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V 36 224 im BEM Nördlingen. Bei der Lok handelt es sich um eine 1939 von Orenstein & Koppel unter der Fabriknummer 21134 gebaute Lok vom Typ WR 360 C14 K, welche nie eine Staatsbahnnummer erhielt und zuletzt bei der VTG-Lehnkering AG als Lok 2 im Einsatz war. Bei der Ankunft in Nördlingen wurde die Lokomotive im DB-Farbschema für die Baureihe V 36 (Schwarz mit rotem Fahrwerk) und erhielt in Anlehnung an das DB-Nummernschema die Nummer V 36 224. (17.08.2025)
V 36 224 im BEM Nördlingen. Bei der Lok handelt es sich um eine 1939 von Orenstein & Koppel unter der Fabriknummer 21134 gebaute Lok vom Typ WR 360 C14 K, welche nie eine Staatsbahnnummer erhielt und zuletzt bei der VTG-Lehnkering AG als Lok 2 im Einsatz war. Bei der Ankunft in Nördlingen wurde die Lokomotive im DB-Farbschema für die Baureihe V 36 (Schwarz mit rotem Fahrwerk) und erhielt in Anlehnung an das DB-Nummernschema die Nummer V 36 224. (17.08.2025)
Leonhard Groß

Mit einem langen Kieszug rollte 159 103 von Captrain durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Fotografiert am 19.06.25.
Mit einem langen Kieszug rollte 159 103 von Captrain durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Fotografiert am 19.06.25.
Martin Schneider

193 172 führte am 19.06.25 einen schlecht ausgelasteten Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
193 172 führte am 19.06.25 einen schlecht ausgelasteten Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Mit dem Smartrail-Zug am Haken rollte 248 010 von Captrain am 19.06.25 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Mit dem Smartrail-Zug am Haken rollte 248 010 von Captrain am 19.06.25 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

159 209 der BSAS schleppte am 19.06.25 einen Kesselwagenzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg und begegnete dabei einem DB-Containerzug welcher Richtung Roßlau unterwegs war.
159 209 der BSAS schleppte am 19.06.25 einen Kesselwagenzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg und begegnete dabei einem DB-Containerzug welcher Richtung Roßlau unterwegs war.
Martin Schneider

DR-Rekolok 52 8124 am 29.07.1991 im Bw. Kamenz. Die Kriegslok wurde 1943 an die DRB geliefert und erhielt dort die Tfz.-Nummer 52 2521.
DR-Rekolok 52 8124 am 29.07.1991 im Bw. Kamenz. Die Kriegslok wurde 1943 an die DRB geliefert und erhielt dort die Tfz.-Nummer 52 2521.
Ernst Lauer

312 231 am 09.06.2012 als Ersatzteilspender in Nordhausen. Die Lok wurde 1970 von LKM als 102 231 an die DR geliefert, wurde 1998 z-gestellt und ausgemustert und letztendlich 2012 in Nordhausen zerlegt.
312 231 am 09.06.2012 als Ersatzteilspender in Nordhausen. Die Lok wurde 1970 von LKM als 102 231 an die DR geliefert, wurde 1998 z-gestellt und ausgemustert und letztendlich 2012 in Nordhausen zerlegt.
Ernst Lauer

Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Ernst Lauer

DB Netzinstandhaltung 746 004  Regensburg  (D-DBMP 99 80 9110 004-5) mit dem 37 80 3939 114-9 D-DBMP am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
DB Netzinstandhaltung 746 004 "Regensburg" (D-DBMP 99 80 9110 004-5) mit dem 37 80 3939 114-9 D-DBMP am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
Frank Thomas

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