreuz bei der Durchfahrt am 18.04.09 in Radbruch Richtung Uelzen. Ab Uelzen geht es dann über die  Amerikalinie  weiter nach Stendal und Berlin.
ICE 72237 Hamburg-Altona - Berlin Südkreuz bei der Durchfahrt am 18.04.09 in Radbruch Richtung Uelzen. Ab Uelzen geht es dann über die "Amerikalinie" weiter nach Stendal und Berlin.
Lars Backhaus

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