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Die Gleise 15 und 16 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Die Gleise 15 und 16 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

680 1200x797 Px, 02.05.2017

Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH Baureihe 9 442 310 (Talent 2, Abellio, NX) im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH Baureihe 9 442 310 (Talent 2, Abellio, NX) im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Hans Christian Davidsen

145 CL-202 und eine 185er beide von Crossrail kommen mit einem Autozug aus  aus Pirna Gbf(D) nach Aachen-West,Zeebrugge(B) und fahren durch Erkelenz in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West.
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. 
In der Abendsonne am Abend vom 17.4.2017.
145 CL-202 und eine 185er beide von Crossrail kommen mit einem Autozug aus aus Pirna Gbf(D) nach Aachen-West,Zeebrugge(B) und fahren durch Erkelenz in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. In der Abendsonne am Abend vom 17.4.2017.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2837  kommt als Umleiter mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF(D) nach  Antwerpen-BASF(B) und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt durch Erkelenz in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz.  
In der Abendsonne am Abend vom  17.4.2017.
Die Cobra 2837 kommt als Umleiter mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF(D) nach Antwerpen-BASF(B) und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt durch Erkelenz in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. In der Abendsonne am Abend vom 17.4.2017.
Stefan Hochstetter

7786,7785 bede von SNCB kommen aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Hofstadt,Finkenrath,Rimburg,Übach-Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal mit einem schweren Kalkzug aus Hermalle-Huy(B) nach Oberhausen-West(D) und fahren durch Erkelenz in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. 
Bei Regenwolken am Mittag vom 17.4.2017.
7786,7785 bede von SNCB kommen aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Hofstadt,Finkenrath,Rimburg,Übach-Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal mit einem schweren Kalkzug aus Hermalle-Huy(B) nach Oberhausen-West(D) und fahren durch Erkelenz in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. Bei Regenwolken am Mittag vom 17.4.2017.
Stefan Hochstetter

Der Thalys aus Essen-Hbf(D) nach Paris(F) kommt als Umleiter durch Erkelenz in Richtung Aachen. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. Am 17.4.2017.
Der Thalys aus Essen-Hbf(D) nach Paris(F) kommt als Umleiter durch Erkelenz in Richtung Aachen. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. Am 17.4.2017.
Stefan Hochstetter

Z 55701 mit TER 86036 fährt zwischen Ventimiglia und Menton, entlang des ligurisches Meeres - 29.04.2017
Z 55701 mit TER 86036 fährt zwischen Ventimiglia und Menton, entlang des ligurisches Meeres - 29.04.2017
Luca Vadagnini

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 6) Zu guter Letzt noch eine Übersicht über das Gesamtgelände, aufgenommen von der parallel verlaufenden Straße. Rechts am Hang ist der bahneigene Brunnen zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven zu sehen. Er wird nach Wiedereröffnung des Bahnhofes, wie schon zu alten Zeiten, den Wasserkran (befindet sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch in der Aufarbeitung) am Bahnsteig speisen.
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 6) Zu guter Letzt noch eine Übersicht über das Gesamtgelände, aufgenommen von der parallel verlaufenden Straße. Rechts am Hang ist der bahneigene Brunnen zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven zu sehen. Er wird nach Wiedereröffnung des Bahnhofes, wie schon zu alten Zeiten, den Wasserkran (befindet sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch in der Aufarbeitung) am Bahnsteig speisen.
Michael Edelmann

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild ) Hier ein Blick aus der Höhe des Empfangsgebäudes.
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild ) Hier ein Blick aus der Höhe des Empfangsgebäudes.
Michael Edelmann

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 4) Blick auf die Bahnhofsein- und Ausfahrt. Das historische Stellwerk und die Anzahl noch vorhandener Gleise, sind beredte Zeugen dafür, daß hier in früheren Zeiten einmal sehr reger Betrieb geherrscht hat. Leider ist und bleibt das Geschichte. Auch wenn zum heutigen Zeitpunkt (02.05.2017) der Bahnhof weitestgehend wiederhergestellt ist und in wenigen Wochen hier auch wieder planmäßiger Dampfzugverkehr stattfinden wird, so wird die Anzahl der Züge (voraussichtlich zwei pro Tag) bei weitem nicht mehr das Niveau früherer Zeiten erreichen. Dennoch ist es schön, daß der Bahnhof bald wieder seinen alten Zweck erfüllen wird, was durchaus nicht selbstverständlich ist. Seit der Flutzerstörung der Bahn beim Jahrhunderthochwasser im Jahr 2002 sind mittlerweile 15 Jahre vergangen, voll Hoffen, Bangen, Finanzierungsfeilscherei, Uneinigkeiten beim Betriebskonzept, Fragen beim Tourismus-Gesamtkonzept, zahllosen Bürgerinitiativen u.v.m.! Es grenzt an ein Wunder, daß letztendlich die Bemühungen vieler engagierter Menschen schließlich doch noch zum Erfolg geführt haben! Ein Beweis dafür, daß sich Engagement durchaus auch lohnen kann!
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 4) Blick auf die Bahnhofsein- und Ausfahrt. Das historische Stellwerk und die Anzahl noch vorhandener Gleise, sind beredte Zeugen dafür, daß hier in früheren Zeiten einmal sehr reger Betrieb geherrscht hat. Leider ist und bleibt das Geschichte. Auch wenn zum heutigen Zeitpunkt (02.05.2017) der Bahnhof weitestgehend wiederhergestellt ist und in wenigen Wochen hier auch wieder planmäßiger Dampfzugverkehr stattfinden wird, so wird die Anzahl der Züge (voraussichtlich zwei pro Tag) bei weitem nicht mehr das Niveau früherer Zeiten erreichen. Dennoch ist es schön, daß der Bahnhof bald wieder seinen alten Zweck erfüllen wird, was durchaus nicht selbstverständlich ist. Seit der Flutzerstörung der Bahn beim Jahrhunderthochwasser im Jahr 2002 sind mittlerweile 15 Jahre vergangen, voll Hoffen, Bangen, Finanzierungsfeilscherei, Uneinigkeiten beim Betriebskonzept, Fragen beim Tourismus-Gesamtkonzept, zahllosen Bürgerinitiativen u.v.m.! Es grenzt an ein Wunder, daß letztendlich die Bemühungen vieler engagierter Menschen schließlich doch noch zum Erfolg geführt haben! Ein Beweis dafür, daß sich Engagement durchaus auch lohnen kann!
Michael Edelmann

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 3) Blick zum bereits restaurierten Empfangsgebäude. Links ist eine Garnitur Güterwagen abgestellt, die auch schon mal bessere Tage gesehen hat!
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 3) Blick zum bereits restaurierten Empfangsgebäude. Links ist eine Garnitur Güterwagen abgestellt, die auch schon mal bessere Tage gesehen hat!
Michael Edelmann

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 2) Welchen Zweck wird dieses kleine Dienstgebäude wohl in Zukunft erfüllen?
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 2) Welchen Zweck wird dieses kleine Dienstgebäude wohl in Zukunft erfüllen?
Michael Edelmann

Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 1) Zumindest für gewisse Bedürfnisse ist schonmal gesorgt! ;-)
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 1) Zumindest für gewisse Bedürfnisse ist schonmal gesorgt! ;-)
Michael Edelmann

,,Ost trifft West'' die Lokomotiven 35 1097-1 und 38 2267 am 29.04.2017 zum Thementag im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
,,Ost trifft West'' die Lokomotiven 35 1097-1 und 38 2267 am 29.04.2017 zum Thementag im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Heinz Hülsmann

B-Wagen 2331 wurde als fünftem Fahrzeug nach 4568, 4569, 5143 und 5145 eine neue Ganzreklame für  Netcologne  angebracht. Hier zu sehen kurz nach der Haltestelle  Schönhauser Straße  am 02.05.2017.
B-Wagen 2331 wurde als fünftem Fahrzeug nach 4568, 4569, 5143 und 5145 eine neue Ganzreklame für "Netcologne" angebracht. Hier zu sehen kurz nach der Haltestelle "Schönhauser Straße" am 02.05.2017.
Markus Vogelfänger

Niederflurwagen. LVB 1212 Straßenbahnlinie 15 nach Meusdorf an der Haltestelle am Völkerschlachtdenkmal in Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Niederflurwagen. LVB 1212 Straßenbahnlinie 15 nach Meusdorf an der Haltestelle am Völkerschlachtdenkmal in Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Hans Christian Davidsen

MRB (Mitteldeutsche Regiobahn) 223 053 wartet am 29. April 2017 in der Halle des Leipziger Hbf auf die Abfahrt nach Chemnitz.
MRB (Mitteldeutsche Regiobahn) 223 053 wartet am 29. April 2017 in der Halle des Leipziger Hbf auf die Abfahrt nach Chemnitz.
Hans Christian Davidsen

Die Gleise 15 und 16 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Die Gleise 15 und 16 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufnahme: 29. April 2017.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

788 1200x786 Px, 02.05.2017

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