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Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Leszno, 8. April 2022 (aufgenommen vom Bahnsteig aus).
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Leszno, 8. April 2022 (aufgenommen vom Bahnsteig aus).
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 und B11p 343-3, Leszno, 8. April 2022. Der Heizer ist daran, die Lok anzukuppeln. Die Züge 77505 und (im Bild) 77627 Leszno-Wolsztyn verkehren  tendervoraus . Die Loks werden in Leszno nicht gedreht.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 und B11p 343-3, Leszno, 8. April 2022. Der Heizer ist daran, die Lok anzukuppeln. Die Züge 77505 und (im Bild) 77627 Leszno-Wolsztyn verkehren "tendervoraus". Die Loks werden in Leszno nicht gedreht.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69, Leszno, 8. April 2022. Die Lok fährt vorwärts an ihre Wagen (Bereitstellung von Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Fahrt  tendervoraus ).
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69, Leszno, 8. April 2022. Die Lok fährt vorwärts an ihre Wagen (Bereitstellung von Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Fahrt "tendervoraus").
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69, Leszno, 8. April 2022. Die Lok hat an diesem nassdüsteren Mittag Zug 77228 Wolsztyn-Leszno nach Leszno gebracht und setzt um zur Rückfahrt nach Wolsztyn als Zug 77627 Leszno-Wolsztyn.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69, Leszno, 8. April 2022. Die Lok hat an diesem nassdüsteren Mittag Zug 77228 Wolsztyn-Leszno nach Leszno gebracht und setzt um zur Rückfahrt nach Wolsztyn als Zug 77627 Leszno-Wolsztyn.
Gerd Weber

Die SBB Re 4/4 11120 ist zwischen Olten und Aarburg Oftringen mit einem langen Gotthardschnellzug unterwegs der meine Aufzeichnungen Zufolge Kurswagen Bruxelles - Milano führt. 

Analogbild vom 6. April 1985
Die SBB Re 4/4 11120 ist zwischen Olten und Aarburg Oftringen mit einem langen Gotthardschnellzug unterwegs der meine Aufzeichnungen Zufolge Kurswagen Bruxelles - Milano führt. Analogbild vom 6. April 1985
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Durch den Besuch der Gastfahrzeuge der RhB ergaben sich einmalige Kombinationen verschiedener Fahrzeuge wie z.B auf diesem Bild, welches die Bernina Bahn RhB Ge 2/2 161 neben dem MOB DZe 6/6 2002 und dem Strassenbahnwagen De 4/4 151 in Chaulin zeigt. 

9. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Durch den Besuch der Gastfahrzeuge der RhB ergaben sich einmalige Kombinationen verschiedener Fahrzeuge wie z.B auf diesem Bild, welches die Bernina Bahn RhB Ge 2/2 161 neben dem MOB DZe 6/6 2002 und dem Strassenbahnwagen De 4/4 151 in Chaulin zeigt. 9. September 2018
Stefan Wohlfahrt

192 009 Northrail/TXL  Railfanatics  mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Burgthann Richtung Regensburg, 02.08.2020
192 009 Northrail/TXL "Railfanatics" mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Burgthann Richtung Regensburg, 02.08.2020
Korbinian Eckert

VGF Düwag M-Wagen 102 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag M-Wagen 102 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag M-Wagen 102 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag M-Wagen 102 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 128 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag Pt Wagen 128 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 128 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
VGF Düwag Pt Wagen 128 am 01.05.22 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Blick vom Haltepunkt Bad Schmiedeberg Süd in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Blick vom Haltepunkt Bad Schmiedeberg Süd in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Schmiedeberg 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick über den verwilderten Bahnsteig in Söllichau in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick über den verwilderten Bahnsteig in Söllichau in Richtung Eilenburg. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf den Haus sowie Mittelbahnsteig in Söllichau. Im kleinen Vorbau des Empfangsgebäudes saß zu jener Zeit der Fahrdienstleiter. Heute ist das Gebäude verkauft und wird auch genutzt.
1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick auf den Haus sowie Mittelbahnsteig in Söllichau. Im kleinen Vorbau des Empfangsgebäudes saß zu jener Zeit der Fahrdienstleiter. Heute ist das Gebäude verkauft und wird auch genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf das Abort Häuschen sowie das Empfangsgebäude in Söllichau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Söllichau 13.08.2021
Blick auf das Abort Häuschen sowie das Empfangsgebäude in Söllichau. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Söllichau 13.08.2021
Dennis Fiedler

Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden. Lediglich das durchgehende Gleis wird frei gehalten. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Düben 13.08.2021
Die Nebengleise des Bahnhofes Bad Düben sind unter dem dichten Grün bereits verschwunden. Lediglich das durchgehende Gleis wird frei gehalten. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Düben 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf das Gruppenausfahrsignal Bad Düben in Richtung Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. 

Bad Düben 13.08.2021
Blick auf das Gruppenausfahrsignal Bad Düben in Richtung Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Bad Düben 13.08.2021
Dennis Fiedler

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