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TransN/CMN/RdB BDe 4/4 3 wartet am 4. August 2016 in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle. <br><br>

Die wenigen Bahnübergänge auf der Strecke müssen auf Anordnung des BAV seit dem Frühling diesen Jahres im Schritttempo befahren werden, da sie nicht mehr den Vorschriften entsprechen. Konsequenzen hat dies für die Linie aber nicht, da der Betrieb auf der kurzen Strecke auch mit leicht verlängerter Fahrzeit problemlos mit einem Fahrzeug bewältigt werden kann.
TransN/CMN/RdB BDe 4/4 3 wartet am 4. August 2016 in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle.

Die wenigen Bahnübergänge auf der Strecke müssen auf Anordnung des BAV seit dem Frühling diesen Jahres im Schritttempo befahren werden, da sie nicht mehr den Vorschriften entsprechen. Konsequenzen hat dies für die Linie aber nicht, da der Betrieb auf der kurzen Strecke auch mit leicht verlängerter Fahrzeit problemlos mit einem Fahrzeug bewältigt werden kann.

Julian Ryf

TransN/CMN/PSC BDe 4/4 6 erreicht am 4. August 2016 in Kürze seinen Endbahnhof Les Ponts-de-Martel. <br><br>

Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
TransN/CMN/PSC BDe 4/4 6 erreicht am 4. August 2016 in Kürze seinen Endbahnhof Les Ponts-de-Martel.

Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).

Julian Ryf

TransN/CMN/PSC BDe 4/4 8 erreicht am 4. August 2016 La Sagne.<br><br>

Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
TransN/CMN/PSC BDe 4/4 8 erreicht am 4. August 2016 La Sagne.

Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).

Julian Ryf

TransN/CMN/PSC BDe 4/4 6 und BDe 4/4 8 kreuzen sich am 4. August 2016 in La Sagne. Eine solche Kreuzung findet nur an Werktagen am Mittag statt, wo der Zug aus Les Ponts-de-Martel eine halbe Stunde früher startet und dann den Nachmittagsverkehr übernimmt. Der BDe 4/4 8 wurde wohl von einem Depotmitarbeiter nach La Sagne gefahren, welcher jetzt den BDe 4/4 6 zurück nach Les Ponts-de-Martel in's Depot fährt. Durch die frühere Abfahrt des mittäglichen Zuges ergibt sich danach eine Fahrplanlücke von 1:30 Stunde.
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Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
TransN/CMN/PSC BDe 4/4 6 und BDe 4/4 8 kreuzen sich am 4. August 2016 in La Sagne. Eine solche Kreuzung findet nur an Werktagen am Mittag statt, wo der Zug aus Les Ponts-de-Martel eine halbe Stunde früher startet und dann den Nachmittagsverkehr übernimmt. Der BDe 4/4 8 wurde wohl von einem Depotmitarbeiter nach La Sagne gefahren, welcher jetzt den BDe 4/4 6 zurück nach Les Ponts-de-Martel in's Depot fährt. Durch die frühere Abfahrt des mittäglichen Zuges ergibt sich danach eine Fahrplanlücke von 1:30 Stunde.

Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).

Julian Ryf

Gm 3/3 der Matterhorn-Gotthard Bahn am 10.8.16 im Bahnhof Zermatt
Gm 3/3 der Matterhorn-Gotthard Bahn am 10.8.16 im Bahnhof Zermatt
Thomas Schnyder

RABe 526 729-9 fährt als S1 23169 (Wil SG - St. Gallen *ab hier RE 5235* - Romanshorn - Konstanz), in den Bahnhof Uzwil ein.
Aufgenommen am 18.7.2016.
RABe 526 729-9 fährt als S1 23169 (Wil SG - St. Gallen *ab hier RE 5235* - Romanshorn - Konstanz), in den Bahnhof Uzwil ein. Aufgenommen am 18.7.2016.
Hans-Peter Kurz

RABe 511 017 fährt als RE 4980  RHEINTAL-EXPRESS  (Chur - St. Gallen - Wil SG), in den Bahnhof Uzwil ein.
Aufgenommen am 18.7.2016.
RABe 511 017 fährt als RE 4980 "RHEINTAL-EXPRESS" (Chur - St. Gallen - Wil SG), in den Bahnhof Uzwil ein. Aufgenommen am 18.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss des RABe 511 017 als RE 4980  RHEINTAL-EXPRESS  (Chur - St. Gallen - Wil SG), bei der Abfahrt in Uzwil.
Aufgenommen am 18.7.2016.
Nachschuss des RABe 511 017 als RE 4980 "RHEINTAL-EXPRESS" (Chur - St. Gallen - Wil SG), bei der Abfahrt in Uzwil. Aufgenommen am 18.7.2016.
Hans-Peter Kurz

BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BDeh 4/4 Nr. 122 zwischen Wengernalp und kleine Scheidegg, 19.07.2016.
BDeh 4/4 Nr. 122 zwischen Wengernalp und kleine Scheidegg, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
BDhe 4/4 Nr. 110 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BDeh 4/4 Nr. 116 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
BDeh 4/4 Nr. 116 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BDeh 4/4 Nr. 121 zwischen Wengernalp und kleine Scheidegg, 19.07.2016.
BDeh 4/4 Nr. 121 zwischen Wengernalp und kleine Scheidegg, 19.07.2016.
Simon Bütikofer

BHe 4/8 der Gornergratbahn erreicht am 10.8.16 die Bergstation Gornergrat
BHe 4/8 der Gornergratbahn erreicht am 10.8.16 die Bergstation Gornergrat
Thomas Schnyder

BLS 486 505 @ Eberstadt am 10.08.2016
BLS 486 505 @ Eberstadt am 10.08.2016
Peter Nowt

Die ex- VZ Visp-Zermatt HGe 4/4 15 abgestellt im Depot Brig. 08/06/2016.

Im hintergrund, die linie Brig-Lausanne (Normalspur) und die linie der MGB (schmalspur).
Die ex- VZ Visp-Zermatt HGe 4/4 15 abgestellt im Depot Brig. 08/06/2016. Im hintergrund, die linie Brig-Lausanne (Normalspur) und die linie der MGB (schmalspur).
Yves GODRIE

RBDe 561 084 fährt als VAE 2566 (St. Gallen - Rapperswil - Luzern), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein.
Aufgenommen am 19.7.2016.
RBDe 561 084 fährt als VAE 2566 (St. Gallen - Rapperswil - Luzern), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

RABe 514 031-4 fährt als S2 18234 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein.
Aufgenommen am 19.7.2016.
RABe 514 031-4 fährt als S2 18234 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler).
Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 
11. August 2016
Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002  VAUD  mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex.
11. August 2016
Der MOB ABDe 8/8 4002 "VAUD" mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

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