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Derselbe Zug, welchen Walter Ruetsch bei Bahnbilder.de schon dokumentiert hat, ein wenig später auf seiner Reise: 142 042-1 der EDG kurz vor der Einfahrt in Olten am 10.08.2019.
Derselbe Zug, welchen Walter Ruetsch bei Bahnbilder.de schon dokumentiert hat, ein wenig später auf seiner Reise: 142 042-1 der EDG kurz vor der Einfahrt in Olten am 10.08.2019.
Martin Gobeli

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Schweiz / Unternehmen | EVU / Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen ·EDG·

412 1200x800 Px, 12.08.2019

Re 460 003-7 Milieu du Monde beim Verlassen des Bahnhofs Olten am 10.08.2019.
Re 460 003-7 "Milieu du Monde" beim Verlassen des Bahnhofs Olten am 10.08.2019.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

285 1200x800 Px, 12.08.2019

railCare Vectron 476 457 Aargau bei der Einfahrt in Olten am 10.08.2019.
railCare Vectron 476 457 "Aargau" bei der Einfahrt in Olten am 10.08.2019.
Martin Gobeli

Schweiz / Unternehmen | EVU / railCare AG, Härkingen ·RLC·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 476 Rem 476 ·Railcare· Vectron AC DPM

289 1200x800 Px, 12.08.2019

Re 421 390-6 unterwegs mit einem Wagen im Schlepptau am 08.08.2019, aufgenommen bei Niederbipp.
Re 421 390-6 unterwegs mit einem Wagen im Schlepptau am 08.08.2019, aufgenommen bei Niederbipp.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

230 1200x800 Px, 12.08.2019

Im Rahmen der am 11.08.2019 im Bahnhof Herzberg/Harz statt gefundenen kleinen Bahnhofsfeier wurde das 150 jährige Bestehen/Eröffnung (01.08.1869)der Strecke Northeim-Nordhausen gefeiert. Einstmals bis 1945 eine der wichtigsten Magistralen im Güterfernverkehr Ruhrgebiet-Mitteldeutschland-Schlesien versank sie nach der Grenzziehung 1945 (fast) in der Bedeutungslosigkeit.Als einziger nur dem Güterverkehr vorbehaltene Grenzüberschreitende Strecke mit dem Übergang Walkenried-Ellrich konnte ihr Bestehen garantiert werden. Es gibt an dieser landschaftlich schönen Südharzrandstrecke noch Etliches zu erkunden,ich möchte es erstmal dabei belassen. Neben einer Fahrzeugtaufe auf den Namen Bad Lauterberg eines normalen Triebwagens hatte man es geschafft, den Schienenbuszug der Wisentatalbahn komplett zu chartern, um auch noch mal auf zuzeigen, wie es in den 60gern war,als man noch als Fahrschüler nach Northeim pendelte und pünklich am Ort der Schulen abgeliefert wurde. Der Triebzug kam über Nordhausen nach Herzberg gefahren und fuhr eigentlich den ganzen Tag voll besetzt und von vielen Ehemaligen wieder erkannt zweimal nach Northeim und zurück. Hier hat er gerade das Formvorsignal des Bahnhofs Herzberg kurz hinter Scharzfeld passiert und nimmt mit dem sonoren Brummen der zwei Diesel die letzte Steigung auf Bahnhofshöhe.
Im Rahmen der am 11.08.2019 im Bahnhof Herzberg/Harz statt gefundenen kleinen Bahnhofsfeier wurde das 150 jährige Bestehen/Eröffnung (01.08.1869)der Strecke Northeim-Nordhausen gefeiert. Einstmals bis 1945 eine der wichtigsten Magistralen im Güterfernverkehr Ruhrgebiet-Mitteldeutschland-Schlesien versank sie nach der Grenzziehung 1945 (fast) in der Bedeutungslosigkeit.Als einziger nur dem Güterverkehr vorbehaltene Grenzüberschreitende Strecke mit dem Übergang Walkenried-Ellrich konnte ihr Bestehen garantiert werden. Es gibt an dieser landschaftlich schönen Südharzrandstrecke noch Etliches zu erkunden,ich möchte es erstmal dabei belassen. Neben einer Fahrzeugtaufe auf den Namen "Bad Lauterberg" eines "normalen"Triebwagens hatte man es geschafft, den Schienenbuszug der Wisentatalbahn komplett zu chartern, um auch noch mal auf zuzeigen, wie es in den 60gern war,als man noch als Fahrschüler nach Northeim pendelte und pünklich am Ort der Schulen abgeliefert wurde. Der Triebzug kam über Nordhausen nach Herzberg gefahren und fuhr eigentlich den ganzen Tag voll besetzt und von vielen Ehemaligen wieder erkannt zweimal nach Northeim und zurück. Hier hat er gerade das Formvorsignal des Bahnhofs Herzberg kurz hinter Scharzfeld passiert und nimmt mit dem sonoren Brummen der zwei Diesel die letzte Steigung auf Bahnhofshöhe.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

296 1200x738 Px, 12.08.2019

Eine der vielen gut gefüllten Vitrinen mit diversen Großmodellen. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Eine der vielen gut gefüllten Vitrinen mit diversen Großmodellen. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

260 1200x675 Px, 12.08.2019

Nun hatte ich es auch geschafft, diesen Zug am Bahnsteig 1 Im Bahnhof Herzberg zu fotografieren und hier ist er in aller Schönheit.
Nun hatte ich es auch geschafft, diesen Zug am Bahnsteig 1 Im Bahnhof Herzberg zu fotografieren und hier ist er in aller Schönheit.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

323 1200x826 Px, 12.08.2019

Ein Modell der ostdeutschen Diesellokomotive V180 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen.
Ein Modell der ostdeutschen Diesellokomotive V180 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen.
Christian Bremer

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

322 1200x675 Px, 12.08.2019

Nicht nur in Goslar gibt es die kurzlöffeligen Formhauptsignale, auch Herzberg ist damit ausgerüstet, vermutlich würde der Signalzuruf auf dem Führerstand Frei zwei Kurze (Flügel) heißen, was aber verständlicherweise zu Unklarheiten in der Dienstausübung führen könnte!
Nicht nur in Goslar gibt es die kurzlöffeligen Formhauptsignale, auch Herzberg ist damit ausgerüstet, vermutlich würde der Signalzuruf auf dem Führerstand "Frei zwei Kurze (Flügel) " heißen, was aber verständlicherweise zu Unklarheiten in der Dienstausübung führen könnte!
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

264 1200x955 Px, 12.08.2019

Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

330 1200x675 Px, 12.08.2019

Diese Vitrinen im Verkehrsmuseum Nürnberg zeigt folgende Großmodelle: - den Güterzuggepäckwagen 15700 und den Akku-Triebwagen 8373 - die Dampflokomotive BBI 2100 - die Dampflokomotive G8.1 - den Pferdtransportwagen 19621 und den Arztwagen 71 Stuttgart - die Diesellokomotive 236 231-7 und eine nicht nähe bezeichnete Schneeschleuder (Juni 2019)
Diese Vitrinen im Verkehrsmuseum Nürnberg zeigt folgende Großmodelle: - den Güterzuggepäckwagen 15700 und den Akku-Triebwagen 8373 - die Dampflokomotive BBI "2100" - die Dampflokomotive G8.1 - den Pferdtransportwagen 19621 und den Arztwagen 71 Stuttgart - die Diesellokomotive 236 231-7 und eine nicht nähe bezeichnete Schneeschleuder (Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

397 900x1200 Px, 12.08.2019

Manchmal ist es garnicht so schlecht, mal hinterher zuschauen,wenn der Triebwagenzug sich in die Kurve nach Northeim legt,so erwischte ich nebenbei ein Exemplar der schon verstorbenen geglaubten Gattung der Abdrücksignale, die früher für einen regen Ablaufbetrieb standen. Hier in Herzberg wurden früher die grenzüberschreitenden Güterzüge zolltechnisch behandelt, und eigene Güterzüge auseinander-oder zusammen gehobelt , trafen doch Züge der Relationen Northeim-Nordhausen,Seesen-Herzberg(bis 1945 auch Bleicherode-Herzberg) und die Siebertalbahn , eine unvollendete Bahnlinie, die mal nach St.Andreasberg führen sollte, aber wenige Kilometer hinter Herzberg in der gleichnamigen Papierfabrik endete, zusammen.
Manchmal ist es garnicht so schlecht, mal hinterher zuschauen,wenn der Triebwagenzug sich in die Kurve nach Northeim legt,so erwischte ich nebenbei ein Exemplar der schon "verstorbenen" geglaubten Gattung der Abdrücksignale, die früher für einen regen Ablaufbetrieb standen. Hier in Herzberg wurden früher die grenzüberschreitenden Güterzüge zolltechnisch behandelt, und eigene Güterzüge auseinander-oder zusammen "gehobelt", trafen doch Züge der Relationen Northeim-Nordhausen,Seesen-Herzberg(bis 1945 auch Bleicherode-Herzberg) und die "Siebertalbahn", eine unvollendete Bahnlinie, die mal nach St.Andreasberg führen sollte, aber wenige Kilometer hinter Herzberg in der gleichnamigen Papierfabrik endete, zusammen.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

315 1200x840 Px, 12.08.2019

Eine der vielen gut gefüllten Vitrinen mit diversen Großmodellen. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Eine der vielen gut gefüllten Vitrinen mit diversen Großmodellen. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

356 1200x675 Px, 12.08.2019

Bei der zweiten Runde nach Northeim gelangte hier der komplette Zug auf den Chip.Hinter dem Hauptsignal rechts geht es übrigens Richtung Seesen/Braunschweig.
Bei der zweiten Runde nach Northeim gelangte hier der komplette Zug auf den Chip.Hinter dem Hauptsignal rechts geht es übrigens Richtung Seesen/Braunschweig.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

334 1200x782 Px, 12.08.2019

Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der grüne ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der "grüne" ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

424  4 1200x800 Px, 12.08.2019

T47 005+Os21254 am 20.09.2018, nach Verlassen des Dreischienengleises, bei Jindřichův Hradec.
T47 005+Os21254 am 20.09.2018, nach Verlassen des Dreischienengleises, bei Jindřichův Hradec.
Rüdiger Ulrich

Tschechien / Schmalspurbahnen / JHMD Jindrichoharadecke Mistri Drahy, Tschechien / Dieselloks | Schmalspur / BR 705.9 · T 47.0 · TU 47.0

187 1200x800 Px, 12.08.2019

München MVV Tramlinie 19 (p3.17 3031 + P3-16 20xx) Pasing, Marienplatz im Juli 1992. - Einige werden vielleicht diese Aufnahme für misslungen halten. Ich habe aber das Bild hochgeladen, um die nicht ganz übliche Lage der Wendeschleife am Pasinger Marienplatz, der selber Raum für die Schleife gibt, zu veranschaulichen. - Auf dem Platz wurde 1880 die Säule mit der Marienfigur (links) aufgestellt. Wegen des Verkehrs wurde das Monument 1908 abgebaut und erst 1980 wieder aufgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 19 (p3.17 3031 + P3-16 20xx) Pasing, Marienplatz im Juli 1992. - Einige werden vielleicht diese Aufnahme für misslungen halten. Ich habe aber das Bild hochgeladen, um die nicht ganz übliche Lage der Wendeschleife am Pasinger Marienplatz, der selber Raum für die Schleife gibt, zu veranschaulichen. - Auf dem Platz wurde 1880 die Säule mit der Marienfigur (links) aufgestellt. Wegen des Verkehrs wurde das Monument 1908 abgebaut und erst 1980 wieder aufgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | P3.16 | Gelenk-Triebwagen München, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | p3.17 | Beiwagen, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

489 1200x836 Px, 12.08.2019

München MVV Tramlinie 19 (M5.65 2614 + m5.65 3512) Pasing, Marienplatz im Juli 1992. - Das Bild zeigt die M5+m5-Garnitur in der Wendeschleife am Pasinger Marienplatz. Zu der Zeit hatte die Linie 19 am Marienplatz ihre Endstation, und der Platz selber gab für die Wendemöglichkeit Raum. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 19 (M5.65 2614 + m5.65 3512) Pasing, Marienplatz im Juli 1992. - Das Bild zeigt die M5+m5-Garnitur in der Wendeschleife am Pasinger Marienplatz. Zu der Zeit hatte die Linie 19 am Marienplatz ihre Endstation, und der Platz selber gab für die Wendemöglichkeit Raum. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | M5.65 | Großraum-Triebwagen München, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

513 1200x812 Px, 12.08.2019

München MVV Tramlinie 26 (M4.65 2493) Ganghoferstraße / Heimeranstraße im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 26 (M4.65 2493) Ganghoferstraße / Heimeranstraße im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | M3.64 | Großraum-Triebwagen München, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

510 1200x819 Px, 12.08.2019

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