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DGS 80128 von Hamburg Hohe Schaar nach Hof von der Press 140 042 und als Schubleistung hing die Press V100 204 044 mit dran. Aufgenommen in Jößnitz am 24.11.2015.
DGS 80128 von Hamburg Hohe Schaar nach Hof von der Press 140 042 und als Schubleistung hing die Press V100 204 044 mit dran. Aufgenommen in Jößnitz am 24.11.2015.
Andreas Schreiber

nach Wintereinbruch, startete der morgen des 24.11.2015 frostig und so konnte der RE 4764 auf dem Weg nach Hof bei Jößnitz mit einwenig Eispanzer am Steuerwagen aufgenommen werden.
nach Wintereinbruch, startete der morgen des 24.11.2015 frostig und so konnte der RE 4764 auf dem Weg nach Hof bei Jößnitz mit einwenig Eispanzer am Steuerwagen aufgenommen werden.
Andreas Schreiber

Im Sommer 2001 feierte die Rheinbahn das 125-jährige Bestehen der Düsseldorfer Straßenbahn (1876 nahm die erste Pferdebahn ihren Betrieb auf) mit Sonderfahrten verschiedener Museumsfahrzeuge zwischen dem Jan-Wellem-Platz und dem Betriebshof Am Steinberg. Hier verlässt der 1928 in Dienst gestellte Tw 954 den Jan-Wellem-Platz.
Im Sommer 2001 feierte die Rheinbahn das 125-jährige Bestehen der Düsseldorfer Straßenbahn (1876 nahm die erste Pferdebahn ihren Betrieb auf) mit Sonderfahrten verschiedener Museumsfahrzeuge zwischen dem Jan-Wellem-Platz und dem Betriebshof Am Steinberg. Hier verlässt der 1928 in Dienst gestellte Tw 954 den Jan-Wellem-Platz.
Horst Lüdicke

Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst standen. Wegen ihres gegenüber ihren Vorgängern niedrigeren Einstiegs wurden sie auch als  Niederflurwagen  bezeichnet.
Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst standen. Wegen ihres gegenüber ihren Vorgängern niedrigeren Einstiegs wurden sie auch als "Niederflurwagen" bezeichnet.
Horst Lüdicke

Während der Bundesgartenschau im Sommer 1987 verkehrten an den Wochenenden Museumstriebwagen der Rheinbahn als Zubringer von der Düsseldorfer Innenstadt zum Buga-Gelände. Hier fährt Tw 583 die Hunsrückenstraße entlang. Der 1921 gebaute Wagen gehört zu einer Serie von mehr als 200 Fahrzeugen, die zwischen 1909 und 1925 geliefert wurden und bis in die zweite Hälfte der 1960er Jahre in Dienst standen. Im Hintergrund das  translozierte  Carschhaus, dort befand sich früher die Straßenbahnendhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus.
Während der Bundesgartenschau im Sommer 1987 verkehrten an den Wochenenden Museumstriebwagen der Rheinbahn als Zubringer von der Düsseldorfer Innenstadt zum Buga-Gelände. Hier fährt Tw 583 die Hunsrückenstraße entlang. Der 1921 gebaute Wagen gehört zu einer Serie von mehr als 200 Fahrzeugen, die zwischen 1909 und 1925 geliefert wurden und bis in die zweite Hälfte der 1960er Jahre in Dienst standen. Im Hintergrund das "translozierte" Carschhaus, dort befand sich früher die Straßenbahnendhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus.
Horst Lüdicke

Bei den Sonderfahrten zum 125-jährigen Jubiläum der Düsseldorfer Straßenbahn im Sommer 2001 wurde auch der 1954 gebaute Großraum-Museumstriebwagen 2014 eingesetzt, hier auf der Kasernenstraße kurz vor dem Graf-Adolf-Platz. Die ersten Triebwagen wurden in einer grünen Farbgebung geliefert, später aber in das traditionelle Beige umlackiert. Heute trägt der Wagen die Nummer 114.
Bei den Sonderfahrten zum 125-jährigen Jubiläum der Düsseldorfer Straßenbahn im Sommer 2001 wurde auch der 1954 gebaute Großraum-Museumstriebwagen 2014 eingesetzt, hier auf der Kasernenstraße kurz vor dem Graf-Adolf-Platz. Die ersten Triebwagen wurden in einer grünen Farbgebung geliefert, später aber in das traditionelle Beige umlackiert. Heute trägt der Wagen die Nummer 114.
Horst Lüdicke

Der Rheinbahn-Museumstriebwagen 17 wurde ebenfalls bei den Sonderfahrten der Rheinbahn zum 125-jährigen Jubiläum der Düsseldorfer Straßenbahn im Sommer 2001 eingesetzt, hier an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Richtung Am Steinberg. Die Rheinbahn hatte das Fahrzeug 1956 von den Siegener Kreisbahnen gekauft und ihn 1968 zum Arbeitstriebwagen 5133 umgebaut. 1996 erfolgte der Rückbau zum Museumsfahrzeug.
Der Rheinbahn-Museumstriebwagen 17 wurde ebenfalls bei den Sonderfahrten der Rheinbahn zum 125-jährigen Jubiläum der Düsseldorfer Straßenbahn im Sommer 2001 eingesetzt, hier an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Richtung Am Steinberg. Die Rheinbahn hatte das Fahrzeug 1956 von den Siegener Kreisbahnen gekauft und ihn 1968 zum Arbeitstriebwagen 5133 umgebaut. 1996 erfolgte der Rückbau zum Museumsfahrzeug.
Horst Lüdicke

Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der Zweiachs-Triebwagen 14 und der BDe4/4 1 der OJB (1907 erbaut von Ringhoffer / Alioth, 1962 mit neuen Führerständen, heute Triebwagen für Sonderfahrten). 26.April 1970.
Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der Zweiachs-Triebwagen 14 und der BDe4/4 1 der OJB (1907 erbaut von Ringhoffer / Alioth, 1962 mit neuen Führerständen, heute Triebwagen für Sonderfahrten). 26.April 1970.
Peter Ackermann

OJB Triebwagen 8 in Langenthal. Dieser Wagen ging zurück auf ein Fahrzeug der einstigen Elektrischen Strassenbahn Zug von 1913, modernisiert 1958, neuer Kasten 1969 (speziell für die heute teilweise stillgelegte Strecke Langenthal - Melchnau erneuert). 16.Februar 1970.
OJB Triebwagen 8 in Langenthal. Dieser Wagen ging zurück auf ein Fahrzeug der einstigen Elektrischen Strassenbahn Zug von 1913, modernisiert 1958, neuer Kasten 1969 (speziell für die heute teilweise stillgelegte Strecke Langenthal - Melchnau erneuert). 16.Februar 1970.
Peter Ackermann

Rülps, endlich den Durst gelöscht. 241.A.65 im improvisierten Konstanzer Bahnbetriebswerk... Dezember 2015.
Rülps, endlich den Durst gelöscht. 241.A.65 im improvisierten Konstanzer Bahnbetriebswerk... Dezember 2015.
Olli

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

725 1200x801 Px, 11.12.2015

Einmal Volltanken bitte. 241.A.65 im improvisierten Konstanzer Bahnbetriebswerk... Dezember 2015.
Einmal Volltanken bitte. 241.A.65 im improvisierten Konstanzer Bahnbetriebswerk... Dezember 2015.
Olli

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

1123 1200x801 Px, 11.12.2015

L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 kurz nach der Haltestelle Ölmühle Herbersdorf.
L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 kurz nach der Haltestelle Ölmühle Herbersdorf.
Hanspeter Reschinger

L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 zwischen Neudorf/Stainztal und der Ölmühle Herbersdorf aufgenommen.
L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 zwischen Neudorf/Stainztal und der Ölmühle Herbersdorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 in Wohlsdorf aufgenommen.
L45H-070 mit ihrem Güterzug bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz am 4.12.2015 in Wohlsdorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

L45H-070 mit ihrem Güterzug am 4.12.2015 auf der Fahrt von Stainz nach Preding zwischen den Haltestellen Ölmühle Herbersdorf und Neudorf/Stainztal aufgenommen.
L45H-070 mit ihrem Güterzug am 4.12.2015 auf der Fahrt von Stainz nach Preding zwischen den Haltestellen Ölmühle Herbersdorf und Neudorf/Stainztal aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

L45H-070 mit ihrem Güterzug am 4.12.2015 bei der Ausfahrt aus Stainz Richtung Preding.
L45H-070 mit ihrem Güterzug am 4.12.2015 bei der Ausfahrt aus Stainz Richtung Preding.
Hanspeter Reschinger

Der R1640 aus Tirano erreicht bald den höchsten Punkt der RhB in Ospizio Bernina 2253m. Die Reisenden wie auch der Fotograf geniessen die traumhafte Aussicht auf den eisigen Lago Bianco. (10.12.2015)
Der R1640 aus Tirano erreicht bald den höchsten Punkt der RhB in Ospizio Bernina 2253m. Die Reisenden wie auch der Fotograf geniessen die traumhafte Aussicht auf den eisigen Lago Bianco. (10.12.2015)
Herbert Graf

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