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Re 482 025-4 am 16.10.2014 mit einem KLV-Zug bei der Durchfahrt in lahr (Schwarzw) in Richtung Süden.
Re 482 025-4 am 16.10.2014 mit einem KLV-Zug bei der Durchfahrt in lahr (Schwarzw) in Richtung Süden.
Tobias Schmidt

SNCB 1854 kommt mit dem IC 538 aus Eupen(B) nach Oostende(B) und kommt aus Richtung Eupen(B) und hilt in Welkenraedt(B) und fährt dann weiter in Richtung Dolhain-Gileppe(B),Verviers(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016. 
Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
SNCB 1854 kommt mit dem IC 538 aus Eupen(B) nach Oostende(B) und kommt aus Richtung Eupen(B) und hilt in Welkenraedt(B) und fährt dann weiter in Richtung Dolhain-Gileppe(B),Verviers(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016. Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
Stefan Hochstetter

SNCB 1884  kommt als Lokzug aus Welkenraedt(B) und fährt in den Bahnhof von  Welkenraedt(B) ein.
Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
SNCB 1884 kommt als Lokzug aus Welkenraedt(B) und fährt in den Bahnhof von Welkenraedt(B) ein. Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
Stefan Hochstetter

SNCB 1884 rangiert in Welkenraedt(B).
Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
SNCB 1884 rangiert in Welkenraedt(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
Stefan Hochstetter

SNCB 1884 rangiert in Welkenraedt(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Eiskalten Nachmittag vom 17.1.2016.
SNCB 1884 rangiert in Welkenraedt(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Eiskalten Nachmittag vom 17.1.2016.
Stefan Hochstetter

SNCB 1893 steht mit einem Belgischer Doppeldecker im Bahnhof von Welkenraedt(B).
Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B).
Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
SNCB 1893 steht mit einem Belgischer Doppeldecker im Bahnhof von Welkenraedt(B). Aufgenommen am Bahnhof von Welkenraedt(B). Bei Schnee und Sonne am Kalten Nachmittag vom 17.1.2016.
Stefan Hochstetter

SBB - Rangierlok Tm 2/2  232 122-2 im Bahnhofsareal von Regensdorf-Watt am 16.01.2016
SBB - Rangierlok Tm 2/2 232 122-2 im Bahnhofsareal von Regensdorf-Watt am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

271 1200x900 Px, 19.01.2016

SBB - Triebzug RABe 514 005-8 bei der einfahrt im Bahnhof von Regensdorf-Watt am 16.01.2016
SBB - Triebzug RABe 514 005-8 bei der einfahrt im Bahnhof von Regensdorf-Watt am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 013 bei der einfahrt im Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Triebzug RABe 515 013 bei der einfahrt im Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Nachschuss des Triebzuges RABe 525 020-4 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Nachschuss des Triebzuges RABe 525 020-4 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzuge RABe 525 025-3 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Triebzuge RABe 525 025-3 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

Am 6.5.1993 bespannte die ehemalige preußische P 8 die 381182 den Doppelstockzug nach Ilmenau. Abfahrt war um 14.40 Uhr.
Am 6.5.1993 bespannte die ehemalige preußische P 8 die 381182 den Doppelstockzug nach Ilmenau. Abfahrt war um 14.40 Uhr.
Gerd Hahn

381182 rollt im Bahnhof Arnstadt am 6.5.1993 um 14.30 Uhr vor den Personenzug nach Ilmenau.
381182 rollt im Bahnhof Arnstadt am 6.5.1993 um 14.30 Uhr vor den Personenzug nach Ilmenau.
Gerd Hahn

231040 und 228680 warten am 6.5.1993 vor einem schweren Güterzug in Richtung Oberhof auf Ausfahrt im Bahnhof Arnstadt.
231040 und 228680 warten am 6.5.1993 vor einem schweren Güterzug in Richtung Oberhof auf Ausfahrt im Bahnhof Arnstadt.
Gerd Hahn

Nr. 2401 + Nr.2575  Ashton  01.09.01
Nr. 2401 + Nr.2575 Ashton 01.09.01
Hansjörg Brutzer

 Nr. 2439  Hartenbos  21.08.01
Nr. 2439 Hartenbos 21.08.01
Hansjörg Brutzer

Nr. 2439  Voorbaai  21.08.01
Nr. 2439 Voorbaai 21.08.01
Hansjörg Brutzer

Gestern und Morgen -

Ein historischer Personenzug mit einer Dampflok der Baureihe 58 passiert den Baustellenbereich am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes auf der Fahrt in Richtung Stuttgart. Die Zukunft dieser Strecke ist links neben den Baucontainer zu erkennen: Das schon fertige Portal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Ulm - Stuttgart.

Im Vordergrund unterhalb der Lok das Fundament für die Pfeiler der Straßenbahnbrücke die hier die Bahnanlagen queren wird. Direkt links neben dem hohen Oberleitungsmast wird die Brücke oben an die dortige Straße anschließen.

17.01.2016 (M)
Gestern und Morgen - Ein historischer Personenzug mit einer Dampflok der Baureihe 58 passiert den Baustellenbereich am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes auf der Fahrt in Richtung Stuttgart. Die Zukunft dieser Strecke ist links neben den Baucontainer zu erkennen: Das schon fertige Portal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Ulm - Stuttgart. Im Vordergrund unterhalb der Lok das Fundament für die Pfeiler der Straßenbahnbrücke die hier die Bahnanlagen queren wird. Direkt links neben dem hohen Oberleitungsmast wird die Brücke oben an die dortige Straße anschließen. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gestern und Heute -

Ein historischer Personenzug im Ulmer Hauptbahnhof. Neuzeitliche Dinge lassen sich nicht aus dem Bild ausblenden. Ein Triebwagen heutige Bauart spiegelt sich im Speisewagen, die Zugzielanzeiger sind heute mit in den 1920iger unvorstellbarer Technik ausgeführt, den Bahnsteig musste man damals wie heute vom Schnee befreien, aber solche Schutzjacken gab es seinerzeit wohl nicht. Und dass heute fast jeder ein Telefon mit sich herum trägt und damit sogar Lokomotiven fotografiert, wäre damals undenkbar gewesen.

17.01.2015 (M)
Gestern und Heute - Ein historischer Personenzug im Ulmer Hauptbahnhof. Neuzeitliche Dinge lassen sich nicht aus dem Bild ausblenden. Ein Triebwagen heutige Bauart spiegelt sich im Speisewagen, die Zugzielanzeiger sind heute mit in den 1920iger unvorstellbarer Technik ausgeführt, den Bahnsteig musste man damals wie heute vom Schnee befreien, aber solche Schutzjacken gab es seinerzeit wohl nicht. Und dass heute fast jeder ein Telefon mit sich herum trägt und damit sogar Lokomotiven fotografiert, wäre damals undenkbar gewesen. 17.01.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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