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109.1  Graben - Neudorf  11.05.00
109.1 Graben - Neudorf 11.05.00
Werner Brutzer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BASF SE

234 1200x784 Px, 30.03.2015

 143 001  Offenburg  07.03.00
143 001 Offenburg 07.03.00
Werner Brutzer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BASF SE

361 1200x784 Px, 30.03.2015

143 001  Graben - Neudorf  16.03.00
143 001 Graben - Neudorf 16.03.00
Werner Brutzer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BASF SE

310 1200x784 Px, 30.03.2015

Roma / Rom ATAC SL 13 (Tw 2209) Via Prenestina im Oktober 1990.
Roma / Rom ATAC SL 13 (Tw 2209) Via Prenestina im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 30/ (Tw 2165) Viale Piramide Cestia / Piazza di Porta San Paolo im Oktober 1990.
Roma / Rom ATAC SL 30/ (Tw 2165) Viale Piramide Cestia / Piazza di Porta San Paolo im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 516 (GTw 7059) Piazzale Labicano im Oktober 1990. - Hinter der Strassenbahn sieht man eines der Tore in der Aurelianischen Mauer, die Porta Maggiore (Porta Praenestina). Ursprünglich gab es hier einen Doppelbogen, über den die antike Wasserleitung Aqua Claudia (vom Kaiser Caligula 38 n. Chr. begonnen und vom Kaiser Claudius im Jahre 52 n. Chr. abgeschlossen) die antike Strasse Via Praenestina überquerte; dieser Bogen wurde dann später in ein Stadttor umgewandelt und in die Aurelianische Mauer (271-282 n. Chr.) einbezogen.
Roma / Rom ATAC SL 516 (GTw 7059) Piazzale Labicano im Oktober 1990. - Hinter der Strassenbahn sieht man eines der Tore in der Aurelianischen Mauer, die Porta Maggiore (Porta Praenestina). Ursprünglich gab es hier einen Doppelbogen, über den die antike Wasserleitung Aqua Claudia (vom Kaiser Caligula 38 n. Chr. begonnen und vom Kaiser Claudius im Jahre 52 n. Chr. abgeschlossen) die antike Strasse Via Praenestina überquerte; dieser Bogen wurde dann später in ein Stadttor umgewandelt und in die Aurelianische Mauer (271-282 n. Chr.) einbezogen.
Kurt Rasmussen

4020 215-2 am 06.September 2014 bei der Hst. Traisengasse.
4020 215-2 am 06.September 2014 bei der Hst. Traisengasse.
Karl Seltenhammer

ÖSEK 52.100 am 06.September 2014 bei der Hst. Traisengasse.
ÖSEK 52.100 am 06.September 2014 bei der Hst. Traisengasse.
Karl Seltenhammer

ÖSEK 52.100 am 06.September 2014 mit dem Nostalgie-Express Leiser Berge bei der Ausfahrt aus dem Bf. Floridsdorf.
ÖSEK 52.100 am 06.September 2014 mit dem Nostalgie-Express Leiser Berge bei der Ausfahrt aus dem Bf. Floridsdorf.
Karl Seltenhammer

1116 262-7 am 28.März 2015 vor dem R 2323 von Floridsdorf nach Wr. Neustadt bei der Ausfahrt aus dem Bf. Praterstern.
1116 262-7 am 28.März 2015 vor dem R 2323 von Floridsdorf nach Wr. Neustadt bei der Ausfahrt aus dem Bf. Praterstern.
Karl Seltenhammer

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

419 1024x684 Px, 30.03.2015

6020 207-4 an der Spitze des S7 Zuges 29400 von Wolfsthal nach Floridsdorf am 28.März 2015 zwischen Wien Mitte und Praterstern. Aufgenommen vom Wiener Riesenrad.
6020 207-4 an der Spitze des S7 Zuges 29400 von Wolfsthal nach Floridsdorf am 28.März 2015 zwischen Wien Mitte und Praterstern. Aufgenommen vom Wiener Riesenrad.
Karl Seltenhammer

Nachdem Nicki/Frank S. und Aquarius C Rügen vor Jahren verlassen haben,hat der Rasende Roland mit 99 4652 wieder eine Schlepptender betriebsfähig in seinem Bestand.Am 29.März 2015 stand die Lok in Putbus.
Nachdem Nicki/Frank S. und Aquarius C Rügen vor Jahren verlassen haben,hat der Rasende Roland mit 99 4652 wieder eine Schlepptender betriebsfähig in seinem Bestand.Am 29.März 2015 stand die Lok in Putbus.
Mirko Schmidt

SŽ 664-107 fährt als Lokzug durch Cirkovce-Polje Richtung Hodoš. /4.3.2015
SŽ 664-107 fährt als Lokzug durch Cirkovce-Polje Richtung Hodoš. /4.3.2015
Franci Vuk

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664

275 1200x742 Px, 30.03.2015

38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht  1936 Wyk auf Föhr . Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert.
38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht "1936 Wyk auf Föhr". Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert.
Horst Lüdicke

Kleines Gestell für Schürhaken, Schaufeln und andere nützlichen Dinge zur Dampflokrestauration. Dahinter im Bild: 52 8154 und 18 201. Gesehen im Eisenbahnmuseum Leipzig am 28.03.2015 zu den 15. Eisenbahntagen.
Kleines Gestell für Schürhaken, Schaufeln und andere nützlichen Dinge zur Dampflokrestauration. Dahinter im Bild: 52 8154 und 18 201. Gesehen im Eisenbahnmuseum Leipzig am 28.03.2015 zu den 15. Eisenbahntagen.
Andreas Kreuz

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