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Be 5/6 Cobra 3079 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3079 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4038, auf der Linie 11, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 6/8 Flexity 4038, auf der Linie 11, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 165, auf der Linie 10, verlässt am 30.01.2025 die Haltestelle Hüslimatt. Aufnahme Oberwil.
Be 6/10 Tango 165, auf der Linie 10, verlässt am 30.01.2025 die Haltestelle Hüslimatt. Aufnahme Oberwil.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5024, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 06.10.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5024, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 06.10.2025 zur Haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Der Wetterschutz auf dem Bahnsteig in Maroshegy, am 26.07.2025.
Der Wetterschutz auf dem Bahnsteig in Maroshegy, am 26.07.2025.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Maroshegy

73 1200x800 Px, 22.10.2025

Am 26.07.2025 brachte die MÁV-START 431 335 den IC 19794  Kék Hullám  vom Budapest-Déli nach Tapolca bis nach Balatonfüred. Da hier die Oberleitung endet, übernahm die MÁV M41 2143 den IC bis zum Zielbahnhof.
Am 26.07.2025 brachte die MÁV-START 431 335 den IC 19794 "Kék Hullám" vom Budapest-Déli nach Tapolca bis nach Balatonfüred. Da hier die Oberleitung endet, übernahm die MÁV M41 2143 den IC bis zum Zielbahnhof.
Frank Thomas

MÁV-START 415 025 + 415 031 als IR 18503  Déli ← Parti  von Balatonszentgyörgy nach Budapest-Déli, am 28.07.2025 in Siófok.
MÁV-START 415 025 + 415 031 als IR 18503 "Déli ← Parti" von Balatonszentgyörgy nach Budapest-Déli, am 28.07.2025 in Siófok.
Frank Thomas

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet  sich  heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. Noch (bis 30.09.78) fährt die Linie 8, hier mit DoT4 910,nach Gablenberg und zum Ostendplatz.__18-02-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet "sich" heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. Noch (bis 30.09.78) fährt die Linie 8, hier mit DoT4 910,nach Gablenberg und zum Ostendplatz.__18-02-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet  sich  heran, noch ist beim Charlotenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. GT4 687 auf Linie 5 fährt Richtung Schloßplatz.__18-02-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet "sich" heran, noch ist beim Charlotenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. GT4 687 auf Linie 5 fährt Richtung Schloßplatz.__18-02-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet  sich  heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. DoT4 mit B2 1546 als E-Wagen nach Möhringen fährt zum Charlottenplatz.__18-02-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet "sich" heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. DoT4 mit B2 1546 als E-Wagen nach Möhringen fährt zum Charlottenplatz.__18-02-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ende Nov.1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden. Linie 6 mit GT4 705, Blick Richtung Charlottenplatz.__12-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ende Nov.1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden. Linie 6 mit GT4 705, Blick Richtung Charlottenplatz.__12-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ende Nov.1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden. Blick Richtung Charlottenplatz. Linie 5 nach Stammheim  mit GT4 691.__12-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ende Nov.1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden. Blick Richtung Charlottenplatz. Linie 5 nach Stammheim mit GT4 691.__12-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Und Ende 1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden, man fährt unterirdisch zum Schloßplatz. Linie 15 mit GT4 492+591.__12-1978
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Und Ende 1978 war die Rampe von der U-Haltestelle 'Charlottenplatz' zur 'Planie' ganz verschwunden, man fährt unterirdisch zum Schloßplatz. Linie 15 mit GT4 492+591.__12-1978
Klaus-Erich Lisk

DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
Daniel

DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
Daniel

DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
DB 212 007-9 in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
Daniel

Hespertalbahn D5 am Baldeneysee in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
Hespertalbahn D5 am Baldeneysee in Essen Kupferdreh, Juni 2025.
Daniel

Mittwoch den 15.10.2025 um 12:13 Uhr in Rothrist (AG). Auf der Ostseite der Brücke  Grüthgässli“ in Richtung Aarburg blickend. Links fährt ein Schnellzug aus Richtung Rothrist auf der direkten Linie in Richtung Olten währen rechts ein Schnellzug aus Richtung Aarburg-Oftringen bzw. Zofingen in Richtung Rothrist fährt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 32.3’’ O 7° 53’ 15.1’’
Mittwoch den 15.10.2025 um 12:13 Uhr in Rothrist (AG). Auf der Ostseite der Brücke "Grüthgässli“ in Richtung Aarburg blickend. Links fährt ein Schnellzug aus Richtung Rothrist auf der direkten Linie in Richtung Olten währen rechts ein Schnellzug aus Richtung Aarburg-Oftringen bzw. Zofingen in Richtung Rothrist fährt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 32.3’’ O 7° 53’ 15.1’’
Erwin Lustenberger

DBC 187 176 zieht ein Ganzzug durch Fulda -ganz in Schatten- am 23 September 2025.
DBC 187 176 zieht ein Ganzzug durch Fulda -ganz in Schatten- am 23 September 2025.
Leonardus Schrijvers

991761-8 hat hier auf dere Fahrt nach Radebeul am 06.10.2205 um 11.58 Uhr den Haltepunkt Bärnsdorf erreicht.
991761-8 hat hier auf dere Fahrt nach Radebeul am 06.10.2205 um 11.58 Uhr den Haltepunkt Bärnsdorf erreicht.
Gerd Hahn

Dienstag den 21.10.2025 um 13:58 Uhr in Chur. Auf Gleis 10 in Chur steht der InterRegio 38 mit der Zugnummer 1145. Er verkehrt von Chur (ab 13:58 Uhr) über Thusis – Samedan nach St. Moritz (an 15:56 Uhr). Die RhB Ge 4/4 II mit der Nummer 622 trägt ganz klein vorne rechts unten das Wappen der Gemeinde Arosa. Neben der Eingangstür zum Führerstand (unten rechts) steht in Japanisch angeschrieben  Schwesterbahn seit 1979, Unser Partner in Japan seit 1979“. An der Seitenfront steht in grossen Lettern  Hakone Tozan-Zug“ geschrieben. Die Partnerschaft zwischen der Berninalinie der RhB und der Hakone Tozan Railway besteht bereits seit 1979. Sie hat das Ziel, den Touristenverkehr in Japan und in der Schweiz zu fördern. Holztafel an der Perrondachstütze in Blickrichtung zum Gleis 10 mit folgender Anschrift auf Japanisch  Gestiftet von der Schwesterbahn Hakone Tozan Railway Co., Ltd.“ Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 51’ 12.2’’ O 9° 31’ 40.8’’
Dienstag den 21.10.2025 um 13:58 Uhr in Chur. Auf Gleis 10 in Chur steht der InterRegio 38 mit der Zugnummer 1145. Er verkehrt von Chur (ab 13:58 Uhr) über Thusis – Samedan nach St. Moritz (an 15:56 Uhr). Die RhB Ge 4/4 II mit der Nummer 622 trägt ganz klein vorne rechts unten das Wappen der Gemeinde Arosa. Neben der Eingangstür zum Führerstand (unten rechts) steht in Japanisch angeschrieben "Schwesterbahn seit 1979, Unser Partner in Japan seit 1979“. An der Seitenfront steht in grossen Lettern "Hakone Tozan-Zug“ geschrieben. Die Partnerschaft zwischen der Berninalinie der RhB und der Hakone Tozan Railway besteht bereits seit 1979. Sie hat das Ziel, den Touristenverkehr in Japan und in der Schweiz zu fördern. Holztafel an der Perrondachstütze in Blickrichtung zum Gleis 10 mit folgender Anschrift auf Japanisch "Gestiftet von der Schwesterbahn Hakone Tozan Railway Co., Ltd.“ Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 51’ 12.2’’ O 9° 31’ 40.8’’
Erwin Lustenberger

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