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406 001 Europa fährt durch den Bahnhof Grevenbroich gen Rheydt. Dort wird er Kopf machen und weiter Richtung Aachen und Brüssel fahren. Grevenbroich 09.02.2021
406 001 Europa fährt durch den Bahnhof Grevenbroich gen Rheydt. Dort wird er Kopf machen und weiter Richtung Aachen und Brüssel fahren. Grevenbroich 09.02.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

293 1200x800 Px, 09.02.2021

Aufgrund einiger Schadhafter 271er und 278er übernahm am heutigen Tage eine 266er den Braunkohlestaubzug von Neuss nach Niederaußem. Hier kam sie mit mächtig Sound durch Erftwerk gefahren. Grevenbroich 09.02.2021
Aufgrund einiger Schadhafter 271er und 278er übernahm am heutigen Tage eine 266er den Braunkohlestaubzug von Neuss nach Niederaußem. Hier kam sie mit mächtig Sound durch Erftwerk gefahren. Grevenbroich 09.02.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

270 1200x800 Px, 09.02.2021

Unverhofft kommt oft. So büchsten wieder 2 Hamster von NX aus und wurden als RE7 über Mönchengladbach und Grevenbroich nach Köln geleitet. Hier als Nachschuss in Grevenbroich. Grevenbroich 09.02.2021
Unverhofft kommt oft. So büchsten wieder 2 Hamster von NX aus und wurden als RE7 über Mönchengladbach und Grevenbroich nach Köln geleitet. Hier als Nachschuss in Grevenbroich. Grevenbroich 09.02.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·

197 1200x800 Px, 09.02.2021

Dreiphasendampf? Am 8 September 2018 dönert CD 380 011 mit EuroCity METROPOLITAN aus Praha und Bratislava durch rakosrendeszö und ist nür wenige Kilometer entfernt von deren Zielbahnhof Budapest-Nyugati pu.
Dreiphasendampf? Am 8 September 2018 dönert CD 380 011 mit EuroCity METROPOLITAN aus Praha und Bratislava durch rakosrendeszö und ist nür wenige Kilometer entfernt von deren Zielbahnhof Budapest-Nyugati pu.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 380 BR 380 ·109E· Werbeloks

194 1200x800 Px, 09.02.2021

Blick zur Hauptwerkstätte Atelier de Quatre Cantons der Métro Lille mit zwei Zügen des Typs VAL-208. Hier in Villeneuve d'Ascq bei Lille nimmt die VAL-Strecke ihren Anfang und hier liegen auch die Anfänge des VAL-Systems. Die Konzept einer leichten automatischen Métro wurde an der Universität Lille ab 1968 entwickelt. Die erste konzipierte Strecke war: Villeneuve d'Ascq à Lille, abgekürzt VAL. Nachdem das System dann erfolreich war, wurde VAL dann zum benannten Akronym für: Véhicule Automatique Léger (leichtes automatisches Fahrzeug). Ab 1977 begann der Bau und 1983 wurde die Linie 1 der Métro Lille eröffnet. 2014-08-31 Villeneuve d'Ascq-Quatre-Canton
Blick zur Hauptwerkstätte Atelier de Quatre Cantons der Métro Lille mit zwei Zügen des Typs VAL-208. Hier in Villeneuve d'Ascq bei Lille nimmt die VAL-Strecke ihren Anfang und hier liegen auch die Anfänge des VAL-Systems. Die Konzept einer leichten automatischen Métro wurde an der Universität Lille ab 1968 entwickelt. Die erste konzipierte Strecke war: Villeneuve d'Ascq à Lille, abgekürzt VAL. Nachdem das System dann erfolreich war, wurde VAL dann zum benannten Akronym für: Véhicule Automatique Léger (leichtes automatisches Fahrzeug). Ab 1977 begann der Bau und 1983 wurde die Linie 1 der Métro Lille eröffnet. 2014-08-31 Villeneuve d'Ascq-Quatre-Canton
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL)

133 1200x900 Px, 09.02.2021

An der Station Quatre-Cantons-Stade startet Fahrzeug 103 (Typ VAL208 Siemens) der Métro Lille die Fahrt auf der Ligne 1. Hier in Villeneuve d'Ascq bei Lille nimmt die VAL-Strecke ihren Anfang und hier liegen auch die Anfänge des VAL-Systems. Die Konzept einer leichten automatischen Métro wurde an der Universität Lille ab 1968 entwickelt. Die erste konzipierte Strecke war: Villeneuve d'Ascq à Lille, abgekürzt VAL. Nachdem das System dann erfolreich war, wurde VAL dann zum benannten Akronym für: Véhicule Automatique Léger (leichtes automatisches Fahrzeug). Ab 1977 begann der Bau und 1983 wurde die Linie 1 der Métro Lille eröffnet. 2014-08-31 Villeneuve d'Ascq Quatre-Cantons-Stade
An der Station Quatre-Cantons-Stade startet Fahrzeug 103 (Typ VAL208 Siemens) der Métro Lille die Fahrt auf der Ligne 1. Hier in Villeneuve d'Ascq bei Lille nimmt die VAL-Strecke ihren Anfang und hier liegen auch die Anfänge des VAL-Systems. Die Konzept einer leichten automatischen Métro wurde an der Universität Lille ab 1968 entwickelt. Die erste konzipierte Strecke war: Villeneuve d'Ascq à Lille, abgekürzt VAL. Nachdem das System dann erfolreich war, wurde VAL dann zum benannten Akronym für: Véhicule Automatique Léger (leichtes automatisches Fahrzeug). Ab 1977 begann der Bau und 1983 wurde die Linie 1 der Métro Lille eröffnet. 2014-08-31 Villeneuve d'Ascq Quatre-Cantons-Stade
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL)

135 1200x900 Px, 09.02.2021

Métro-Fahrzeug 50 startet seine Fahrt auf der Ligne 2 der Métro Lille. Es handelt sich um ein Fahrzeug der ersten Generation vom Typ VAL206 (Breite 206cm) das 1987 von Matra gebaut wurde. 2014-08-31 Lille-Saint-Philibert
Métro-Fahrzeug 50 startet seine Fahrt auf der Ligne 2 der Métro Lille. Es handelt sich um ein Fahrzeug der ersten Generation vom Typ VAL206 (Breite 206cm) das 1987 von Matra gebaut wurde. 2014-08-31 Lille-Saint-Philibert
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL), Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Siemens | VAL 206

150 1200x800 Px, 09.02.2021

Innenansicht des Métro-Fahrzeugs 50 der ersten Generation vom Typ VAL 206, das 1987 von Matra gebaut wurde. Hier ist deutlich zu sehen wie schmal die Fahrzeuge bei einer Außenbreite von 206cm sind. 2014-08-31 Lille-Saint-Philibert
Innenansicht des Métro-Fahrzeugs 50 der ersten Generation vom Typ VAL 206, das 1987 von Matra gebaut wurde. Hier ist deutlich zu sehen wie schmal die Fahrzeuge bei einer Außenbreite von 206cm sind. 2014-08-31 Lille-Saint-Philibert
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL), Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Siemens | VAL 206

134 900x1200 Px, 09.02.2021

Die Métro-Fahrzeuge 104 und 138 vom Typ VAL-208 (Siemens 1999) am Endpunkt der Ligne 1 der Métro Lille. Die Endhaltestelle am Universitätsklinikum wurde unter dem Namen CHR-B Calmette eröffnet und 2017 in CHU-Eurasanté umbenannt. 2014-08-31 Lille CHR-B-Calmette
Die Métro-Fahrzeuge 104 und 138 vom Typ VAL-208 (Siemens 1999) am Endpunkt der Ligne 1 der Métro Lille. Die Endhaltestelle am Universitätsklinikum wurde unter dem Namen CHR-B Calmette eröffnet und 2017 in CHU-Eurasanté umbenannt. 2014-08-31 Lille CHR-B-Calmette
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL)

123 1200x900 Px, 09.02.2021

Das Métro-Fahrzeug 125 der Métro Lille vom Typ VAL-208 (Siemens 1999) am Endpunkt der Ligne 1 am Universitätsklinikum. Die zweite Generation der VAL-Fahrzeuge ist mit 208 cm Breite geringfügig um 2 Zentimeter breiter als die erste Generation. Die Endhaltestelle am Universitätsklinikum wurde unter dem Namen CHR-B Calmette eröffnet und 2017 in CHU-Eurasanté umbenannt. 2014-08-31 Lille CHR-B-Calmette
Das Métro-Fahrzeug 125 der Métro Lille vom Typ VAL-208 (Siemens 1999) am Endpunkt der Ligne 1 am Universitätsklinikum. Die zweite Generation der VAL-Fahrzeuge ist mit 208 cm Breite geringfügig um 2 Zentimeter breiter als die erste Generation. Die Endhaltestelle am Universitätsklinikum wurde unter dem Namen CHR-B Calmette eröffnet und 2017 in CHU-Eurasanté umbenannt. 2014-08-31 Lille CHR-B-Calmette
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Lille (VAL), Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Siemens | VAL 208

267 1200x900 Px, 09.02.2021

Lokzug in der Landschaft. Am 9. Februar 2021 wurde ich bei Selzach von einer nicht erkennbaren ex CR-186 überrascht. Auf dem Jurasüdfuss gehört die Weisse mit Bergmotiv nicht zu den Stammgästen. Foto: Walter Ruetsch
Lokzug in der Landschaft. Am 9. Februar 2021 wurde ich bei Selzach von einer nicht erkennbaren ex CR-186 überrascht. Auf dem Jurasüdfuss gehört die Weisse mit Bergmotiv nicht zu den Stammgästen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

191 1200x800 Px, 09.02.2021

Widmer Rail Services AG. Doppeltraktion Re 430 mit einem Kesselwagenzug bei Selzach am 9. Februar 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 430 112. Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Doppeltraktion Re 430 mit einem Kesselwagenzug bei Selzach am 9. Februar 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 430 112. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

217 1200x867 Px, 09.02.2021

Sehr seltene Doppeltraktion mit Re 421 383-1 und einer nicht erkennbaren Re 430 bei Selzach am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltene Doppeltraktion mit Re 421 383-1 und einer nicht erkennbaren Re 430 bei Selzach am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D Werbeloks

292 1200x867 Px, 09.02.2021

Re 420 240-2 mit Kehrichtzug bei Wiler bei Utzenstorf am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 420 240-2 mit Kehrichtzug bei Wiler bei Utzenstorf am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

198 1200x800 Px, 09.02.2021

Re 10 zum Stahlwerk Gerlafingen mit Re 420 336-0 + Re 620 670 AFFOLTERN AM ALBIS bei Biberist am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 10 zum Stahlwerk Gerlafingen mit Re 420 336-0 + Re 620 670 "AFFOLTERN AM ALBIS" bei Biberist am 9. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

352 1200x800 Px, 09.02.2021

Krauss-Maffei MH 05 Nr. 875 am 09.02.2021 in Duisburg-Hüttenheim.
Krauss-Maffei MH 05 Nr. 875 am 09.02.2021 in Duisburg-Hüttenheim.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·

261 1200x746 Px, 09.02.2021

Haltestelle: Rheinstraße, Krefeld Datum: 09.02.2021 Fahrzeugtyp: B80 4234 Linie U76 Düsseldorf Hbf
Haltestelle: Rheinstraße, Krefeld Datum: 09.02.2021 Fahrzeugtyp: B80 4234 Linie U76 Düsseldorf Hbf
Der Graue Wolf

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B80D

179 1200x900 Px, 09.02.2021

Tunnel und Schatten hinter sich gelassen, fährt die MOB GDe 4/4 6002 mit ihrem GoldenPass Classic Express in Les Cases durch. 11. Oktober 2017
Tunnel und Schatten hinter sich gelassen, fährt die MOB GDe 4/4 6002 mit ihrem GoldenPass Classic Express in Les Cases durch. 11. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / GDe 4/4

369 1200x766 Px, 09.02.2021

Der LEB RBe 4/8 41 erreicht auf seiner Fahrt nach Lausanne Flon in Kürze den Bahnhof von Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Der LEB RBe 4/8 41 erreicht auf seiner Fahrt nach Lausanne Flon in Kürze den Bahnhof von Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / LEB Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher seit 1873, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / RBe 4/8  ·LEB ·

223 1200x806 Px, 09.02.2021

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