bahnbilder.de
Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

152296 Bilder
<<  poprzednia strona  2391 2392 2393 2394 2395 2396 2397 2398 2399 2400 nastepna strona  >>
RE1149 im 27m kurzen Zalainttunnel zwischen Schmittentobel- und Landwasserviadukt. (21.05.2013)
RE1149 im 27m kurzen Zalainttunnel zwischen Schmittentobel- und Landwasserviadukt. (21.05.2013)
Herbert Graf

RE1149 Chur - St.Moritz mit Ge 4/4 III 647  Grüsch  auf dem Schmittnertobelviadukt. Zur Zeit wird das Schmittentobel grossflächig ausgeholzt und die Brücke ist jetzt viel besser sichtbar. Aufgenommen von der Aussichtsplattform Süd beim Landwasserviadukt. (21.05.2013)
RE1149 Chur - St.Moritz mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch" auf dem Schmittnertobelviadukt. Zur Zeit wird das Schmittentobel grossflächig ausgeholzt und die Brücke ist jetzt viel besser sichtbar. Aufgenommen von der Aussichtsplattform Süd beim Landwasserviadukt. (21.05.2013)
Herbert Graf

RE1145 Chur - St.Moritz mit Ge 4/4 III 652  Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella  zwischen Filisur und Stugl/Stuls. (21.05.2013)
RE1145 Chur - St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" zwischen Filisur und Stugl/Stuls. (21.05.2013)
Herbert Graf

Am 21. Mai 2013 hat sich Re 421 371 in Singen vor den EC aus Stuttgart gesetzt und bringt ihn gleich nach Zürich. Am Ende des Zuges ist noch die BR 181 214  Mosel  zu erkennen, welche den EC aus Stuttgart nach Singen gebracht hat.
Am 21. Mai 2013 hat sich Re 421 371 in Singen vor den EC aus Stuttgart gesetzt und bringt ihn gleich nach Zürich. Am Ende des Zuges ist noch die BR 181 214 "Mosel" zu erkennen, welche den EC aus Stuttgart nach Singen gebracht hat.
Tim E.

Re 11148 hat den EC Zürich -> Stuttgart am 21. Mai 2013 aus Zürich nach Singen (Htw) gebracht. Nachdem die fünf Wagen von einer BR 120 DBAG übernommen wurden, wartet sie vor dem Signal, um auf ihren Abstellplatz rangieren zu können.
Re 11148 hat den EC Zürich -> Stuttgart am 21. Mai 2013 aus Zürich nach Singen (Htw) gebracht. Nachdem die fünf Wagen von einer BR 120 DBAG übernommen wurden, wartet sie vor dem Signal, um auf ihren Abstellplatz rangieren zu können.
Tim E.

Re 11148 hat am 21. Mai 2013 ihren Abstellplatz in Singen (Htw) fast erreicht.
Re 11148 hat am 21. Mai 2013 ihren Abstellplatz in Singen (Htw) fast erreicht.
Tim E.

Die Re 4/4 11108 mit einem Reintalexpress am 09.05.2013 unterwegs bei Räfis-Burgerau.
Die Re 4/4 11108 mit einem Reintalexpress am 09.05.2013 unterwegs bei Räfis-Burgerau.
Christian Maier

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304  WIEDLISBACH  (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Der einzige Pendelzug im  SEELAENDER-FARBKLEID  bestehend aus dem Be 4/4 304 und dem Bt 354 konnte am 9. Oktober 2012 auf der Endstation Oensingen mit viel  Fotografenglück  anlässlich von Schulungsfahrten auf dem neuen Streckenabschnitt Niederbipp-Oensingen im Bilde festgehalten werden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Der einzige Pendelzug im "SEELAENDER-FARBKLEID" bestehend aus dem Be 4/4 304 und dem Bt 354 konnte am 9. Oktober 2012 auf der Endstation Oensingen mit viel "Fotografenglück" anlässlich von Schulungsfahrten auf dem neuen Streckenabschnitt Niederbipp-Oensingen im Bilde festgehalten werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304  WIEDLISBACH  (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Reservekomposition bestehend aus dem Be 4/4 103 und dem Be 4/4 104 bei St. Urban vor der mächtigen Kulisse des Klosters St. Urban unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Reservekomposition bestehend aus dem Be 4/4 103 und dem Be 4/4 104 bei St. Urban vor der mächtigen Kulisse des Klosters St. Urban unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304  WIEDLISBACH  (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Resevekomposition bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 bei Roggwil unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Resevekomposition bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 bei Roggwil unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BVB - Tramanhänger B 1460 mit Werbung unterwegs in Basel am 02.05.2013
BVB - Tramanhänger B 1460 mit Werbung unterwegs in Basel am 02.05.2013
Hp. Teutschmann

BVB - Tram Be 4/4  459 mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
BVB - Tram Be 4/4 459 mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
Hp. Teutschmann

BVB - Tram Be 4/8 661 mit Werbung und mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
BVB - Tram Be 4/8 661 mit Werbung und mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
Hp. Teutschmann

BVB - Tram Be 4/8 666 mit Werbung und mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
BVB - Tram Be 4/8 666 mit Werbung und mit Tramanhänger unterwegs in Basel am 02.05.2013
Hp. Teutschmann

BVB - Tram Be 6/8 307 mit Teilwerbung unterwegs in Basel am 02.05.2013
BVB - Tram Be 6/8 307 mit Teilwerbung unterwegs in Basel am 02.05.2013
Hp. Teutschmann

R1841 aus Davos Glaris erreicht Filisur. Wegen baubedingter Sperre der Linie Davos Glaris bis Klosters vom 02.4.-28.06.2013 pendelt ein dreiteiliger Pendel
zwischen Filisur und Davos Glaris.(21.05.2013)
R1841 aus Davos Glaris erreicht Filisur. Wegen baubedingter Sperre der Linie Davos Glaris bis Klosters vom 02.4.-28.06.2013 pendelt ein dreiteiliger Pendel zwischen Filisur und Davos Glaris.(21.05.2013)
Herbert Graf

Aussichtsplattform Süd mit Blick auf das Schmittnertobel-Viadukt. (21.05.2013)
Aussichtsplattform Süd mit Blick auf das Schmittnertobel-Viadukt. (21.05.2013)
Herbert Graf

In Domodossola kam ich dann, nicht ganz überraschend, doch noch zu einem Re 474 Bild: Die SBB Re 474 017 erreicht, sehr langsam fahrend, den Grenzbahnhof Domodossola. 22. Mai 2013
In Domodossola kam ich dann, nicht ganz überraschend, doch noch zu einem Re 474 Bild: Die SBB Re 474 017 erreicht, sehr langsam fahrend, den Grenzbahnhof Domodossola. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 316 Locarno - Camedo bei der Kirche von Sassalto kurz vor Verdasio.
22. Mai 2013
FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 316 Locarno - Camedo bei der Kirche von Sassalto kurz vor Verdasio. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  2391 2392 2393 2394 2395 2396 2397 2398 2399 2400 nastepna strona  >>




Wiecej tematów zdjeciowych:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.