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642 662 mit einem weiteren 642 als RE  Main-Tauber-Express  Aschaffenburg-Crailsheim am 28.08.2019 zwischen Markelsheim und Elpersheim.
642 662 mit einem weiteren 642 als RE "Main-Tauber-Express" Aschaffenburg-Crailsheim am 28.08.2019 zwischen Markelsheim und Elpersheim.
Fluffy

Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE  Main-Tauber-Express  Crailsheim-Aschaffenburg. Demnächst verschwinden werden hier in Markelsheim auch die Formsignale, die Tauberbahn wird bereits auf ESTW umgestellt. An diesem 28.08.2019 war davon noch nicht viel zu sehen.
Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE "Main-Tauber-Express" Crailsheim-Aschaffenburg. Demnächst verschwinden werden hier in Markelsheim auch die Formsignale, die Tauberbahn wird bereits auf ESTW umgestellt. An diesem 28.08.2019 war davon noch nicht viel zu sehen.
Fluffy

212 249  Clärchen  von Lokomotion am Zugschluss eines Sonderzuges gezogen von 01 150 beim Verlassen von Crailsheim am 23.05.2013. Der Bahnsteig war an dieser Stelle schon abgesenkt, das nicht zu sehende Hab-mich-Lieb-Männchen aber ca. 10 cm vor mir.
212 249 "Clärchen" von Lokomotion am Zugschluss eines Sonderzuges gezogen von 01 150 beim Verlassen von Crailsheim am 23.05.2013. Der Bahnsteig war an dieser Stelle schon abgesenkt, das nicht zu sehende Hab-mich-Lieb-Männchen aber ca. 10 cm vor mir.
Fluffy

Historische Szenerie am Heilbronner Hbf am 30.07.2018: 425 811 kam gerade aus Mannheim an, daneben schleppt 363 153 gerade eine Dostogarnitur mit 114 ab. Inzwischen wurden diese Leistungen teilweise durch Abellio übernommen.
Historische Szenerie am Heilbronner Hbf am 30.07.2018: 425 811 kam gerade aus Mannheim an, daneben schleppt 363 153 gerade eine Dostogarnitur mit 114 ab. Inzwischen wurden diese Leistungen teilweise durch Abellio übernommen.
Fluffy

Kleine Treffen am 31.08.2018 im Heilbronner Hbf: ET 2020 945 als S4 nach Öhringen-Cappel und 628 436  Anna  als RE nach Hessental.
Kleine Treffen am 31.08.2018 im Heilbronner Hbf: ET 2020 945 als S4 nach Öhringen-Cappel und 628 436 "Anna" als RE nach Hessental.
Fluffy

BRLL - Beacon Rail Leasing Ltd., London [GB] mit  653-04 [NVR:  92 80 1266 114-8 D-BRLL ] aktueller Mieter?, HHPI oder anderer? und einem Schüttgutwagenzug bei der Durchfahrt auf dem Außengleis Bf. Jüterbog am 27.03.20. Grüße an den Tf. !!!
BRLL - Beacon Rail Leasing Ltd., London [GB] mit "653-04"[NVR: "92 80 1266 114-8 D-BRLL"] aktueller Mieter?, HHPI oder anderer? und einem Schüttgutwagenzug bei der Durchfahrt auf dem Außengleis Bf. Jüterbog am 27.03.20. Grüße an den Tf. !!!
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 194  [NVR-Nummer: 91 80 6187 194-6 D-DB] und gemischtem Güterzug Richtung Ziltendorf EKO am 19.03.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "187 194" [NVR-Nummer: 91 80 6187 194-6 D-DB] und gemischtem Güterzug Richtung Ziltendorf EKO am 19.03.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB CargoAG [D] mit  189 056-5  [NVR-Nummer: 91 80 6189 056-5 D-DB] und Containerzug am 24.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).
DB CargoAG [D] mit "189 056-5" [NVR-Nummer: 91 80 6189 056-5 D-DB] und Containerzug am 24.03.20 Bf. Wellen (Magdeburg).
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Akiem Lok  186 381-0  [NVR-Nummer: 91 80 6186 381-0 D-AKIEM] pausierte einige Zeit am 28.03.20 im Bf. Frankfurt/Oder bevor es weiter ging.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Akiem Lok "186 381-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 381-0 D-AKIEM] pausierte einige Zeit am 28.03.20 im Bf. Frankfurt/Oder bevor es weiter ging.
Lothar Stöckmann

AKIEM SAS, Clichy [F]  37050  [NVR-Nummer: 91 87 0037 050-8 F-AKIEM], ich bin mir nicht sicher ob immer noch CFL Cargo die Maschine nutzt mit einem polnischen nicht voll ausgelastetem Containerzug bei der Durchfahrt Bf. Frankfurt/Oder am 28.03.20 Später kam die Lok leer zurück und wurde am Rand des Bf. abgestellt.
AKIEM SAS, Clichy [F] "37050" [NVR-Nummer: 91 87 0037 050-8 F-AKIEM], ich bin mir nicht sicher ob immer noch CFL Cargo die Maschine nutzt mit einem polnischen nicht voll ausgelastetem Containerzug bei der Durchfahrt Bf. Frankfurt/Oder am 28.03.20 Später kam die Lok leer zurück und wurde am Rand des Bf. abgestellt.
Lothar Stöckmann

Nicht das Alter hat dem Bild zugesetzt, sondern der Blick durch eine verdreckte Scheibe bei Gegenlicht am Bahnhof Düsseldorf-Hamm. Es zeigt die Hammer Eisenbahnbrücke die zwischen Düsseldorf und Neuss über den Rhein führt.

Endstanden auf der Fototour mit Horst Lüdicke am 24.10.2019 (M)

Leider ist oben die Brückenkonstruktion angeschnitten. Ich habe es versucht diesen oberen Teil mit ins Bild zu nehmen, dann fallen aber die Gleise etwas weg und haben keine Wirkung mehr. Ein Zug stört eher, da der die Gleise verdeckt.
Nicht das Alter hat dem Bild zugesetzt, sondern der Blick durch eine verdreckte Scheibe bei Gegenlicht am Bahnhof Düsseldorf-Hamm. Es zeigt die Hammer Eisenbahnbrücke die zwischen Düsseldorf und Neuss über den Rhein führt. Endstanden auf der Fototour mit Horst Lüdicke am 24.10.2019 (M) Leider ist oben die Brückenkonstruktion angeschnitten. Ich habe es versucht diesen oberen Teil mit ins Bild zu nehmen, dann fallen aber die Gleise etwas weg und haben keine Wirkung mehr. Ein Zug stört eher, da der die Gleise verdeckt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, NRW

310 1200x1023 Px, 30.03.2020

2011 stand das Haltestellengebäude von  WEINSTEIG GR.RUSSBACH  noch. Mittlerweile ist der schlichte Unterstand abgetragen. Die Fahrgastfrequenz kann selbst zu Planverkehrszeiten nicht gross gewesen sein, führte doch zu der Haltestelle lediglich ein Feldweg. Und die Ortschaft Groß Russbach ist einige Kilometer entfernt.
Der Nostalgieexpress Leiser Berge hat hier nie gehalten. Das Bild zeigt den 5042.14 am 13. August bei der Durchfahrt.
2011 stand das Haltestellengebäude von "WEINSTEIG GR.RUSSBACH" noch. Mittlerweile ist der schlichte Unterstand abgetragen. Die Fahrgastfrequenz kann selbst zu Planverkehrszeiten nicht gross gewesen sein, führte doch zu der Haltestelle lediglich ein Feldweg. Und die Ortschaft Groß Russbach ist einige Kilometer entfernt. Der Nostalgieexpress Leiser Berge hat hier nie gehalten. Das Bild zeigt den 5042.14 am 13. August bei der Durchfahrt.
Markus Pöschl

Auch die ehemalige Südbahnmaschine 17c32 führte 2011 einige Sonderzüge nach Ernstbrunn. Hier ein Bild vom 24. September am Mollmannsdorfer-Berg.
Auch die ehemalige Südbahnmaschine 17c32 führte 2011 einige Sonderzüge nach Ernstbrunn. Hier ein Bild vom 24. September am Mollmannsdorfer-Berg.
Markus Pöschl

2011 führt die 52.100 einige Züge nach Ernstbrunn. Hier ein Bild vom 15. Oktober auf der Steigung des Mollmannsdorfer Bergs.
2011 führt die 52.100 einige Züge nach Ernstbrunn. Hier ein Bild vom 15. Oktober auf der Steigung des Mollmannsdorfer Bergs.
Markus Pöschl

Noch ein Bild 2011, das so heute nicht mehr möglich wäre, weil hier ein Gewerbegebiet entstanden ist. Es zeigt die 52.100 am 15. Oktober kurz nach Stetten in Fahrtrichtung Korneuburg. Das Gleis im Vordergrund führt zum Umspannwerk Stetten.
Noch ein Bild 2011, das so heute nicht mehr möglich wäre, weil hier ein Gewerbegebiet entstanden ist. Es zeigt die 52.100 am 15. Oktober kurz nach Stetten in Fahrtrichtung Korneuburg. Das Gleis im Vordergrund führt zum Umspannwerk Stetten.
Markus Pöschl

2011 war der 5042.14 häufig für den Nostalgieexpress Leiser Berg eingeteilt. Hier im Bild ist er am 29. Oktober kurz vor der Kreuzung der Leobendorfer-Straße noch im Ortsgebiet von Korneuburg zu sehen.
2011 war der 5042.14 häufig für den Nostalgieexpress Leiser Berg eingeteilt. Hier im Bild ist er am 29. Oktober kurz vor der Kreuzung der Leobendorfer-Straße noch im Ortsgebiet von Korneuburg zu sehen.
Markus Pöschl

Am 29. Mai 2011 führt die 2143.35 den Nostaligieexpress. Hier zu sehen ist der Abendliche Zug nach Wien Praterstern, festgehalten kurz nach Stetten. Am Bildrand erkannt man das Gleis zum Umspannwerk Stetten.
Am 29. Mai 2011 führt die 2143.35 den Nostaligieexpress. Hier zu sehen ist der Abendliche Zug nach Wien Praterstern, festgehalten kurz nach Stetten. Am Bildrand erkannt man das Gleis zum Umspannwerk Stetten.
Markus Pöschl

Schotterwagen 40 81 9428 814-3 (ehem.Tds); mit einer Ladung Gleisschotter am Bhf. Ried hinterstellt; 191101
Schotterwagen 40 81 9428 814-3 (ehem.Tds); mit einer Ladung Gleisschotter am Bhf. Ried hinterstellt; 191101
JohannJ

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