Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. Zweiwege-Unimog mit Fahrleitungsmontagewagen und Verlegeeinheit am 25.10.2019 bei der Haltestelle Friedrichshafen-Ost. Jürgen Vos
Am Nachmittag des 05.07.2018 stand RTC EU43-005 mit einem "LKW Walter"-KLV nach Verona Q. E., welcher zuvor von MRCE/LM ES 64 F4-032 (189 932-7) und MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) gebracht wurde, im Bahnhof von Brenneo und wartete auf die Ausfahrt in Richtung Bozen. Tobias Schmidt
Nachschuss auf MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0), als diese am Nachmittag des 05.07.2018 zusammen mit MRCE/LM ES 64 F4-032 (189 932-7) durchs südliche Vorfeld vom Bahnhof in Brennero rangierte um wieder zurück nach Österreich zu kommen. Tobias Schmidt
Blick auf MRCE/LM ES 64 F4-032 (189 932-7) und MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0), als beide am Nachmittag des 05.07.2018 durch den Bahnhof von Brennero rangierte, um wieder zurück nach Österreich zu kommen. Zuvor brachten sie einen "LKW Walter"-KLV in den Grenzbahnhof, welcher von der RTC EU43-005 übernommen wird. Tobias Schmidt
Ausfahrt am 05.07.2018 von ATLU/TXL 193 552 "RESPONSIBILITY DRIVEN" zusammen mit MRCE/TXL X4 E-673 (193 673-1) und einem bunten KLV aus dem Bahnhof von Brennero in Richtung Bozen. Tobias Schmidt
Nachschuss auf ETR 170 297, als dieser am Nachmittag des 05.07.2018 als Regionalzug (Merano/Meran - Brennero) in den Endbahnhof fuhr. Kurz darauf rangierte derFlirt-Triebzug auf ein Abstellgleis und wartete dann dort auf ihren nächsten Einsatz. Tobias Schmidt
Einfahrt am 05.07.2018 von ETR 170 298 als Regionalzug (Merano/Meran - Brennero) in den den Endbahnhof. Nachdem alle Passagiere später den Zug verlassen hatten, rangierte der Flirt-Triebwagen auf eine Abstellgleis um dort auf seinen nächsten Einsatz zu warten. Tobias Schmidt
Der RE 18124 Neuchâtel (12:06) nach Frasne (13:06) bei der Durchfahrt in Champ du Moulin. Der Zug besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 560 004-2, AB 50 85 30-35 603-1, B 5085 20-35 600-9, B 85 20-35 602-5 und dem leider versauten Bt 50 85 29-35 952-5.
24. Nov. 2019 Stefan Wohlfahrt
Auf der Suche nach einer Fotostelle für einen etwas längeren Zug auf der Train des Vignes Strecke versuchte ich es an dieser Stelle mit dem SBB RABe 523 027 der als S7 von Vevey nach Palézieux unterwegs ist.
24. Nov. 2019 Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick zu früh abgedrückt, auf den zweiten entdeckt man dann hinter dem Baum in der Bildmitte noch den letzten Wagen dieses acht Wagen umfassenden Fussballfan Zuges, welcher die SBB Re 4/4 II 11198 von Bern nach Sion bringt und hier beim 20 Meter langen Salanfe Tunnel mit bedacht die steile Talfahrt auf der Train des Vignes Strecke Richtung Vevey angeht.
24. Nov. 2019 Stefan Wohlfahrt
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4492 auf der SL BK. Ort: Dr.-Karl-Lueger-Ring / Rathaus / Burgtheater (I, Innere Stadt). Datum: 26. Januar 1974. - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4492 + c3 1136 als SL AK. Ort: Franz-Josefs-Kai / Schottenring / U-Bahnhof Schottenring (I, Innere Stadt). Zeit: Oktober 1978. - Hersteller der Straßenbahnfahrzeuge: Lohnerwerke. Baujahre: 1969 bzw. 1960. - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5075. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4491 als SL AK am Stadion im Juli 1975. - Hersteller / Baujahr des Tw: Lohnerwerke / 1969. - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
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