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Die Innsbrucker 1144 205 verbringt, noch im alten Design, den Morgen des 30.06.07 mit  rumstehen  im Bahnhof Kufstein.
Die Innsbrucker 1144 205 verbringt, noch im alten Design, den Morgen des 30.06.07 mit "rumstehen" im Bahnhof Kufstein.
Florian Böttcher

RBH 804 (SFT Bj. 1997) mit einer übergabe nach Gelsenkirchen Bismarck kurz vor dem BÜ Grimbergstr. 24.5.2007
RBH 804 (SFT Bj. 1997) mit einer übergabe nach Gelsenkirchen Bismarck kurz vor dem BÜ Grimbergstr. 24.5.2007
Michael Berling

218 156 erreicht mit einer Schwesterlok und IC 2012 am Haken den Ulmer Hauptbahnhof. 22.08.07
218 156 erreicht mit einer Schwesterlok und IC 2012 am Haken den Ulmer Hauptbahnhof. 22.08.07
Georg Vogt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1096 800x600 Px, 22.08.2007

1116 231 mit der neuen Voith Maxima 40CC auf Messfahrt Richtung Ulm. Amstetten, 22.08.07
1116 231 mit der neuen Voith Maxima 40CC auf Messfahrt Richtung Ulm. Amstetten, 22.08.07
Georg Vogt

1116 231 mit der neuen Voith Maxima 40CC auf Messfahrt von Westerstetten Richtung Geislingen bei Urspring. 22.08.07
1116 231 mit der neuen Voith Maxima 40CC auf Messfahrt von Westerstetten Richtung Geislingen bei Urspring. 22.08.07
Georg Vogt

Bundesheer Taurus 1116-246 + 117 + 100 verlässt mit einem Holzzug den Bahnhof Knittelfeld. 18.08.2007
Bundesheer Taurus 1116-246 + 117 + 100 verlässt mit einem Holzzug den Bahnhof Knittelfeld. 18.08.2007
Leitner Thomas

AVG SBahn als S9 nach Bruchsal bei Ölbronn-Dürrn am 22.08.07.
AVG SBahn als S9 nach Bruchsal bei Ölbronn-Dürrn am 22.08.07.
J. N.

Dillenburg 22.08.2007 (Stellwerk Dr)
Dillenburg 22.08.2007 (Stellwerk Dr)
Marcus Meyer

Dillenburg 22.08.2007 (155 182-9)
Dillenburg 22.08.2007 (155 182-9)
Marcus Meyer

234 346-5 fuhr am 21.08.07 solo aus Gleis 3 des Ulmer HBFs, als sie gerade erst mit dem IC 118 aus Innsbruck angekommen war. Da ab Ulm die Strecke nach Stuttgart elektrifiziert ist, kam in diesem Fall die 101 040-4 an den Zug.
234 346-5 fuhr am 21.08.07 solo aus Gleis 3 des Ulmer HBFs, als sie gerade erst mit dem IC 118 aus Innsbruck angekommen war. Da ab Ulm die Strecke nach Stuttgart elektrifiziert ist, kam in diesem Fall die 101 040-4 an den Zug.
P.F.

Zwei ICE-3-Triebzüge zischen am 21.08.07 am Kilometer 75 der Filsbahn nahe Westerstetten mit Fahrtrichtung Ulm vorbei.
Zwei ICE-3-Triebzüge zischen am 21.08.07 am Kilometer 75 der Filsbahn nahe Westerstetten mit Fahrtrichtung Ulm vorbei.
P.F.

DE 672 der Transpetrol bringt am 21.08.07 einen Kesselwagenzug in Richtung Stuttgart, aufgenommen bei Halzhausen am Kliometer 75 der Filsbahn.
DE 672 der Transpetrol bringt am 21.08.07 einen Kesselwagenzug in Richtung Stuttgart, aufgenommen bei Halzhausen am Kliometer 75 der Filsbahn.
P.F.

218 496-8 schiebt am 21.08.07 mithilfe der 218 410-9 an der Spitze des Nahverkehrszuges einen IRE von Lindau HBF nach Stuttgart HBF, hier bei Halzhausen am Kilometer 75 der Filsbahn aufgenommen. Im Hintergrund kommen noch zwei dänische Lints auf Testfahrt Richtung Ulm entgegen.
218 496-8 schiebt am 21.08.07 mithilfe der 218 410-9 an der Spitze des Nahverkehrszuges einen IRE von Lindau HBF nach Stuttgart HBF, hier bei Halzhausen am Kilometer 75 der Filsbahn aufgenommen. Im Hintergrund kommen noch zwei dänische Lints auf Testfahrt Richtung Ulm entgegen.
P.F.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

921 800x531 Px, 22.08.2007

146 216-7 stand am 27.07.07 mit einem RegionalExpress aus Stuttgart HBF abgestellt auf Gleis 4 des Aalener Bahnhofs, um dort die Nacht zu verbringen.
146 216-7 stand am 27.07.07 mit einem RegionalExpress aus Stuttgart HBF abgestellt auf Gleis 4 des Aalener Bahnhofs, um dort die Nacht zu verbringen.
P.F.

650 115-9 und ein weiterer 650.3 fahren am 22.08.07 als RegionalExpress von Crailsheim nach Ulm HBF, hier in Höhe Aalen-Hofen aufgenommen.
650 115-9 und ein weiterer 650.3 fahren am 22.08.07 als RegionalExpress von Crailsheim nach Ulm HBF, hier in Höhe Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

CC 72137 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Mulhouse nach Paris in Chaumont an.
Noch fahren solche klassische Schnellzüge auf dieser nicht elektrifizierten Hauptbahn.
18.05.2007 Chaumont
CC 72137 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Mulhouse nach Paris in Chaumont an. Noch fahren solche klassische Schnellzüge auf dieser nicht elektrifizierten Hauptbahn. 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1173 800x600 Px, 22.08.2007

Der berühmte Viadukt von Chaumont wurde 1856 aus Kalkstein erbaut.
Es ist eine 600 m lange und 52 m hohe Brückenkonstruktion mit 50 Bögen in drei übereinanderliegenden Bogenreihen.
Sein imposantes Bild ist zu einem Wahrzeichen der Stadt geworden. 
Er ist quasi das französische Pendant zum deutschen Göltzschtalviadukt (574 m lang, 78 m hoch).
18.05.2007 Chaumont
Der berühmte Viadukt von Chaumont wurde 1856 aus Kalkstein erbaut. Es ist eine 600 m lange und 52 m hohe Brückenkonstruktion mit 50 Bögen in drei übereinanderliegenden Bogenreihen. Sein imposantes Bild ist zu einem Wahrzeichen der Stadt geworden. Er ist quasi das französische Pendant zum deutschen Göltzschtalviadukt (574 m lang, 78 m hoch). 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren.
Gerade als der Zug im Anfahren war, wurden die Kühe neugierig und kamen mich besuchen :-)
18.05.2007
Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren. Gerade als der Zug im Anfahren war, wurden die Kühe neugierig und kamen mich besuchen :-) 18.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Hier überquert ein Triebwagen der Reihe X72500 den Viadukt von Chaumont auf dem Weg nach Culmont-Chalindrey.
18.05.2007 Chaumont
Hier überquert ein Triebwagen der Reihe X72500 den Viadukt von Chaumont auf dem Weg nach Culmont-Chalindrey. 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

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