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Immer eine Reise Wert ,... 

Der legendäre Rote Blitz als Stück Geschichte der Südweststeiermark. 
An diesem Regnerischen 7.September verkehrte VT10.02 als Sonderzug nach Köflach.
Immer eine Reise Wert ,... Der legendäre Rote Blitz als Stück Geschichte der Südweststeiermark. An diesem Regnerischen 7.September verkehrte VT10.02 als Sonderzug nach Köflach.
Karl Heinz Ferk

Tramino Nr. 551 auf Linie 25 beim Halten an der Haltestelle Żegrze II, Poznań, Polen, 07.09.2019.
Tramino Nr. 551 auf Linie 25 beim Halten an der Haltestelle Żegrze II, Poznań, Polen, 07.09.2019.
Michal Kozicki

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße am 28. Augsut 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße am 28. Augsut 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

2101  Morges  15.07.89
2101 Morges 15.07.89
Werner Brutzer

2100  Thun  08.08.87
2100 Thun 08.08.87
Werner Brutzer

560 037  Pratteln  23.08.99
560 037 Pratteln 23.08.99
Werner Brutzer

560 037  Arth - Goldau  13.07.97
560 037 Arth - Goldau 13.07.97
Werner Brutzer

560 037  Altdorf  24.07.97
560 037 Altdorf 24.07.97
Werner Brutzer

560 035  bei Schwyz  02.05.97
560 035 bei Schwyz 02.05.97
Werner Brutzer

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519 + l3 + l3) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße (Endhaltestelle, Ausstieg) am 28. August 1969. - Hersteller und Bj des Triebwagens: SGP, 1960). Gräf & Stift baute in den Jahren 1959 bis 1962 die Beiwagenserie l3 (1701 - 1900). - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera:
Canon Canonet QL28.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519 + l3 + l3) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße (Endhaltestelle, Ausstieg) am 28. August 1969. - Hersteller und Bj des Triebwagens: SGP, 1960). Gräf & Stift baute in den Jahren 1959 bis 1962 die Beiwagenserie l3 (1701 - 1900). - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Canon Canonet QL28.
Kurt Rasmussen

1016 048  bei Ederbauer  30.04.08
1016 048 bei Ederbauer 30.04.08
Hansjörg Brutzer

1016 047  Straßwalchen  23.06.08
1016 047 Straßwalchen 23.06.08
Hansjörg Brutzer

1016 047  Karlstadt  10.05.18
1016 047 Karlstadt 10.05.18
Hansjörg Brutzer

1016 047  Assling  19.09.08
1016 047 Assling 19.09.08
Hansjörg Brutzer

1016 046  Stg. - Feuerbach  28.05.12
1016 046 Stg. - Feuerbach 28.05.12
Hansjörg Brutzer

1016 046  Assling  14.04.09
1016 046 Assling 14.04.09
Hansjörg Brutzer

Als ich 1981, kurz vor der Eröffnung des Furka-Tunnels ein letztes Mal über die Bergstrecke fuhr, konnte man in Gletsch noch den Rhone Gletscher sehen, heute zeigt sich dort nur noch der nackte Felsen. Zum Vergleichsbild dient folgender Link:  

https://hellertal.startbilder.de/bild/Schweiz~MGB+Matterhorn+Gotthard+Bahn~FO+Furka-Oberalp-Bahn/505753/mgbfo-die-herrliche-aufnahme-der-hge.html

Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Dampfzug 133 von Realp nach Oberwald den Bahnhof Gletsch. 


31. August 2019
Als ich 1981, kurz vor der Eröffnung des Furka-Tunnels ein letztes Mal über die Bergstrecke fuhr, konnte man in Gletsch noch den Rhone Gletscher sehen, heute zeigt sich dort nur noch der nackte Felsen. Zum Vergleichsbild dient folgender Link: https://hellertal.startbilder.de/bild/Schweiz~MGB+Matterhorn+Gotthard+Bahn~FO+Furka-Oberalp-Bahn/505753/mgbfo-die-herrliche-aufnahme-der-hge.html Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Dampfzug 133 von Realp nach Oberwald den Bahnhof Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

U-Bahn-Steilstrecke -

Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich.

22.08.2019 (M)
U-Bahn-Steilstrecke - Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

316 1200x806 Px, 08.09.2019

SZDC 99 54 9628 207-1 (SVP 60.1 15) am 03.August 2019 im Bahnhof Nemotice.
SZDC 99 54 9628 207-1 (SVP 60.1 15) am 03.August 2019 im Bahnhof Nemotice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / SVP Schienenbagger

205 1024x684 Px, 08.09.2019

DPMB KT8D5N.N2 1738 am 03.August 2019 bei der Haltestelle Hlavni nadrazi.
DPMB KT8D5N.N2 1738 am 03.August 2019 bei der Haltestelle Hlavni nadrazi.
Karl Seltenhammer

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