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Essen 1006, Bredeneyer Straße, 28.03.1986.
Essen 1006, Bredeneyer Straße, 28.03.1986.
Christian Wenger

Essen 1108, Zweigertstraße, 06.07.1989.
Essen 1108, Zweigertstraße, 06.07.1989.
Christian Wenger

D-HANSE 145 086-5 zog am 10.03.2026 ihren Abraum-Zug aus dem Lübecker Hgbf (ALR) und verschwand in Richtung Hamburg.
D-HANSE 145 086-5 zog am 10.03.2026 ihren Abraum-Zug aus dem Lübecker Hgbf (ALR) und verschwand in Richtung Hamburg.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 424-0 fuhr am 10.03.2026 mit ihrem RE 2 (RE 56861) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK). 
Aufgrund von Bauarbeiten werden die Züge der Linie RE 2 zurzeit durch den Lübecker Hgbf (ALR umgeleitet.
D-DB 218 424-0 fuhr am 10.03.2026 mit ihrem RE 2 (RE 56861) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK). Aufgrund von Bauarbeiten werden die Züge der Linie RE 2 zurzeit durch den Lübecker Hgbf (ALR umgeleitet.
Jan-Phillip Ringer

D-NRAIL 192 010-7 durchfuhr am 10.03.2026 mit ihrem KLV-Güterzug den Lübecker Hgbf (ALR). Kurze Zeit später erreichte sie ihr Ziel, den Lübecker-Skandinavienkai (ALSK).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
D-NRAIL 192 010-7 durchfuhr am 10.03.2026 mit ihrem KLV-Güterzug den Lübecker Hgbf (ALR). Kurze Zeit später erreichte sie ihr Ziel, den Lübecker-Skandinavienkai (ALSK). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer

D-SESAF 211 030-2 stand am 10.03.2026 mit ihrem Schotterzug auf Gleis 4 des Lübecker Hbf (AL).
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
D-SESAF 211 030-2 stand am 10.03.2026 mit ihrem Schotterzug auf Gleis 4 des Lübecker Hbf (AL). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer

2026.01.25, HuMen Station. Amazing twilight, with a passenger stopped and taking pictures to remember this moment.
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2026.01.25, Bahnhof HuMen. Atemberaubende Dämmerung, ein Passagier hält inne und macht Fotos, um diesen Moment festzuhalten.
2026.01.25, HuMen Station. Amazing twilight, with a passenger stopped and taking pictures to remember this moment. --- 2026.01.25, Bahnhof HuMen. Atemberaubende Dämmerung, ein Passagier hält inne und macht Fotos, um diesen Moment festzuhalten.
KCRC Railway

2026.01.25,CR400BF-AS 3270 of CR GuangZhou (GuangZhou South Depot) from CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 was brand new, just entered service 1 month ago (December 2025). These units are fixed 16-car formation with Tech Advanced Intelligence prefix, indicating they updated onboard devices.
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2026.01.25, CR400BF-AS 3270 des CR GuangZhou (GuangZhou South Depots) von CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 war brandneu und erst vor einem Monat (Dezember 2025) in Betrieb genommen worden. Diese Einheiten sind fest in einer 16-Wagen-Formation mit dem Präfix „Tech Advanced Intelligence” ausgestattet, was darauf hinweist, dass sie mit aktualisierten Bordgeräten ausgestattet sind.
2026.01.25,CR400BF-AS 3270 of CR GuangZhou (GuangZhou South Depot) from CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 was brand new, just entered service 1 month ago (December 2025). These units are fixed 16-car formation with Tech Advanced Intelligence prefix, indicating they updated onboard devices. --- 2026.01.25, CR400BF-AS 3270 des CR GuangZhou (GuangZhou South Depots) von CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 war brandneu und erst vor einem Monat (Dezember 2025) in Betrieb genommen worden. Diese Einheiten sind fest in einer 16-Wagen-Formation mit dem Präfix „Tech Advanced Intelligence” ausgestattet, was darauf hinweist, dass sie mit aktualisierten Bordgeräten ausgestattet sind.
KCRC Railway

2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. The passenger get ready to board the train at rearrest carriage. 
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2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. Die Fahrgäste machen sich bereit, am hinteren Wagen in den Zug einzusteigen.
2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. The passenger get ready to board the train at rearrest carriage. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. Die Fahrgäste machen sich bereit, am hinteren Wagen in den Zug einzusteigen.
KCRC Railway

2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 belongs to so-called Phase I of 380BL, with 10x 2nd class, 4x 1st class, 1x business class and 1x canteen (shop) car. The later design removed the business class and replaced with another 2nd class.
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2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 gehört zur sogenannten Phase I der 380BL-Serie und verfügt über 10 Wagen der 2. Klasse, 4 Wagen der 1. Klasse, 1 Wagen der Businessklasse und 1 Speisewagen (Shop). Bei der späteren Ausführung wurde die Businessklasse entfernt und durch einen weiteren Wagen der 2. Klasse ersetzt.
2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 belongs to so-called Phase I of 380BL, with 10x 2nd class, 4x 1st class, 1x business class and 1x canteen (shop) car. The later design removed the business class and replaced with another 2nd class. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 gehört zur sogenannten Phase I der 380BL-Serie und verfügt über 10 Wagen der 2. Klasse, 4 Wagen der 1. Klasse, 1 Wagen der Businessklasse und 1 Speisewagen (Shop). Bei der späteren Ausführung wurde die Businessklasse entfernt und durch einen weiteren Wagen der 2. Klasse ersetzt.
KCRC Railway

ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) in die Thung Song Junction ein.
ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) in die Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer

Nördliches Stationsschild der Thung Song Junction mit der  Hitachi 629 im Hintergrund. - Bild vom 17.Jänner 2026.
Nördliches Stationsschild der Thung Song Junction mit der Hitachi 629 im Hintergrund. - Bild vom 17.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Von 1958 bis 1961 hat Hitachi 20 Stück diesel-elektrische Co'Co' Lokomotiven mit den Betriebsnummern 611-630 für Thailand gebaut. Die Hitachi 629 wurde äusserlich aufgearbeitet und in der Thung Song Junction auf dem Gleisstutzen beim Zugang zum Depot aufgestellt. - Bild vom 17.Jänner 2026.
Von 1958 bis 1961 hat Hitachi 20 Stück diesel-elektrische Co'Co' Lokomotiven mit den Betriebsnummern 611-630 für Thailand gebaut. Die Hitachi 629 wurde äusserlich aufgearbeitet und in der Thung Song Junction auf dem Gleisstutzen beim Zugang zum Depot aufgestellt. - Bild vom 17.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 447 (Surat Thani - Su-Ngai Kolok) in die Thung Song Junction ein.
GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 447 (Surat Thani - Su-Ngai Kolok) in die Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer

2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 was from CR JiNan, representing railways from ShanDong Province. 5527 had to travel another 1900 km to return home depot from here.
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2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 stammte aus CR JiNan und repräsentierte die Eisenbahnen der Provinz ShanDong. 5527 musste von hier aus noch weitere 1900 km zurücklegen, um zu seinem Heimatdepot zurückzukehren.
2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 was from CR JiNan, representing railways from ShanDong Province. 5527 had to travel another 1900 km to return home depot from here. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 stammte aus CR JiNan und repräsentierte die Eisenbahnen der Provinz ShanDong. 5527 musste von hier aus noch weitere 1900 km zurücklegen, um zu seinem Heimatdepot zurückzukehren.
KCRC Railway

บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer

บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer

2025.02.08, FXN3B 6026 of CR GuangZhou (Depot unidentified) shunting at Carriage Depot near UP line toward GuangZhou with some carriages waiting to departure at sidings near DOWN line toward ShenZhen (LuoHu) station, near CaiHong (Rainbow) Bridge above SunGang Station. This FXN3B was built in CRRC ZiYang (designed by CRRC DaLian), and was a  shunter  reaching 100kph vmax, with 3000hp diesel engine combined with battery, allowing the engine stay shut for 80% of the duty---not surprising consider the battery can be charged within 20 minutes between duties.
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2025.02.08, FXN3B 6026 von CR GuangZhou (Depot unbekannt) beim Rangieren im Wagenpark in der Nähe der UP-Linie in Richtung GuangZhou, während einige Wagen in den Abstellgleisen in der Nähe der DOWN-Linie in Richtung ShenZhen (LuoHu) Station, nahe der CaiHong (Rainbow) Bridge über der SunGang Station, auf ihre Abfahrt warten. Dieser FXN3B wurde in CRRC ZiYang (entworfen von CRRC DaLian) gebaut und war ein „Rangierlokomotive” mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, einem 3000-PS-Dieselmotor in Kombination mit einer Batterie, wodurch der Motor während 80 % der Betriebszeit ausgeschaltet bleiben konnte – was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass die Batterie zwischen den Einsätzen innerhalb von 20 Minuten aufgeladen werden kann.
2025.02.08, FXN3B 6026 of CR GuangZhou (Depot unidentified) shunting at Carriage Depot near UP line toward GuangZhou with some carriages waiting to departure at sidings near DOWN line toward ShenZhen (LuoHu) station, near CaiHong (Rainbow) Bridge above SunGang Station. This FXN3B was built in CRRC ZiYang (designed by CRRC DaLian), and was a "shunter" reaching 100kph vmax, with 3000hp diesel engine combined with battery, allowing the engine stay shut for 80% of the duty---not surprising consider the battery can be charged within 20 minutes between duties. --- 2025.02.08, FXN3B 6026 von CR GuangZhou (Depot unbekannt) beim Rangieren im Wagenpark in der Nähe der UP-Linie in Richtung GuangZhou, während einige Wagen in den Abstellgleisen in der Nähe der DOWN-Linie in Richtung ShenZhen (LuoHu) Station, nahe der CaiHong (Rainbow) Bridge über der SunGang Station, auf ihre Abfahrt warten. Dieser FXN3B wurde in CRRC ZiYang (entworfen von CRRC DaLian) gebaut und war ein „Rangierlokomotive” mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, einem 3000-PS-Dieselmotor in Kombination mit einer Batterie, wodurch der Motor während 80 % der Betriebszeit ausgeschaltet bleiben konnte – was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass die Batterie zwischen den Einsätzen innerhalb von 20 Minuten aufgeladen werden kann.
KCRC Railway

Schneeweißchen und Rosenrot: Die weiße 7193 613-5 (ELOC) am 08.03.2026 mit einem Gaskesselwagenzug unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Daneben rangiert (verkehrs)rote ET 440 802-7 auf ein Abstellgleis.
Schneeweißchen und Rosenrot: Die weiße 7193 613-5 (ELOC) am 08.03.2026 mit einem Gaskesselwagenzug unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Daneben rangiert (verkehrs)rote ET 440 802-7 auf ein Abstellgleis.
Matthias Kümmel

Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Matthias Kümmel

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