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294 724-0 und 294 672-1 am 16.05.2018, als sie zusammen mit zwei weiteren Schwestermaschinen bei der Franziusstraße im Hafen von Bremerhaven abgestellt standen und auf ihre nächsten EInsätze warteten.
294 724-0 und 294 672-1 am 16.05.2018, als sie zusammen mit zwei weiteren Schwestermaschinen bei der Franziusstraße im Hafen von Bremerhaven abgestellt standen und auf ihre nächsten EInsätze warteten.
Tobias Schmidt

METRONOM ME RE3 82124 Uelzen - Hamburg Hbf bei Winsen/Luhe, 03.08.2019
METRONOM ME RE3 82124 Uelzen - Hamburg Hbf bei Winsen/Luhe, 03.08.2019
Volkmar Döring

Vectron 193 223 von EUROPEAN LOCOMOTIVE LEASING / WIENER LOKALBAHNEN CARGO mit einem Containerzug in Richtung Hamburg; bei Winsen/Luhe, 03.08.2019
Vectron 193 223 von EUROPEAN LOCOMOTIVE LEASING / WIENER LOKALBAHNEN CARGO mit einem Containerzug in Richtung Hamburg; bei Winsen/Luhe, 03.08.2019
Volkmar Döring

Der Trennord ETR 524 019 als S10 und verlässt den Bahnhof von Bellinzona und fährt in Richtung Mendrisio(CH).
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH).
Am Abend vom 28.7.2019.
Der Trennord ETR 524 019 als S10 und verlässt den Bahnhof von Bellinzona und fährt in Richtung Mendrisio(CH). Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). Am Abend vom 28.7.2019.
Stefan Hochstetter

524 201 als S20 fährt in den Bahnhof von Bellinzona(CH) ein. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). 
Am Abend vom 28.7.2019.
524 201 als S20 fährt in den Bahnhof von Bellinzona(CH) ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). Am Abend vom 28.7.2019.
Stefan Hochstetter

420 339-4 und 11672 beide von SBB kommen aus dem Tunnel mit einem langen Containerzug aus Italien nach Deutschland und fuhren durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung  Gotthardtunnel/Deutschland.
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH).
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
420 339-4 und 11672 beide von SBB kommen aus dem Tunnel mit einem langen Containerzug aus Italien nach Deutschland und fuhren durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung Gotthardtunnel/Deutschland. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
Stefan Hochstetter

620 015-8 von SBB kommt aus dem Tunnel mit einem gemischten Güterzug aus Italien nach Basel(CH) und fährt durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung  Gotthardtunnl. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). 
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
620 015-8 von SBB kommt aus dem Tunnel mit einem gemischten Güterzug aus Italien nach Basel(CH) und fährt durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung Gotthardtunnl. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
Stefan Hochstetter

185 114-6 und 185 097-3 beide von DB kommen aus dem Tunnel mit einem gemischten Güterzug aus Chiasso-Gbf(CH) nach Mannheim-Gbf(D) und fuhren durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung Gotthardtunnel/Deutschland. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). 
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
185 114-6 und 185 097-3 beide von DB kommen aus dem Tunnel mit einem gemischten Güterzug aus Chiasso-Gbf(CH) nach Mannheim-Gbf(D) und fuhren durch den Bahnhof von Bellinzona(CH) in Richtung Gotthardtunnel/Deutschland. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Bellinzona(CH). Bei Sommerwetter am Vormittag vom 29.7.2019.
Stefan Hochstetter

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EC 164 bei der Einfahrt in Zürich HB.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 bei der Einfahrt in Zürich HB.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EC 164 nach der Ankunft in Zürich HB.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 nach der Ankunft in Zürich HB.

Julian Ryf

Re 4/4 II 11124 mit IC3 nach Chur am 27. Juli 2019 in Zürich HB.
Re 4/4 II 11124 mit IC3 nach Chur am 27. Juli 2019 in Zürich HB.
Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EN 465 nach Graz und Zagreb wartet in Zürich HB auf seine beiden Loks. Daneben der seit einiger Zeit mit abweichender Frontlackierung rumfahrende IC 2000 Bt an der Spitze des IR 75 nach Konstanz.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EN 465 nach Graz und Zagreb wartet in Zürich HB auf seine beiden Loks. Daneben der seit einiger Zeit mit abweichender Frontlackierung rumfahrende IC 2000 Bt an der Spitze des IR 75 nach Konstanz.

Julian Ryf

Der walliser Lösch- und Rettungszug XTmas 80 85 9882 925 im Morgendunst. Salgesch, 14.Februar 2019
Der walliser Lösch- und Rettungszug XTmas 80 85 9882 925 im Morgendunst. Salgesch, 14.Februar 2019
Peter Ackermann

Siemens Combino Advanced, Wagen 640 mit Werbung für die Niederlassung der Richter+Frenzel GmbH + Co. KG in Erfurt, der Erfurter Verkehrsbetriebe AG (SWE EVAG) als Linie 4 von Wiesenhügel nach Bindersleben verlässt die Haltestelle Domplatz Süd.
[3.6.2019 | 17:11 Uhr]
Siemens Combino Advanced, Wagen 640 mit Werbung für die Niederlassung der Richter+Frenzel GmbH + Co. KG in Erfurt, der Erfurter Verkehrsbetriebe AG (SWE EVAG) als Linie 4 von Wiesenhügel nach Bindersleben verlässt die Haltestelle Domplatz Süd. [3.6.2019 | 17:11 Uhr]
Clemens Kral

Das ehemalige Stellwerk 2 in Graz Hbf steht zwischen Graz Verschiebebahnhof und Graz Frachtenbahnhof und regelte bis in die 90er Jahre den Betrieb zwischen den beiden Bahnhofsteilen und auch die Eisenbahnkreuzung die hier über 6 Gleise führte.
Am 5.8.2019 präsentiert sich das Stellwerk leider voller Grafitti in der Abendsonne.
Leider soll es diesen Monat noch abgerissen werden.
Das ehemalige Stellwerk 2 in Graz Hbf steht zwischen Graz Verschiebebahnhof und Graz Frachtenbahnhof und regelte bis in die 90er Jahre den Betrieb zwischen den beiden Bahnhofsteilen und auch die Eisenbahnkreuzung die hier über 6 Gleise führte. Am 5.8.2019 präsentiert sich das Stellwerk leider voller Grafitti in der Abendsonne. Leider soll es diesen Monat noch abgerissen werden.
Max Kiegerl

622 038 verläßt als RB Neustadt Weinstraße -  Freinsheim bei fast 40° C im Schatten den Hbf. von Neustadt an der  Weinstraße. 30.06.2019
622 038 verläßt als RB Neustadt Weinstraße - Freinsheim bei fast 40° C im Schatten den Hbf. von Neustadt an der Weinstraße. 30.06.2019
Erhard Pitzius

Östliches Ende des Bahnhof Kojetin am 20.Juli 2019. Links die KBS 300 Brno - Prerov (- Bohumin), rechts abzweigend die KBS 303 nach Valasske Mezirici.
Östliches Ende des Bahnhof Kojetin am 20.Juli 2019. Links die KBS 300 Brno - Prerov (- Bohumin), rechts abzweigend die KBS 303 nach Valasske Mezirici.
Karl Seltenhammer

CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 als Os 10984 (Kromeriz - Tovacov) im Bahnhof Kojetin.
CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 als Os 10984 (Kromeriz - Tovacov) im Bahnhof Kojetin.
Karl Seltenhammer

CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 als Os 10984 (Kromeriz - Tovacov) im Bahnhof Kojetin.
CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 als Os 10984 (Kromeriz - Tovacov) im Bahnhof Kojetin.
Karl Seltenhammer

CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 nach der Ankunft als Os 10984 von Kromeriz im Bahnhof Tovacov.
CSD M131.1454 am 20.Juli 2019 nach der Ankunft als Os 10984 von Kromeriz im Bahnhof Tovacov.
Karl Seltenhammer

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