bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

766 Bilder
»
Erste Deutschland Zahnradbahnen
<<  vorherige Seite  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nächste Seite  >>
Die Sonne war schon fast verschwunden als wir ihn endlich sahen. Mit wenig Verspätung rollt der Zahnradtriebwagen 213 der Zugspitzbahn dem höchsten Berg Deutschlands entgegen - der Zugsptize - um kurz vor der Abfahrt von 3 Fotografen bildlich festgehalten zu werden. (19.02.2011, Garmisch-PK.)
Die Sonne war schon fast verschwunden als wir ihn endlich sahen. Mit wenig Verspätung rollt der Zahnradtriebwagen 213 der Zugspitzbahn dem höchsten Berg Deutschlands entgegen - der Zugsptize - um kurz vor der Abfahrt von 3 Fotografen bildlich festgehalten zu werden. (19.02.2011, Garmisch-PK.)
Daniel Rohregger

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

880  2 1024x635 Px, 20.02.2011

Zahnradbahntriebwagen mit der Nr. 213 auf dem Weg vom Bahnhof Garmisch-Partenk. zur Zugspitze, dem höchsten Berg Deutschlands. (19.02.2010, Garmisch-PK.)
Zahnradbahntriebwagen mit der Nr. 213 auf dem Weg vom Bahnhof Garmisch-Partenk. zur Zugspitze, dem höchsten Berg Deutschlands. (19.02.2010, Garmisch-PK.)
Daniel Rohregger

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

755 1024x686 Px, 20.02.2011

Der moderne Zahnrad-Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wartet am 21.03.11 in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zur Zugspitze.
Der moderne Zahnrad-Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wartet am 21.03.11 in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zur Zugspitze.
Raphael Krammer

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1655 1024x685 Px, 24.03.2011

Der von der Berner Oberlandbahn (BOB) übernommene TW 309 mit Beiwagen 211 und Steuerwagen 213 (im Schuppen) am 21.02.11 vor dem BW Grainau. Diese Kombination befährt zu Spitzenlastzeiten im Adhäsionsbetrieb die Strecke von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau. Im Zahnradbetrieb darf der TW nur bis zur Station Eibsee fahren, sodass man die Fahrgäste schon in Gainau umsteigen lässt.
Der von der Berner Oberlandbahn (BOB) übernommene TW 309 mit Beiwagen 211 und Steuerwagen 213 (im Schuppen) am 21.02.11 vor dem BW Grainau. Diese Kombination befährt zu Spitzenlastzeiten im Adhäsionsbetrieb die Strecke von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau. Im Zahnradbetrieb darf der TW nur bis zur Station Eibsee fahren, sodass man die Fahrgäste schon in Gainau umsteigen lässt.
Raphael Krammer

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

927 1024x685 Px, 24.03.2011

Triebwagen 2 der Zugspitzbahn hat Getränkenachschub auf das Zugspitzblatt gebracht und steht am 21.03.11 im dortigen Tunnelbahnhof.
Triebwagen 2 der Zugspitzbahn hat Getränkenachschub auf das Zugspitzblatt gebracht und steht am 21.03.11 im dortigen Tunnelbahnhof.
Raphael Krammer

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1089 1024x685 Px, 24.03.2011

am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.
am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1053 1024x685 Px, 12.06.2011

Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

750 1024x685 Px, 19.06.2011

Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

909 1024x710 Px, 19.06.2011

Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

925 1024x676 Px, 19.06.2011

07.06.2011 Umsteigen in Grainau und Einfahrt bekommt der Zug Bj.1956 der Zugspitzbahn.
07.06.2011 Umsteigen in Grainau und Einfahrt bekommt der Zug Bj.1956 der Zugspitzbahn.
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

999 926x1024 Px, 19.06.2011

TW 1001 als 10 nach Degerloch am Marienplatz 3.7.11
TW 1001 als 10 nach Degerloch am Marienplatz 3.7.11
Andreas Hackenjos

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

555 1024x690 Px, 27.07.2011

TW 1002 als 10 aus Degerloch am Marienplatz 3.7.11
TW 1002 als 10 aus Degerloch am Marienplatz 3.7.11
Andreas Hackenjos

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

781  2 1024x700 Px, 27.07.2011

. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt Zugspitzplatt auf 2588 Meter Höhe. Die Station wurde 1987 eröffnet. September 2011 (Matthias)
. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt "Zugspitzplatt" auf 2588 Meter Höhe. Die Station wurde 1987 eröffnet. September 2011 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1104 1024x683 Px, 10.10.2011

. Letzte Aussicht vor dem Tunnel - Haltepunkt Riffelriss auf 1640 Meter Höhe. Anschließend geht es in den etwa fünf Kilometer langen Tunnel bis zur Endstation Zugspitzplatt . Bayerische Zugspitzbahn im September 2011 (Matthias)
. Letzte Aussicht vor dem Tunnel - Haltepunkt "Riffelriss" auf 1640 Meter Höhe. Anschließend geht es in den etwa fünf Kilometer langen Tunnel bis zur Endstation "Zugspitzplatt". Bayerische Zugspitzbahn im September 2011 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

938  2 1024x751 Px, 10.10.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad / Geschwindigkeit: bergwärts, talwärts unterhalb Eibsee 13 km/k, talwärts oberhalb Eibsee 9 km/h / 27,7 t / LüK 6300 mm / die Loks können nur auf Zahnstangenabschnitten eingesetzt werden /
Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad / Geschwindigkeit: bergwärts, talwärts unterhalb Eibsee 13 km/k, talwärts oberhalb Eibsee 9 km/h / 27,7 t / LüK 6300 mm / die Loks können nur auf Zahnstangenabschnitten eingesetzt werden /
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1357 1024x768 Px, 27.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges. 4 x 216 kW, Geschwindigkeit: Adhäsion: 70 km/h, Zahnrad: 30 km/h / 54,1 t / LüK 29300 mm /
Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges. 4 x 216 kW, Geschwindigkeit: Adhäsion: 70 km/h, Zahnrad: 30 km/h / 54,1 t / LüK 29300 mm /
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1195 1024x768 Px, 27.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen
Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

843 1024x749 Px, 28.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011
Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1240 1024x856 Px, 28.11.2011

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

535 1024x745 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

513 1024x682 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

517 1024x682 Px, 02.01.2012

Zwei Flachwagen, beladen mit zwei Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind am 27. März 2012 am Zugschluss der Übergabe Lichtenfels - Bamberg eingereiht. Die Aufnahme entstand kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Lichtenfels.
Zwei Flachwagen, beladen mit zwei Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind am 27. März 2012 am Zugschluss der Übergabe Lichtenfels - Bamberg eingereiht. Die Aufnahme entstand kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Lichtenfels.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels, Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

1208  2 1024x710 Px, 27.03.2012

Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn abgestellt an der Übergabe Lichtenfels- Bamberg im Bahnhof Lichtenfels am 30.03.2012.
Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn abgestellt an der Übergabe Lichtenfels- Bamberg im Bahnhof Lichtenfels am 30.03.2012.
Markus K.

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels

1880 1024x682 Px, 30.03.2012

ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

720  1 1024x682 Px, 14.05.2012

<<  vorherige Seite  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.