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2143 039, 1042 018 sowie 1042 032 haben sich in der letzten Abenddämmerung des 17.03.2008 zur Nachtruhe begeben. Die Aufnahme entstand in Sigmundsherberg.
2143 039, 1042 018 sowie 1042 032 haben sich in der letzten Abenddämmerung des 17.03.2008 zur Nachtruhe begeben. Die Aufnahme entstand in Sigmundsherberg.
Christoph K.

Nächtliches Treffen zwischen 2143 039 und 1044.40 in Sigmundsherberg, 17.03.2008.
Nächtliches Treffen zwischen 2143 039 und 1044.40 in Sigmundsherberg, 17.03.2008.
Christoph K.

4024 102 hat als S6 Richtung Wiener Neustadt soeben Wien Meidling verlassen und fährt vor der Kulisse des Wienerbergs Richtung Süden. Die Aufnahme entstand am 06.04.2008.
4024 102 hat als S6 Richtung Wiener Neustadt soeben Wien Meidling verlassen und fährt vor der Kulisse des Wienerbergs Richtung Süden. Die Aufnahme entstand am 06.04.2008.
Christoph K.

1116 157 und eine Schwestermaschine der Railion befördern in der Abenddämmerung des 20.04.2008 einen Güterzug Richtung Osten durch den Bahnhof Gramatneusiedl.
1116 157 und eine Schwestermaschine der Railion befördern in der Abenddämmerung des 20.04.2008 einen Güterzug Richtung Osten durch den Bahnhof Gramatneusiedl.
Christoph K.

Wieder einmal eine neunstündige Tour für ein einziges richtiges Foto: 1014 015 brachte am 30.05.2010 einen Sonderzug zum Narzissenfest in Bad Aussee und wurde am Einfahrsignal von Tauplitz aufgenommen. Etwas exotisch wirkt der Zug allerdings schon in dieser Ecke Österreichs.
Wieder einmal eine neunstündige Tour für ein einziges richtiges Foto: 1014 015 brachte am 30.05.2010 einen Sonderzug zum Narzissenfest in Bad Aussee und wurde am Einfahrsignal von Tauplitz aufgenommen. Etwas exotisch wirkt der Zug allerdings schon in dieser Ecke Österreichs.
Christoph K.

Österreich / E-Loks / BR 1014

1337 1000x667 Px, 30.12.2011

Spiegelung in einen ICE-T Fenster. Foto vom 30.12.2011 in Hannover HBF.
Spiegelung in einen ICE-T Fenster. Foto vom 30.12.2011 in Hannover HBF.
Thomas Flebbe

Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 529 und 232 461 in Pirk Richtung Plauen.
Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 529 und 232 461 in Pirk Richtung Plauen.
Alexander Hertel

Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 XXX und 232 XXX in Rebersreuth Richtung Plauen.
Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 XXX und 232 XXX in Rebersreuth Richtung Plauen.
Alexander Hertel

Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 461 und 232 529 in Rebersreuth Richtung Adorf.
Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 461 und 232 529 in Rebersreuth Richtung Adorf.
Alexander Hertel

Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 XXX und 232 XXX in Rebersreuth Richtung Plauen.
Umleiter im Vogtland am 30.12.11. Mit 232 XXX und 232 XXX in Rebersreuth Richtung Plauen.
Alexander Hertel

Ein VT der Vogtlandbahn ist am 30.12.11 in Pirk Richtung Plauen unterwegs.
Ein VT der Vogtlandbahn ist am 30.12.11 in Pirk Richtung Plauen unterwegs.
Alexander Hertel

Walzzeichen von 1954 auf einer Schiene der Georgs-Marien-Werke bei Osnabrück. Gesehen am 29.12.2011 in Aachen West.
Walzzeichen von 1954 auf einer Schiene der Georgs-Marien-Werke bei Osnabrück. Gesehen am 29.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Im Bahnhof Kalmar steht ein Regionalzug  Öresundståg. DSBFirst hat die  Verantwortung  an Veolia Transport für Öresund Züge in Südschweden übergeben. Öresund ist ein Common-Rail-System in Südschweden und Dänemark
Im Bahnhof Kalmar steht ein Regionalzug Öresundståg. DSBFirst hat die Verantwortung an Veolia Transport für Öresund Züge in Südschweden übergeben. Öresund ist ein Common-Rail-System in Südschweden und Dänemark
M. Schiebel

Kaputtes Schienenhaftthermometer an einer alten Schiene in Aachen West. Mit solchen Thermometern wird die Themperatur an der Sonnenabgewandten Seite an Schienen gemessen bevor sie verschweißt werden. Die ideale Schienentemperatur beim Schweißen liegt zwischen 20–26°C. Mit Hilfe einer Tabelle rechnen die Schweißer aus, wie viel Millimeter die Schiene sich ausdehnen muss damit sie im Sommer die Druck und im Winter die Zugkräfte aufnehmen kann. Gedehnt werden die Schienen mit einem Propangasbrennerwagen. Sind die Aussenthemperaturen z.b. im Sommer in der Mittagszeit zu hoch, kann nicht geschweißt werden weil sich die Schiene bei Kälte wieder zusammenzieht und es zu Schienenbrüchen kommt.
Kaputtes Schienenhaftthermometer an einer alten Schiene in Aachen West. Mit solchen Thermometern wird die Themperatur an der Sonnenabgewandten Seite an Schienen gemessen bevor sie verschweißt werden. Die ideale Schienentemperatur beim Schweißen liegt zwischen 20–26°C. Mit Hilfe einer Tabelle rechnen die Schweißer aus, wie viel Millimeter die Schiene sich ausdehnen muss damit sie im Sommer die Druck und im Winter die Zugkräfte aufnehmen kann. Gedehnt werden die Schienen mit einem Propangasbrennerwagen. Sind die Aussenthemperaturen z.b. im Sommer in der Mittagszeit zu hoch, kann nicht geschweißt werden weil sich die Schiene bei Kälte wieder zusammenzieht und es zu Schienenbrüchen kommt.
Mario Schürholz

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

790 1024x768 Px, 30.12.2011

442 707 am Morgen des 30.12.2011 in Koblenz Hbf.
442 707 am Morgen des 30.12.2011 in Koblenz Hbf.
Maxim Philipp

110 438 am 30.12.2011 in Koblenz Hbf.
110 438 am 30.12.2011 in Koblenz Hbf.
Maxim Philipp

103 235 mit dem IC'79 am 30.12.2011 in Köln Hbf.
103 235 mit dem IC'79 am 30.12.2011 in Köln Hbf.
Maxim Philipp

Die Orientrote 110 226  ex DB Regio AG Stuttgart  steht am 27.Dezember 2011 abgestellt am BW Leipzig-West.
Die Orientrote 110 226 "ex DB Regio AG Stuttgart" steht am 27.Dezember 2011 abgestellt am BW Leipzig-West.
Mirko W.

Am 11.12.11 fährt der Be 4/6 68 gemeinsam mit dem Be 4/6 63 von Waltikon Richtung Zollikerberg.
Am 11.12.11 fährt der Be 4/6 68 gemeinsam mit dem Be 4/6 63 von Waltikon Richtung Zollikerberg.
Sandro Gadola

Be 4/6 71 und Be 4/6 71 befinden sich am 11.12.11 zwischen Zollikerberg und Waltikon.
Be 4/6 71 und Be 4/6 71 befinden sich am 11.12.11 zwischen Zollikerberg und Waltikon.
Sandro Gadola

Be 4/4 55, Be 4/4 57 und Be 4/4 58 fahren am 11.12.11 von Zollikerberg Richtung Waltikon.
Be 4/4 55, Be 4/4 57 und Be 4/4 58 fahren am 11.12.11 von Zollikerberg Richtung Waltikon.
Sandro Gadola

Be 4/6 66 und Be 4/6 72 verlassen am 11.12.11 Scheuren in Richtung Neuhaus.
Be 4/6 66 und Be 4/6 72 verlassen am 11.12.11 Scheuren in Richtung Neuhaus.
Sandro Gadola

BDe 4/4 10 fährt am 11.12.11 gemeinsam mit dem C 11 von Scheuren Richtung Neuhaus und weiter nach Esslingen, von wo aus er eine der jährlich stattfindenden Adventsfahrten in Angriff nahm.
BDe 4/4 10 fährt am 11.12.11 gemeinsam mit dem C 11 von Scheuren Richtung Neuhaus und weiter nach Esslingen, von wo aus er eine der jährlich stattfindenden Adventsfahrten in Angriff nahm.
Sandro Gadola

Trotz knapper Zeit bin ich auf Ollis Vorschlag doch noch dieses Jahr mit meiner Kompaktknipse auf die Pirsch gegangen.  mini-club  Ae 6/6 mit einem Güterzug auf meiner  Z  Anlage am 29. Dez. 2011.
Trotz knapper Zeit bin ich auf Ollis Vorschlag doch noch dieses Jahr mit meiner Kompaktknipse auf die Pirsch gegangen. "mini-club" Ae 6/6 mit einem Güterzug auf meiner "Z" Anlage am 29. Dez. 2011.
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

701 1024x770 Px, 30.12.2011

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