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Im Nicht-Winter-Betrieb auf der Flamsbahn von Flam am Aurland-Fjord nach Myrdal an der Bergenbahn, der von Anfang April bis Ende Oktober währt, ist aufrund der Zugdichte eine Begegnung unterwegs vorgesehen. Dafür ist der Halt Berekvam vorgesehen, an anderen Stellen gibt es kein Ausweichgleis. Interessant ist hier, dass die Weichen vor Ort von einem Angestellten der Bahn bedient werden, der die Einfahrt auch per Flagge regelt. Am 31.10.2018 begegnen sich hier der bergwärts fahrende Zug 1856, der wie alle Züge aus 6 Wagen besteht und im Sandwich von El 18 2252 (vorn) und El 18 2247 (hinten) befördert wird. Von diesem Zug aus kann man gut den einfahrenden Zug 1855 beobachten, der sich auf das Ausweichgleis schlängelt. Dieser wird befördert von El 18 2255 (vorn) und El 18 2246 (hinten). Somit stehen insgesamt 10.800 kW pro Zug zur Verfügung, ein stolzer Wert.
Im Nicht-Winter-Betrieb auf der Flamsbahn von Flam am Aurland-Fjord nach Myrdal an der Bergenbahn, der von Anfang April bis Ende Oktober währt, ist aufrund der Zugdichte eine Begegnung unterwegs vorgesehen. Dafür ist der Halt Berekvam vorgesehen, an anderen Stellen gibt es kein Ausweichgleis. Interessant ist hier, dass die Weichen vor Ort von einem Angestellten der Bahn bedient werden, der die Einfahrt auch per Flagge regelt. Am 31.10.2018 begegnen sich hier der bergwärts fahrende Zug 1856, der wie alle Züge aus 6 Wagen besteht und im Sandwich von El 18 2252 (vorn) und El 18 2247 (hinten) befördert wird. Von diesem Zug aus kann man gut den einfahrenden Zug 1855 beobachten, der sich auf das Ausweichgleis schlängelt. Dieser wird befördert von El 18 2255 (vorn) und El 18 2246 (hinten). Somit stehen insgesamt 10.800 kW pro Zug zur Verfügung, ein stolzer Wert.
Thomas Scherf

Nachdem unser Zug in Richtung Myrdal weitergefahren ist, kann man sehr gut den noch in Berekvam stehenden Zug 1855 in Richtung Flam sehen, die Zuglok ist El 18 2255, die Schlusslok ist noch außerhalb des Sichtbereichs. Die Trassierung dieser Strecke mit einem Gefälle von 55 Promille über weite Strecken und Gleisbögen mit kleinsten Radien  von 130 m ist schon ein Meisterwerk, vor allem da ein Großteil der 20 Tunnel manuell, also ohne große maschinelle Hilfe, aus dem Gestein herausgebrochen wurde. Am 31.05.2018 geniessen wir nur das tolle Wetter.
Nachdem unser Zug in Richtung Myrdal weitergefahren ist, kann man sehr gut den noch in Berekvam stehenden Zug 1855 in Richtung Flam sehen, die Zuglok ist El 18 2255, die Schlusslok ist noch außerhalb des Sichtbereichs. Die Trassierung dieser Strecke mit einem Gefälle von 55 Promille über weite Strecken und Gleisbögen mit kleinsten Radien von 130 m ist schon ein Meisterwerk, vor allem da ein Großteil der 20 Tunnel manuell, also ohne große maschinelle Hilfe, aus dem Gestein herausgebrochen wurde. Am 31.05.2018 geniessen wir nur das tolle Wetter.
Thomas Scherf

NJ 40233 nach seiner Ankunft in Roma Termini. 04.06.2018
NJ 40233 nach seiner Ankunft in Roma Termini. 04.06.2018
Hannes Zellhofer

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

262 1200x900 Px, 18.06.2018

Ein ETR 425 steht am 06.06.2018 als Regionalzug Richtung Napoli Centrale in Salerno zur Abfahrt bereit.
Ein ETR 425 steht am 06.06.2018 als Regionalzug Richtung Napoli Centrale in Salerno zur Abfahrt bereit.
Hannes Zellhofer

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

205 1200x900 Px, 18.06.2018

Wagen 124 wartet am 17.06.2018 im Schatten der Wagenhalle in Attersee auf weitere Einsätze ...
Wagen 124 wartet am 17.06.2018 im Schatten der Wagenhalle in Attersee auf weitere Einsätze ...
Hannes Zellhofer

Ausfahrt aus dem Bahnhof Olbernhau Zuglok 114 703 Richtung Pockau Lengefeld 18.6.2018
Ausfahrt aus dem Bahnhof Olbernhau Zuglok 114 703 Richtung Pockau Lengefeld 18.6.2018
Matthias Beck

Heute mal am anderen Bahnübergang Ausfahrt aus dem Bahnhof Olbernhau Lok 112 565 als Schlusslok Richtung Pockau Lengefeld am 18.6.2018
Heute mal am anderen Bahnübergang Ausfahrt aus dem Bahnhof Olbernhau Lok 112 565 als Schlusslok Richtung Pockau Lengefeld am 18.6.2018
Matthias Beck

101 091 mit dem IC 2209 von Köln Hbf nach Emden Hbf. Aufgenommen am 16.06.2018 nahe Emsbüren.
101 091 mit dem IC 2209 von Köln Hbf nach Emden Hbf. Aufgenommen am 16.06.2018 nahe Emsbüren.
Emslandbahner

101 014 mit dem IC 2002 nach Emden Hbf. Dieser hat seine Reise vor einigen Stunden in Köln begonnen. Aufgenommen am 16.06.18 bei Emsbüren.
101 014 mit dem IC 2002 nach Emden Hbf. Dieser hat seine Reise vor einigen Stunden in Köln begonnen. Aufgenommen am 16.06.18 bei Emsbüren.
Emslandbahner

Die Dieselloks TEP60-0956 und TEP60-0880 im Bahnbetribswerk Saratow-II am 11. Juni 2001.
Die Dieselloks TEP60-0956 und TEP60-0880 im Bahnbetribswerk Saratow-II am 11. Juni 2001.
Dmitry Mamin

Russland / Dieselloks / ТЭП60 | TEP60

205 1200x800 Px, 18.06.2018

Ferngesteuerte Kleindiesellok D12 (Vmax 20 km/h) der Zillertalbahn mit einem Kesselwagen; Jenbach, 18.06.2018
Ferngesteuerte Kleindiesellok D12 (Vmax 20 km/h) der Zillertalbahn mit einem Kesselwagen; Jenbach, 18.06.2018
Volkmar Döring

Österreich / Strecken | Schmalspur / Zillertalbahn

281 1200x901 Px, 18.06.2018

Ferngesteuerte Kleindiesellok D12 (Vmax 20 km/h) der Zillertalbahn mit einem Kesselwagen; Jenbach, 18.06.2018
Ferngesteuerte Kleindiesellok D12 (Vmax 20 km/h) der Zillertalbahn mit einem Kesselwagen; Jenbach, 18.06.2018
Volkmar Döring

Die 211006 in der Train World Brüssel, typisch getroffen, aber das Bild ist grenzwertig.16.06.2018 12:09 Uhr.
Die 211006 in der Train World Brüssel, typisch getroffen, aber das Bild ist grenzwertig.16.06.2018 12:09 Uhr.
Siegfried Heße

Wer kennt noch das kleine Häuschen der Bahnsteigsperre ? Brüssel, Train World 16.06.2018 10:34 Uhr.
Wer kennt noch das kleine Häuschen der Bahnsteigsperre ? Brüssel, Train World 16.06.2018 10:34 Uhr.
Siegfried Heße

Lebensgefahr-Doodesgevaar droht dem Heizer, wenn er unter der Fahrleitung auf den Tender steigt, gefunden an der Stromlinie-Dampflok , Brüssel Trainworld. 16.06.2018 12:11 Uhr.
Lebensgefahr-Doodesgevaar droht dem Heizer, wenn er unter der Fahrleitung auf den Tender steigt, gefunden an der Stromlinie-Dampflok , Brüssel Trainworld. 16.06.2018 12:11 Uhr.
Siegfried Heße

Blick in den ausgestellten Postwagen.Train World Brüssel Schaerbeek, 16.06.2018 12:19 Uhr
Blick in den ausgestellten Postwagen.Train World Brüssel Schaerbeek, 16.06.2018 12:19 Uhr
Siegfried Heße

Auch die 1503 ist in der Train World Brüssel zu finden, leider fotografenungünstig aufgestellt, aber das typische Gesicht kommt gut zur Darstellung. Schön das diese Lok ein Platz im Museum gefunden hat.16.06.2018 12:11 Uhr. Brüssel Schaerbeek.
Auch die 1503 ist in der Train World Brüssel zu finden, leider fotografenungünstig aufgestellt, aber das typische Gesicht kommt gut zur Darstellung. Schön das diese Lok ein Platz im Museum gefunden hat.16.06.2018 12:11 Uhr. Brüssel Schaerbeek.
Siegfried Heße

T4D 224 267 + 244 033 fahren als Verstärkerzug der Linie 8 auf eigenem Gleiskörper in der Albertstraße der Endstelle Südvorstadt entgegen. (06.06.2018)
T4D 224 267 + 244 033 fahren als Verstärkerzug der Linie 8 auf eigenem Gleiskörper in der Albertstraße der Endstelle Südvorstadt entgegen. (06.06.2018)
Erwin Schidlofski

NGTD 12 DD 2814 fährt die Bautzner Straße talwärts und erreicht soeben die Haltestelle Diakonissenkrankenhaus. (06.06.2018)
NGTD 12 DD 2814 fährt die Bautzner Straße talwärts und erreicht soeben die Haltestelle Diakonissenkrankenhaus. (06.06.2018)
Erwin Schidlofski

Der NGT 8 DD 2722 wartet in der letzten Abendsonne des 07.06.2018 die Wendezeit in der im Grünen gelegenen Endstelle Kleinzschachwitz ab
Der NGT 8 DD 2722 wartet in der letzten Abendsonne des 07.06.2018 die Wendezeit in der im Grünen gelegenen Endstelle Kleinzschachwitz ab
Erwin Schidlofski

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