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Stromliniendampflok DB 1001 als 1:10 Steinmodell am 28.09.2019 am ehem. Bahnhof Gerbestedt.
Stromliniendampflok DB 1001 als 1:10 Steinmodell am 28.09.2019 am ehem. Bahnhof Gerbestedt.
Frank Thomas

HHE Lok 4611 als 1:10 Steinmodell in Erinnerung an den Eisenbahnbetrieb auf der Halle-Hettstedter-Eisenbahn, am 28.09.2019 im ehem. Bahnhof Gerbestedt.
HHE Lok 4611 als 1:10 Steinmodell in Erinnerung an den Eisenbahnbetrieb auf der Halle-Hettstedter-Eisenbahn, am 28.09.2019 im ehem. Bahnhof Gerbestedt.
Frank Thomas

Kohlestaublok DR 44 5272-4 als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 im ehem. Bahnhof Gerbestedt.
Kohlestaublok DR 44 5272-4 als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 im ehem. Bahnhof Gerbestedt.
Frank Thomas

CZ-ČD 61 54 30-30 001-7 ABpee im R 726  Lu¸nice  aus České Velenice, am 14.02.2024 in Praha hl.n..
CZ-ČD 61 54 30-30 001-7 ABpee im R 726 "Lu¸nice" aus České Velenice, am 14.02.2024 in Praha hl.n..
Frank Thomas

Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor, am 25.08.2023 an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof.
Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor, am 25.08.2023 an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof.
Frank Thomas

Mit einem komplett beladenen Containerzug von München Riem nach Dradenau war am Vormittag des 07. März 2025 die 383 431  von Metrans unterwegs. In der bekannten Kurve bei Breitenfurt im Altmühltal hob sich der bunt beladene Zug gut von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft ab.
Mit einem komplett beladenen Containerzug von München Riem nach Dradenau war am Vormittag des 07. März 2025 die 383 431 von Metrans unterwegs. In der bekannten Kurve bei Breitenfurt im Altmühltal hob sich der bunt beladene Zug gut von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft ab.
Christoph Schneider

Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 07. März 2025 begegnete sie mir bei Breitenfurt im Altmühltal mit einem Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fahrend.
Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 07. März 2025 begegnete sie mir bei Breitenfurt im Altmühltal mit einem Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fahrend.
Christoph Schneider

Am 07. März 2025 bespannte die schon etwas ausgeblichene 193 305 von DB Cargo den KLV-Zug KT 42118 von Verona Q.E. nach Nürnberg Hafen. Aufgrund aufgebauter Verspätung lag der bunt beladene Zug beim bekannten Blick auf  Breitenfurt im Altmühltal gut im Licht.
Am 07. März 2025 bespannte die schon etwas ausgeblichene 193 305 von DB Cargo den KLV-Zug KT 42118 von Verona Q.E. nach Nürnberg Hafen. Aufgrund aufgebauter Verspätung lag der bunt beladene Zug beim bekannten Blick auf Breitenfurt im Altmühltal gut im Licht.
Christoph Schneider

Beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels konnte ich am 07. März 2025 die 193 693 von SETG mit dem Leerholzzug DGS 48984 von Wörgl nach Nürnberg Langwasser fotografieren. Der firmeneigene Vectron trägt als Seitenmotiv das Bild eines Hechts. Interessant ist auch der einheitlich gebildete Zug, bestehend aus den ebenfalls von der SETG beschafften neuen SFLEXWOOD-Waggons. Mit einem solchen Ganzzug kann ein ein Ladungsgewicht von maximal 2.380 Tonnen befördert werden.
Beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels konnte ich am 07. März 2025 die 193 693 von SETG mit dem Leerholzzug DGS 48984 von Wörgl nach Nürnberg Langwasser fotografieren. Der firmeneigene Vectron trägt als Seitenmotiv das Bild eines Hechts. Interessant ist auch der einheitlich gebildete Zug, bestehend aus den ebenfalls von der SETG beschafften neuen SFLEXWOOD-Waggons. Mit einem solchen Ganzzug kann ein ein Ladungsgewicht von maximal 2.380 Tonnen befördert werden.
Christoph Schneider

Eine schöne Überraschung kam am frühen Nachmittag des 07. März 2025 aus dem Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal heraus gefahren. Die für die LTE fahrende 159 259 beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Die äußere Gestaltung der eindrucksvollen Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler weist auf ein größeres Geschäftsfeld des österreichischen Unternehmens LTE hin - den Transport von Getreide.
Eine schöne Überraschung kam am frühen Nachmittag des 07. März 2025 aus dem Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal heraus gefahren. Die für die LTE fahrende 159 259 beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Die äußere Gestaltung der eindrucksvollen Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler weist auf ein größeres Geschäftsfeld des österreichischen Unternehmens LTE hin - den Transport von Getreide.
Christoph Schneider

Der überwiegende Teil der in München stationierten Loks der Baureihe 111 weist einen optisch ansprechenden Zustand auf. Der Lack der 111 123 wirkt jedoch recht patiniert. Am Nachmittag des 07. März 2025 schob sie die RB 59097 von Treuchtlingen nach München HBF und konnte von mir kurz vor Einfahrt in den Esslinger Eisenbahntunnel dokumentiert werden. Nach wie vor lassen sich auf der Linie RB 16 regelmäßig lokbespannte Züge beobachten. Allerdings scheint es Glücksache, auf welchem Umlauf eine 111  eingesetzt wird.
Der überwiegende Teil der in München stationierten Loks der Baureihe 111 weist einen optisch ansprechenden Zustand auf. Der Lack der 111 123 wirkt jedoch recht patiniert. Am Nachmittag des 07. März 2025 schob sie die RB 59097 von Treuchtlingen nach München HBF und konnte von mir kurz vor Einfahrt in den Esslinger Eisenbahntunnel dokumentiert werden. Nach wie vor lassen sich auf der Linie RB 16 regelmäßig lokbespannte Züge beobachten. Allerdings scheint es Glücksache, auf welchem Umlauf eine 111 eingesetzt wird.
Christoph Schneider

Frontansicht der NINA RABe 525 010 mit Login Vollwerbung am 17.5.25 in der Werkstatt Oberburg.
Frontansicht der NINA RABe 525 010 mit Login Vollwerbung am 17.5.25 in der Werkstatt Oberburg.
Stefan H.

Der Wellensitich Be 4/4 761 der Shuttle zwischen Oberburg und Burgdorf macht am 17.5.25 bei der Werkstatt Oberburg.
Der Wellensitich Be 4/4 761 der Shuttle zwischen Oberburg und Burgdorf macht am 17.5.25 bei der Werkstatt Oberburg.
Stefan H.

Die Re 425 165  Moutier  am 17.5.25 beim Historischen Depot Burgdorf ausgestellt.
Die Re 425 165 "Moutier" am 17.5.25 beim Historischen Depot Burgdorf ausgestellt.
Stefan H.

Plauen 216, Pausaer Straße, 02.05.2025.
Plauen 216, Pausaer Straße, 02.05.2025.
Christian Wenger

ES64 F4-089 bzw. 189 989-7 (Beacon / vmtl. SBB Cargo International)  mit einem Sattelaufliegerzug am Gleislager in Duisburg, 16. Mai 2025
ES64 F4-089 bzw. 189 989-7 (Beacon / vmtl. SBB Cargo International) mit einem Sattelaufliegerzug am Gleislager in Duisburg, 16. Mai 2025
Philip Debes

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