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130 010 führte am 14.06.19 einen Güterzug durch den Bahnhof Usti nad Labem Strekov Richtung Litomerice.
130 010 führte am 14.06.19 einen Güterzug durch den Bahnhof Usti nad Labem Strekov Richtung Litomerice.
Martin Schneider

163 073 erreicht mit einer Os von Usti nad Labem Zapad nach Lysa nad Labem am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov.
163 073 erreicht mit einer Os von Usti nad Labem Zapad nach Lysa nad Labem am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov.
Martin Schneider

Am 14.06.19 standen im Bahnhof Usti nad Labem Strekov 163 215 und 189 064 mit ihren Güterzügen abgestellt.
Am 14.06.19 standen im Bahnhof Usti nad Labem Strekov 163 215 und 189 064 mit ihren Güterzügen abgestellt.
Martin Schneider

130 031 passiert mit einem Autozug am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov in Richtung Zapad/Decin.
130 031 passiert mit einem Autozug am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov in Richtung Zapad/Decin.
Martin Schneider

123 016 passiert mit einem Kohlenzug am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov Richtung Zapad.
123 016 passiert mit einem Kohlenzug am 14.06.19 den Bahnhof Usti nad Labem Strekov Richtung Zapad.
Martin Schneider

Kurz vor Ende meines Besuches bei der Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß kehrte zu meiner Überraschung die wiederum gut besetzte  Plop Lore  von den Halligen aufs Festland zurück (Dagebüll 05.07.2019)
Kurz vor Ende meines Besuches bei der Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß kehrte zu meiner Überraschung die wiederum gut besetzte "Plop Lore" von den Halligen aufs Festland zurück (Dagebüll 05.07.2019)
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

298 1200x778 Px, 15.07.2019

Zum Abschluß meiner kleinen Serie über die Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß eine Großaufnahme der Schöma-Lok des Landesamtes für Küstenschutz, Naturpark und Meeresschutz (LKN) mit ihrem Arbeitszug (Dagebüll 05.07.2019)
Zum Abschluß meiner kleinen Serie über die Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß eine Großaufnahme der Schöma-Lok des Landesamtes für Küstenschutz, Naturpark und Meeresschutz (LKN) mit ihrem Arbeitszug (Dagebüll 05.07.2019)
Horst Lüdicke

OHJ 38 mit ihrem Zug bei einer Scheinanfahrt in Gørlev am 31.05.2019
OHJ 38 mit ihrem Zug bei einer Scheinanfahrt in Gørlev am 31.05.2019
Rüdiger Ulrich

Die kleine Lok 3 von O&K (Fabr.-Nr.:7459, Bj. 1921) bei Einf. in die Station Hedehusgård am 31.05.2019.
Die kleine Lok 3 von O&K (Fabr.-Nr.:7459, Bj. 1921) bei Einf. in die Station Hedehusgård am 31.05.2019.
Rüdiger Ulrich

Update Bahnhof Stuttgart-Feuerbach -

Die beiden im Bild rechten Gleise (für Regional- und Fernbahnverkehr) haben jetzt ihre endgültige Lage erhalten. Dazwischen ist jetzt Platz für die Tunnelrampe in die Tunnelröhren zum neuen Hauptbahnhof. Der Aushub für die Rampe hat schon begonnen.

Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 werden diese beiden Gleise für den Personenverkehr planmäßig nicht mehr gebraucht, könnten aber als Verbindung zur einer möglichen Weiternutzung der Gäubahn-Panoramastrecke dienen, unter Umgehung des Hauptbahnhofes. Falls die sogenannte P-Option eines Tages gebraucht wird (weitere Gleise zum von Feuerbach zum Hauptbahnhof), würden diese beide Gleise über zwei weitere Tunnelröhren an den Tunnel aus Bad Cannstatt angeschlossen werden, um die Kapazität zu erhöhen.

15.07.2019 (M)
Update Bahnhof Stuttgart-Feuerbach - Die beiden im Bild rechten Gleise (für Regional- und Fernbahnverkehr) haben jetzt ihre endgültige Lage erhalten. Dazwischen ist jetzt Platz für die Tunnelrampe in die Tunnelröhren zum neuen Hauptbahnhof. Der Aushub für die Rampe hat schon begonnen. Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 werden diese beiden Gleise für den Personenverkehr planmäßig nicht mehr gebraucht, könnten aber als Verbindung zur einer möglichen Weiternutzung der Gäubahn-Panoramastrecke dienen, unter Umgehung des Hauptbahnhofes. Falls die sogenannte P-Option eines Tages gebraucht wird (weitere Gleise zum von Feuerbach zum Hauptbahnhof), würden diese beide Gleise über zwei weitere Tunnelröhren an den Tunnel aus Bad Cannstatt angeschlossen werden, um die Kapazität zu erhöhen. 15.07.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

287  2 1200x808 Px, 15.07.2019

Hinein ins Dunkle - hinaus ins Helle -

Blick aus dem neuen unterirdischen Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofes auf die Tunnelrampe.

14.03.2019 (M)
Hinein ins Dunkle - hinaus ins Helle - Blick aus dem neuen unterirdischen Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofes auf die Tunnelrampe. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schweiz (ohne die Trams)

265  2 1200x799 Px, 15.07.2019

Am 29.06.2019 bespannte die 143 963, angemietet von der Triangula, einen Sonderzug von Zwickau (Sachs) Hbf nach Berlin Hbf. Den Sonderzug hatte die IG Metall in Auftrag gegeben, da an jenem 29.06.2019 eine Kundgebung in Berlin war. 


Hier verlässt die 143 962 Zwickau (Sachs) Hbf.
Am 29.06.2019 bespannte die 143 963, angemietet von der Triangula, einen Sonderzug von Zwickau (Sachs) Hbf nach Berlin Hbf. Den Sonderzug hatte die IG Metall in Auftrag gegeben, da an jenem 29.06.2019 eine Kundgebung in Berlin war. Hier verlässt die 143 962 Zwickau (Sachs) Hbf.
Matthias Hartmann

218 409 welche am 1.7. um 14:42 Uhr mit dem RE 4222 aus Biberach (Riß) kam, rangiert hier gerade zur Fahrzeuginstandhaltung in Ulm.
218 409 welche am 1.7. um 14:42 Uhr mit dem RE 4222 aus Biberach (Riß) kam, rangiert hier gerade zur Fahrzeuginstandhaltung in Ulm.
Joni 103

363 143 rangiert mit einem N-Wagenzug,am 1.7. um 15:13 Uhr, aus dem Ulmer HBF in Richtung Abstellanlage. Der Zug kam zuvor mit einer 111 als Regionalbahn aus Stuttgart.
363 143 rangiert mit einem N-Wagenzug,am 1.7. um 15:13 Uhr, aus dem Ulmer HBF in Richtung Abstellanlage. Der Zug kam zuvor mit einer 111 als Regionalbahn aus Stuttgart.
Joni 103

Der blaue ICE 406 001  Europa  war am 1.7. als ICE 516 von München HBF nach Dortmund HBF unterwegs. Hier steht er gerade um 15:17 Uhr im Ulmer HBF.
Der blaue ICE 406 001 "Europa" war am 1.7. als ICE 516 von München HBF nach Dortmund HBF unterwegs. Hier steht er gerade um 15:17 Uhr im Ulmer HBF.
Joni 103

101 063  100 Jahre Bauhaus  als EC 114 von Klagenfurt HBF nach Dortmund HBF, am 1.7. um 17:10 Uhr im Ulmer HBF.
101 063 "100 Jahre Bauhaus" als EC 114 von Klagenfurt HBF nach Dortmund HBF, am 1.7. um 17:10 Uhr im Ulmer HBF.
Joni 103

101 060  Kirchentag Dortmund  am 8.7. um 14:09 Uhr im Ulmer HBF. Sie fuhr an diesem Tag den IC 2263 von Karlsruhe HBF nach München HBF.
101 060 "Kirchentag Dortmund" am 8.7. um 14:09 Uhr im Ulmer HBF. Sie fuhr an diesem Tag den IC 2263 von Karlsruhe HBF nach München HBF.
Joni 103

Eine Feldbahndiesellokomotive im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Eine Feldbahndiesellokomotive im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Ein Wasserkran darf natürlich in einem Dampflokmuseum nicht fehlen. (DDM Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Ein Wasserkran darf natürlich in einem Dampflokmuseum nicht fehlen. (DDM Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Der 10-Tonnen-Eisenbahnkran der Firma Wyhlen wurde ursprünglich mit Handantrieb betrieben. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Der 10-Tonnen-Eisenbahnkran der Firma Wyhlen wurde ursprünglich mit Handantrieb betrieben. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

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