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BDWM ABe 4/8 5006  Berikon  am 9.6.20 vor dem Einfahren in den Bahnhof Dietikon.
BDWM ABe 4/8 5006 "Berikon" am 9.6.20 vor dem Einfahren in den Bahnhof Dietikon.
Stefan H.

Der BDWM Diamant ABe 4/8 5006  Berikon  der am 9.6.20 den Bahnhofplatz Dietikon verlassen hat.
Der BDWM Diamant ABe 4/8 5006 "Berikon" der am 9.6.20 den Bahnhofplatz Dietikon verlassen hat.
Stefan H.

ABe 4/8 5014 der am 9.6.20 in der Stadt Dietikon unterwegs zum Bahnhof ist.
ABe 4/8 5014 der am 9.6.20 in der Stadt Dietikon unterwegs zum Bahnhof ist.
Stefan H.

Nachschuss vom ABe 4/8 5014 der am 9.6.20 zum Bahnhof Dietikon unterwegs ist.
Nachschuss vom ABe 4/8 5014 der am 9.6.20 zum Bahnhof Dietikon unterwegs ist.
Stefan H.

BDWM ABe 4/8 5014 am 9.6.20 bei der Haltestelle Dietikon Schöneggstrasse.
BDWM ABe 4/8 5014 am 9.6.20 bei der Haltestelle Dietikon Schöneggstrasse.
Stefan H.

Nachschuss vom ABe 4/8 5014 nach der Abfahrt bei der Haltestelle Dietikon Schöneggstrasse.
Nachschuss vom ABe 4/8 5014 nach der Abfahrt bei der Haltestelle Dietikon Schöneggstrasse.
Stefan H.

RhB  Fliegender Rhätier  ABe 4/4 501 auf Testfahrt am 12. Juni 2020 bei Davos Wolfgang.
RhB "Fliegender Rhätier" ABe 4/4 501 auf Testfahrt am 12. Juni 2020 bei Davos Wolfgang.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11124 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
Re 4/4 II 11124 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
Markus Wagner

Re 620 031-5 fährt solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
Re 620 031-5 fährt solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
Markus Wagner

RABe 521 017 mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S1, fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
RABe 521 017 mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S1, fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 12.06.2020.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 717-6 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.05.2020.
Siemens Vectron 193 717-6 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.05.2020.
Markus Wagner

Eingemietete Siemens Vectron der BLS 193 716-8 wird in der Abstellanlage beim badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 27.05.2020.
Eingemietete Siemens Vectron der BLS 193 716-8 wird in der Abstellanlage beim badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 27.05.2020.
Markus Wagner

Am heutigen 14. Juni 2020 endet der planmässige Einsatz der ICE 1 in der Schweiz. Die Linie nach Chur wurde bereits vor einigen Monaten auf ICE 4 umgestellt, die Linie nach Interlaken folgt jetzt. Ob das für die Passagiere von Vorteil ist, wird sich zeigen müssen.<br>
Am Abend des 14. Mai 2017 wartet der zuvor als ICE 77 aus Kiel eingetroffene 401 087 in Zürich HB auf die Fahrt in die Abstellung.
Am heutigen 14. Juni 2020 endet der planmässige Einsatz der ICE 1 in der Schweiz. Die Linie nach Chur wurde bereits vor einigen Monaten auf ICE 4 umgestellt, die Linie nach Interlaken folgt jetzt. Ob das für die Passagiere von Vorteil ist, wird sich zeigen müssen.
Am Abend des 14. Mai 2017 wartet der zuvor als ICE 77 aus Kiel eingetroffene 401 087 in Zürich HB auf die Fahrt in die Abstellung.

Julian Ryf

Am heutigen 14. Juni 2020 endet der planmässige Einsatz der ICE 1 in der Schweiz. Die Linie nach Chur wurde bereits vor einigen Monaten auf ICE 4 umgestellt, die Linie nach Interlaken folgt jetzt. Ob das für die Passagiere von Vorteil ist, wird sich zeigen müssen.<br>
Am 13. Juni 2020 erreicht als einer der letzten ICE 1 in der Schweiz der ICE 376 Interlaken Ost - Frankfurt (Main) Hbf den Bahnhof Bern.
Am heutigen 14. Juni 2020 endet der planmässige Einsatz der ICE 1 in der Schweiz. Die Linie nach Chur wurde bereits vor einigen Monaten auf ICE 4 umgestellt, die Linie nach Interlaken folgt jetzt. Ob das für die Passagiere von Vorteil ist, wird sich zeigen müssen.
Am 13. Juni 2020 erreicht als einer der letzten ICE 1 in der Schweiz der ICE 376 Interlaken Ost - Frankfurt (Main) Hbf den Bahnhof Bern.

Julian Ryf

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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