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90er Jahre Revival: Mike Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) 155 183-7 mit dem  90er Jahre Sonderzug  VSE 5661 Chemnitz - Freiberg - Dresden-Plauen - Riesa - Leipzig Miltitzer Allee am 24.05.2025 auf dem Flöhatal-Viadukt bei Falkenau (Sachs).
90er Jahre Revival: Mike Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) 155 183-7 mit dem "90er Jahre Sonderzug" VSE 5661 Chemnitz - Freiberg - Dresden-Plauen - Riesa - Leipzig Miltitzer Allee am 24.05.2025 auf dem Flöhatal-Viadukt bei Falkenau (Sachs).
Matthias Kümmel

50 3662 bei einer großen Fahrzeugausstellung am 28.08.1990 in Magdeburg.
50 3662 bei einer großen Fahrzeugausstellung am 28.08.1990 in Magdeburg.
Ernst Lauer

DR 251 011 der Rübelandbahn am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg,
DR 251 011 der Rübelandbahn am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg,
Ernst Lauer

Schon mit DB-Nummer: Die frühere DR-Lok 311 674 am 03.06.1997 im Bw. Berlin-Pankow.
Schon mit DB-Nummer: Die frühere DR-Lok 311 674 am 03.06.1997 im Bw. Berlin-Pankow.
Ernst Lauer

2301 als L1 in der Innenstadt von Görlitz, Richtung Neiße-Park; 250504
2301 als L1 in der Innenstadt von Görlitz, Richtung Neiße-Park; 250504
JohannJ

die funkferngesteuerte 294 579 abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025. Von der Ablösung in Form der 249 ist in Dresden noch nichts zu sehen.
die funkferngesteuerte 294 579 abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025. Von der Ablösung in Form der 249 ist in Dresden noch nichts zu sehen.
Rainer Haufe

182 513 von DB Fahrwegdienste in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025. Loks der Reihe 182 sind im Raum Dresden noch gut bekannt, weil sie einemal unangepasst die S1 in die Sächsische Schweiz gefahren haben.
182 513 von DB Fahrwegdienste in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025. Loks der Reihe 182 sind im Raum Dresden noch gut bekannt, weil sie einemal unangepasst die S1 in die Sächsische Schweiz gefahren haben.
Rainer Haufe

Die 1973 unter der LEW Fabriknummer 13564 gefertigte 204 012 mit 1082 kW Leistung wird heute unter der NVR-Nummer 9880 3202 347 angegeben. Ihre PRESS-Nummer beträgt 204 347, was realistischer ist, hier vor einem Bausonderzug in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025
Die 1973 unter der LEW Fabriknummer 13564 gefertigte 204 012 mit 1082 kW Leistung wird heute unter der NVR-Nummer 9880 3202 347 angegeben. Ihre PRESS-Nummer beträgt 204 347, was realistischer ist, hier vor einem Bausonderzug in Dresden Hauptbahnhof im Mai 2025
Rainer Haufe

2310 und 2311 der Straßenbahn Görlitz begegnen einander als L1 am Demianiplatz; 250505
2310 und 2311 der Straßenbahn Görlitz begegnen einander als L1 am Demianiplatz; 250505
JohannJ

185 349-8 ist mit einem Walterzug Richtung Süden unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
185 349-8 ist mit einem Walterzug Richtung Süden unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

193 270-6 gesehen mit einem Walterzug am 27.03.2025 bei retzbach-Z.
193 270-6 gesehen mit einem Walterzug am 27.03.2025 bei retzbach-Z.
Mathias Starke

6193 612-9 mit einem leeren Autozug bei Reilos am 07.04.2025
6193 612-9 mit einem leeren Autozug bei Reilos am 07.04.2025
Mathias Starke

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