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110 425-6 mit RB 37164 von Donauwörth nach Aalen am 06.03.08 bei Aalen-Hofen.
110 425-6 mit RB 37164 von Donauwörth nach Aalen am 06.03.08 bei Aalen-Hofen.
P.F.

110 425-6 mit RB 37157 nach Donauwörth auf Gleis 1 und 143 347-4 mit RE 19450 nach Stuttgart Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs, aufgenommen am 05.03.08.
110 425-6 mit RB 37157 nach Donauwörth auf Gleis 1 und 143 347-4 mit RE 19450 nach Stuttgart Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs, aufgenommen am 05.03.08.
P.F.

146 207-6 zieht am 05.03.08 RE 19456 von Aalen nach Stuttgart Hbf, aufgenommen am Km 69,8 der Remsbahn bei Aalen-Hofherrnweiler.
146 207-6 zieht am 05.03.08 RE 19456 von Aalen nach Stuttgart Hbf, aufgenommen am Km 69,8 der Remsbahn bei Aalen-Hofherrnweiler.
P.F.

BTI - asm / Brandaktuell / Triebwagen Be 4/4  524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
BTI - asm / Brandaktuell / Triebwagen Be 4/4 524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

218 477 mit einem RE Richtung Mannheim HBF bei der Einfahrt von Meckesheim, 05.03.08.
218 477 mit einem RE Richtung Mannheim HBF bei der Einfahrt von Meckesheim, 05.03.08.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

741 800x313 Px, 05.03.2008

SWEG MAN VT 9 + VS 142 als SWE Richtung Aglasterhausen kurz nach Meckesheim, 05.03.08.
SWEG MAN VT 9 + VS 142 als SWE Richtung Aglasterhausen kurz nach Meckesheim, 05.03.08.
J. N.

SWEG MAN VT 9 + VS 142 als SWE Richtung Aglasterhausen kurz nach Meckesheim, 05.03.08.
SWEG MAN VT 9 + VS 142 als SWE Richtung Aglasterhausen kurz nach Meckesheim, 05.03.08.
J. N.

111 050  fährt gerade in Freiburg St-Georgen ein und wird danach weiter nach Müllheim(Baden) fahren.
111 050 fährt gerade in Freiburg St-Georgen ein und wird danach weiter nach Müllheim(Baden) fahren.
Frederik

100201-3 abgestellt in Mainz-Hafen am neuen Zollhafen.
100201-3 abgestellt in Mainz-Hafen am neuen Zollhafen.
N8Express

V60-SP-014 am 05.03.08 abgestellt in Wiesbaden Hbf.
V60-SP-014 am 05.03.08 abgestellt in Wiesbaden Hbf.
N8Express

Vectus wartet in Wiesbaden am 05.03.08 auf die Abfahrt nach Niedernhausen
Vectus wartet in Wiesbaden am 05.03.08 auf die Abfahrt nach Niedernhausen
N8Express

HLB 123 wartet am 05.03.08 in Friedrichsdorf/Ts. auf Abfahrt in Richtung Friedberg
HLB 123 wartet am 05.03.08 in Friedrichsdorf/Ts. auf Abfahrt in Richtung Friedberg
N8Express

185 154-2 mit Gz. Witten. 05.03.2008.
185 154-2 mit Gz. Witten. 05.03.2008.
Robert Viktor

111 149-1 mit RE 4 Wupper-Express (Dortmund-Aachen). Witten. 05.03.2008.
111 149-1 mit RE 4 Wupper-Express (Dortmund-Aachen). Witten. 05.03.2008.
Robert Viktor

143 596-5 mit S 5 (Witten-Dortmund). Im Hintergrund, Weichenwerk Witten. 05.03.2008.
143 596-5 mit S 5 (Witten-Dortmund). Im Hintergrund, Weichenwerk Witten. 05.03.2008.
Robert Viktor

RhB - ABe 4/4 I 30 am 20.10.1998 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1911 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 32,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/29 - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1979 ®1=20.02.1998 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 22 - 1943 RhB BCFe 4/4 22 - 1954 BCe 4/4 30 - 1964 ABe 4/4 30. Hinweis: Triebwagen ist heute gelb lackiert, hier Rangierfahrt mit Rp-w 8232 von Bahnhof Campocologno auf der anderen Talseite zur Güterumschlaganlage Campocologno. Das Gleis links vom Triebwagen ist die Zufahrt vom Streckengleis zur Umschlaganlage. Ganz links ist noch ein Stumpengleis zu sehen zum Abstellen des eingesetzten Rangierfahrzeuges.
RhB - ABe 4/4 I 30 am 20.10.1998 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1911 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 32,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/29 - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1979 ®1=20.02.1998 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 22 - 1943 RhB BCFe 4/4 22 - 1954 BCe 4/4 30 - 1964 ABe 4/4 30. Hinweis: Triebwagen ist heute gelb lackiert, hier Rangierfahrt mit Rp-w 8232 von Bahnhof Campocologno auf der anderen Talseite zur Güterumschlaganlage Campocologno. Das Gleis links vom Triebwagen ist die Zufahrt vom Streckengleis zur Umschlaganlage. Ganz links ist noch ein Stumpengleis zu sehen zum Abstellen des eingesetzten Rangierfahrzeuges.
Manfred Möldner

RhB - ABe 4/4 I 30 am 20.10.1998 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1911 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 32,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/29 - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1979 ®1=20.02.1998 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 22 - 1943 RhB BCFe 4/4 22 - 1954 BCe 4/4 30 - 1964 ABe 4/4 30. Hinweis: Triebwagen ist heute gelb lackiert, hier Rangierfahrt mit Rp-w 8232 von Bahnhof Campocologno zur Güterumschlaganlage Campocologno
RhB - ABe 4/4 I 30 am 20.10.1998 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1911 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 32,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/29 - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1979 ®1=20.02.1998 - Logo RhB deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 22 - 1943 RhB BCFe 4/4 22 - 1954 BCe 4/4 30 - 1964 ABe 4/4 30. Hinweis: Triebwagen ist heute gelb lackiert, hier Rangierfahrt mit Rp-w 8232 von Bahnhof Campocologno zur Güterumschlaganlage Campocologno
Manfred Möldner

Nürnberg Hbf Gleis 15
Nürnberg Hbf Gleis 15
Frederik

Taurus  steht im Gleisvorfeld des Münchener Hbf s.
Taurus steht im Gleisvorfeld des Münchener Hbf s.
Frederik

eine 101  steht  in Münhcen Hbf.
eine 101 steht in Münhcen Hbf.
Frederik

Die ITL- Ludmilla  W232.03 - (vom Regenguss) frisch gewaschen - fährt solo in Richtung tschechische Grenze; Dresden Hbf., 02.03.2008
Die ITL-"Ludmilla" W232.03 - (vom Regenguss) frisch gewaschen - fährt solo in Richtung tschechische Grenze; Dresden Hbf., 02.03.2008
Volkmar Döring

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