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Lokomotive 218 105-5 am 14.12.2019 in Meerbusch Osterrath.
Lokomotive 218 105-5 am 14.12.2019 in Meerbusch Osterrath.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

496  2 1200x800 Px, 22.12.2019

ICE 812 033-0 / Einbeck / 13.11.2019
ICE 812 033-0 / Einbeck / 13.11.2019
Mathias Starke

hvle Tiger  V330.7  (NVR: 92 80 1250 005-6 D-HVLE) mit Schüttgutwagenzug am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund, Viele Grüße an den Tf. !!!!!
hvle Tiger "V330.7" (NVR: 92 80 1250 005-6 D-HVLE) mit Schüttgutwagenzug am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund, Viele Grüße an den Tf. !!!!!
Lothar Stöckmann

CLR mit der  229 147-4  (NVR: 92 80 1229 147-4 D-CLR) mit einigen Drehgestell-Flachwagen der Fa. BUG AG auf der Rückfahrt am 18.12.19 Bf. Saarmund.
CLR mit der "229 147-4" (NVR: 92 80 1229 147-4 D-CLR) mit einigen Drehgestell-Flachwagen der Fa. BUG AG auf der Rückfahrt am 18.12.19 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  145 038-6  [NVR-Nummer: 91 80 6145 038-6 D-DB] mit der Überführung eines Talent 2 Triebzuges der SWEG  8442 685  am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "145 038-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 038-6 D-DB] mit der Überführung eines Talent 2 Triebzuges der SWEG "8442 685" am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  185 154-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 154-2 D-DB] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahl-Brammen beladen am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "185 154-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 154-2 D-DB] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahl-Brammen beladen am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  193 386  [NVR-Nummer: 91 80 6193 386-0 D-DB] und Containerzug aus Polen am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "193 386" [NVR-Nummer: 91 80 6193 386-0 D-DB] und Containerzug aus Polen am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Der historische Lokschuppen und sein moderner Anbau im Bahnhof Übelbach während der 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Der historische Lokschuppen und sein moderner Anbau im Bahnhof Übelbach während der 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Innenraum des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Innenraum des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Wunderschöne Deckengestaltung im WC des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Wunderschöne Deckengestaltung im WC des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Innenraum des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Innenraum des Elektrotriebwagens 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Elektrotriebwagen 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 
Ein solcher Triebwagen war zwischen 2007 und 2010 auf der Überbacherbahn für Züge wischen Übelbach und Graz eingesetzt.
Elektrotriebwagen 4024 043-4 TALENT der ÖBB / S-Bahn Steiermark im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 Ein solcher Triebwagen war zwischen 2007 und 2010 auf der Überbacherbahn für Züge wischen Übelbach und Graz eingesetzt.
Patrick Sesseler

Bahnhof Übelbach während der 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Bahnhof Übelbach während der 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

242 1200x800 Px, 21.12.2019

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Ein RBDe-565-Pendel erreicht am 14. Dezember als S2 nach Langnau gerade die Flamatt Dorf.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Ein RBDe-565-Pendel erreicht am 14. Dezember als S2 nach Langnau gerade die Flamatt Dorf.

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Man beachte die 50-m-Haltetafel, die wohl noch aus Zeiten verblieben ist, als die Sensetalbahn hier noch selbst für den Verkehr zuständig war. Seit 2001 sind hier wohl keine so kurzen Züge mehr gefahren.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Man beachte die 50-m-Haltetafel, die wohl noch aus Zeiten verblieben ist, als die Sensetalbahn hier noch selbst für den Verkehr zuständig war. Seit 2001 sind hier wohl keine so kurzen Züge mehr gefahren.

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Am 14. Dezember kreuzen hier sich zwei RBDe-565-Pendel. Aufgenommen vom Bahnübergang Dorfstrasse. Rechts die seit 2005 nicht mehr auf der Schiene bediente Wander AG (wo u. a. Ovomaltine für ganz Europa hergestellt wird).
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Am 14. Dezember kreuzen hier sich zwei RBDe-565-Pendel. Aufgenommen vom Bahnübergang Dorfstrasse. Rechts die seit 2005 nicht mehr auf der Schiene bediente Wander AG (wo u. a. Ovomaltine für ganz Europa hergestellt wird).

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Neben dem Bahnübergang ist auch das Wartehäuschen auf dem Perron speziell, welches nur auf einer Seite umgangen werden darf. Am 14. Dezember erreicht RBDe 565 735 als S2 nach Laupen Neuenegg.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Neben dem Bahnübergang ist auch das Wartehäuschen auf dem Perron speziell, welches nur auf einer Seite umgangen werden darf. Am 14. Dezember erreicht RBDe 565 735 als S2 nach Laupen Neuenegg.

Julian Ryf

Mit dem Weihnachts-Express zum Konstanzer Weihnachtsmarkt - Der in Horb gestartete und von 52 7596 gezogene Sonderzug der Eisenbahnfreunde Zollernbahn wird kurz nach der Überquerung des Rheins das Ziel erreichen (14.12.2019).
Mit dem Weihnachts-Express zum Konstanzer Weihnachtsmarkt - Der in Horb gestartete und von 52 7596 gezogene Sonderzug der Eisenbahnfreunde Zollernbahn wird kurz nach der Überquerung des Rheins das Ziel erreichen (14.12.2019).
Jürgen Vos

Im Bahnhof von Konstanz steht 52 7596 mit dem am Morgen des 14.12.2018 in Horb gestarteten Weihnachts-Express der Eisenbahnfreunde Zollernbahn. Am späten Nachmittag wird die Dampflok den Sonderzug wieder zurück nach Horb ziehen.
Im Bahnhof von Konstanz steht 52 7596 mit dem am Morgen des 14.12.2018 in Horb gestarteten Weihnachts-Express der Eisenbahnfreunde Zollernbahn. Am späten Nachmittag wird die Dampflok den Sonderzug wieder zurück nach Horb ziehen.
Jürgen Vos

Am 28.10.2001 zieht 120 140-9 kurz nach der Abfahrt in Konstanz die Wagen des IRE 18014 nach Karlsruhe über die Rheinbrücke.
Am 28.10.2001 zieht 120 140-9 kurz nach der Abfahrt in Konstanz die Wagen des IRE 18014 nach Karlsruhe über die Rheinbrücke.
Jürgen Vos

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